Manual de Procedimientos Esparcidora de Asfalto Ap1055d

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Manual de Procedimientos para

Mantenimiento Preventivo
Esparcidora de Asfalto AP1055D
EQUIPO CATERPILLAR
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PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Paso 1: Estacione la maquina en una superficie horizontal.
Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.
Paso 2: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.
Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

ripper, bote, hoja topadora, estabilizadores, etc.
Todos los implementos del equipo se deben de bajar, esto con el fin de evitar
caídas de algún implemento al momento de realizar el servicio preventivo.
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Paso 3: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)
Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

el interruptor principal (MASTER) de la máquina.
Paso 4: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.
Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.
Paso 5: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

combustible o de enfriamiento antes de desconectar conexiones o quitar
tapas.
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Paso 6: Espere que el equipo se enfrié antes de iniciar con el servicio.
OBSERVACIONES
-Conocer y respetar los señalamientos de seguridad instalados en los diferentes

puntos de la máquina.
-Utilizar el método de los tres puntos de apoyo al subir y bajar de la maquinaria.
-Utilizar el equipo de protección personal EEP
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Utilice charolas de contención de derrames
Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

charola de contención la cual en caso de algún derrame se contenga en la charola
y no contamine el suelo.
Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

considere que al momento de realizar el servicio se pueda presentar un derrame.
Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo
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Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

preventivo a la máquina.
Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

son:
• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

• Filtros usados
• Solidos contaminados (Estopa, trapos, hule, mangueras, etc)
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En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

limpieza de concreto para después depositar la materia contaminada en el centro
de acopio temporal de residuos peligrosos.
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PM-1
250 HORAS
Tiempo estimado de ejecución: 3 horas
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR
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Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está
situado al lado derecho del cárter del motor, abra la válvula de drenaje, utilice embudos o
mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
1. Abra la puerta de acceso al motor delantero izquierdo.
2. Retire la manguera de drenaje (1) del dispositivo de retención.
3. Retire el tapón del extremo de la manguera de drenaje (1).
4. Abrir la válvula de drenaje (2). Escurrir el aceite en un adecuado recipiente.
5. Quite el filtro (3). Desechar el elemento de filtro usado.
6. Limpie la base del filtro. Todo el filtro viejo sello debe ser retirado de la base de la
carcasa de filtro.
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7. Aplique una capa fina de aceite de motor a la junta del nuevo filtro.
8. Instale el lado del filtro de aceite del motor apretado hasta que la junta de los
contactos del motor del filtro de aceite de la base.
Nota: Tenga en cuenta la posición de las marcas de referencia en el filtrado en

relación con un punto fijo en la base del filtro.
9. Apriete el filtro para las instrucciones que se imprimen en el filtro. Utilice las
marcas de índice como guía.
10. Quite la tapa de llenado de aceite (4). Llene el cárter con aceite nuevo.
11. Revise el nivel de aceite en la varilla (5). Mantener el nivel de aceite entre la marca
"FULL" y el "ADD" marca en la varilla.
12. Arranque el motor y haga funcionar el motor para dos minutos. Observe el
indicador de presión de aceite.
13. Inspeccione la máquina si hay fugas de aceite.
14. Pare el motor.
15. Mantenga durante diez minutos para permitir que el aceite baje hacia el cárter.
Revise el nivel de aceite.
CAMBIAR FILTROS DEL COMBUSTIBLE
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1. Abra las cubiertas de acceso al motor y abra la izquierda lado de la puerta de

acceso.
2. Gire las válvulas de suministro de combustible a la posición OFF antes de realizar

este mantenimiento. Coloque una bandeja debajo del filtro de combustible para
recoger el combustible que pueda derramarse. Limpie cualquier derrame de
combustible inmediatamente.
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3. Limpie el exterior del conjunto del filtro de combustible. Abierto el desagüe en la

parte inferior del filtro de combustible. Escurrir el de combustible y el agua desde el
elemento en un adecuado recipiente.
Nota: Si el filtro no está equipado con un drenaje, quite la tapa (1). Retire el inserto de
nylon con el fin de reducir el nivel de combustible en el filtro. Una reducción en el nivel
de combustible en el filtro ayudará a evitar que el combustible se derrame cuando se
retira el filtro
4. Mantenga el elemento y girar el anillo de bloqueo (2) en sentido antihorario. Retire

el anillo de bloqueo (2). El filtro utilizado debe ser retirado y desechado.
5. Asegúrese de que la cabeza del filtro está limpio. Introduzca un nuevo elemento
de lleno en la cabeza del filtro.
6. Sujete el elemento en su lugar. Coloque el anillo de bloqueo (2) en posición. Gire

el anillo de bloqueo hacia la derecha para sujetar el elemento para la cabeza del
filtro.
Nota: Si se quita el inserto de nylon, instalar el inserción de nylon e instale la tapa

(1).
7. Cebe el sistema de combustible.
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Filtro de combustible secundario
1. Quite el filtro de combustible (1). Deseche el filtro correctamente.
2. Limpiar la base de montaje del filtro de combustible. Eliminar cualquier parte de la

junta antigua que permanece en la base de montaje del filtro de combustible.
3. Instale el nuevo filtro con la mano. Cuando el sello contacto con la base, apriete el
filtro de combustible por un 3/4 de vuelta.
Nota: las marcas de índice de rotación se colocan en el filtrar a intervalos de 90 grados.

