PROYECTO: EDIFICIO VISTA MAR

MEMORIA DE CÁLCULO
PILOTES P1500

FUNDACION MEDIANTE PILOTES PERFORADOS

DE GRAN DIAMETRO

Octubre 2004
 PILOTES TERRATEST S.A.
Avda. Alonso de Córdova 5151, of
PILOTES Las Condes - Santiago - CHILE.
Teléfono : (56-2) 437 2900,
TERRATEST Fax: (56-2) 212 7235
Web Site: www.terratest.cl

PROYECTO: EDIFICIO VISTA MAR

PILOTES P1500

MEMORIA DE CALCULO DE SISTEMA DE FUNDACION

MEDIANTE PILOTES PERFORADOS DE GRAN DIAMETRO.

Introducción:

Con motivo del proyecto Edificio Vista Mar, se realiza la siguiente memoria de cálculo
(revisión A) para el sistema de fundación con pilotes.

Se ha proyectado un sistema de fundación en base a pilotes, los cuales se descargan a

mayor profundidad en estratos arenosos de buena capacidad de soporte.

1. Normas de aplicación:

ASSHTO Standard Specification For Highway Bridges

4.6 Drilled Shaft

DIN4014 Bored cast-in-place piles.

Formation, desing and bearing capacity.

ACI 318-95 Código de diseño de Hormigón Armado.

2. Datos generales utilizados en el diseño.

2.1 Datos del terrenos. Parámetros geotécnicos adoptados.

Los datos geotécnicos adoptados corresponden a los definidos en el Estudio de

Mecánica de Suelos, elaborado por el Sr. Ing. Miguel Petersen.

En dicho informe se presentan 2 sondajes geotécnicos de investigación con ensayos de

penetración standard (SPT) en cada metro hasta una profundidad de 20,00 metros.

Igualmente durante la perforación de los pilotes el suelo extraído es analizable y se

podrá correlacionar con los sondajes en las estratigrafías esperadas y las encontradas
por lo que las singularidades son detectables y corregibles durante la ejecución de la
obra.
2.2 Determinación de la capacidad de punta y fuste del pilote:

Para la determinación de la capacidad de carga de los pilotes, se utilizaron los datos

geotécnicos entregados en informe de Mecánica de Suelos.

2.3 Solicitaciones.

Las solicitaciones o descargas de cada elemento estructural fueron entregadas por el

Sr. Ing. Calculista Eduardo Spoerer y verificadas con los resultados del modelo
estructural desarrollado entre Pilotes Terratest y Spoerer Asociados.

3. Criterios adoptados para él calculo de la capacidad de la fundación con pilotes.

La carga máxima admisible de los pilotes adoptados para resolver el proyecto se

determina en base a las recomendaciones vertidas en el informe de Mecánica de
Suelos, donde se establece la capacidad de carga admisible y el nivel de fundación
para pilotes de diámetro 1500mm.

4. Resumen de diseño

P1500
Nivel de fundación= -15.18
Capacidad admisible estática= 800 [Ton]
La capacidad admisible puede ser incrementada por 1.30 para
estado sísmico

5. Verificación y análisis:

En una última etapa del proyecto de fundaciones se incorporaron los pilotes a los modelos
estructurales desarrollados por la consultora responsable del cálculo estructural de los
edificios. El pilote fue modelado mediante barras elásticas con resortes lineales (Ver anexo –
Coeficiente de reacción en dirección horizontal para evaluar su comportamiento a carga
lateral).

El dimensionamiento estructural de los pilotes fue realizado en función de las solicitaciones

(Carga axial, momento y corte) obtenidas del modelo estructural y las pautas de diseño
establecidas en las recomendaciones ACI 318-99 “Código de Diseño de Hormigón Armado” y
la norma europea EN 1536.
SOLICITACIONES SOBRE LA FUNDACION
 SOLICITACIONES SOBRE LAS FUNDACIONES

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
216 250 65 60 75 10 40
130 265 79 77 143 12 5
122 254 69 129 63 12 3
113 277 76 165 66 14 4
106 227 72 30 22 8 2
223 391 108 75 97 2 2
197 145 42 37 66 2 2

TOTALES 1809 511 573 532 60 58

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
120 690 182 236 119 804 307
115 578 156 306 111 345 110

