Muchos objetos necesarios para la vida -vestidos, alimentos, muebles, útiles-

eran fabricados en el marco familiar, especialmente en el medio rural. El

artesano trabajaba sólo o con un número muy reducido de obreros, raras
veces más de cinco. Este artesano podía ser libre o bien estar sometido a los
reglamentos de las corporaciones o gremios (...) El capitalismo aparece en
(...) la organización del mercader-empresario...(que) proporcionaba a los
obreros trabajando en sus domicilios la materia prima y algunas veces los
instrumentos de trabajo; más tarde iba a recoger el trabajo realizado y lo
venía en su provecho después de haber pagado un salario fijo al obrero,
campesino o ciudadano (...)

Lesourd y Gérard. Historia Económica Mundial

Parece razonable suponer que, sin el aumento de la producción a partir de

1740, el aumento correspondiente de la población habría sido frenado por el
aumento del índice de mortalidad, provocado por la baja de los niveles de
vida. Parece igualmente probable que, sin el crecimiento de la población (...),
la Revolución Industrial se habría retrasado por falta de mano de obra (...).
Parece, asimismo, que el aumento de las posibilidades de empleo provocado
por la Revolución Industrial impulsó a la gente a casarse y a formar familias a
una edad más temprana que en el pasado y que incrementó las expectativas
medias de vida.

Daene. La Primera Revolución Industrial.

La Revolución industrial inglesa fue precedida, por lo menos, por doscientos

años de constante desarrollo económico (...).
Las principales condiciones previas para la industrialización ya estaban
presentes en la Inglaterra del siglo XVIII o bien podían lograrse con facilidad
(...).
Hacia 1750 es dudoso que se pudiera hablar con propiedad de un campesino
propietario de la tierra en extensas zonas de Inglaterra y es cierto que ya no
se podía hablar de agricultura de subsistencia (...). El país había acumulado y
estaba acumulando un excedente lo bastante amplio como para permitir la
necesaria inversión en un equipo no muy costoso, antes de los ferrocarriles,
para la transformación económica. Buena parte de este excedente se
concentraba en manos de quienes deseaban invertir en el progreso
económico (...). Además Inglaterra poseía un extenso sector manufacturero
altamente desarrollado y un aparato comercial todavía más desarrollado (...).
El transporte y las comunicaciones eran relativamente fáciles y baratos, ya
que ningún punto del país dista mucho más de los 100 km. del mar, y aún
menos de algunos canales navegables (...).
Esto no quiere decir que no surgieran obstáculos en el camino de la
industrialización británica, sino sólo que fueron fáciles de superar a causa de
que ya existían las condicione sociales y económicas fundamentales, porque
el tipo de industrialización del siglo XVIII era comparativamente barato y
sencillo, y porque el país era lo suficientemente rico y floreciente para que le
afectaran ineficiencias que podían haber dado al traste con economías
menos dispuestas.

Hobsbawn. Industria e Imperio.