Proyecto 1

Actualmente la minería avanza de la mano con la tecnología y aquello queda reflejado en
la utilización de software para poder hacer de esta una minería segura y rentable. Por ello
se hace necesario conocer los procesos mineros que constituyen la característica distintiva
de los métodos de explotación masivos como también, el diseño y la técnica de extracción
en minería selectiva que se aplica, junto con los procedimientos y metodologías que
faciliten al planificador minero un entendimiento más acabado entre la caracterización
geo metalúrgica de los yacimientos m i n e r o s , la captura de valor económico. Con esto
organizaremos el pit de la forma en que la queramos explotar.
Al planificar obtendremos datos numéricos y reales de la producción del pit, ley de corte,
ley media, razón lastre/mineral entre otros.
Para llevar a cabo la planificación de nuestro proyecto ocupamos el software VULCAN, el

cual nos proporcionó una visión de la minería a 360 ° mostrándonos el pit con sus
respectivos bancos, camino y zonas de mineralización en donde se logra observar
detalladamente las diferentes zonas de menas proporcionando leyes y tonelajes removidos
por secciones. Con estos datos nosotros lograremos obtener una curva tonelaje de ley
representados gráficamente que serán claves para poder tomar decisiones a corto y largo
plazo de nuestra minera.
¿QUÉ ES MAPTEK?
Maptek™ es el proveedor de software, hardware y servicios innovadores para la industria
minera mundial. Con más de 30 años de compromiso con la investigación y desarrollo de la
tecnología minera, ofrece una amplia gama de productos y módulos, uno de ellos es
Vulcan y es un software de modelamiento minero en 3D. Los usuarios de Vulcan pueden
validar y transformar los datos mineros a modelos dinámicos en 3D, diseños de minas
precisos y planes operativos.
Figura 1. Modelo 3D, Ejemplo de una Mina a rajo abierto diseñada en Vulcan.
1
Universidad De Antofagasta
Facultad de Ingeniería
Depto. de Ingeniería en Minas
1.2 Resumen Ejecutivo

El principal objetivo del informe de proyecto minero es diseñar un Pit en el Software Vulcan
Versión 9.0.2 con ciertos parámetros entregados en clases. Dentro de estos parámetros uno
importante es de obtener en el desarrollo y análisis del Pit es la relación de lastre y mineral, la
cual no debe ser mayor a 7:1. Sin embargo se debe considerar en el diseño la seguridad y la
estabilidad del talud. El primer paso para realizar el Pit en Vulcan Versión 9.0.2 es definir el
método de explotación.
Una vez definido el método de explotación. Se procede a cargar y analizar el modelo de

bloques, y verificar si la topografía es concordante a la superficie del modelo y lo más
importante que la intercepte.
El segundo paso, es la obtención de los resultados de la ecuación de Spangler en función de los

parámetros entregados en clases, con ello se obtiene las características de diseño y bancada de
Pit.
Tercer paso, ya diseñado el Pit por el software Vulcan Versión 9.0.2, se procede a determinar en
donde se ubicara las zonas para procesar el material por ejemplo: Planta de procesamiento,
Chancadora, Botadero y Caminos. Con ello se logra obtener las distancias totales que
recorrerán los equipos mineros.
Cuarto Paso, Realizar el sólido del Pit, generar los Shells de los bancos, verificar los check para
cubicar los tonelajes (Material, Mineral, Estéril) en función de la densidad entregada en clases
para determinar la REM que no debe ser mayor a (7:1). Paralelamente a este proceso a través
del comando AdvanceReserv se logra obtener las reservas de mineral en función de una ley de
corte ingresada como input en el programa Vulcan 9.0.2.
Quinto Paso, una vez obtenido obtenidos los pasos anteriores se procede a calcular las
toneladas de reserva mineral que se dispone en el yacimiento, como así también la ley media,
Tonelaje de Cobre Fino de cada fase.
Sexto paso, calcular la vida Útil de la Mina y Ritmo de Explotación de mineral, lastre o estéril,
total en función de los equipos y la capacidad de la planta de procesamiento.
Séptimo paso, determinar envergadura de los equipos a utilizar compatibles con el diseño
adoptado y los ritmos de producción calculados. Octavo paso, Estimación de Costos de
Producción, cálculo de perfil económico y representativo
2
1.2.1 Objetivo General

Determinación de parámetros relacionados al diseño a nivel básico de pit, considerando
variables geomecánicas y geológicas, en donde se debe determinar tanto variables de diseño
para estéril como para mineral.
1.2.2 Objetivo Específicos
Los requerimientos y metas a conseguir en este trabajo requieren dar respuestas a las
siguientes interrogantes:
1. Determinar parámetros de bancada de diseño de minas (estabilidad y bancada)

2. Diseño y cálculos, como así los gráficos correspondientes de secuencia de explotación.
3. Gráficos de secuencias por mes (ritmos de explotación de material, mineral y lastre).
4. Gráficos de Leyes de corte, leyes medias y leyes críticas.
5. Requerimientos de flota de equipos mineros (de perforación, carguío, transporte y
servicios de apoyo).
6. Proyección y determinación de ritmos de explotación y leyes de producción del perfil de
la vida útil del yacimiento.
7. Estimación de los tamaños y envergadura de los equipos utilizados compatibles con el
diseño y los ritmos de producción calculados.
8. Realizar un calendario de requerimientos de los equipos a utilizar en el diseño.
9. Estimación de costos de producción.
10. Perfil económico representativo del proyecto.
11. Realizar calendario de gastos de inversión y operación.
12. Cálculos de leyes de corte al inicio y término de la explotación.
13. Análisis de sensibilidad de la ley media
14. Análisis de flujo de caja.
15. Conclusiones del proyecto minero.
3
CONTENIDO
LISTA DE FIGURAS...............................................................................................................7
LISTA DE TABLAS.................................................................................................................8
CAPÍTULO 1................................................................................................................................................1
1.1 Introducción...................................................................................................................................1
1.2 Resumen Ejecutivo.......................................................................................................................2
1.2.1 Objetivos Generales............................................................................................................3
1.2.2 Objetivos Específicos..........................................................................................................3
CAPÍTULO 2................................................................................................................................................9
2.1 Caracteristicas Geologicas del Yacimiento............................................................................9
2.1.1 Ubicación y Accesos............................................................................................................9
2.1.2 Mineralización...................................................................................................................10
2.1.3 Topografía...........................................................................................................................11
2.1.4 Modelo de Bloques...........................................................................................................12
2.2 Características del Proyecto....................................................................................................14
2.2.1 Factor Metalurgio..............................................................................................................14
2.2.2 Faena Minera......................................................................................................................14
2.2.3 Antecedentes Tecnicos de los Equipos.......................................................................15
2.2.4 Parametros de Diseño y Bancada.................................................................................17
2.2.5 Desarrollo Ecuación Spangler........................................................................................18
2.2.6 Altura de Banco..................................................................................................................19
2.2.7 Ángulo de Talud.................................................................................................................20
2.3. Diseños de Caminos Mineros................................................................................................21
2.3.1 Camino Minero...................................................................................................................21
2.3.2 Ancho Camino....................................................................................................................21
2.3.3 Horizontales y con Pendientes......................................................................................22
2.3.4 Pretil de Seguridad............................................................................................................24
4
CAPÍTULO 3..............................................................................................................................................25
3.1 Diseño de Pit en Vulcan............................................................................................................25
3.1.1 Configuración de Road Parameters........................Error! Bookmark not defined.
3.1.2 Diseño Fase 1......................................................................................................................26
3.1.3 Diseño Fase 2......................................................................................................................27
3.1.4 Diseño Botadero................................................................................................................29
3.1.5 Diseño Final Proyecto.......................................................................................................30
3.2 Sólidos en Vulcan........................................................................................................................31
3.2.1 Aplicando la Herramienta Grade Shells......................................................................31
3.2.2 Sólido Fase 1.......................................................................................................................33
3.2.3 Sólido Fase 2.......................................................................................................................34
3.2.4 Sólido Botadero..................................................................................................................36
3.3 Cubicaciones en Vulcan............................................................................................................37
3.3.1 Reserva.................................................................................................................................37
3.3.2 Tonelaje de Finos...............................................................................................................38
3.3.3 Curva Tonelaje v/s Leyes.................................................................................................39
3.3.4 Rem........................................................................................................................................40
3.3.5 Vida Útil (VOE)....................................................................................................................41
3.3.6 Prestripping (Sobrecarga)...............................................................................................42
3.3.7 Perfil de Transporte Mina-Planta-Botadero..............................................................43
CAPÍTULO 4..............................................................................................................................................44
4.1. Cálculos y Formulismo.............................................................................................................44
4.1.2 Tiempo de ciclos camión.................................................................................................44
4.1.3 Factor de carga...................................................................................................................45
4.1.4 Rendimiento horario camión..........................................................................................46
4.1.5 Rendimiento día mina camión.......................................................................................46
4.1.6 Cálculo de número de camión.......................................................................................47
5
4.1.7 Costo transporte camión.................................................................................................48

