Determinación de tipo de régimen

de un flujo interno de aire

alex castro ballesteros,
Bogotá Colombia
Fundación Universitaria Los Libertadores
ascastrob@libertadores.edu.co,

I. INTRODUCCION forzada interna ubicado en el laboratorio de

transferencia.
El presente informe permitirá analizar
experimentalmente los efectos producidos por la ● Determinar la velocidad transversal promedio
presión en las tuberías, para lo cual nos valemos para el flujo interno de aire, por medio de la
de un ducto de ventilación acondicionado para equivalencia de flujos másicos.
nuestros requerimientos.
● Determinar las propiedades del aire, por
Un flujo de aire se puede clasificar de 2 formas: medio de la medición de su temperatura.
Flujo laminar o flujo turbulento, el cual se
determina por medio del número de Reynolds III. MARCO TEORICO

I.
II. OBETIVOS GRAVEDAD DE BOGOTÁ

Objetivos General Lo que se hizo para hallar la gravedad de la

● Determinar el régimen de flujo, laminar o
turbulento, para el flujo interno de aire, por
medio del uso del dispositivo de convección
forzada interna ubicado en el laboratorio de
transferencia.
Objetivos Específicos:
ciudad de Bogotá, utilizaron una esfera que por
medio de un hilo lograba oscilar armónicamente
con características similares a las de un péndulo,
respecto a esto se tomaron ciertos datos con el
propósito de calcular el periodo de oscilación y
asi legar a determinar la gravedad llegando a un
margen de error de 0,13% llegando a una
gravedad de 9,771𝑚/𝑠 2

● Obtener la distribución y el perfil PRESION

transversales de velocidad
interno de aire, por medio
tomadas en el dispositivo
para el flujo
Se le llama Presión, a la reacción inmediata que
de mediciones
ejerce un cuerpo sobre otro en relación de peso o
de convección fuerza. La presión técnicamente se refiere a dos
tipos fundamentales, opresión y compresión, la
opresión es comúnmente asociada a la falta de
libertad de un sujeto para movilizarse con plena
independencia, y la compresión se refiere al
esfuerzo o impedimento que realiza un cuerpo
sobre otro impidiendo su salida de algún sitio.
PRESION HIDROSTATICA
La presión hidrostática es la parte de la presión
debida al peso de un fluido en reposo. En un
fluido en reposo la única presión existente es la
presión hidrostática, en un fluido en movimiento
puede aparecer una presión hidrodinámica
adicional relacionada con la velocidad del
fluido. Es la presión que sufren los cuerpos
sumergidos en un líquido o fluido por el simple
y sencillo hecho de sumergirse dentro de este.
Se define por la fórmula 𝑃ℎ = 𝑌ℎ donde 𝑃ℎ es
la presión hidrostática, 𝛾 = 𝜌𝑔 es el peso
específico y ℎ profundidad bajo la superficie del
fluido.
Un fluido pesa y ejerce presión sobre las paredes
y el fondo del recipiente que lo contiene y sobre
la superficie de cualquier objeto sumergido en
él. Esta presión, llamada presión hidrostática,
provoca, en fluidos en reposo, una
fuerza perpendicular a las paredes del recipiente
o a la superficie del objeto sumergido sin
importar la orientación que adopten las caras. Si
el líquido fluyera, las fuerzas resultantes de las
presiones ya no serían necesariamente
perpendiculares a las superficies. Esta presión
depende de la densidad del líquido en cuestión y
de la altura del líquido con referencia del punto
del que se mida.
𝑝 = 𝜌𝑔ℎ + 𝑃𝑜
PRESION DIFERENCIAL
Presión diferencial se define como la diferencia
entre las mediciones de presión entre dos puntos
de un sistema. Esta medida es importante en
aplicaciones que tienen funcionalidad de la
presión, tales como la instrumentación tiempo,
aviones y coches. ¿Qué medidas de presión
diferencial
Presión diferencial normalmente mide el cambio
en la presión de los gases o líquidos. Es la fuerza
por unidad de área. También puede considerarse
como la fuerza requerida para prevenir un fluido
de expansión.
PRESION DE ESTANCAMIENTO
A modo de introducción, la presión de
estancamiento (stagnation pressure) es la onda
de presión que se produce como consecuencia
de reducir súbitamente la velocidad de
circulación de un líquido en una tubería,
mediante el cierre brusco de una válvula. Al
reducirse la velocidad (o impulso) el líquido
(idealmente incompresible) se comprime,
incrementándose la presión, la energía cinética
se transforma en presión, y se genera una onda
de presión se propaga aguas arriba en la tubería,
en ocasiones produciendo un ruido se, también
conocido como wáter amor, o golpe de martillo
o golpe de ariete.
El golpe de ariete, ó wáter, es un fenómeno
intensamente estudiado tanto en hidráulica,
como en los distintos procesos. El mismo se
presenta en cañerías y equipos, cuando la
velocidad del fluido cambia súbitamente, por
ejemplo, al cerrarse una válvula, o bien por el
arranque o paro de una bomba o compresor. Este
fenómeno, viene frecuentemente acompañado
por un ruido desagradable, pero el principal
resultado de un cambio repentino de velocidad,
es una elevación rápida de presión en el sistema.
Si esa elevación de presión es excesiva, puede
dañar cañerías, bombas, etc. o bien sobrepasar la
presión de sete de las válvulas de seguridad
colocadas en el sistema. Por otro lado, este
cambio repentino de velocidad, es función
directa del tiempo en que se produce la
perturbación, y, por ende, la elevación de
presión alcanzada, será también función de este
tiempo.
TUBO PITOT
 Uso de los tubos de Pitot en aviación para medir
la velocidad de desplazamiento del avión con
relación a la masa de aire circundante. El tubo
de Pitot se utiliza para calcular la presión total,
también denominada presión de
estancamiento, presión remanente o presión de
remanso (suma de la presión estática y de la
presión dinámica.
Diagrama del sistema pitot estático. Incluye el
PRESION ESTATICA
tubo pitot, los instrumentos pitot estáticos y las
tomas de presión estática y dinámica.

