INGENIERÍA MECATRÓNICA

MÁQUINAS ELÉCTRICAS

REPORTE DE PRACTICA No. 7

IDENTIFICACION FISICA DE LA
MAQUINA SINCRONA

Amador Cervantes Luis Eduardo 16040336

Jonathan Bonilla Gaucin 16040341
Montenegro Núñez Jesús Javier 16040319
Ing. Juan de la Cruz Lerma Moreno

25 de Mayo del 2018

 PRÁCTICA NÚMERO 1

IDENTIFICACIÓN FÍSICA DE LA MÁQUINA SÍNCRONA

OBJETIVO: El estudiante conocerá la estructura de la máquina síncrona con sus variantes, así como los
distintos sistemas de excitación y control de campo, que se utilizan en el análisis de la estructura física y
funcionamiento de la máquina síncrona

MATERIAL Y EQUIPO UTILIZADO

1. Alternador Síncrono

CORRESPONDENCIA CON EL PROGRAMA

Esta primera práctica se relaciona con la Unidad 1, Subtema 1.1 Aspectos constructivos de las máquinas
síncronas. Esto deberá lograr en los estudiantes un lenguaje común y apropiado aunado al hecho de hacerlos
capaces de describir los aspectos constructivos y conceptos básicos que se utilizan en el análisis del
funcionamiento de las máquinas síncronas.

CONCEPTOS GENERALES SOBRE MÁQUINAS SÍNCRONAS

Las máquinas síncronas se encuentran entre los tres tipos más comunes de máquinas eléctricas. Las otras dos
son, la máquina con conmutador en corriente continua (c.c.) y la máquina de inducción polifásica. La operaci6n
de un generador síncrono se basa en la ley de Faraday de inducci6n electromagn6tica.

La mayor parte de la potencia eléctrica se produce mediante generadores síncronos polifásicos, que son las
máquinas eléctricas más grandes de una sola unidad que se fabrican. Por ejemplo, son muy comunes los
generadores síncronos de algunos centenares de mega- volts-ampere (MVA).

Estas máquinas se denominan síncronas porque operan a velocidades y frecuencias constantes bajo régimen
estacionario. Como la mayoría de las máquinas rotatorias, una maquina síncrona es capaz de operar como
motor o como generador. No obstante, ya que muy pocos impulsores industriales funcionan a velocidades
fijas, rara vez encuentran las máquinas síncronas aplicaciones como motores de impulsión, en comparaci6n
con los motores de inducci6n o de c.c. Encuentran más bien una amplia aplicaci6n como generadores, algunos
de ellos operan en paralelo en centrales generadoras de energía eléctrica, donde comparten la carga con
otros.

DESARROLLO
1. De las máquinas eléctricas instaladas en el laboratorio de ingeniería eléctrica localizar e identificar las
máquinas síncronas y tomar fotografías de las mismas.

2. Con la máquina síncrona que se tenga a disposición, reconocer las principales partes constructivas de la
misma, tomar los datos que se muestran en su placa, analizar la caja de terminales, sus parámetros nominales,
los tipos de conexión, la nomenclatura utilizada, etc. establecer semejanzas y diferencias entre las máquinas
síncronas identificadas.
3. Identificar las partes de una máquina síncrona que se mencionan a continuación desde el punto de vista de
que forman parte del sistema eléctrico, magnético o mecánico, marcando dentro del paréntesis la letra que
corresponda a dicha clasificación.

1. Base ( C)
2. Núcleo del estator ( B)
3. Arrollamiento del inducido ( B) A) ELÉCTRICO
4. Carcasa ( C)

5. Rueda polar ( B)
6. Núcleos polares ( B)
7. Devanado de excitación ( A)
8. Devanado amortiguador ( A)
9. Escudos o tapas ( C) B) MAGNÉTICO
10. Cojinetes ( C)
11. Zapatas polares ( B)
12. Entrehierro ( B)
13. Anillos rozantes ( A)
14. Escobillas ( A) C) MECÁNICO
15. Árbol o eje ( C)
16. Aislamiento ( A)

4. Reportar las partes de la máquina que no aparezcan en la lista anterior e indicar la clasificación a que
pertenecen.

5. CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN: Presentar la fotografía de la máquina que se le haya asignado e