4.1.8 Capacidad de carguio.......................................................................................................49
4.1.9 Capacidad teorica del balde............................................................................................49
4.1.10 Capacidad efectiva del balde.......................................................................................49
4.1.11 Ecuación velocidad de la maniobra...........................................................................50
4.1.12 Ecuación para rendimiento horario pala................................................................51
4.1.13 Ecuación para rendimiento dia mina pala...............................................................52
4.1.14 Ecuación para número de pala....................................................................................54
4.1.15 Costo pala..........................................................................................................................55
4.1.16 Costo de tronadura..........................................................................................................56
4.1.17 Cálculo de perforación tonelaje a remover...........................................................57
4.1.18 Rendimiento horario perforadora..............................................................................58
4.1.19 Rendimiento dia perforadora.......................................................................................59
4.1.20 Ecuación número de perforadora...............................................................................60
4.1.21 Costo de Perforación......................................................................................................61
4.2. Costo de Procesos.....................................................................................................................62
4.2.1 Costo Operación planta...................................................................................................62
4.2.2 Chancado.............................................................................................................................62
4.2.3 Lixiviación...........................................................................................................................63
4.2.4 Costo electro-obtención...................................................................................................64
4.2.5 Otros Gastos........................................................................................................................65
CAPÍTULO 5.............................................................................................................................................66
5.1. Evaluación Económica.............................................................................................................66
5.1.1 Flujo neto caja,Van, Tir.....................................................................................................66
Conclusiones............................................................................................................................................67
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS..........................................................................................................68
6
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1. MODELO 3D, EJEMPLO DE UNA MINA A RAJO ABIERTO DISEÑADO EN VULCAN...........................1
FIGURA 2. UBICACIÓN Y ACCESOS A MINA VALESKA........................................................................................9
FIGURA 3. TOPOGRAFÍA MINA VALESKA........................................................................................................11
FIGURA 4. MUESTRA EL CUERPO MINERALIZADO CON SU RESPECTIVA LEYENDA LLAMADA “BLOCK”................12
FIGURA 5 DIMENSIONES Y PUNTO DE ORIGEN DE LAS COORDENADAS DEL MODELO DE BLOQUES .....................12
FIGURA 6 ANCHO DE CAMINO A UTILIZAR EN EL DISEÑO.................................................................................22
FIGURA 7 ANCHO DE CAMINO PRETIL INTERMEDIO........................................................................................23
FIGURA 8 SELECCIÓN DE CARACTERÍSTICAS DEL PRETIL EN DISEÑO..................................................................24
FIGURA 9 CONFIGERACIÓN DE PARAMETROS DE DISEÑO.................................................................................25
FIGURA10 DISEÑO FASE 1............................................................................................................................26
FIGURA11 DISEÑO FASE 2............................................................................................................................27
FIGURA 12 CORTE DE SECCIÓN A-A.............................................................................................................28
FIGURA 13 PERFIL LONGITUDINAL FASE PIT FINAL..........................................................................................28
FIGURA 14 VISTA ISOMETRICA DEL BOTADERO Y PIT FASE 1............................................................................29
FIGURA 15 VISTA EN PLANTA DEL PROYECTO FINAL.........................................................................................30
FIGURA 16 PASO 1......................................................................................................................................31
FIGURA 17 PASO 2......................................................................................................................................31
FIGURA 18 PASO 3......................................................................................................................................32
FIGURA 19 PASO 4......................................................................................................................................32
FIGURA 20 VISTA FRONTAL SÓLIDO FASE 1....................................................................................................33
FIGURA 21 VISTA FRONTAL SÓLIDO FASE 2....................................................................................................34
FIGURA 22 VISTA FRONTAL SÓLIDO BOTADERO...............................................................................................36
FIGURA 23 VISTA ISOMETRICA DE VOLUMEN Y TONELAJE DEL BOTADERO........................................................36
FIGURA 24 GENEREACIÓN DEL CUERPO MINERAL CON GRADE SHELLS.............................................................37
FIGURA 25 REPORTE DE CUBICACIÓN SÓLIDO MINERAL..................................................................................37
FIGURA 26 CURVA TONELAJE LEY..................................................................................................................39
FIGURA 27 IMAGEN REFERENCIAL DE SOBRECARGA STRIPPING.......................................................................42
FIGURA 28 IMAGEN REFERENCIAL DE MALLA DE TRONADURA EN AUTOCAD.................................................57
FIGURA 29 COMPARACIÓN DE COSTOS MINA.................................................................................................67
7
LISTA DE TABLAS
TABLA 1. CORRESPONDE A LOS DATOS DEL MODELO DE BLOQUES: POSEE EL MÍNIMO VALOR PARA LAS
COORDENADAS DE ORIGEN X, Y Y Z, EL CUAL A PARTIR DE ESTA DEFINICIÓN, SE TRANSFORMA EN EL ORIGEN DEL
SISTEMA DE REFERENCIA ASOCIADO AL MODELO .................................................................................13
TABLA 2 FACTOR METALURGICO................................................................................................. 14
TABLA 3 FAENA A ADOPTAR...................................................................................................... 14
TABLA 4 CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL CAMIÓN.........................................................................................15
TABLA 5 CARACTERÍSTICAS TECNICAS EQUIPO DE PERFORACIÓN......................................................................16
TABLA 6 CARACTERÍSTICAS TECNICAS PALA.....................................................................................................16
TABLA 7 CORRESPONDE A LOS DATOS DE DISEÑO Y BANCADA..........................................................................17
TABLA 8 PARAMETROS FASE 1......................................................................................................................26
TABLA 9 PARAMETROS FASE 2.................................................................................................. 27
TABLA 10 CUBICACIÓN DE LA FASE 1..........................................................................................33
TABLA 11 CUBICACIÓN DE LA FASE 2..........................................................................................35
TABLA 12 CUBICACIÓN DE TONELADAS DE COBRE FINO..................................................................................39
TABLA 13 EJEMPLO DE CÁLCULO DE LA REM................................................................................................41
TABLA 14 PERFIL CARACTERÍSTICO TRANSPORTE............................................................................................43
TABLA 15 COSTO POR TRONADURA..............................................................................................................56
TABLA 16 COSTO CHANCADO.......................................................................................................................61
TABLA 17 COSTO LIXIVIACIÓN......................................................................................................................62
TABLA 18 COSTO ELECTROBTENCIÓN..........................................................................................63
TABLA 19 OTROS COSTOS............................................................................................................................65
8
CAPITULO 3: ANTECEDENTES DEL PROYECTO
2.1.1 Ubicación y Accesos.
La zona geográfica se localiza en la Segunda Región de Antofagasta, zona norte grande de