Manómetro diferencia de inspección que

compara diferencia de presiones estática entre
Tipos de tubos de Pitot. dos cámaras graduado en mm.c.d.a.
La presión estática es la que tiene un fluido,
independientemente de la velocidad del mismo,
y que se puede medir mediante la utilización de
tubos piezométricos. La presión total que ejerce
un fluido -bien sea gaseoso o líquido- se define
como la suma de la presión estática y la presión
dinámica.
𝑃𝑜 = 𝑃𝑠 + 𝑃𝑑

LINEAS DE CORRIENTE
En mecánica de fluidos se denomina línea de
corriente al lugar geométrico de los puntos
tangentes al vector velocidad de las partículas de
fluido en un instante determinado. En particular,
la línea de corriente que se encuentra en
contacto con el aire, se denomina línea de agua.
FLUJO UNIFORME
El flujo uniforme, en hidráulica, pensando en
un canal, tiene las siguientes características:
 La profundidad de la corriente, el área
mojada, la velocidad y el caudal en cada
sección del tramo del canal son constantes;
y,
 La línea de energía, superficie del agua y el
fondo del canal son todas paralelas, o en
otras palabras, sus pendientes son todas
iguales.
En corrientes naturales, en ríos o arroyos y
corrientes en estado natural raramente se
experimentan la condición estricta de de flujo
uniforme. A pesar de estas desviaciones, la
condición de flujo uniforme es frecuentemente
asumida en el cálculo del flujo en aguas
naturales.1
FLUJO INVISCIDO
En dinámica de fluidos son problemas que se
resuelven fácilmente utilizando la hipótesis
simplificadora de un fluido ideal que carece
de viscosidad . El flujo de un fluido que se
presume no tiene viscosidad se llama un flujo
viscoso o flujo no viscoso.
El flujo de fluido con bajos valores
de viscosidad se comporta en estrecha
proximidad a la no viscoso flujo en todas las
posiciones excepto cerca de la frontera (pared
del conducto) donde la capa límite de fluido
juega un papel importante.
FLUJO ESTACIONARIO
Se da este tipo de flujo cuando las variables que lo
caracterizan son constantes en el tiempo. Estas
variables ya no dependerán del tiempo, como por
ejemplo la velocidad la cual puede
Como en un flujo estacionario la velocidad en
un punto es constante en el tiempo, todas las
partículas del fluido que llegan a un determinado
punto seguirán moviéndose a lo largo de la línea
de corriente que pasa por ese punto. Por tanto, en
este tipo de flujo la trayectoria de las partículas es
la propia línea de corriente y no puede haber dos
líneas de corriente que pasen por el mismo punto,
es decir, las líneas de corriente no se pueden
cruzar. En un flujo estacionario el patrón de las
líneas de corriente es constante en el tiempo.
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO
Un flujo es laminar cuando sus partículas se
mueven a lo largo de trayectorias suaves en
láminas o capas, de manera que una capa se
desliza suavemente sobre otra capa adyacente.
Este tipo de flujos cumple la Ley de
Viscosidad de Newton.
Un flujo es turbulento cuando sus partículas se
mueven en trayectorias muy irregulares que
causan colisiones entre las partículas,
produciéndose un importante intercambio de
cantidad de movimiento entre ellas. La
turbulencia establece esfuerzos de cizalla
importantes y causa pérdidas de energía en
todo el flujo.
La acción de la viscosidad amortigua la
turbulencia en un flujo. Por tanto, si tenemos
un fluido con baja viscosidad, alta velocidad y
de gran extensión, moviéndose con un flujo
laminar, éste se convertiría muy rápidamente
en un flujo turbulento. Figura 1