Utilice estos índices de rotación marcas como guía a la hora de apretar el filtro.
4. Cebe el sistema de combustible.
5. Cierre las puertas de acceso al motor.
6. Arrancar el motor y comprobar la estabilidad del motor.
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CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR
1. Abra la puerta de acceso en la parte frontal izquierda de la máquina.
2. Retire la tapa de la caja del filtro de aire.
3. Retire el elemento filtrante principal del aire caja del filtro.
4. Extraiga el filtro primario y secundario.
5. Cubra el orificio de entrada de aire. Limpie el interior del la caja del filtro de aire.
6. Inspeccionar la junta entre el tubo y la entrada de aire la caja del filtro de aire.
Sustituya la junta si está dañado.
7. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo elemento secundario.
8. Instale el elemento primario y la tapa de la carcasa. Fije los clips con el fin de
asegurar la tapa de la caja del filtro de aire.
9. Restablecer el indicador del filtro.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
• Utilice papel absorbente al realizar esta actividad.
1. Para comprobar el nivel de aceite, pare el motor.
2. Revise el nivel de aceite con varilla de nivel (2).
3. Mantenga el nivel de aceite en la varilla entre el Marca "FULL" y la marca "ADD".
4. Limpie la tapa de llenado de aceite (1). Retire el tapón de llenado de aceite. Si

necesario, añadir aceite.
5. Instale el tapón de llenado de aceite (1).
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REVISAR NIVEL ACEITE DE MANDOS FINALES
La transmisión final planetaria se encuentra en la parte trasera de cada uno seguimiento

conjunto. Hay una transmisión final a cada lado de la máquina. Revise el nivel de aceite
de cada unidad.
Nota: Los mandos finales tienen tres tapones. Coloque el enchufe (1) en la parte superior
de la unidad. (2) se utiliza para controlar el nivel del aceite en la unidad.
Retire el tapón de comprobación del nivel de aceite (2). El nivel de aceite debe ser en la
parte inferior de la abertura para el aceite control del nivel de complemento. Quite el tapón
(1) con el fin de llenar el coche. Limpie los enchufes e instale los tapones.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRAULICO
1. Revise el nivel del aceite en la mirilla.
2. Mantener el nivel de aceite en el centro de la mira calibrar.
3. Si se necesita más aceite, retire el tapón de llenado lentamente con el fin de aliviar
la presión en el tanque. Añadir el aceite con el fin de obtener el nivel apropiado en
la mirilla.
4. Revise el tapón de llenado. Vuelva a colocar la tapa de llenado si el tapón de

llenado está dañado coloque uno nuevo.
5. Instale el tapón de llenado.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DELA BOMBA DE IMPULSO
1. Mantener el nivel de aceite en el centro de la vista calibrar.
2. Si se añaden las necesidades de petróleo, retire el tapón. Añadir el aceite a través

de la abertura.
3. Instale el tapón.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DE LA UNIDAD PLANETARIA DEL

TRANSPORTADOR
Nota: Revise el nivel de aceite de ambos planetaria transportadora unidades.
1. Retire el tapón de control del nivel de aceite (2).
2. El nivel de aceite debe de estar en la parte inferior del agujero.

Llene la unidad planetaria del transportador a través del agujero para los plug de
llenado de aceite (1) hasta que el aceite esté en la parte inferior del agujero, revise
el nivel de aceite en el tapón (2).
3. Limpie los tapones e instalar los tapones.
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REVISAR NIVEL DE ANTICONGELANTE
1. Abra la puerta de acceso superior del radiador.
2. Mantenga el nivel del refrigerante en el centro de la mira calibrar.
3. Si es necesario, agregue más refrigerante.
4. Afloje lentamente la tapa de presión con el fin de aliviar la presión del sistema.
Si es necesario agregar líquido refrigerante, revise el refrigerante sistema en
busca de fugas.
5. Retire la tapa de presión.
6. Agregar el líquido refrigerante.
7. Inspeccione la tapa de presión y la junta de la tapa de la siguientes defectos:

• Daños
• Depósitos
• Material extraño
Limpie la tapa de presión con un paño limpio o reemplazar el tapón de presión si la
tapa de presión es dañado
8. Instalar la tapa de presión. Cerrar el acceso a la parte superior puerta para el
radiador.
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INSPECCIONAT BANDA DEL MOTOR, AJUSTAR O CAMBIAR DE

