Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
c
Aunque ya en 1769 se desarrolló el primer vehículo propulsado a vapor que pesaba 4¶5
toneladas y alcanzaba los 4 Km/h, no fue hasta 1866 cuando Gottlieb Daimler inventa el
primer vehículo con motor.
Desde entonces hasta hoy ha habido numerosos avances, motor de combustión interna
de 4 tiempos, el coche actual de gasolina (Daimler y August Otto -1889),
cuentakilómetros (1901), fabricación de coches en serie con el mítico Ford T (Henry Ford
± 1903), cinturón de seguridad (1903), Volkswagen Escarabajo (1938), intermitentes
eléctricos (1940), sistema de protección suplementario o airbag (1980) «
En los comienzos de este nuevo siglo, un nuevo término se hace más y más fuerte, se trata
del 'Concept Car' y se asocia con los ensayos y pruebas que las fábricas hacen de sus
prototipos, que no son más que las primeras muestras de los modelos al salir de la sala de
diseño, y que no han sido sometidos a las pruebas y requerimientos necesarios para ser
puestos en producción en serie. Sus características más comunes son diseños interiores
arriesgados y exteriores deportivos, multitud de sistemas de seguridad integrados,
adaptabilidad a cada tipo de usuario, etc.
Sin embargo, el hecho que más los diferenciará será el uso alternativo de otras fuentes de
energías como por ejemplo el hidrógeno (poco práctico por su peligrosidad) o la electricidad.
Así se introduce el término "vehículo híbrido",en el que se combinan el motor convenional
de explosión con un motor eléctrico. El motor de explosión actuaría como complemento al
eléctrico, siendo utilizado éste mayormente en ciudades (bajas velocidades) reduciendo a su
vez, el ruido y la contaminación. El sistema de almacenamiento de energía se recargaría
cuando el d explosión actuase o en las frenadas, mediante un sistema de volante de inercia.?
c
å c
´ ?
lo que no contaminan.?
?