Chile, entre los paralelos 23° 32' y 23° 36' S y los meridianos 70° 24' y 70° 20' W.
Presenta 3 dominios geomorfológicos principales, los cuales de WE son: Planicie Costera,
caracterizada por una pendiente suave; Escarpe Costero, caracterizado por una fuerte
pendiente, y Cordillera de la Costa, que en el área del proyecto alcanza alturas de hasta
1.200 msnm.
El área de proyecto mina Valeska se localiza en la proyección UTM (WGS84) Huso 19,
entre las coordenadas 7395736 y 7391005 N, y 359635 y 368580 E. Con una superficie de
42 Km², se ubica a unos 10 km aproximadamente en dirección NE desde la ciudad de
Antofagasta (Fig. 1).
El acceso a la mina Antonia es por la carretera asfaltada (Ruta 26), que une la ciudad de
Antofagasta con Baquedano, recorriendo 12 kilómetros, se llega a la rotonda del nudo
Uribe se dobla a la izquierda tomando el camino que va a las antenas de comunicaciones y
repetidoras de TV, antes de llegar a las antenas a unos 500 metros se desvía a la derecha,
se recorren unos 1400 metros por un camino que llaga a la mina, se sigue por el filo de
este mismo cerro hasta llegar a la pertenencia. La altura promedio del sector es de unos
883 m.s.n.m. Los accesos son expeditos y su ubicación cercana a carreteras principales,
permite un transporte y una circulación por el sector sin problemas, además de facilitar el
ingreso de camiones para carga.
Figura 2. Ubicación y accesos a mina Valeska.
9
2.1.2 Mineralización.
El yacimiento presenta una zonación vertical en que la parte superior del depósito consiste
en minerales oxidados de cobre, sucedidos en profundidad por una zona mixta en que
coexisten sulfuros y óxidos, y en la parte inferior, se reconoce la mineralización Hipógena.
Se observa unas Importantes zonas de los minerales, los más importante son, atacamita
(Cu2Cl(OH)3), malaquita (Cu2CO3(OH)2), crisocola ((Cu,Al)4H4(OH)8Si4O10) y, en menor
medida, cuprita (Cu2O) y cobre nativo, constituyen los minerales más frecuentes en la zona
de oxidación.
Otros minerales como Hipógena (CuS), calcosina (Cu2S) secundaria están presentes en la
zona mixta. La mineralización Hipógena consiste en bornita, calcosina, calcopirita, con
pirita, cuarzo, calcita y abundante especularita como minerales de ganga.
10
2.1.3 Topografía.
Para obtener el archivo de topografía.00t se realizó un levantamiento de la zona de

estudio en donde yace el archivo de modelo de bloques de la mina Valeska. Sin embargo se
debe considerar lo siguiente, antes de importar una superficie topográfica en Vulcan:
- La Topografía debe interceptar el diseño del PIT y al modelo de bloques, para qué
Vulcan genere correctamente los sólidos y cierre las triangulaciones.
- La Topografía debe tener una extensión mayor al área del diseño del Pit y con ello
aseguramos la construcción de zonas de la planta de procesamiento, la zona de
botadero, caminos, etc. De esta forma se obtienen las distancias que recorrerán los
equipos de acarreo dentro del proyecto en estudio.
Figura 3. Topografía Mina Valeska

Escala 1: 250
Importación del archivo denominado TOPOGRAFIA.00t al programa minero Vulcan.
11
2.1.4 Modelo de Bloque.

El modelo de Bloques, llamado también modelo tridimensional de recursos geológicos
contiene además la siguiente información específica:
• Coordenadas de origen o en el espacio de trabajo
• Ley de mineral
• Densidad de roca
• Tipo de roca, etc.
Para la explotación del recurso geológico el bloque y cada bloque debe pagar su
explotación, los procesos operacionales, es decir de la obtención del producto a
comercializar.
Figura 4. Muestra el cuerpo mineralizado con su respectiva leyenda llamada BLOCK.
Figura 5.Dimensiones y punto de origen de las coordenadas del modelo de bloques.
12
Tabla 1. Corresponde a los datos del modelo de bloques: posee el mínimo valor para las
coordenadas de origen X, Y y Z, el cual a partir de esta definición, se transforma en el
origen del sistema de referencia asociado al modelo.
ITEM: DATOS:
Model name : Bloquevaleska1
Numero de Bloques : 2920320
Numero de Variables :8
: X = 362.615 (Este) Y=7.393.022 ( Norte) Z= 311.4
Coordenadas de Origen
(m.s.n.m)
Bearing/Dip/Plunge : 90 (grados)
Tamaño de Bloques : 5.0 (m) x 5.0 (m) x 5.0 (m)
Created on : Thu Nov 23 14:28:26 2017
Last accessed on : Thu Jan 11 04:35:41 201
13
2.2 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
A continuación se presentan las características del proyecto minero entregadas en

clases para ser considerados en la parte de evaluación económica.
2.2.1 Factores Metalúrgicos:
Ítem: Valor : Unidad:

Recuperación Metalúrgica 75 %
Humedad contenida in situ 2 %
Tabla 2. Corresponde a los datos metalúrgicos
2.2.2 Faena minera:
Ítem: Valor: Unidad:

Entrada de Turno 15 minutos
Salida de Turno 15 minutos
Entrada Colación 10 minutos
Salida Colación 10 minutos
Colación 30 minutos
Número de Turnos Diarios 3

Modalidad de trabajo 25 día/mes
Tabla 3. Corresponde a los datos de la faena minera
14
2.2.3 Antecedentes Técnicos de los Equipos
Se considera las características técnicas para varios modelos según las tablas adjunta,
para ello también es importante para la evaluación económica del proyecto qué:
• Valor Residual estimado es de 10% de su inversión inicial al término de su vida útil.

• Se considera un incremento de los costos de operación de un 6% anual sobre
el costo horario para los equipos de la mina.
Tabla 4. Muestra las características técnicas del camión de capacidad de 60,1 m³.
CAMION TOLVA MODELO :CAT-

80 yd3
777F
Minera
l Estéril
VELOCIDAD
Vacío Horizontal 50 50
Cargado horizontal 40 40
Vacío pendiente 45 45
Cargado pendiente 12 14
(Pendiente 8%)
Tiempos fijos
Maniobra en palas 38
Maniobra en vacío 38
Descarga 44
Eficiencia Horaria 48
Disponibilidad 70
Costo horario operación 67,5
220,00
Precio CIF 0
Vida Útil
Años 8
Hrs /año 5850
Capacidad de Tolva Camión: 60,1 m³
78,6 Yd³
15
Tabla 5. Muestra las características del equipo de perforación.
20--
Perforadoras (Diésel) PALA
23YD3
estéril estéril
Rendimiento (MTS/Hrs ef) 23 19
Diseño de Malla (B x E) 13X15 15X15
Pasadura 3
Costo Horario (US$/HR EFEC) 340
Disponibilidad 75
Precio CIF (US$) 800,000
Vida Útil
Años 12
Hr/Año 5850
Tabla 6. Muestra las características de la Pala a utilizar en el proyecto.
PALAS (Cargador Frontal) 20 yd3

mineral estéril
Angulo de giro probable 100 90
% factor de llenado balde 80 80
ciclo ( seg/pase) 38 35
Eficiencia horaria ( min/ Hrs) 46
Disponibilidad 70
Costo horario (US$/Hrs ef) 70,86
vida útil
años 10
Hrs /año 5850
Precio CIF US$ 3,500,000
Factor de asignación (pase/camión) 5--7
Capacidad Pala (Cucharón) 15 m³
20 Yd³
16
2.2.4 Parámetros de Diseño y Bancada.
A continuación se presentan las siguientes tablas de parámetros de diseño para

el proyecto en estudio:
Tabla 7. Corresponde a los datos de diseño y bancada.
Ítem Estéril Mineral Unidad

