LABORATORIO Nro.

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1. TITULO: RECONOCIMIENTO DE LAS PARTES DE UN MOTOR MONOFASICO

2. CAPACIDAD ESPECIFICA.
 Explicar el funcionamiento de los motores de corriente monofásicos.
 Efectuar el conexionado en serie y shunt de motores eléctricos de corriente continua
y con inversión de sentido de giro.
3. MATERIALES
 Motor Monofásico de corriente alterna.
 Motor de corriente continua.
 Multitester.
 Cables de conexión.
4. PROCEDIMIENTO
4.1. Reconocer las partes de un motor de corriente alterna monofásico.

4.2.- Motor de capacitor de arranque y capacitor de marcha.

Este motor es el que mejores características presenta entre los motores de tipo
fraccionario.
 El capacitor de arranque le permite desarrollar mejor par de arranque en el motor
mientras que el capacitor de marcha permite mejorar funcionamiento.
En la figura se observa la representación esquemática para este tipo de motor, como
se puede apreciar el condensador de arranque es desconectado del motor por
medio del interruptor centrífugo una vez que se alcanza una velocidad de
aproximadamente 75% de la velocidad sincrónica. Este capacitor es de tipo
electrolítico mientras que el capacitor de marcha es del tipo en aceite para corriente
alterna y operación continua.

4.3. Motor por capacitor de arranque.

Este motor incluye un condensador conectado en serie con el devanado auxiliar o

de arranque. Éste capacitor permite mejorar la característica de arranque del motor
y queda desconectado por el interruptor centrífugo, cuando el motor alcanza el 75%
de su velocidad sincrónica aproximadamente.
Después de ese tiempo el motor queda conectado únicamente con el devanado de
trabajo. Éste tipo de motor se recomienda utilizar cuando los requerimientos de par
de arranque son de cuatro a cinco veces el par especificado.
El capacitor utilizado en este motor y es del tipo electrolítico.

4.4. Motor de fase dividida permanente.

A este motor también se le conoce como motor de capacitor dividido permanente,

es una versión menos cara que la del motor de arranque por capacitor y marcha por
capacitor.
En este caso el capacitor sirve para proporcionar el arranque del motor y a la vez
para su funcionamiento con carga. Debido a que ambos devanados deben
permanecer conectados, en este motor no se requiere de un interruptor centrífugo.
Otra característica de este motor es que ambos devanados tienen el mismo calibre
de conductor ya que la corriente del motor será compartida en ellos. Se recomienda
utilizarlos cuando se requiere accionar cargas con mínimo par de arranque.
En la figura se pueden apreciar la representación esquemática de este motor.
 4.5. Motor de fase partida.

A este tipo de motor también se le conoce como motor de fase dividida o de fase
hendida, es uno de los motores de mayor uso para aplicaciones que requieren
potencias fraccionarias.
A diferencia de los motores anteriores, este tipo de motor no lleva capacitor ni de
arranque ni de marcha, únicamente utiliza dos devanados separados en cuadratura
conectados en paralelo a la fuente de suministro monofásica. A uno de los
devanados se le conoce como devanado principal y tiene resistencia baja e
inductancia alta y su función es conducir corriente y establecer el flujo necesario a
la velocidad especificada. El otro devanado, denominado devanado auxiliar, tiene
resistencia alta e inductancia baja. Éste último devanado es desconectado del motor
cuando se alcanza una velocidad aproximada a 75% de su velocidad sincrónica. La
desconexión es realizada a través del interruptor centrífugo.
En la figura se pueden apreciar la representación esquemática de este motor así
como su característica velocidad-par.

4.6. Motor de polos sombreados.

Este motor es el que posee las peores características de los motores monofásicos
de corriente alterna, debe su nombre debido a que el devanado auxiliar de este
motor forma un anillo de cobre que se coloca en los polos salientes del mismo. Estos
anillos permiten establecer el campo rotatorio necesario para su funcionamiento.
En la figura se puede observar el esquema representativo para este motor y su
curva característica velocidad-par, en donde se puede apreciar cómo su par de
arranque es muy limitado comparado con los motores anteriormente descritos
 El par de arranque de un motor de polos sombreados es muy pequeño y por lo tanto se
usa solo para accionar pequeños ventiladores, relojes, eléctricos, secadores de pelo y
otras aplicaciones similares, por lo general sus capacidades se encuentran debajo de 40
watts (0.05HP)

5. CUESTIONARIO.
- Cuál es el valor de los condensadores que llevan los motores monofásicos.
- Como se efectúa la prueba de los condenadores que llevan los motores
monofásicos.