TOTALES 1268 338 542 230 1149 417

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
149 71 18 11 23 2 1

213 869 206 260 297 862 1989

214 352 87 150 140 69 1883
215 946 252 354 475 505 1269

123 163 40 16 45 22 6
110 189 48 33 51 24 7

210 200 50 74 116 10 35

211 257 58 242 147 31 97
212 200 50 72 81 11 36

114 1010 247 230 110 1040 350

117 367 85 44 91 270 93
119 720 175 110 270 540 200

207 580 138 265 206 156 516

208 275 67 163 140 23 90
209

TOTALES 6199 1521 2024 2192 3565 6572

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
134 252 62 260 125 70 20
 CARGAS AXIALES MOMENTOS
[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
205 240 60 72 45 8 27
206 225 60 56 36 8 27

112 210 58 80 55 23 6
118 200 50 20 42 21 6

203 225 60 88 50 8 27
204 218 60 123 53 8 27

TOTALES 1318 348 439 281 76 120

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
216 250 65 59 74 11 40
260 115 30 25 30 4 5

TOTALES 365 95 84 104 15 45

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
250 370 125 105 120 15 60

TOTALES 370 125 105 120 15 60

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My
201 396 102 42 91 35 115
202 616 190 22 62 110 300

200 665 185 51 18 382 1040

200 665 185 51 18 382 1040

116 396 105 337 126 58 16

181 597 160 270 100 440 150

111 75 25 15 8 10 5
121 75 20 15 8 10 5

107 150 50 25 20 2 1
108 110 40 12 15 2 1
254 55 20 6 14 2 2

TOTALES 3800 1082 846 480 1433 2675

 SOLICITACIONES SOBRE LAS FUNDACIONES

CARGAS AXIALES MOMENTOS Largo PP + SC EST + SISMO Carga unitaria

[Ton] [Ton-m] [m] [Ton] [Ton] [Ton/m]
PP SC Sx Sy Mx My
133 325.00 80.00 165.00 340.00 1070.00 1450.00 16.50 405.00 745.00 45.15
132 90.00 20.00 105.00 165.00 80.00 30.00 3.00 110.00 275.00 91.67
127 240.00 60.00 165.00 260.00 350.00 200.00 12.00 300.00 560.00 46.67
124 570.00 140.00 100.00 170.00 650.00 480.00 13.00 710.00 880.00 67.69
229 520.00 165.00 360.00 115.00 1280.00 1260.00 29.00 685.00 1045.00 36.03
157 700.00 220.00 40.00 65.00 2770.00 1565.00 40.00 920.00 985.00 24.63
240 350.00 140.00 110.00 50.00 750.00 880.00 30.00 490.00 600.00 20.00

CARGAS AXIALES MOMENTOS

[Ton] [Ton-m]
PP SC Sx Sy Mx My

167 8.00 6.00 3.00 1.00 2.50 0.75

169 10.00 5.00 1.60 0.60 2.15 0.65
171 10.50 5.00 1.80 0.90 1.70 0.50
173 10.50 5.00 2.50 0.60 1.80 0.50
175 9.00 4.50 3.00 1.00 1.20 0.50
177 15.00 6.60 1.50 0.60 1.70 0.60

178 72.00 30.00 12.50 6.60 1.60 1.50

158 10.00 5.00 4.00 2.50 3.50 1.50

160 10.00 4.00 3.50 4.70 4.70 3.00
162 40.00 15.00 15.00 12.00 16.00 4.00
 SOLICITACIONES SOBRE LAS FUNDACIONES

CARGAS AXIALES MOMENTOS ESTADOS O COMBIMACIONES DE CARGA

[Ton] [Ton-m] [Ton]
PP SC Sx Sy Mx My PP + SC PP + SX PP + SC + SX PP + SY PP + SC + SY
159 96.0 63.0 6.5 18.0 4.0 1.2 159 103 166 114 177
161 70.0 47.0 4.6 4.6 3.2 1.0 117 75 122 75 122
182 40.0 17.0 17.0 5.2 2.2 1.0 57 57 74 45 62
163 100.0 52.0 28.0 16.0 10.0 2.9 152 128 180 116 168
183 72.0 48.0 3.0 2.0 2.0 1.0 120 75 123 74 122

