Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Civil
Departamento de Hidráulica
Hidrología
Ing: Claudio Castañón
Aux: Ana Sánchez

TAREA NO.2

Aforo de Sedimentos

Nombre: Rolando David Ramos López

Carnet: 201504257
Fecha: 17/09/2018
INDICE

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3
OBJETIVO ............................................................................................................................................. 3
AFORO DE SEDIMENTOS ..................................................................................................................... 4
AFORO DE SEDIMENTOS EN SUSPENCIÓN ...................................................................................... 4
AFORO DE SEDIMENTOS DE FONDO ............................................................................................... 5
MEDICIONES DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS........................................................................... 7
CONCLUSIONES ................................................................................................................................... 8
REFERENCIAS ....................................................................................................................................... 8

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INTRODUCCIÓN

El movimiento de los sedimentos en las corrientes de rio presenta dos formas. Los sedimentos en
suspensión están constituidos por las partículas más finas mantenidas en suspensión por los
remolinos de la corriente y sólo se asientan cuando la velocidad de la corriente disminuye, o cuando
el lecho se hace más liso o la corriente descarga en un pozo o lago. Las partículas sólidas de mayor
tamaño son arrastradas a lo largo de la corriente y se designa con el nombre de arrastre de fondo.

OBJETIVO

 Determinar para qué sirve el aforo de sedimentos

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AFORO DE SEDIMENTOS

AFORO DE SEDIMENTOS EN SUSPENCIÓN

Los sedimentos se mueven en un cauce natural como sedimento en suspensión en el flujo, o como
carga de fondo, que se desliza y rueda a lo largo del lecho del canal. Algunas veces se emplea un
tercer término, el de saltación para definir algunos sedimentos que parecen rebotar contra el fondo
del canal. Los procesos no son independientes entres si, dado que el material que aparece en un
tramo como carga de fondo puede aparecer aguas abajo en suspensión. Otra distinción útil es la de
carga de material de lecho, representada por aquellas partículas cuyos tamaños se encuentran
normalmente en el lecho del cauce, y carga de lavado(o de legamos), formada por partículas más
pequeñas que aquellas que se encuentran normalmente en el lecho del rio. La carga de lavado
consiste de los materiales lavados por la lluvia en la superficie de la cuenca y que viajan
normalmente a través de sistema sin redepositarse.

La velocidad de asentamiento de las partículas en suspensión en agua tranquila esta

aproximadamente dada por la ley de Stokes

2(𝜌𝑔 − 𝜌)𝑔𝑟 2
𝑣𝑠 = 𝐸𝑐. 1
9𝜇
Donde ρg y ρ son las densidades de las partículas y del flujo respectivamente r es el radio de la
partícula µ es la viscosidad absoluta del agua. Esta ecuación, que se supone es adecuada para
partículas entre 0.0002 y 0.2mm de diámetro, considera que la viscosidad ofrece la única resistencia
a la deposición y que las partículas son rígidas y esféricas, y que su asentamiento no está
influenciado por choques con otras partículas.

En flujo turbulento, el asentamiento gravitacional de las partículas es contrarrestado por el

transporte ascendente de los remolinos turbulentos. Dado que la concentración de las partículas es
mayor cerca del fondo, los remolinos ascendentes transportan más material que los remolinos
descendentes. El sistema estará en equilibrio si el asentamiento gravitacional y el transporte
turbulento están balanceados y la cantidad de material en suspensión permanece constante.
La ecuación general bidimensional de no equilibrio, para el transporte de material en suspensión,
es:

𝛿𝑐𝑠 𝛿𝑐𝑠 𝛿𝜀𝑥 𝛿𝑐𝑥 𝛿𝜀𝑦 𝛿𝑐𝑠 𝛿 2 𝑐𝑠 𝛿 2 𝑐𝑠

𝑣 =𝑣 +𝑣 𝑣 +𝑣 𝑣 + 𝜀𝑥 + 𝜀𝑦 𝐸𝑐. 2
𝛿𝑥 𝛿𝑦 𝛿𝑥 𝛿𝑥 𝛿𝑦 𝛿𝑦 𝛿𝑥 2 𝛿𝑦 2

Donde 𝑐𝑠 es la concentración de sedimentos para un tamaño específico, 𝑣𝑠 es la velocidad del

asentamiento de dichas partículas, Ɛ es el coeficiente de mezcla turbulenta y x y y son las
dimensiones longitudinal y vertical respectivamente. Dada la cantidad de simplificaciones necesaria
para obtener resultados de esta ecuación, ninguna de las soluciones obtenidas hasta el momento
ofrece mayor valor en su aplicación, a canales naturales. La literatura está llena de estudios
analíticos y experimentales sobre el transporte de material en suspensión; la mayoría de los
esfuerzos han sido dirigidos hacia la obtención de una función de distribución vertical de la
velocidad, permita el cálculo del transporte total de materia en suspensión.

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Alternativamente, a partir de las concentraciones de muestras en una o dos profundidades
diferentes, se podría obtener la carga total de sedimentos por un procedimiento similar al de la
medición de velocidades en una sección mediante un correntómetro.
Se han obtenido varias funciones, que se adaptan bastante bien a las variaciones observadas de la
concentración de sedimentos; sin embargo, estas funciones son aplicables solamente a un rango
pequeño de tamaños de partículas al rango de partículas del material del lecho, es posible obtener
aproximaciones razonables al transporte de material en suspensión; sin embargo, la componente
grande y variable del material lavado impide el cálculo aproximado del transporte total en
suspensión. Por esta razón, se han desarrollado métodos para la medición de la carga en suspensión,
independientes del conocimiento gradiente vertical de la concentración de sedimentos.

AFORO DE SEDIMENTOS DE FONDO

Por muchos años, el análisis del transporte de fondo se ha basado en la ecuación clásica de Boys

𝜏𝜊
𝐺𝑖 = Υ (𝜏 − 𝜏𝑐 ) 𝐸𝑐. 3
𝑤 𝑜

Donde 𝐺𝑖 es la tasa de transporte de fondo por unidad de ancho del cauce 𝑌 es un coeficiente
empírico que depende del tamaño de las partículas de sedimento, 𝑤 es el peso específico del agua
𝑇0 es el esfuerzo cortante en el lecho del rio y 𝑇𝑐 es la magnitud del esfuerzo cortante critico al cual
se inicia el movimiento. Se han propuesto numerosas variaciones de esta ecuación, todas ellas
utilizando el concepto de fuerza tractiva critica para la iniciación del movimiento. Estas
aproximaciones ignoran los conceptos más modernos de turbulencia y de capa límite, así como su
efecto, sobre las partículas del fondo. La aplicación adecuada de la ecuación radica en la selección
del coeficiente 𝑌. La mayoría de los valores conocidos de este parámetro han sido determinados
por medio de estudios en canales experimentales.

La precisión de los instrumentos utilizados para la medición del transporte de fondo es tan incierta,
que la comparación en el terreno de las diferentes fórmulas es muy difícil; por lo tanto, la validez de
las formulas es bastante indefinida. Los trabajos más recientes en el análisis del problema del
transporte de fondo, han utilizado los conceptos del flujo turbulento y de la variación estadística de
las fuerzas en un punto. Un procedimiento utilizado ampliamente es el de Einstein, quien definió el
transporte en función de dos parámetros, la intensidad del transporte de fondo expresada como:

𝐺𝑖 𝜌 1
𝜙= √ 𝐸𝑐. 4
𝑤 𝜌𝑠 − 𝜌 𝑔𝑑 3

Y la intensidad del flujo expresada como:

𝜌𝑠 − 𝜌 𝑑
𝜓= 𝐸𝑐. 5
𝜌 𝑠𝑅

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 Tabla 1: Factores de la ecuación para el movimiento de carga de lecho

Fuente: Folleto Aforo de Sedimientos, Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