identifique y explique qué función que desarrolla cada elemento que la conforman

6. Subrayar las características de construcción que correspondan a cada una de las partes de la máquina en
cuestión.

CARCASA
La carcasa es? Fundida Laminada Estructurada
Consta de canales de ventilación? Si No
El enfriamiento se lleva a cabo por medio de un sistema de: Aire circundante Ciclo cerrado
NUCLEO DEL ESTATOR
El núcleo del estator es? Fundido Laminado
Tiene canales de ventilación radiales? Si No
Tiene canales de ventilación axiales? Si No
Su medio de sujeción de los discos de presión es con? Cuñas Pernos Soldadura
ARROLLAMIENTO DEL INDUCIDO
El arrollamiento del inducido está constituido con? Alambre magneto Platinas Barras
Las ranuras que alojas a las bobinas son? Cerradas Semicerradas Abiertas
Las bobinas se sujetan a las ranuras por medio de? Cuñas aislantes Tubos aislantes
La longitud de las ranuras con el eje es? Paralela Helicoidal
RUEDA POLAR
La rueda polar es Polos salientes Rotor cilíndrico
La rueda polar es? Fundida Laminada
Tiene canales de ventilación? Si No
NUCLEOS POLARES
Los núcleos polares son? Fundidos Laminados
Son la misma pieza que la rueda polar? Si No
La sección de los núcleos polares es? Circular Rectangular
 ZAPATAS POLARES
Las zapatas polares son? Fundidas Laminadas
Están sujetas al núcleo polar por medio de? Pernos Una misma pieza
SISTEMA DE EXCITACIÓN
El sistema de excitación es? Con excitatriz Fuente externa
De que manera se alimenta al inductor? Anillos rozantes Diodos rectificadores
BOBINADO DE EXCITACIÓN
El arrollamiento de excitación esta formado por? Alambre Platinas Barras
Está arrollado directamente sobre el núcleo? Si No

ARROLLAMIENTO AMORTIGUADOR
Cuenta con este arrollamiento Si No
El arrollamiento amortiguador unido a los anillos
de corto circuito es? Fundido Remachado Soldado
ANILLOS ROZANTES
Los anillos rasantes son de? Cobre Bronce Acero
Están montados sobre? Un cubo El eje
Los conductores que los conectan están? Atornillados Soldados Remachados
ESCOBILLAS
Las escobillas son de? Grafito eléctrico Metal
El número de escobillas es? 2 4 6 8
COJINETES
Los cojinetes son? Baleros Material antifricción
El material lubricante es? Aceite grasa
ÁRBOL O EJE
El eje es de posición? Horizontal Vertical

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
Describa las observaciones que considere más sobresalientes durante el desarrollo de esta práctica de
forma concreta y de respuesta a los siguientes cuestionamientos:
1 Definir:
a) Máquina eléctrica
Es un dispositivo que transforma la energía cinética en otra energía, o bien, en energía potencial,
pero con una presentación distinta, pasando esta energía por una etapa de almacenamiento en un
campo magnético.

b) Motor
Parte de una máquina capaz de transformar
algún tipo de energía(eléctrica,
de combustibles fósiles, etc.), en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo. En
los automóviles este efecto es una fuerza que
produce el movimiento. Los motores también
son máquinas, en este caso destinadas a transformar
la energía original
(eléctrica, química, potencial, cinética) en energía
mecánica en forma de rotación de un eje
o movimiento alternativo de un pistón.
 c) Generador

Un generador eléctrico es una máquina

rotativa capaz de producir energía
eléctrica mediante la transformación de
energía mecánica.

Habitualmente, este tipo de equipos

produce energía eléctrica a partir de energías
de otra naturaleza, como puede ser la
hidráulica, eólica, vapor, aire comprimido,
nuclear, etc.

Según se desprende de la ley de Faraday, cuando hacemos girar una bobina en el interior de un
campo magnético, se produce una variación del flujo de dicho campo, generando una corriente
eléctrica.

d) Transformador
Se denomina transformador a un Dispositivo
eléctrico que convierte la Energía eléctrica alterna de
un cierto nivel de tensión, en energía alterna de otro
nivel de tensión, por medio de la acción de un campo
magnético. La Potencia que ingresa al equipo, en el
caso de un transformador ideal (esto es, sin pérdidas),
es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas
reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas,
dependiendo de su diseño, tamaño, etc.

Está constituido por dos o más bobinas de material conductor, aisladas entre sí eléctricamente
por lo general enrolladas alrededor de un mismo núcleo de material ferromagnético. La única
conexión entre las bobinas la constituye el flujo magnético común que se establece en el núcleo.
2. Definir, relativo a las máquinas eléctricas:
a) Potencia de alimentación o de entrada b) Potencia producida o de salida

DISPOSITIVO
ELECTROMECANICO
ENTRADA ENERGIA DE CONVERSION DE SALIDA ENERGIA
ELECTRICA FUENTE ENERGIA MECANICA CARGA
(MOTOR)

DISPOSITVO
ENTRADA ENERGIA ELECTROMECANICO
MECANICA DE CONVERSION DE SALIDA ENERGIA
ENERGIA ELECTRICA CARGA
(MAQUINA PRIMA)
(GENERADOR)