164 45.0 22.0 5.5 11.0 11.0 5.4 67 51 73 56 78

257 103.0 46.0 32.0 35.0 28.0 89.0 149 135 181 138 184
232 113.0 60.0 18.0 47.0 8.0 33.0 173 131 191 160 220

165 103.0 55.0 22.0 11.0 7.6 2.2 158 125 180 114 169
184 76.0 44.0 3.0 4.2 2.0 1.0 120 79 123 80 124
237 105.0 63.0 19.5 45.0 1.0 1.0 168 125 188 150 213
258 94.0 63.5 3.8 5.4 1.4 1.2 158 98 161 99 163
259 68.0 46.0 6.0 6.0 2.2 1.6 114 74 120 74 120

239 46.0 24.0 3.4 6.7 3.2 2.4 70 49 73 53 77

166 47.5 27.5 9.0 13.0 3.8 1.5 75 57 84 61 88

235 137.0 63.0 20.0 45.0 19.0 64.0 200 157 220 182 245

168 89.0 61.0 2.9 1.2 2.5 1.0 150 92 153 90 151
170 89.0 60.0 1.8 1.0 1.7 1.0 149 91 151 90 150
172 88.0 60.0 1.5 1.0 1.0 1.0 148 90 150 89 149
174 87.0 59.0 1.9 1.0 1.5 1.5 146 89 148 88 147
176 91.0 60.0 1.6 2.5 2.0 1.6 151 93 153 94 154
COEFICIENTE DE REACCION HORIZONTAL
 PILOTES TERRATEST S.A.
Avda. Alonso de Córdova 5151, of
PILOTES Las Condes - Santiago - CHILE.
Teléfono : (56-2) 437 2900,
TERRATEST Fax: (56-2) 212 7235
Web Site: www.terratest.cl

PROYECTO: EDIFICIO VISTA MAR

ESTIMACION DEL COEFICIENTE DE REACCION HORIZONTAL DEL SUELO PARA

ANALISIS DE PILOTE

Introducción:

Se adjunta a continuación tablas con los coeficientes de reacción horizontal del suelo
recomendados para el análisis de los pilotes bajo carga horizontal.

Los valores fueron obtenidos de las recomendaciones entregadas en el informe de

mecánica de suelos:

FUENTE: Estudio de Mecánica de Suelos – Edificio Vista Mar

Sr. Ingeniero Miguel Petersen - Mecánica de suelos y fundaciones

Estos valores fueron comparados con los obtenidos por nuestro procedimiento,
adoptándose para el diseño la metodología que estima una menor rigidez para la
interacción suelo-estructura.

Los valores de los coeficientes son validos para pilotes no afectados por la interacción
del grupo de pilotes, es decir pilotes con espaciamientos entre sus ejes igual o mayor a
ocho veces su diámetro, medidos en la dirección de la carga. Para el análisis de pilotes
con espaciamientos menores a los indicados se deberá tomar en cuenta el efecto de la
interacción, aplicando un factor de reducción a los valores de k.

Espaciamientos entre Factor de reducción

centro de pilotes en la
dirección de la carga
3D 0.33
4D 0.40
5D 0.45
6D 0.55
7D 0.70
8D 1.00
 PILOTES TERRATEST S.A.
Av. Alonso de Córdova 5151, Of. 1401,
PILOTES Las Condes - Santiago - CHILE.
Teléfono : (56-2) 201 5223,
TERRATEST Fax: (56-2) 212 7235
E.mail: g_comercial@terratest.cl
Pagina web: www.terratest.cl

PROCEDIMIENTO PARA ESTIMAR LA CONSTANTE DE

BALASTO UTILIZADA EN EL DISEÑO DE PILOTES SOMETIDOS
A CARGA HORIZONTAL EN SUELOS GRANULARES.

1. Consideraciones generales

La estimación de la constante de balasto es necesaria para analizar pilotes sometidos a

carga horizontal mediante un modelo de pilote apoyado sobre resortes, denominado
modelo de constante de balasto.

Para implementar este modelo de análisis se debe conocer el valor de la constante de

balasto a lo largo del fuste del pilote.