Donde 𝑊 es el peso especifico del agua ρs densidad del material del fondo, d diámetro de las
partículas, S la pendiente del canal y R radio hidráulico del flujo. La solución empírica de Einstein
entre los parámetros Φ y Ψ permite las soluciones de las ecuaciones para obtener Gi. El método se
aplica a un rango estrechos de tamaños de partículas y se debe repetir varias veces hasta cubrir la
totalidad del rango de tamaños del material del fondo. Son embargo, cuando el rango de tamaños
del material no es muy agradable, Einstein sugiere una solución usando D35, el tamaño de los granos
para el cual el 35 por ciento del material del fondo es más fino.

Grafica 1: Curva comparada con puntos medidos para sedimento de tamaño uniforme

Fuente: Folleto Aforo de Sedimientos, Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

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MEDICIONES DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
Las primeras mediciones de sedimentos en suspensión se hicieron por medio de botellas abiertas o
trampas complejas para atrapar las partículas, las cuales no cumplieron su cometido de obtener
datos adecuados por varias razones. Un buen muestreador debe producir un mínimo de
perturbaciones en el flujo, debe evitar errores producidos por las fluctuaciones a corto plazo de las
concentraciones y debe dar resultados que puedan relacionarse con las mediciones de velocidad
del flujo. Parece que una serie de medidores diseñados en el laboratorio de hidráulica han cumplido
estos requisitos. Los medidores consisten en un cuerpo aerodinámico con una botella de vidrio para
contener las muestras; un conducto permite la salida del aire a medida que el agua llena la botella
y controla la velocidad de entrada de modo que sea aproximadamente igual a la velocidad del flujo
local. El extremo de entrada de la botella tiene una boquilla intercambiable que viene en varios
tamaños para controlar la tasa a la cual se llena la botella completamente encerrada y están
equipados con aletas de cola para mantener el aparato de cabeza al fluido cuando este se halla
suspendido por medio de un cable.

Figura 1: Muestreador integrador de profundidad

Fuente: Folleto Aforo de Sedimientos, Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

El manejo del medidor requiere su descenso vertical a lo largo de la profundidad del rio a una
velocidad constante, hasta alcanzar el fondo, inmediatamente después asciende a la superficie,
también a velocidad constante. El resultado es una muestra integrada con la cantidad relativa de
material recogida a cada altura en proporción a la velocidad(o al caudal) local. La duración del viaje
del medidor está determinada por el tiempo necesario para llenar la botella, y se puede calcular a
partir de curvas particulares para cada boquilla, una vez conocida la velocidad de la corriente. Un
cierto número de verticales debe ser muestreado a lo largo de cada sección trasversal con el objetivo
de determinar la carga total de la sección; de esta manera no existe el problema de si una muestra
puntual es o no representativa de la carga total de la sección. Los muestreadores puntuales se
utilizan solamente cuando es posible usar los aparatos integradores debido a grandes
profundidades o altas velocidades, o cuando se están haciendo mediciones de la distribución de
sedimentos en la sección. Debido a la forma de la boquilla los medidores no pueden descender hasta
el fondo del rio lo cual puede causar errores bastante grandes en cauces de poca profundidad.

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CONCLUSIONES

 El fin principal del aforo de sedimentos es estimar las pérdidas de suelo a partir de la medida
del movimiento de los sedimentos en las corrientes y ríos. Sin embargo para obtener buenos
resultados es importante hacer comparaciones del movimiento de diferentes corrientes, o
en diferentes momentos del año, o de cuencas hidrográficas en las que se dan diferentes
usos a la tierra.

REFERENCIAS

 Aforo de Sedimentos, Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, consultado el 15 de agosto

de 2018 (Disponible en: https://es.scribd.com/document/256505719/Aforo-de-
Sedimentos)
 Hudson, N.H., Medición sobre el Terreno de la Erosión del Suelo y de la Escorrentía.
(Boletín de Suelos de la FAO - 68) (1997), Bedford, Reino Unido.