Densidad in situ 2.5 2.69 TM / m3
Densidad de Esponjamiento 2.15 1.92 TM / m3
Esponjamiento 29.87 25 %
Angulo de fricción interna 33 77.5 °
Angulo natural de reposo 36 37 °
Coef. De Cohesión o de
fricción 4.921 9.3802 TMH / m2
Factor de Quebradura 0.5725 0.5 m / 1 m de altura de banco
Bancada 9 7.87 m
17
2.2.5 Desarrollo de la Ecuación de Spangler.
=
−( − ∅ )
=
=569 .
Θ= .
∅= ó 33°
569,44 ( ) 2.5 ⁄
( )= = 86,235
4 4,921 ⁄ 2( 33° )
Θ Factor = 86,235
30° 364,83
40° 86,235
→ = °(Á )
569,44 ( ) 2.69 ⁄
( )= = 188,476
4 9,3802 ⁄ 2 ( 77,5° )
Θ Factor = 188,476
71° 147,09
71,7° 185,460
→= , ° (Á )
18
2.2.6 Altura de Banco.
= +
;→ = ∗
Dónde:
= .
q= ( ) .
A =( ) .=( ).
= =
+ 9 ( ) +0,5725
40° (9 ( ) + 0,5725 )=
9() 40° + 0,5725 40° =
7,552 + 0,48=
7,552 = − 0,48
7,552 = 0,52
=
7,522
0,52
( ) = 14,53
Análogamente, se puede calcular la altura de banco como sigue la siguiente expresión:
=
1−
9 0,839
( ) = 1 − 0,5725 0,839 = 14,53
7,87 3,0237
( ) = 1 − 0,5 3,0061 = 46,5
19
- ÁNGULO DE TALUD
= ¯1 [ ] → =
( ) = 14,53 0,5725 = 8,318425

( ) = 46,5 0,5 = 23,25
Luego se tiene qué para calcular los ángulos de talud se tiene la siguiente ecuación:
14,53
1
( ) =− [ ]→ ( ) ≈ 60,2°
8,3184
46,5
( )= −1 [ 23,25 ]→ ( ) ≈ 63,4°
20
2.3 DISEÑOS DE CAMINOS MINEROS

2.3.1 Camino Minero.
Para diseñar los caminos mineros en Vulcan es necesario tener los conceptos de forma
clara y que respalden el desarrollo del diseño del proyecto minero. La construcción de los
caminos mineros es parte fundamental de una explotación, ya que estos tienen un alto
impacto en el desarrollo y productividad principalmente en los equipos transporte
(camión).
La distancia desde la mina rajo Valeska hacia el botadero es de 4,7 Km en horizontal con
una pendiente no superior a 12 grados.
2.3.2 Ancho de Camino.
Para definir el ancho total de un camino se deben considerar tres componentes: ancho
de la vía de transporte, el pretil de seguridad y la berma central si se requiere.
El criterio para definir el ancho de las pistas en secciones rectas está basado en el ancho
del equipo más grande que esté actualmente en uso (CAT 777F), se recomienda que cada
pista de transporte debe proveer espacio libre tanto a la izquierda como a la derecha
igual a la mitad del ancho del equipo mayor que transitará por ella. Además se
recomienda que para el tráfico en dos pistas el ancho del camino no debe ser menor que
3.5 a 4 veces el ancho del camión. Estas recomendaciones fueron consideradas en el
diseño de ancho para dos tipos de caminos:
• Caminos Mineros Horizontales
• Caminos Mineros con Pendiente
21
2.3.3 Horizontales y con Pendientes
Se considera el criterio del espacio libre a cada lado del camión que debe ser igual a la
mitad del ancho del mismo. Esto da como resultado que el ancho total del camino
“recomendable sea de 3,5 veces el ancho del camión más el pretil, como se puede ver en
la Figura 6 y 7.
Figura 6. Ancho de camino a utilizar en el diseño.
La fórmula para el ancho en rampas y caminos interiores mina será:
AC = 3,5 A + B
Dónde:
A = Ancho del camión de Mayor dimensión en la operación
B = Ancho de la berma con pretil de seguridad
Reemplazando se tiene qué:
AC = 3,5 * 6,494 (m) + 5,2 (m)
AC = 28 (m)
“Sin considerar la construcción de la cuneta de agua, para efecto del Diseño.”
22
En estas rutas se considera el criterio del espacio libre a cada lado del camión, el cual
debe ser igual a la mitad del ancho del mismo. La recomendación, da como resultado
que el ancho total del camino debe ser 4 veces el ancho del camión más el pretil y la
berma intermedia, como se aprecia en la figura 14.
Figura 7. Ancho de camino con pretil intermedio.
La fórmula a aplicar es:

AC= 4A + Bi + B
Dónde:
A= Ancho de Camión de Mayor dimensión en la Operación.
B= Ancho Pretil Lateral de seguridad.
Bi = Ancho Pretil Intermedio de Seguridad.
Reemplazando se tiene qué:
AC= 28 (m)
23
2.3.4 Pretil de Seguridad.
El estándar de Pretiles en Caminos Interior Mina indica que, con tránsito de camiones de
alto tonelaje, deberá haber un pretil lateral de seguridad con una altura mínima de 1,80
metros.
El pretil de seguridad será construido a los costados externos de los caminos, para
demarcar el borde la rampa o del banco y servir de referencia para que los camiones
transiten en una zona segura. La altura del pretil es equivalente a la altura media de una
rueda del camión más grande que transita en la mina. Este pretil tiene una resistencia
que podría ser sobrepasada con un camión sin control, por lo que se refuerza que en
esos casos los operadores deben dirigir el vehículo hacia la “caja” o pared del banco.
Figura 8. Selección de características del pretil en diseño.
La construcción del núcleo del pretil deberá ser con material grueso, de la extracción
normal de la mina. Nunca se deberá usar “chusca”, grava, o ripio para construir el
núcleo. El ancho del pretil, en la parte superior será de 50 cm. en la parte central. La base
del pretil será de 5,2 metros y una altura mínima de 1,80 metros.
24
CAPITULO 3
3.1 DISEÑO DE PIT EN VULCAN
3.1.1 Configuración de Road Parameters.
En la siguiente figura se puede apreciar el ingreso de los input de los parámetros

determinados principalmente por la ecuación de Spangler, para ello en menú Vulcan
hacemos clic en OPEN PIT/RAMP/DESIGN PIT/DUMP aquí se abrirá la siguiente ventana
ROAD PARAMETERS.
Figura 9. Configuración de parámetros de Diseño Pit.
25
3.1.2 Diseño Fase 1.
Diseñado en Vulcan, comienza desde la cota nivel 995 m. Hasta el nivel banco 710 m. Las
características geométricas del Pit son:
1. Profundidad de 285 m.
2. Abarca un área de 1,32 Km²
3. Longitud de perímetro de 4.435 m.
Figura 10. Diseño Fase 1.
Tabla 8. Parámetros Fase 1

Parámetro valor unidad
Angulo talud banco 81 grados
Angulo Interrampa 48 grados
Angulo Global 40 grados
Altura banco 15 m
Berma banco 9 m
Road (ancho rampa) 28 m
26
3.1.3 Diseño Fase 2
Diseñado en Vulcan, comienza desde la cota nivel 710 m. Hasta el nivel banco 308 m.
Las características geométricas son:
1. con una profundidad de 402 m.