2.- Metodología

La estimación de la constante de balasto en suelos granulares puede evaluarse

utilizando el método de Terzaghi.

En este método se establecen valores para el coeficiente nh a través del cual se

determina la constante de balasto en suelos arenosos sin cohesión en función de su
compacidad.

OFICINA TECNICA – PILOTES TERRATEST S.A. 1/3

 z
k s = nh
B
Donde:
ks: Constante de balasto [Ton/m3]
nh: coeficiente [Ton/m3]
z: profundidad [m]
B: ancho efectivo del pilote [m]

nh [Ton/m3]
COMPACIDAD DR = 30 - 40% DR = 40 - 65% DR = 70 - 90%
SUELTA MEDIA DENSA
Arena sobre napa 250 740 1980
Arena bajo napa 140 490 1200

Para determinar la rigidez lateral del suelo sobre el pilote se multiplica el área
efectiva del pilote por la constante de balasto.

El área efectiva del pilote se determina multiplicando un tramo del pilote por el diámetro,
el valor obtenido puede ser incrementado por un factor multiplicador (Bowles, sección
16-15.2) para considerar los esfuerzos de corte desarrollados sobre pilotes cargados
lateralmente.

A efectiva = cm × B × ∆ H

FACTOR MULTIPLICADOR (cm)

CASOS cm
Para carga lateral de Px y Py 1.0 + 0.5
(cara + un lado)
B = D ≤ 0.457[m] 1.0 + 2 x0.5
B = D ≥ 0.457[m]  457 
0.75

1.0 +   ≥ 1.5
 D, mm 
usar1.0 + 0.25 paraD ≥ 1200mm

OFICINA TECNICA – PILOTES TERRATEST S.A. 2/3

 Aplicación práctica de factor multiplicador:

PILOTE cm A efectiva
[m2]
Pilote 600mm 1.81 1.09
Pilote 800mm 1.66 1.33
Pilote 1000mm 1.56 1.56
Pilote 1200mm 1.25 1.50
Pilote 1500mm 1.25 1.88
∆H = 1.00 [m]

3.- Referencias

[1] Bowles, J.E.

Foundation analysis and desing
Fifth edition
[2] Ortigosa, P.
Fundaciones profundas
Publicaciones IDIEM
[3] H.G. Poulos / E.H. Davis
Pile foundation analysis and desing

OFICINA TECNICA – PILOTES TERRATEST S.A. 3/3

 PILOTES TERRATEST S.A.

PROYECTO: EDIFICIO VISTA MAR

OBRA: FUNDACION CON PILOTES

1. PILOTES SOMETIDOS A CARGA HORIZONTAL - DETERMINACION DE COEFICIENTE DE BALASTO DEL SUELO

B [m] 1.50 Diámetro del pilote

MP MP MP
Zi BoD H Area cm A efectiva N SPT nh nh zi / B kh kh K K
[m] [m] [m] [m^2] [m^2] [30cm/golpes] [kN/m^3] [kN/m^3] [kN/m^3] [kN/m^3] [kN/m] [kN/m]
0.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 0.0 0 0 0 0
1.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 0.7 291 1833 546 3438
2.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 1.3 582 3667 1091 6875
3.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 2.0 873 5500 1637 10313
4.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 2.7 1164 7333 2182 13750
5.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 3.3 1455 9167 2728 17188
6.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 4.0 1746 11000 3273 20625
7.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 4.7 2037 12833 3819 24063
8.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 4.00 436.4 2750 5.3 2327 14667 4364 27500
9.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 15.00 3969.6 2750 6.0 23818 16500 44658 30938
10.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 25.00 7181.6 2750 6.7 47877 18333 89770 34375
11.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 30.00 8787.6 2750 7.3 64442 20167 120830 37813
12.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 8.0 95997 35200 179994 66000
13.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 8.7 103997 38133 194994 71500
14.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 9.3 111996 41067 209993 77000
15.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 10.0 119996 44000 224993 82500
16.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 10.7 127996 46933 239992 88000
17.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 11.3 135995 49867 254992 93500
18.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 12.0 143995 52800 269991 99000
19.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 12.7 151995 55733 284991 104500
20.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 13.3 159995 58667 299990 110000
21.0 1.5 1.0 1.50 1.25 1.88 40.00 11999.6 4400 14.0 167994 61600 314990 115500
22.0 1.5
 EDIFICIO VISTA MAR
ESTIMACION CONSTANTE DE BALASTO