3. Definir para un generador síncrono lo siguiente:

a) Corriente nominal de carga b) Corriente de excitación c) Armadura d) Devanado de
campo
4. Para un alternador síncrono:

a) Describir los dos tipos de construcción del campo rotatorio que se usan en los
alternadores.
1.- Campo estacionario
En la dinamo síncrona se emplea exactamente la misma construcción del estator que ene l caso
de la dinamo de cd, y el devanado de campo se excitan mediante una fuente de cd. El devanado
de la armadura del rotor se conecta con anillos rozantes, al igual que aun conmutador. Esta
dinamo puede trabajar tanto como un generado síncrono de armadura giratoria o como motor,
dependiendo de si la entrada a las escobillas es de cd o de ca , ya sea monofásica o polifásica, a
los anillos rozantes del rotor.
 2.- Campo rotario
Si la armadura del estator se conecta con una fuente de ca monofásica o polifásica, la dinamo
funciona como motor síncrono, y el rotor gira a una velocidad síncrona, en sincronía con el campo
rotatorio que se genera debido al devanado del estator, el cual esta determinado por el numero
de polos y la frecuencia de la corriente suministrada.

b) ¿Qué factores determinan la selección del tipo de construcción?

Aunque se pueden usar ambos tipos de construcción en un alternador, es el último tipo,
ósea el de la armadura estacionaria y campo rotario el que se emplea universalmente para
la generación de corriente eléctrica alterna, por las razones que se describen en el punto d)

c) ¿Cómo es posible distinguir entre los dos tipos de construcción en base al aspecto
general?
Los devanados que se emplean en la armadura estacionaria son en general, devanados
imbricas o imbricado.

d) Cuáles son las ventajas más importantes de la construcción de armadura estacionaria y

campo giratorio.
 Mayor resistencia de los dientes de la armadura
 Menor reactancia de armadura
 Mejor aislamiento
 Construcción mas rígida
 Menor numero de anillos rozantes aislados
 Menor peso e inercia del rotor
 Ventilación y mejor disipación del calor
5.
a) Mencionar las diferencias entre un rotor cilíndrico y uno de polos salientes.
La construcción del rotor con polos salientes se presta para los alternadores de velocidad media y
baja con muchos polos. El rotor del tipo de polos no salientes, o cilíndrico se emplea casi
universalmente en los alternadores de alta velocidad.
La gran diferencia en la apariencia externa se puede distinguir fácilmente entre las dinamos síncronas
de polos salientes y las de polos no salientes, sin aun examinar el rotor.
b) Enumerar las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.
1. Los alternadores de baja velocidad y polos salientes necesitan de armaduras de estator con
gran circunferencia en las que se puedan insertar muchos conductores.
2. Por otro lado, los rotores de alta velocidad, cilíndricos poseen una circunferencia pequeña
necesitando conductores de polos de campo y de armadura de gran longitud axial.
c) ¿Que es el devanado de paso completo?
Si una bobina cubre un espacio de 180 grados eléctricos, se denomina bobina de paso completo. En
general el devanado de bobina completa de dos capas esta diseñada en una armadura con devanado
de paso fraccionario.
d) ¿Es factible devanar un generador de ca usando un devanado de paso completo?
En el caso de una dinamo de ca que usa una bobina de paso completo, como la que aparece en la
figura los dos lados de bobina abarcan una distancia exactamente igual al paso polar. Como
consecuencia, las FEM de los lados de la bobina están en fase.
e) ¿Cuáles son sus ventajas y des ventajas
La principal ventaja es que permite el empleo de bobinas de paso fraccionario.
6.
a) ¿Qué es un devanado de paso fraccionario?
Si una bobina no cubre un espacio de 180 grados eléctricos, se denomina bobina de paso fraccionario.
b) ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas?
Los devanados acortados necesitan menos cobre que los de paso completo.
Una de las ventajas de las bobinas de paso fraccionario es la reducción de las armónicas
El empleo de bobinas de paso fraccionario y devanados distribuidos en las armaduras de las dinamos
síncronas y asíncronas es casi universal.
c) Explicar los términos siguientes: factor de paso, grupo o cinturón de fase, factor de
distribución, factor del devanado, voltaje de fase y voltaje de línea.
 El factor de paso (kp) de una bobina de paso completo es la unidad; y el voltaje total de la bobina
Ec es (2*E1 * Kp)

 El factor de distribución es el numero por el cual se debe multiplicar la suma aritmética de los
voltajes individuales de bobina para obtener la suma fasorial y es :

 Voltaje de fase (Vp) es el votaje entre terminales por fase

7.
a) ¿Qué es un devanado de doble capa?
En los devanados de doble capa en cada ranura hay dos lados activos, correspondientes a dos bobinas
distintas, colocados uno encima del otro formando dos capas de conductores entre las cuales se
coloca un aislante, estos devanados son abiertos.

b) Si el estator (armadura) de un generador de ca tiene 144 ranuras, ¿cuántas bobinas se

requieren para el devanado de doble capa?
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