2. Abarca un área de 2.598.460,5 m² y
3. Una longitud de perímetro de 6.042 m.
Figura 11. Diseño Fase 2.
Tabla 9. Parámetros Fase 2

Parámetro valor unidad
Angulo talud banco 81 grados
Angulo Interrampa 48 grados
Angulo Global 42 grados
Altura banco 15 m
Berma banco 9 m
Road (ancho rampa) 28 m
27
Figura 12. Corte de Sección A-A.
Figura 13. Perfil Longitudinal Fase Pit Final.
28
3.1.4 Diseño Botadero.
El botadero diseñado en Vulcan comienza en la cota 880 m.s.n.m hasta la cota 1080
m.s.n.m. Las características geométricas son:
1. Posee una altura de 200 m desde su base hasta la cresta.

2. La altura de banco es de 20 m.
3. La superficie del diseño es 1.654.322 m².
4. El Volumen del solido botadero es de 79.530.247 m³
5. desde el rajo mina hasta botadero existen 2,6 Km aprox.
6. Angulo de talud diseñado de 37°
7. 8% pendiente.
8. Ancho de rampa de 28 m. (al igual que el rajo)
Figura 14. Vista Isométrica del botadero y el Pit Fase 1.
29
3.1.5 Diseño Final Proyecto
A continuación se presenta el diseño final del proyecto en donde se ve claramente las

áreas de diseño de botadero y planta metalúrgica, además se considera la importante
variable de las distancias de acarreo de material (lastre más mineral). Además, con este
final de diseño se puede lograr realizar el perfil característico de transporte.
Figura 15.Vista en planta del proyecto final.
Una forma sencilla de lograr este cálculo es a través de una línea de tipo pollina el cuál
al exportar desde Vulcan a AutoCAD en formato DWG.
30
3.2 SÓLIDOS EN VULCAN

3.2.1 Aplicando la Herramienta Grade Shells
Figura 16. PASO 1
Figura 17.PASO 2
31
Figura 18. PASO 3
Figura 19. PASO 4
32
3.2.2 Sólido Fase 1
Figura 20. Vista Frontal del Sólido Fase 1.

Tabla 10. Cubicación Sólido Fase 1
ITEM NIVEL BANCO TONELAJE DE SOLIDOS
1 1025 1,272.332
2 1010 71,940.862
3 995 289,686.202
4 980 806,895.503
5 965 1,552,680.404
6 950 2,089,409.296
7 935 2,512,657.351
8 920 3,011,413.976
9 905 3,389,321.287
10 890 3,894,435.303
11 875 4,879,714.699
12 860 6,796,465.802
13 845 8,691,446.727
14 830 9,406,928.008
15 815 9,300,948.461
16 800 8,813,666.704
17 785 8,221,589.434
18 770 7,365,424.932
19 755 6,526,240.237
20 740 5,587,814.077
Total 93,209,951.597
33
3.2.3 Sólido Fase 2
Figura 21. Vista Frontal del Sólido Fase 2
34
Tabla 11. Cubicación de la Fase 2

ITEM BANCO TON SOLIDOS
1 509 4,550,895
2 524 6,100,552
3 539 7,348,309
4 554 9,248,075
5 569 10,672,073
6 584 12,561,158
7 599 13,754,855
8 614 15,028,746
9 629 16,298,732
10 644 17,606,672
11 659 18,948,291
12 674 20,319,330
13 689 21,721,346
14 704 23,156,000
15 719 24,627,893
16 734 26,136,094
17 749 27,676,140
18 764 29,251,748
19 779 30,865,357
20 794 32,601,812
21 809 34,309,801
22 824 36,072,521
23 839 37,852,641
24 854 39,665,279
25 869 41,612,227
26 884 43,511,839
27 899 45,440,289
28 914 47,405,085
29 929 49,525,182
30 944 51,590,446
31 959 53,675,989
32 974 55,881,603
33 989 58,047,033
34 1004 59,861,227
Total 1,022,925,239
35
3.2.4 Sólido Botadero
Figura 22. Vista Frontal del Sólido Botadero.
Figura 23. Vista isométrica del Volumen y Tonelaje del Botadero.
36
3.3 CUBICACIONES EN VULCAN

3.3.1 RESERVAS
Se genera un cuerpo solido (Figura 16) a través del programa Vulcan y su herramienta
triangle solid, el cual contiene el mineral dentro del Pit diseñado fase 1 para de esta
forma calcular las toneladas de mineral (Reservas).
Figura 24. Generación del cuerpo mineral a través de Grade Shells.
Figura 25. Reporte de Cubicación del sólido mineral.
37
3.3.2 TONELAJES DE FINOS

Tabla 12.Cubicación de Toneladas de cobre Fino.
Ley de Corte Ley media Toneladas Toneladas
% % Mineral Fino
0.5 1.69 11,257,394 19,024,996
0.6 1.76 10,671,351 18,781,577
0.7 1.81 10,213,970 18,487,285
0.8 1.87 9,602,476 17,956,630
0.9 1.96 8,890,863 17,426,092
1 2.06 8,059,801 16,603,190
1.1 2.15 7,432,547 15,979,976
1.2 2.26 6,664,256 15,061,218
1.3 2.39 5,901,385 14,104,311
1.4 2.51 5,289,921 13,277,703
1.5 2.63 4,769,918 12,544,883
1.6 2.74 4,340,343 11,892,541
1.7 2.85 3,933,844 11,211,455
1.8 2.96 3,562,732 10,545,686
1.9 3.08 3,232,682 9,956,661
2.2 3.45 2,370,739 8,179,049
2.3 3.57 2,148,773 7,671,121
2.4 3.68 1,980,474 7,288,143
2.5 3.84 1,755,738 6,742,032
2.6 4 1,556,059 6,224,236
2.7 4.16 1,387,339 5,771,330
2.8 4.29 1,270,929 5,452,286
2.9 4.45 1,147,203 5,105,051
Total sobre 0,5 % 124,042,011 298,162,941

ley media yacimiento 2.4 %
38
3.3.3 Curva Tonelaje v/s Ley
Teniendo los datos de las reservas del yacimiento se puede obtener una curva de
Tonelaje v/s la Ley de corte y la Ley media. Esto se logra a través del inventariado de
reservas del yacimiento que se encuentran bajo una ley de corte determinada y
calculando la ley media de todos los recursos cuya ley es superior o igual a la ley de corte
determinada obteniéndose dos curvas en un mismo gráfico. Esto se logra directamente
en Vulcan en el menú/Blocks/AdvanceReservesEditor. Por lo tanto, se puede apreciar que
para la fase 1 una ley de corte de 0.5 % de Cu existen 124 Millones de Toneladas de
Mineral con una ley media de 2,4 % de Cu.
14,000,000 Toneladas de Mineral Ley Media % 8
12,000,000 7
6
10,000,000
5
8,000,000
4
6,000,000
3
4,000,000
2
2,000,000 1
0 0
0 1 2 3 4 5 6
Figura 26. Curva Tonelaje V/S LEY.
39
3.3.4 Rem FASE 1
Tabla 13. Ejemplo Cálculo de REM FASE 1.
BANCO TON SOLIDOS Ton Mineral Ton Lastre REM