200.00
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00

Rigidez horizontal [kN/m3] x 10 -3

0.00
0 0 0 0 0 .0 .0 .0 .0 .0 .0
1. 3. 5. 7. 9. 1 1 1 3 1 5 1 7 1 9 2 1
Largo de pilote [m]
DETALLAMIENTO ESTRUTUCTURAL

ACI - 318
 PILOTES TERRATEST S.A.
Avda. Alonso de Córdova 5151, of
PILOTES Las Condes - Santiago - CHILE.
Teléfono : (56-2) 437 2900,
TERRATEST Fax: (56-2) 212 7235
Web Site: www.terratest.cl

PROYECTO: EDIFICIO VISTA MAR

ANEXO: DETALLAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS PILOTES CONFORME A LAS

RECOMENDACIONES ACI-318

Introducción:

Se adjunta a continuación información técnica para el detallamiento estructural de los

pilotes del proyecto.

Se entregan los diagramas de interacción (Momento nominal minorado v/s Capacidad

axial minorada) para las cuantías máximas y mínimas recomendadas. La cuantía
máxima ha quedado condionada para cumplir con los requerimientos necesarios para
un correcto hormigonado, estas recomendaciones exigen un espaciamiento mínimo
entre barras longitudinales.

Con respecto a la armadura transversal, se entrega un cuadro resumen con distintas

capacidades nominales de la sección del pilote en función del estribo proyectado. El
diámetro del estribo debe ser φ10mm, debiéndose instalar en forma de espiral.

Las especificaciones técnicas deben indicar los siguientes puntos:

ESPECIFICACIONES TECNICAS
HORMIGON (Nch 170, OF.85)
Pilotes pre-excavados H30-18-20
ACERO
Armaduras A63-42, con resaltes
RECUBRIMIENTOS
Rec.= 10cm
NOTAS
- Se debe descabezar como mínimo 50cm del pilote hormigonado
- El pilote debe quedar como mínimo 5cm dentro del cabezal

Por último, se incluye documento técnico que complementa información respecto a las
recomendaciones para el detallamiento estructural de los pilotes.
 EDIFICIO VISTA MAR
Diagrama de interacción
Pilote 1500mm
Pu (ton) Cuantía 1.00 % - 36 fi 25

2800

2550

2300

2050

1800

1550

1300

1050

800

550

300

50

-200

-450
0 100 200 300 400 500 600 700

-700
Mu (ton m)
PILOTES TERRATEST S.A.

OBRA: EDIFICIO VISTA MAR

PILOTE DE 1500mm

DIMENSIONADO A FLEXIÓN COMPRESION SEGÚN ACI 318-95

DATOS
fc' (kg/cm2) : 255 Resistencia del hormigón a los 28 días -H30-90%
fy (kg/cm2) : 4200 Tensión de fluencia del acero - A63-42H
Es (kg/cm2) : 2.000.000 Modulo de elasticidad del acero
ε: 0.003 Deformación máxima del hormigón en compresión
w (ton/m3) : 2.45 Peso específico del hormigón
Eh (kg/cm2) : 252.722 Modulo de elasticidad del hormigón
β1: 0.85 Coeficiente de reducción del diagrama de compresiones
φ: 0.90 Coeficiente de reducción de la resistencia para flexión
φ: 0.75 Coeficiente de reducción de la resistencia para compresión
φ: 0.85 Coeficiente de reducción de la resistencia para esfuerzos de corte
φe (mm) : 10 Diámetro de la barra de acero de los estribos
Tipo de estribos : Espiral Espiral / amarras
pmin : 0.010 Cuantía mínima de acero
r min (cm) : 7.50 Recubrimiento

