4to Simposio Anual de Recursos Hídricos 2018

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APLICACIÓN DE TÉCNICAS ÓPTICAS EN EL ANÁLISIS DE LA PROFUNDIDAD DE
SOCAVACIÓN DE PILAS DE PUENTE
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Salinas-Tapia Humberto, 2Diaz-Gonzalez Elizabeth Victoria,
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Instituto Interamericano de Tecnología en Ciencias del Agua, UAEM, Toluca, Edo de México, México
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Profesor, Facultad de Ingeniería, UAEM, Toluca, Edo de México, México
E-mail hsalinast@uaemex.mx
 
RESUMEN
 
La socavación es una de las principales causas de fallas de estructuras de puentes en el mundo. En
México se han presentado diversos casos de colapso de puentes por socavación local. Siendo
algunos de ellos: el puente Teapa (Tabasco), puente el río Papaloapan (Veracruz), puentes Cuates
(Michoacán) y puente Juquiaqui (Guerrero) (Jiménez et al., 2006). Esto representa pérdidas
económicas para el país, existiendo la necesidad de estudiar con mayor detalle el fenómeno, para
proponer mecanismos que reduzcan la socavación considerando los factores técnico y económico.
En este trabajo se presenta la importancia del uso de las técnicas de medición no invasivas
(Técnicas ópticas) para la obtención de datos experimentales, que permitan entender el fenómeno
y proponer alternativas para reducir la profundidad de socavación.

Una de las técnicas más utilizadas en la hidráulica y mecánica de fluidos para determinar campos
de velocidad de forma instantánea y no invasiva es Particle Image Velocimetry (PIV). Esta técnica
consta de dos fases: i) Adquisición de imágenes: consiste en la captura de una secuencia de dos
imágenes consecutivas con una cámara de alta velocidad; ii) Procesamiento digital: consiste en el
procesamiento de las imágenes para determinar los campos de velocidad local de cada región de
análisis (imagen).

El análisis de socavación se realizó en un modelo a escala con diferentes acabados superficiales.

Para definir el modelo se revisaron diferentes casos de estudio para determinar el que cumpliera
con las condiciones para su modelación y aplicación de PIV. Se analizó el trabajo de Urrutia (2010),
el cual describe los estudios realizados al puente “Congreso - San Nicolás”, en el Municipio de
Teziutlan en el Estado de Puebla. El estudio cuenta con los datos de caudal, tirante, velocidad,
diámetro medio de los sedimentos en el cauce, densidad del sedimento del lecho y las
características geométricas de las pilas del puente. La información, fue suficiente para la
elaboración del modelo físico a escala. La fase experimental se desarrolló en el Laboratorio de
Modelos Hidráulicos del Instituto Interamericano de Tecnología y Ciencias del Agua (antes CIRA).

La obtención de los campos de velocidad del flujo alrededor de las pilas de forma instantánea,
sirvieron para identificar las zonas donde se presentan las velocidades máximas del flujo así como
los flujos secundarios que provocan el fenómeno de socavación. También, se identificó que el
acabado superficial de la pila (acabado rugoso) disminuye la profundidad de socavación, comparado
con el acabado liso. La información es útil para la validación de modelos de simulación numérica,
que permitirá analizar el fenómeno bajo diferentes condiciones.