845 8,691,446.727 62,876.908 8,628,569.819 137.23
830 9,406,928.008 229,007.748 9,177,920.260 0.00
815 9,300,948.461 1,191,425.822 8,109,522.639 6.81
800 8,813,666.704 2,270,874.702 6,542,792.002 0.00
785 8,221,589.434 3,133,655.958 5,087,933.476 1.62
770 7,365,424.932 3,849,624.357 3,515,800.575 0.91
755 6,526,240.237 4,418,890.596 2,107,349.641 0.48
740 5,587,814.077 4,686,040.236 901,773.841 0.19
Total 93,209,951.597 19,842,396.327 44,071,662.253 2.22
Los bancos desde el nivel 845 hacia el nivel de la superficie no se muestran en la tabla
por qué no hay mineral solamente lastre. Es decir la sobrecarga de lastre.
En cambio desde el nivel 845 m hasta 740 m se encuentra mineral y se puede calcular la
REM. Dando una REM promedio de la Fase 1 de 2.2. Conforme a los requisitos de REM
menor igual a 7:1.Mediante la siguiente expresión se puede calcular el Lastre y
posteriormente su Relación de Lastre v/s Mineral.
Toneladas de Material = Toneladas de Mineral + Toneladas de Lastre
40
3.3.4 VIDA ÚTIL (VOE)

Para calcular o determinar la vida útil de la mina se prosigue a resolver la siguiente formula: T = 6.25 √R 4 ∗ f
Dónde:
T: Vida Útil de la Mina (Años).
R: Reserva de la mina es de 124 Millones de Toneladas minerales
f: Factor de Hosking (será de 0,8 para la ley media del yacimiento ).
Al resolver la formula se obtendrá que la mina a diseñar tendrá una vida útil de 13
años.
41
3.3.5 Prestriping (Sobrecarga)
Figura 27. Imagen Referencial de Sobrecarga (Pre-Striping).
Tabla 14. Muestra el Tonelaje de lastre.
42
3.3.7 Perfil de Transporte MINA-PLANTA-BOTADERO
A continuación se presenta la tabla 7 en donde se considera las distancias en función

del tipo de material (Pre-striping y Mineral) que se encuentran en los bancos.
Tabla 14. Perfil característico de transporte.
DISTANCIA DISTANCIA
FASE 1 PENDIENTE PENDIENTE DISTANCIA HORIZONTAL TOTAL
STRIPPING (m) (%) (m) (m)
995 1,056 8 2,600 3,656
980 1,244 8 2,600 3,844
965 1,325 8 2,600 3,925
950 1,513 8 2,600 4,113
935 1,594 8 2,600 4,194
920 1,782 8 2,600 4,382
905 1,863 8 2,600 4,463
890 2,051 8 2,600 4,651
875 2,239 8 2,600 4,839
860 2,320 8 2,600 4,920
845 2,508 8 2,140 4,648
830 2,696 8 2,140 4,836
815 2,884 8 2,140 5,024
800 3,072 8 2,140 5,212
785 3,260 8 2,140 5,400
770 3,448 8 2,140 5,588
755 3,636 8 2,140 5,776
740 3,824 8 2,140 5,964
725 4,012 8 2,140 6,152
710 4,200 8 2,140 6,340
Distancia a Botadero
Distancia a Planta
43
CAPITULO 4
4.1 Cálculos y Formulismo.
4.1.1 Tiempos de Ciclos Camión

= +
= + + +
. . . .
= + + + = .
= + +
= + + = =
= . + = .
44
4.1.2 Factor de Carga (fc)

= ∗ ∗
=( ( ))
+
Dónde:
= ó
= ó , ³
=
= 80%
( )=
=
Entonces, recordemos qué:

( )= , ( ³)
( )= , ( ³)
Por tanto:
( )= , ³∗ , ( )∗ , ≈ , ⁄
( )= , ³∗ , ( )∗ , ≈ , ⁄
45
4.1.4 Rendimiento Horario Camión (Rhc)

=( ó)
Dónde:
= ó ⁄
( )= / ,⁄ = .⁄
.
( )=( ) , ( )= .
. /
4.1.5 Rendimiento Día Mina camión (Rdc)

= º
Año 1:
( )= . . ≈ ,
( )= . . ≈ , .
46
4.1.6 Cálculo de Números de Camión

º ó =
Año 1:
,⁄
í
º ó ( )= =
, .
1) 40% lastre:
,
º ó = ⁄
í . = , .
2) 60% lastre:
, ⁄
í .
º ó = =
, . .
º ó =
47
4.1.7 Costo Transporte Camión $

ó =
ó ⁄
º ó
67.5 $⁄
ó ( )= = 1.875 $⁄
36
$⁄
67.5
ó ( )= = 2.177 $⁄
31
48
4.1.8 Capacidad de Carguío
= = 14,53 = 154,13 ( ) = 62,2 ³
Dónde:
= 14.53
Lo =
= ó de unidades
Cb = ℎ
− 18
= 1.8+ 18 → = ( )
1.8
62,2 ( 3) − 18
=( ) = 24,552 3
Nota: se exigen palas desde 20 Yd³.
4.1.9 Capacidad Teórica del Balde (Cbt) 3
= 0.7646 3
3
= 24,522 0.7646 3
⁄ → = 18,75 ³
4.1.10 Capacidad efectiva del Balde (Cbe)

=
Dónde:
= ( ).
= . 3 3
( ) = 18,75 0,80 ≈ 15
3
( ) = 18,75 ³ 0,80 ≈ 15
49
4.1.11 Ecuación para la Velocidad de la Maniobra (P)
∗ ∗
= =( )
Dónde:
=
= .
( )= ( ).
= .
⁄ ∗ ⁄ ∗ ,
( )=
⁄
≈
⁄ ∗⁄ ∗ ,
( )
≈
= ,
= ,
50
4.1.12 Ecuación para Rendimiento Horario Pala (Rhp)

= ∗ ∗ ( )
, =( )
Dónde:
= .=.
= ( ).
( )= .
= ( ).
, ⁄
( )= →( )= ,
+ % ³
,⁄
( )= →( ) = ,⁄
+ , % ³
Por lo tanto se tiene qué:
( ) =⁄ ,
³
≈ . , ⁄
( )=⁄∗ .
≈ . , ⁄
51
4.1.13 Ecuación para el Rendimiento día mina pala (Rdp)

= °
Dónde:
= °= ú ⁄
= ó á .=⁄
Luego para determinar el factor de utilización, se tiene:

=( − ) %
= ≈ , − ,
=( )
=(
, ) = %
Entonces:
( )=
≈ . ⁄
⁄ , . , ⁄
( )=⁄ , . ,⁄≈ .⁄
52
Con:
⁄
() = (1 − %)
( )= ( ) ( )
Dónde:
=
= %
=% ó ú
(1 − %) = % ú
= í
( )= ó
AÑO 1:
7.805,7
( )=( ⁄ ) = 17,700 ⁄
í
0,024 0,75 0.98 25 ⁄
( ) = 3 17,700 ⁄ = 53,100 ⁄
í í
53
4.1.14 Ecuación para número de palas (N)
=( ∗ )
= ( )
=% á .
Año 1:
17,700 ⁄
( )= ( )=1
51,471 ( ) ∗ 0.70
53,100 ⁄
( )=( )=2
51,874 ( ) ∗ 0.70
ú =
(Solamente para el primer año de explotación)
54
4.1.15 Costo Pala (Ctp)
ℎ $⁄
=( )
ℎ⁄
Dónde:
ℎ =ℎ $⁄ ℎ = ℎ ⁄ℎ
$
70,86 ⁄
( )=( ) = 0.0313 $⁄
2,257.5⁄
70,86 $⁄
( )=( ) = 0.0311$⁄
2,275.2⁄
55
4.1.15 Costo Tronadura
Tabla 15. Muestra el costo de tronadura, según modelo Pala.
Tronadura PALA 20--23YD3