D (cm) : 150.0 Diámetro total del pilote

dmax (cm) : 142.5 Diámetro del pilote menos el recubrimiento
Ds (cm) : 133.0 Distancia entre barras enfrentadas
φ (mm) : 25 Diámetro de la barra de acero
As barra (cm2) : 4.91 Area de cada barra de acero
n 36 Cantidad de barras de acero
As (cm2) : 176.71 Area total de las barras de acero
As min (cm2) : 176.71 Area mínima total de las barras de acero
Ag (cm2) : 17671 Area total de la sección circular
Cuantía (kg/m3) : 78.5 Peso de armadura longitudinal por unidad de volumen
ρ (As/Ag) : 1.00% cuantía real de la sección (mínima 1%, máxima 8%)
γ (n /360) (rad) : 0.175 Angulo correspondiente a cada barra en radianes
separción entre barras (cm) : 11.4 Separación entre ejes de barras

CARGA AXIAL y MOMENTO BALANCEADO

Pnb (kg) : 1.863.088
Mnb (kg cm) : 8.64E+07

CAPACIDAD DE CARGA AXIAL MAXIMA

Puo (kg) : 2.890.544

METODO
Encontrar Pu y Mu para distintas posiciones del eje neutro

cj : j * D /10 J α (rad) Acomp. (cm2) xb (cm) Pn (kg) : Mn (kg cm) φ Pu (ton) Mu (ton*m)
carga de tracción máxima -667.98114 0
15 1 0.59 724.19 67.4 -405937 21872615 0.90 -365.34 196.85
30 2 0.85 1992.05 59.9 52587 46777096 0.88 46.25 411.39
40.5 2.7 1.00 3061.00 54.7 382993 60925165 0.77 294.61 468.66
60 4 1.25 5298.15 45.1 1023553 79596641 0.75 767.66 596.97
75 5 1.42 7154.58 38.0 1540115 86322530 0.75 1155.09 647.42
Carga axial y momento balanceado 1.863.088 8.64E+07 0.75 1397.32 647.86
90 6 1.59 9060.71 31.0 2094595 84524108 0.75 1570.95 633.93
105 7 1.76 10960.30 24.3 2624296 77237100 0.75 1968.22 579.28
120 8 1.94 12796.46 17.8 3110075 66032892 0.75 2332.56 495.25
135 9 2.13 14505.95 11.8 3546945 51327360 0.75 2660.21 384.96
150 10 2.35 16009.28 6.4 3923077 34588182 0.75 2890.54 259.41
Carga axial máxima 2890.54 0

SOLICITACIONES N1 180.00 1.50 270.00

M1 10.00 1.50 15.00
V1 18.00 1.50 27.00
N2 0.00 1.70 0.00
M2 0.00 1.70 0.00
V2 0.00 1.70 0.00

DISEÑO ARMADURA TRANSVERSAL (Espiral/Estribos)

Ac (cm2) 14313.88 Area de la sección de hormigón confinada (sin recubrimiento)

Ag (cm2) 17671.46 Area de la sección bruta de hormigón
Av (cm2) 16970.03 Area efectiva de corte

V1 V2
vc (Kpa) 461.04 415.84 Tensión límite de corte del hormigón
φVn (tn) 67.83 61.18 Capacidad de corte nominal de la sección de hormigón
φ Vs (tn) -40.83 -61.18 Corte a tomar por la armadura transversal
Vs (tn) -48.04 -71.98 Corte a tomar considerando factor de reducción de resistencia
rls (cm) 66.25 66.25 radio del anillo formado por el centroide de las barras longitudinales
Avs/s(cm2/cm) -0.101 -0.151 Armadura transversal requerida
φ (mm) 10 10 Diámetro de la armadura transversal adoptado
S req. (cm) -15.54 -10.37 Espaciamiento requerido
S adop. (cm) 20.0 20.0 Espaciamiento adoptado
OBRA: EDIFICIO VISTA MAR
PILOTE DE 1500mm

DISEÑO ARMADURA TRANSVERSAL (Espiral/Estribos)

DATOS
fc' (kg/cm2) : 255 Resistencia del hormigón a los 28 días -H30-90%
fy (kg/cm2) : 4200 Tensión de fluencia del acero - A63-42H
Es (kg/cm2) : 2.000.000 Modulo de elasticidad del acero
ε: 0.003 Deformación máxima del hormigón en compresión
w (ton/m3) : 2.45 Peso específico del hormigón
Eh (kg/cm2) : 252.722 Modulo de elasticidad del hormigón
φ: 0.85 Coeficiente de reducción de la resistencia para esfuerzos de corte
φe (mm) : 16 Diámetro de la barra de acero de los estribos
Tipo de estribos : Espiral Espiral / amarras
pmin : 0.010 Cuantía mínima de acero
r min (cm) : 10.00 Recubrimiento