La naturaleza laminar o turbulenta de un flujo

se indica mediante el “número de Reynolds”.

FLUJO IRROTACIONAL

Cuando se tiene un fluido que se desplaza en una

corriente circular, pero las partículas del fluido no
giran alrededor del eje que pasa por su centro de
masas, se dice que el flujo es irrotacional. En caso
contrario estamos ante un flujo rotacional.

NUMERO DE REYNOLDS
V. PROCEDIMIENTO
En número de Reynolds es la relación entre la
inercia presente en el flujo debido a su
movimiento y la viscosidad del fluido. Verifique que los totalizadores ubicados en el
lado derecho del dispositivo de convección
Para una tubería circular de diámetro Φ, por forzada interna TD1 estén desactivados, así
la que fluye un fluido de densidad ρ y como también que el equipo esté desconectado
viscosidad η, con una rapidez v, el número de la toma de alimentación eléctrica (Ver figura
de Reynolds se puede calcular mediante la
2).
expresión:

IV. MATERIALES, EQUIPOS E

INSTRUMENTOS

ITEM UNIDA CAN

D T.

Dispositivo de convección UND 1

forzada interna TD1  Verifique que la válvula de control de flujo
Calibrador pie de rey “ 1 de aire esté
completamente
Barómetro digital “ 1 abierta. Si no es así
desenrosque la tuerca
Tapaoídos PAR 1 en sentido antihorario
(ver figura 3).
Figura 3
 Verifique que el tubo Pitot está ubicado
contra la superficie interna del conducto del
TD1, más alejada del usuario. Si no es así,
desenrosque el tornillo de fijación y deslice
la escala que posiciona el Pitot a la posición
solicitada (ver figura 4). Esta posición será
la posición 0 mm.
Figura 4
 Posicione el selector de temperaturas en la
posición 14 que corresponde a la termocupla
que mide la temperatura del flujo de aire en
la posición en la está ubicado el Pitot (ver
figura 5).
Figura
5.
 Mida la presión atmosférica y el diámetro
interno del conducto y regístrelos.
 Conecte el TD1 a la toma de alimentación
eléctrica y active los totalizadores ubicados
en el lado derecho del dispositivo y active el
interruptor, ubicado en la parte frontal del
TD1, que energiza el ventilador (ver figura
6).
Figura 6
 Póngase los tapaoídos y pulse el botón de
encendido (color verde) del ventilador (ver
figura 7). Deje que el equipo funcione
durante cinco minutos para que la
temperatura del aire se estabilice. Verifique
esto mirando en el display el valor de la
termocupla 14.
Figura 7
 Tabla 2. Datos medidos durante el
experimento

Presión
Temperatura del
Atmosférica:
Agua: 23,2°C
755 Mb

h (mm) ∆P (Mh2O) T(°C)