Mineral Estéril
Costo Total (US$/TMH) 0,04 0,03
Nota: según modelo PALA
Ley de Asch (Teórico):

∅
=12 = ( )
Dónde:
∅ = ó
=,=
Asumimos un Kb = 40 (Roca Dura) para el burdem y Ke =1,15 para el espaciamiento y una densidad de
explosivo confinado de 1,15 gr/CC. Luego, para calcular el diámetro de perforación en pulgadas o metro se
tiene qué:
= →∅ =
12
13 → ∅ = 40 = 0,325 ≈ 12,8
56
Figura 28. Imagen referencial de malla y tronadura en AutoCAD.
4.1.17 Cálculo de Perforación Tonelaje a Remover (q)
=( )+
Dónde:
= .
= " ℎ"
= ⁄³
= .
= .
13 ( ) ∗ 15 ( ) ∗ 14,53 ( ) ∗ 2.69 ⁄ 3
( )=( ) ≈ 447.5 ⁄ 14.53 ( ) + 2.5 ( )
13 ( ) ∗ 15 ( ) ∗ 14.53 ( ) ∗ 2.5 ⁄ 3
( )=( ) ≈ 416 ⁄ 14.53 ( ) + 2.5 ( )
57
4.1.18 Rendimiento horario Perforadoras (Rhpm)

=()
Dónde:
= ó ⁄ℎ
= ó
ℎ ( ) = 447.5 ( ) ∗ 19 ≈ 8,502.0 ⁄ℎ
ℎ
ℎ ( ) = 416 ⁄ 23 ≈ 9,568.0 ⁄
ℎ ℎ
58
4.1.19 Rendimiento Día Perforadora (Rdpm )

= º
Dónde:
Dónde:
8=ℎ
°= ú ⁄
= ó á .
ℎ = ℎ ⁄ℎ
Luego para determinar el rendimiento de la perforadora, se tiene qué:
( ) = 8 ℎ 3 ⁄ℎ 0.75 8,502 ⁄ℎ ( ) = 8 ℎ 3 ⁄ℎ 0.75 9,568 ⁄ℎ ( ) = 153,036 ⁄

( ) = 172,224 ⁄
59
4.1.20 Número de Perforadoras (N° Perforadoras)
º=
∗
17,700⁄
º( )= =1
153,036 ⁄ 0.75
62.065 ⁄
º ( )= =5
172.224⁄ ∗ 0,75
º ≈
60
4.1.21 Costo Perforación $

=
ó ⁄
⁄
Dónde:
ℎ = ℎ ⁄ ℎ
$⁄
( )= = . $⁄
, ⁄
$⁄
( )= = . $⁄
, ⁄
(Solamente para el primer año de explotación, se usará como valor costo promedio por la vida útil del proyecto)
4.2 COSTOS DE PROCESOS
61
Los costos de procesos estimados para la planta fueron obtenidos de un modelo económico
similar de otros yacimientos de iguales características, cuyo flujo económico de costos es el
siguiente.
4.2.1 COSTOS DE OPERACIÓN PLANTA
4.2.2 CHANCADO
Item Valor Unidad

Costo Labor 100.000.0 US$/Mes
2 Costo Materiales 0.9 US$/TMS
3 Consumo Energía 3.1 US$/TMS
4 Costo Energía 7 US$/Kwh
5 Otros Gastos 0.827 US$/TMS
1 µ1 + S1 ∗ b + a
ℎ = +
°/ ∙ ∗ ∗
Dónde:
Costo labor =Z1 [U$/mes]
Costo materiales =µ1 [U$/TMS]
Consumo energía =S1 [KwH/TMS]
Costo energía =b [U$/KwH]
Otros gastos =a [U$/TMS]
Factor de conversión =F
Ley de corte =L
Periodo en años =n
Reemplazando la ecuación se tiene qué:
100.000,0 0,9 + 3,1 ∗ 7,0 + 0,827

ℎ
=
+
7805,7 ∙ 2204,62 2204,62 ∗ 13 ñ ∗ 0,024 %
=
ℎ 0.023 $
62
4.2.3 LIXIVIACIÓN
Item Valor Unidad

1 Costo Labor 120313 US$/Mes
2 Costo Materiales 1.9214 US$/TMS
3 Consumo Energía 2.358 Kwh/TMS
4 Costo Energía 7 US$/Kwh
5 Consumo Ácido 3.3 [kH2SO4/kCu°]
6 Precio Ácido 0.09 US$/Kgms
2
=
+ µ2 + S2 ∗ b2 + a2 + 2 ∗ 2
°/ ∙ ∗ ∗
Dónde:

Costo materiales =µ2 [U$/TMS]
Consumo energía =S2 [KwH/TMS]
Costo energía =b2 [U$/KwH]
Consumo ácido =W2 [kH2SO4/kCu°]
Precio Acido =a2 [U$/kg]
120.313,0 1,9214 + 2,358 ∗ 7,0 + 0,09 3,3 ∗ 0,09

=
+ +
7805,7 ∙ 2204,62 2204,62 ∗ 13 ñ ∗ 0,024 % 2204,62
= 0.00699 + 0.0269 + 0.0001347

= 0.034
63
4.2.4 COSTO ELECTROOBTENIÓN
Item Valor Unidad

1 Costo Labor 400000 US$/Mes
2 Costo Materiales 100000 US$/Mes
3 Consumo Energía 300 US$/TM Cu
4 Gasto Distribución 80000 US$/TMS
5 Precio 5 US$/Kwh
6 Otros Gastos 30000 US$/Mes
=
5 + µ5 + a5 + b5 S5 ∗ c5
+
°/ ∙
Dónde:

Costo materiales =µ5 [U$/mes]
Consumo energía =S5 [KwH/TMCu]
Gasto distribución =b5 [U$/TMS]
Precio =c5 [U$/KwH]
Otros gastos = a5 [U$/mes]
= 400.000,0 + 100.000,0 + 30.000,0 + 80.000,0 300,0 ∗ 5

+
7805,7 ∙ 2204,62 2204,62
= 0,035447 + 0,680389
= 0,71584
64
4.1.6 OTROS GASTOS
Item Valor Unidad

1 Costo Embarque 0.07 US$/Lb Cu
2 Depreciación Planta 0.08 US$/Lb Cu
3 Gasto Venta y Comercialización 0.09 US$/Lb Cu
4 Gasto Administrativo 0.04 US$/Lb Cu
* Total 0.28 US$/Lb Cu
-Impuestos, interés y otros índices ( para el perfil del proyecto )
• Interés por crédito 10%

• Crédito por el 60 % de las inversiones en equipo de mina .Resto capital propio
• Patentes anuales US$
• Impuesto por inicio de faena 1% sobre la inversión inicial equipo mina planta y edificio
-Índices de evaluación
• Tasa alternativa 8 %
• Precio de venta del producto 2.5 US$ / Libra con incremento de 0.1 US$ / libra cada año
65
EVALUACIÓN ECONOMICA DEL PROYECTO MINERO:

F0 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F 10 F 11 F 12 F 13
INGRESOS 47,562,490 48,832,100 49,915,671 50,278,563 50,535,666 49,809,570 49,537,925 48,195,899 46,544,226 45,144,190 43,907,091 42,813,147 41,482,385
COSTOS OPERACIONALES 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000 21,000,000
COSTOS ADM INISTRATIVOS 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000 10,000,000
UTILIDAD BRUTA 16,562,490 17,832,100 18,915,671 19,278,563 19,535,666 18,809,570 18,537,925 17,195,899 15,544,226 14,144,190 12,907,091 11,813,147 10,482,385
DEPRECIACIONES 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000 3,750,000
UTILIDAS OPERACIONAL 12,812,490 14,082,100 15,165,671 15,528,563 15,785,666 15,059,570 14,787,925 13,445,899 11,794,226 10,394,190 9,157,091 8,063,147 6,732,385
INTERES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
UTILIDAD ANTES IM PUESTOS 12,812,490 14,082,100 15,165,671 15,528,563 15,785,666 15,059,570 14,787,925 13,445,899 11,794,226 10,394,190 9,157,091 8,063,147 6,732,385
IM PUESTOS (20%) 2,562,498 2,816,420 3,033,134 3,105,713 3,157,133 3,011,914 2,957,585 2,689,180 2,358,845 2,078,838 1,831,418 1,612,629 1,346,477
UTILIDAD NETA 10,249,992 11,265,680 12,132,537 12,422,850 12,628,533 12,047,656 11,830,340 10,756,719 9,435,381 8,315,352 7,325,673 6,450,518 5,385,908
DEPRECIACIONES 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750 3,750
INVERSION ACTIVO TANGIBLE 12,000,000
INVERSION ACTIVO INTANGIBLE 30,000,000
VALOR DE DESECHO
FLUJO NETO DE CAJA -42,000,000 137,316,198 143,664,251 149,082,104 150,896,563 152,182,079 148,551,602 147,193,373 140,483,244 132,224,882 125,224,700 119,039,207 113,569,486 106,915,677
VALOR ACTUALIZADO NETO -42,000,000 124,832,907 118,730,786 112,007,591 103,064,383 94,493,098 83,853,507 75,533,711 65,536,470 56,076,258 48,279,543 41,722,516 36,186,738 30,969,663
TASA DE INTERES : 10%
VAN: 949,287,171.00
TIR: 1.17 %
VALOR ACTUAL INGRESO: 991,287,170.19
VALOR ACTUAL EGRESOS: 310,000,000.00
RELACION BENEFICIO /COSTO: 3.20
66
CONCLUSIONES
El archivo de modelo de bloques utilizado en el presente proyecto minero, fue reemplazado por otro archivo de modelo de bloques y
fue otorgado por alumnos de Ingeniería Civil en Minas del departamento de Ingeniería en Minas de la Universidad de Antofagasta. Por
qué, el área de la topografía era inferior al área de superficie para construir el Diseño Final del Proyecto.
• El modelo de bloques utilizado, fue evaluado y valorado por estudios previos de Variograma y compositos de sondajes para el
ramo de Evaluación de Yacimiento.
• El tonelaje total de reservas del yacimiento es entregado en la figura de curva tonelaje v/s ley.
• La ley media del yacimiento es de 2.4 % de cobre, con una vida útil para el primer Pit de 13 años.
• El costos directos mina asociados al presente estudio son calculados en función de las tablas de planificación mina entregados
en clases.
• En este sentido los costos de transporte son los que sufren un mayor castigo casi en un 90%.
La siguiente figura de costos directo mina muestran lo mencionado anteriormente:
COSTOS DIRECTOS MINA

2.682.234.47
perforacion
tronadura
90.60 carguio
transporte
Figura 29. Comparativa de Costo Mina
67
El valor presente neto de este proyecto fue calculado con una tasa de descuento de un 6%., también se utilizó depreciación acelerada
para todos los equipos y el capital de trabajo inicial se estimó en el 30% de los egresos estimados para el primer año de
funcionamiento de la mina. Con estas consideraciones se evaluó solo para la Fase Pit 1 del proyecto. Con las siguientes características
económicas:
VAN 949 MMUS$

TIR 1.17
68

Proyecto 1

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Actualmente la minería avanza de la mano con la tecnología y aquello queda reflejado en

Para llevar a cabo la planificación de nuestro proyecto ocupamos el software VULCAN, el

1.2 Resumen Ejecutivo

Una vez definido el método de explotación. Se procede a cargar y analizar el modelo de

El segundo paso, es la obtención de los resultados de la ecuación de Spangler en función de los

1.2.1 Objetivo General

1.2.2 Objetivo Específicos

1. Determinar parámetros de bancada de diseño de minas (estabilidad y bancada)

4.1.7 Costo transporte camión.................................................................................................48

CAPITULO 3: ANTECEDENTES DEL PROYECTO

2.1.1 Ubicación y Accesos.

La zona geográfica se localiza en la Segunda Región de Antofagasta, zona norte grande de

Para obtener el archivo de topografía.00t se realizó un levantamiento de la zona de

Figura 3. Topografía Mina Valeska

Importación del archivo denominado TOPOGRAFIA.00t al programa minero Vulcan.

2.1.4 Modelo de Bloque.

Figura 4. Muestra el cuerpo mineralizado con su respectiva leyenda llamada BLOCK.

Figura 5.Dimensiones y punto de origen de las coordenadas del modelo de bloques.

2.2 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

A continuación se presentan las características del proyecto minero entregadas en

2.2.1 Factores Metalúrgicos:

Ítem: Valor : Unidad:

Tabla 2. Corresponde a los datos metalúrgicos

2.2.2 Faena minera:

Ítem: Valor: Unidad:

Número de Turnos Diarios 3

Tabla 3. Corresponde a los datos de la faena minera

2.2.3 Antecedentes Técnicos de los Equipos

• Valor Residual estimado es de 10% de su inversión inicial al término de su vida útil.

CAMION TOLVA MODELO :CAT-

Tabla 5. Muestra las características del equipo de perforación.

Tabla 6. Muestra las características de la Pala a utilizar en el proyecto.

PALAS (Cargador Frontal) 20 yd3

2.2.4 Parámetros de Diseño y Bancada.

A continuación se presentan las siguientes tablas de parámetros de diseño para

Tabla 7. Corresponde a los datos de diseño y bancada.

Ítem Estéril Mineral Unidad

2.2.5 Desarrollo de la Ecuación de Spangler.

2.2.6 Altura de Banco.

Análogamente, se puede calcular la altura de banco como sigue la siguiente expresión:

( ) = 14,53 0,5725 = 8,318425

2.3 DISEÑOS DE CAMINOS MINEROS

2.3.2 Ancho de Camino.

• Caminos Mineros Horizontales

• Caminos Mineros con Pendiente

2.3.3 Horizontales y con Pendientes

Figura 6. Ancho de camino a utilizar en el diseño.

La fórmula para el ancho en rampas y caminos interiores mina será:

A = Ancho del camión de Mayor dimensión en la operación

B = Ancho de la berma con pretil de seguridad

Reemplazando se tiene qué:

AC = 3,5 * 6,494 (m) + 5,2 (m)

“Sin considerar la construcción de la cuneta de agua, para efecto del Diseño.”

Figura 7. Ancho de camino con pretil intermedio.

La fórmula a aplicar es:

Reemplazando se tiene qué:

2.3.4 Pretil de Seguridad.

Figura 8. Selección de características del pretil en diseño.

3.1 DISEÑO DE PIT EN VULCAN

3.1.1 Configuración de Road Parameters.

En la siguiente figura se puede apreciar el ingreso de los input de los parámetros

Figura 9. Configuración de parámetros de Diseño Pit.

3.1.2 Diseño Fase 1.