D (cm) : 150.0 Diámetro total del pilote

dmax (cm) : 140.0 Diámetro del pilote menos el recubrimiento
Ds (cm) : 126.8 Distancia entre barras enfrentadas
φ (mm) : 32 Diámetro de la barra de acero
As barra (cm2) : 8.04 Area de cada barra de acero
n 22 Cantidad de barras de acero
As (cm2) : 176.93 Area total de las barras de acero
As min (cm2) : 176.71 Area mínima total de las barras de acero
Ag (cm2) : 17671 Area total de la sección circular
Cuantía (kg/m3) : 78.6 Peso de armadura longitudinal por unidad de volumen
ρ (As/Ag) : 1.00% cuantía real de la sección (mínima 1%, máxima 8%)
γ (n /360) (rad) : 0.286 Angulo correspondiente a cada barra en radianes
separción entre barras (cm) : 17.7 Separación entre ejes de barras

Ac (cm2) 13273 Area de la sección de hormigón confinada (sin recubrimiento)

Ag (cm2) 17671 Area de la sección bruta de hormigón
Av (cm2) 16724 Area efectiva de corte

Nu (tn) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Solicitación de axial mayorado en la sección de hormigón

V (tn) 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 Solicitación de corte en la sección de hormigón

F 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 Factor de mayoración
Vu (tn) 94 102 111 119 128 136 145 153 162 170 187 Solicitación de corte mayorado en la sección de hormigón
vc (Kpa) 416 416 416 416 416 416 416 416 416 416 416 Tensión límite de corte del hormigón
φVc (tn) 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 Capacidad de corte nominal de la sección proporcionada por el hormigón
φ Vs (tn) 33 42 50 59 67 76 84 93 101 110 127 Capacidad de corte nominal de la sección proporcionada por el acero

φ Vn (tn) 94 102 111 119 128 136 145 153 162 170 187 Capacidad de corte nominal de la sección del pilote

Vs (tn) 39 49 59 69 79 89 99 109 119 129 149 Corte a tomar considerando factor de reducción de resistencia
rls (cm) 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 radio del anillo formado por el centroide de las barras longitudinales
Avs/s(cm2/cm) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Armadura transversal requerida
φ (mm) 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 Diámetro de la armadura transversal adoptado
S req. (cm) 48 38 32 27 24 21 19 17 16 15 13 Espaciamiento requerido
S adop. (cm) 40 38 32 26 24 20 18 16 15 14 12 Espaciamiento adoptado
 MODELACION ETABS
REACCIONES SOBRE LOS PILOTES
ETABS Alfacom