0 33 21,20
3 42 21,27
Figura 8
6 49 21,25
9 55 21,20
12 58 21,20
15 59 21,20
16,5 59 21,20
18 57 21,20
21 54 21,20
24 47 21,20
27 40 21,20
30 30 21,20
 Registre en la tabla 2 el valor de la distancia
del Pitot a la superficie interna del conducto DATOS TEORICOS
más alejada del usuario (h), la diferencia de
presión medida por el manómetro diferencial Cálculos del peso específico del aire para una
conectado al tubo Pitot (ΔP) (ver figura 1) y temperatura de 23,2°C
la temperatura (T) del aire en la posición del
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
Pitot (ver figura 4). No olvide incluir las
incertidumbres. 𝑇3 − 𝑇1
= 𝜌1 + ( ) . (𝜌2 − 𝜌1 )
𝑇2 − 𝑇1
 Repita el paso 9 para posiciones del Pitot
distantes de la superficie interna del 𝑘𝑔 23,2°𝐶 − 20°𝐶 𝑘𝑔
conducto más alejada del usuario, hasta que = 1,204 3
+ ( ) . (1,164 3
𝑚 30°𝐶 − 20°𝐶 𝑚
el Pitot toque la superficie interna del 𝑘𝑔
− 1,204 3 )
conducto más cercana al usuario. Para lo 𝑚
anterior, desenrosque el tornillo de fijación y
𝑘𝑔
deslice el Pitot 1 mm cada vez. 𝜌 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶 ≌ 1,191
𝑚3
 Apague el ventilador, desactive el 𝑔 𝑚
interruptor que lo energiza, desactive los 𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶 = (1191 3
) (9,774 2 )
𝑚 𝑚
totalizadores ubicados en la parte derecha y
desconecte el TD1 de la toma de 𝑵
𝜸 𝒂𝒊𝒓𝒆 𝒂 𝟐𝟑, 𝟐°𝑪 ≌ 𝟏𝟏𝟔𝟒𝟎, 𝟖𝟑𝟒
alimentación eléctrica 𝒎𝟑
 𝑣4 = 0,950𝑚/𝑠
Datos Experimentales, velocidades de acuerdo
a la profundidad: Profundidad de 12mm
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
Profundidad de 0mm 𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(566,892 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠
𝑣5 =
𝑁
√(322,542 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 ) 11640,834 3
𝑚 𝑠 𝑚
𝑣1 =
𝑁
11640,834 3 𝑣5 = 0,975𝑚/𝑠
𝑚

𝑣1 = 0,735𝑚/𝑠 Profundidad de 15mm

√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
Profundidad de 3mm 𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(576,666 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠
𝑣6 =
𝑁
√(410,508 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 ) 11640,834 3
𝑚 𝑠 𝑚
𝑣2 =
𝑁
11640,834 3 𝑣6 = 0,984𝑚/𝑠
𝑚

𝑣2 = 0,830𝑚/𝑠 Profundidad de 16,5mm

√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
Profundidad de 6mm 𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(566,666 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠
𝑣7 =
√(478,926 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 ) 𝑁
11640,834 3
𝑚 𝑠 𝑚
𝑣3 =
𝑁
11640,834 3 𝒗𝟕 = 𝟎, 𝟗𝟖𝟒𝒎/𝒔
𝑚

𝑣3 = 0,896𝑚/𝑠 Profundidad de 18mm

√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
Profundidad de 9mm 𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
√(557,118 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠
𝑣8 =
𝑁
√(537,57 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 ) 11640,834 3
𝑚 𝑠 𝑚
𝑣4 =
𝑁
11640,834 3 𝑣8 = 0,967𝑚/𝑠
𝑚
Profundidad de 21mm PROFUNIDAD VELOCIDAD
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á) (mm) (m/s)
𝑣= 0 0,735
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶
3 0,83
6 0,896
√(527,796 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠 9 0,95
𝑣9 =
𝑁 12 0,975
11640,834 3
𝑚 15 0,984
𝑣9 = 0,941𝑚/𝑠 16,5 0,984
18 0,967
Profundidad de 24mm 21 0,941
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á) 24 0,878
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶 27 0,81
30 0,701
√(459,378 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
𝑚 𝑠
𝑣10 =
𝑁
11640,834 3
𝑚

