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AEα(T21)  σ1 B .

 
CONDUCTOR
SECCION

HIPOTESIS I:
Temperatura

HIPOTESIS
HIPOTESIS I:
24σ1.S2 24 S
CARACTERISTICAS GENERALES

DIAMETRO TOTAL
COEF.DILAT.LINEAL
TIRO DE ROTUTA
PESO DEL CONDUCTOR
MODULO DE ELAST.
Vano

HIPOTESIS II:
HIPOTESIS III:
HIPOTESIS IV:



Esfuerzo Maximo
Tensión Maxima
Flecha Maxima
Flecha Mínima

σ
2

Velocidad del viento

HIPOTESIS II:
Temperatura
Velocidad del viento

HIPOTESIS III:
Temperatura máxima
Velocidad del viento

HIPOTESIS IV

2
2
 E  W .a 
A  Eα (T2  T1 )    r1   σ1
 24  σ1 .S 

Coeficiente de seguridad


 σ


km/h

2 
MATERIAL
S(mm2)
D(mm)
α(1/˚C)
Tr(Kg)
W(kg/m)
E(kg/mm2)
m

Eα ( T2
Wr
kg/m

Tmax(kg)
Fmax(m)
Fmin(m)


0
σ   A  B  0
CALCULO MECANICO DE LOS CONDUCTORES

 E  Wr1 .a 
σ σ 2  Eα (T2  T1 )   
2

0.275799088
2

0.096
0.096
0.096

σ(kg/mm2)

T1 ) 



AAAC 1x35mm2

σ2  σ2  A  B  0
2

Maximo Esfuerzo
ºC
km/h
2

Condiciones Templado
ºC
km/h

Flecha Máxima
ºC
km/h

Condiciones de flecha mínima


Temperatura mínima conductor
Velocidad de viento
10
25
0

E
24



35
7.6
0.000023
994.5
0.096
5700
95
  E   W .a  2
  σ 1    . r2 
 24  σ1 .S    24   S 

10
90
3

50
0

σ 1 .S
 E   Wr2 .a 
B




.
 24   S 

 σ1

σ
kg/mm2




B





flecha

E
m
9.471428571 0.93856967
-6.0212855806 16.12564898 7.588579914 0.407755568
-2.7437855806 16.12564898 4.318405698 0.716534279
-7.9877855806 16.12564898 9.154293498 0.338014694


9.4714
331.5000
0.9386
0.3380

Wr1 .a 
2

24
 
.
 
2

Wr2 .a
S



2
  E  Wr1 .a 
2
  E   Wr2 .a 
2

σ
2  σ  Eα ( T2  T   
      . 
1 )  σ1
2
 2
 24  σ 1 .S    24   S 
 
CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

CARACTERISTICAS GENERALES

Para el conductor AAAC


Diametro del conductor AAAC 1x35mm2 Øc(mm) 7.60
Sección del conductor S(mm2) 35.00
Tiro de ruptura del conductor Tr(kg) 994.50
Peso unitario del conductor wc(kg/m) 0.10
Coef. de seguridad 3.00
Velocidad del viento V(km/h) 90.00
Presión del viento Pv(kg/m2) 39.00
Vano a(m) 95.00

Para los postes mensulas crucetas y accesorios


Peso del poste 12/300 (kg) 1100.00
Altura del poste h(m) 12.00
Altura de empotramiento He(m) 1.80
Altura equivalente Heq(m) 10.20
Diametro de en la punta dmin(mm) 140.00
Diametro de en la base dmax(mm) 320.00
Diametro de empotramiento de(mm) 296.52
Peso de la cruceta de madera (kg) 10.00
Peso de ferreteria (kg) 10.00
Peso de Aislador (kg) 5.00

ESTRUCTURA DEL ALINEAMIENTO

Momentos para estructura de alineamiento Distancia entre el cond y poste


HIPOTESIS I Altura de poste conductor
Cargas permanentes Momento de viento sobre poste
Peso del conductor Wc(kg) 9.12 Momento de viento sobre conductores
Peso del poste 13/300 (kg) 1100.00 Momento de traccion de conductores
Peso de crucetas (2) (kg) 40.00 Momento por desequilibrio cargas vert.
Momento para la hip. Cond. normales en
Peso de aisladores (6) y ferreteria (1) (kg) 20.00 estructura de alineamiento.
Peso Total (kg) 1169.12
fuerza en la punta del poste HIPOT I
Cargas de viento
Fuerza de viento sobre el poste Fvp(kg) 86.82 HIPOTESIS III
Altura de presión del viento Z(m) 4.49 Rotura del conductor
Fuerza de viento sobre codunctor Fvc(kg) 28.13 Momento Torsor
Momento Flexor
Momento Equivalente (MTE)
Momento para hipotesis de rotura de conductor
Maximo tiro de trabajo T(kg) 331.50 y cargas permanentes
Angulo de desviacion de la linea α(˚) 5.00
Tiro de tracción del conductor Tc(kg) 28.92 Fuerza en la Punta HIPOT III

NOTA: De acuerdo a los resultados no es necesario el uso de retenidas ecepto en los armados de angulo detallados en los planos
dcp(m) 0.80
hc(m) 9.70
MVP(kg.m) 389.88
MVC(kg.m) 776.42
MTC(kg.m) 798.18
MCW(kg.m) 0
MRN(kg.m) 1964.48

Feq(kg) 195.47

Mt(kg.m) 11.56
Mf(kg.m) 140.13
Meq(kg.m) 140.37
MRF(kg.m) 2104.85

Feq(kg) 208.40

os en los planos