ETABS v8.08 - File: vistamar-pilotes - octubre 29,2004 16:30

3-D View - Kgf-m Units
 Alfacom
ETABS

ETABS v8.08 - File: vistamar-pilotes - octubre 29,2004 16:01

Plan View - P0 - Elevation 15 - Kgf-m Units
COMBINACIÓN PP + SC P [Ton]
Story Point Load FZ'
P13 1 PPSC 434
P13 40 PPSC 482
P13 48 PPSC 470
P13 73 PPSC 529
P13 77 PPSC 536
P13 163 PPSC 592
P13 231 PPSC 616
P13 306 PPSC 635
P13 201 PPSC 576
P13 202 PPSC 591
P13 551 PPSC 640
P13 552 PPSC 597
P13 553 PPSC 559
P13 554 PPSC 529
P13 555 PPSC 500
P13 556 PPSC 470
P13 558 PPSC 580
P13 559 PPSC 578
P13 560 PPSC 540
P13 561 PPSC 493
P13 562 PPSC 577
P13 563 PPSC 569
P13 564 PPSC 537
P13 565 PPSC 491
P13 878 PPSC 575
P13 879 PPSC 567
P13 880 PPSC 536
P13 881 PPSC 496
P13 882 PPSC 568
P13 883 PPSC 559
P13 884 PPSC 533
P13 885 PPSC 494
P13 888 PPSC 555
P13 889 PPSC 575
P13 892 PPSC 575
P13 894 PPSC 465
P13 896 PPSC 519
P13 897 PPSC 608
P13 898 PPSC 609
P13 900 PPSC 596
P13 901 PPSC 581
P13 902 PPSC 570
P13 905 PPSC 604
COMBINACIÓN PP + SC +SY P1500
Story Point Load FZ'
P13 1 PPSCSY MAX 556
P13 40 PPSCSY MAX 561
P13 48 PPSCSY MAX 543
P13 73 PPSCSY MAX 593
P13 77 PPSCSY MAX 599
P13 163 PPSCSY MAX 624
P13 231 PPSCSY MAX 642
P13 306 PPSCSY MAX 690
P13 201 PPSCSY MAX 627
P13 202 PPSCSY MAX 641
P13 551 PPSCSY MAX 724
P13 552 PPSCSY MAX 654
P13 553 PPSCSY MAX 607
P13 554 PPSCSY MAX 576
P13 555 PPSCSY MAX 555
P13 556 PPSCSY MAX 568
P13 558 PPSCSY MAX 636
P13 559 PPSCSY MAX 602
P13 560 PPSCSY MAX 564
P13 561 PPSCSY MAX 546
P13 562 PPSCSY MAX 627
P13 563 PPSCSY MAX 585
P13 564 PPSCSY MAX 552
P13 565 PPSCSY MAX 538
P13 878 PPSCSY MAX 624
P13 879 PPSCSY MAX 586
P13 880 PPSCSY MAX 555
P13 881 PPSCSY MAX 541
P13 882 PPSCSY MAX 620
P13 883 PPSCSY MAX 591
P13 884 PPSCSY MAX 564
P13 885 PPSCSY MAX 541
P13 888 PPSCSY MAX 669
P13 889 PPSCSY MAX 652
P13 892 PPSCSY MAX 659
P13 894 PPSCSY MAX 544
P13 896 PPSCSY MAX 587
P13 897 PPSCSY MAX 651
P13 898 PPSCSY MAX 622
P13 900 PPSCSY MAX 640
P13 901 PPSCSY MAX 608
P13 902 PPSCSY MAX 603
P13 905 PPSCSY MAX 672
COMBINACIÓN PP + SC +SX P1500
Story Point Load FZ'
P13 1 PPSCSX MAX 514
P13 40 PPSCSX MAX 538
P13 48 PPSCSX MAX 518
P13 73 PPSCSX MAX 601
P13 77 PPSCSX MAX 587
P13 163 PPSCSX MAX 648
P13 231 PPSCSX MAX 664
P13 306 PPSCSX MAX 672
P13 201 PPSCSX MAX 651
P13 202 PPSCSX MAX 630
P13 551 PPSCSX MAX 742
P13 552 PPSCSX MAX 693
P13 553 PPSCSX MAX 662
P13 554 PPSCSX MAX 617
P13 555 PPSCSX MAX 562
P13 556 PPSCSX MAX 540
P13 558 PPSCSX MAX 622
P13 559 PPSCSX MAX 614
P13 560 PPSCSX MAX 585
P13 561 PPSCSX MAX 549
P13 562 PPSCSX MAX 606
P13 563 PPSCSX MAX 578
P13 564 PPSCSX MAX 551
P13 565 PPSCSX MAX 526
P13 878 PPSCSX MAX 625
P13 879 PPSCSX MAX 601
P13 880 PPSCSX MAX 560
P13 881 PPSCSX MAX 525
P13 882 PPSCSX MAX 646
P13 883 PPSCSX MAX 625
P13 884 PPSCSX MAX 590
P13 885 PPSCSX MAX 543
P13 888 PPSCSX MAX 654
P13 889 PPSCSX MAX 652
P13 892 PPSCSX MAX 621
P13 894 PPSCSX MAX 527
P13 896 PPSCSX MAX 625
P13 897 PPSCSX MAX 703
P13 898 PPSCSX MAX 637
P13 900 PPSCSX MAX 659
P13 901 PPSCSX MAX 639
P13 902 PPSCSX MAX 618
P13 905 PPSCSX MAX 664
PLANO DE PLANTA PILOTES