𝑣10 = 0,878𝑚/𝑠

Profundidad de 27mm
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á)
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶

√(390,96 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 )
Velocidades promedio por área.
𝑚 𝑠
𝑣11 =
𝑁 Área 2
11640,834 3
𝑚 = 𝜋(0.03242 − 0.02942 )
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟓𝟖𝟐𝟒𝟓 𝒎𝟐
𝑣11 = 0,810𝑚/𝑠 Área 3
= 𝜋(0.02942 − 0.02642 )
Profundidad de 30mm = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟓𝟐𝟓𝟗𝟎 𝒎𝟐
√(𝑃2 − 𝑃1 ).2(𝑔 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á) Área 4
𝑣=
𝛾 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶 = 𝜋(0.02642 − 0.02342 )
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟒𝟔𝟗𝟑𝟓 𝒎𝟐
Área 5
√(293,22 𝑁2 ).2(9,774 𝑚2 ) = 𝜋(0.02342 − 0.02042 )
𝑚 𝑠
𝑣12 = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟒𝟏𝟐𝟖𝟏 𝒎𝟐
𝑁
11640,834 3 Área 6
𝑚
= 𝜋(0.02042 − 0.01742 )
𝑣12 = 0,701𝑚/𝑠 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑𝟓𝟔𝟐𝟔 𝒎𝟐
Área 7
Grafica de flujo laminar. = 𝜋(0.01742 − 0.01442 )
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟐𝟗𝟗𝟕𝟏 𝒎𝟐
Área 8
= 𝜋(0.01442 − 0.01142 ) 𝑚
10,651 𝑠 𝑥 0,00029971𝑚2
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟐𝟒𝟑𝟏𝟔 𝒎𝟐 𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 7 =
Área 9 0,0324𝑚2
𝒎
= 𝜋(0.01142 − 0.00842 ) = 𝟎, 𝟎𝟗𝟖
𝒔
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟖𝟔𝟔𝟏 𝒎𝟐
Área 10 Tomamos datos hasta el radio de la tubería, es
=𝜋(0.00842 − 0.00542 ) decir hasta su velocidad máxima. (0,0162m y
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟑𝟎𝟎𝟔 𝒎𝟐 una velocidad en ese punto de 0,984 m/s)
Área 12
=𝜋(0.00542 − 0.00242 ) NUMERO DE REYNOLS
= 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟕𝟑𝟓𝟏𝟑 𝒎𝟐
𝑣𝑒𝑙. 𝜙. 𝜌
No se toma el área 1 y 2 porque sería igual a la 𝑅𝑒 = = 𝑁𝑜. 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
𝜂
suma de velocidades.
𝑇3 − 𝑇1
Velocidades promedio = 𝜂1 + ( ) . (𝜂2 − 𝜂1 )
𝑇2 − 𝑇1
∑ 𝑣𝑒𝑙. 𝐴𝑖 = 0,0000181 𝑃𝑎. 𝑠
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 =
𝐴 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 23,2°𝐶 − 20°𝐶
+ ( ) . (0,0000186 𝑃𝑎. 𝑠
𝑚 30°𝐶 − 20°𝐶
10,651 𝑠 𝑥 0,00058245𝑚2 − 0,0000181 𝑃𝑎. 𝑠)
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 2 =
0,0324𝑚2
𝒎 𝜂 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑎 23,2°𝐶 ≌ 0,0000183 𝑃𝑎. 𝑠
= 𝟎, 𝟏𝟗𝟏
𝒔
𝑣𝑒𝑙(𝑚𝑎𝑥). 𝜙. 𝜌
𝑚 𝑅𝑒 = = 𝑁𝑜. 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
10,651 𝑠 𝑥 0,0005259𝑚2 𝜂
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 3 =
0,0324𝑚2 𝑚 𝑘𝑔
𝒎 0,984 𝑠 𝑥 0,0324𝑚 𝑥 1,191 3
= 𝟎, 𝟏𝟕𝟐 𝑚
𝒔 𝑅𝑒 =
𝑁
0,0000183 2 . 𝑠
𝑚 𝑚
10,651 𝑠 𝑥 0,00046935𝑚2 = 𝟐𝟎𝟕𝟒, 𝟗𝟏𝟕
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 4 =
0,0324𝑚2
𝒎 Entre 2000 e igual o menor a 4000 se
= 𝟎, 𝟏𝟓𝟒 considera que el flujo de ese fluido es
𝒔
transicional.
𝑚
10,651 𝑠 𝑥 0,00041281𝑚2
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 5 = ¿Qué pasaría si el régimen de flujo se le
0,0324𝑚2 aumentar a la temperatura al aire?
𝒎
= 𝟎, 𝟏𝟑𝟓 Tendríamos un flujo transitorio y es común
𝒔 aplicarlo para flujos en desarrollo. Por ejemplo,
𝑚 cuando se dispara un cohete, se tienen efectos
10,651 𝑠 𝑥 0,00035626𝑚2 transitorios (la presión se desarrolla en el
𝑣𝑒𝑙. 𝑝 𝑟𝑜𝑚 6 =
0,0324𝑚2 interior del motor del cohete, el flujo se acelera,
𝒎 etcétera) hasta que el motor se estabiliza y opera
= 𝟎, 𝟏𝟏𝟕
𝒔 en forma estacionaria. A su vez cambiarían las
propiedades del fluido como su densidad y
tendríamos que estudiarlo de manera más
detallada dependiendo de sus niveles de
temperatura.
 Una vez determinados los cálculos
VI. CONCLUSIONES
 En el presente laboratorio podemos
identificar el flujo en tubos y ductos. Se
discuten las diferencias entre flujo laminar y
flujo turbulento, las pérdidas por fricción en
los tubos y ductos y las pérdidas menores en
las redes de tuberías. También se explica
cómo seleccionar de manera adecuada las
ecuaciones para determinar la velocidad y
así poder diferenciar lo anteriormente
expuesto. Por último, se discuten diversos
dispositivos de experimentación que se usan
para medir el gasto y la velocidad.
 Algunos flujos son suaves y ordenados en
tanto que otros son considerados caóticos. El
movimiento intensamente ordenado de un
fluido, caracterizado por capas no-alteradas
de éste se menciona como laminar. La
palabra laminar proviene del movimiento de
partículas juntas adyacentes del fluido, en
“láminas”. El flujo de los fluidos
intensamente viscosos, como los aceites a
bajas velocidades, por lo general es laminar.
El movimiento intensamente desordenado de
un fluido, que es común se presente a
velocidades altas y se caracteriza por
fluctuaciones en la velocidad se llama
turbulento.
 En este caso podemos observar según la
gráfica que corresponde a un flujo laminar
cuya curva corresponde al mismo y que su
precisión depende de los datos tomados en
laboratorio, que quizás las pequeñas
variaciones son despreciables en la toma de
datos, ya que son tomados observando las
mediciones que se toman aproximadas que
en cuestión su precisión es la más
aproximada.
concluimos que el flujo de aire es transitorio
ya que su temperatura cambia en la medida
que tomamos los datos.
VII. REFERENCIAS
 Çengel, Y. A., Cimbala, J. M., &
Skarina, S. F. (2012). Mecánica de
fluidos: fundamentos y aplicaciones.
 Potter, M. C., Wiggert, D. C., Hondzo,
M., & Shih, T. I. (2002). Mecánica de
fluidos. Thomson.
 White, F. M. F. M. (2008). Mecánica de
fluidos. McGraw Hill.
 Streeter, V. L., Wylie, E. B., Bedford,
K. W., & Saldarriaga, J. G.
(1988).Mecánica de los fluidos (Vol. 9).
McGraw-Hill.
 Mott, R. L. (1996). Mecánica de fluidos
aplicada. Pearson Educación.
 http://aprendeenlinea.udea.edu.co/lms/m
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rce/content/0/texfluidos.pdf
 http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reyno
ld.htm
 http://mecanicadefluidoscod5131587.bl
ogspot.com.co/2015/11/numero-de-
reynolds.html
 http://www.atpplleal.com/Pujat/file/DE
NSIDAD%20Y%20PESO%20ESPECI
FICO.pdf