SER NECESARIO
a) Girar el tensor de la correa con el fin de liberar el la tensión de la correa.
b) Retire la correa.
c) Instale una nueva correa.
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PM-2
500 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
REVISAR ORUGAS (MOBIL-TRAC SYSTEM)
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Inspeccione visualmente el sistema Mobil-Trac de desgaste o daños. Compruebe

las tejas y los bloques de guía para el desgaste. Hay dos orugas.
AJUSTAR CADENAS DE TRANSMISION DEL TRANSPORTADOR
Para comprobar la tensión de la unidad transportadora sinfín, agarrar el taladro con

ambas manos. Gire la augura un lado a otro. Si la barrena gira más de 19 mm ± 5 mm
(0,75 pulgadas), es necesario ajustar.
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Nota: El procedimiento de ajuste se utiliza para las dos cadenas de arrastre de la cinta
sinfín.
1. Afloje los cuatro tornillos de fijación (1).
2. Aflojar la contratuerca (2).
3. Gire la tuerca de ajuste (3) hasta que el tornillo puede ser girada 13 mm (0,50
pulgadas) a 19 mm (0,75 pulgadas).
4. Apriete los tornillos de fijación (1) y la tuerca de bloqueo (2).
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INSPECCIONAR SISTEMA DE TRANSPORTE
Guardas de la cadena
1. Asegúrese de que los protectores de cadena se ajustan de manera que los

guardias no se toquen la cadena de transporte. La distancia recomendada entre el
protector y la cadena del transportador es 6,35 mm (0,25 pulgadas).
2. Compruebe que los protectores de cadena no son excesivamente desgastado con

el fin de proteger la cadena.
3. Si el desgaste visible está presente y la cadena está expuesto, los guardias

necesitan ser reemplazados.
Cadena transportadora
Hay varios métodos para determinar el ajuste de la cadena transportadora. Cada uno de
estos métodos se enumera a continuación.
1. Siente el movimiento excesivo entre el buje y el pasador.
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2. Inspeccionar la cantidad de ajuste que queda en el ajuste de la cadena. Una vez

que la mayor parte del ajuste se ha utilizado, la cadena y las ruedas dentadas
necesitan que ser reemplazado.
3. Mide diez lanzamientos de la cadena en ambas cadenas. La longitud nominal de

una nueva cadena es 69,85 cm (27,5 pulgadas). Si la cadena mide 71,95 cm
(28.325 pulgadas), el reemplazo conveniente debe ser planificada. Si la cadena
mide 72,6 cm (28,6 pulgadas), la cadena necesita ser reemplazado lo más pronto
posible.
Nota: Cuando sustituya la cadena, debe reemplazar ambas cadenas e instalar nuevos
piñones.
Nota: Cuando siga las pautas anteriores, también examine la cadena de grietas en los
enlaces. Pieza o zonas agrietadas necesitan ser reemplazados.
Barras de arrastre
1. Nuevas barras de arrastre tienen un espesor de 31,75 mm (1,25 pulgadas). Una

vez que las barras se han desgastado hasta un espesor de 21,2 mm (0,833
pulgadas), sustituya el arrastrar barras.
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2. Al inspeccionar las barras de arrastre, las asambleas para el pasador de rodillo

también debe comprobar si sueltas pines o clavijas rotas. Si alguna de las patas
parecen desgastado o dañado, sustituya los pernos. Si alguno de los pines están
sueltas, sustituya los pernos.
Tolva transportadora
Las comisuras de los nuevos taladros son cuadrados. A medida que los sinfines de
desgaste, el espesor y el diámetro se hacen más pequeños. Cuando el borde lleva a un
punto, la barrena debe ser reemplazada.
AJUSTAR BANDA TRANSPORTADORA DE ARRASTRE
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(1) El barra de arrastre

(2) Soportes
(3) Quinta barra de arrastre
(4) Roller
(5) Pasadores de chaveta

(6) Eje de recogida frontal
(7) Ajuste de la varilla
1. Retire el pasador (5) de varilla de ajuste (7). Retire varilla de ajuste del eje de
recogida frontal (6).
2. Inserte la varilla de ajuste (7) en los orificios de frente eje de recogida (6) con el fin
de ajustar la cadena de arrastre. Ajustar el eje de recogida delante en pequeños
incrementos. Gire el eje de recogida frontal izquierda en fin de tensar la cadena de
arrastre. Gire el frente eje de recogida hacia la derecha con el fin de aflojar la
resistencia cadena.
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3. Compruebe arrastre de la cadena para la tensión correcta de la cadena después

de cada ajuste.
4. Coloque la barra de ajuste en el eje de recogida frontal. Lugar pasador (5) en el

ajuste de la varilla (7).
LUBRICAR BANDA TRANSPORTADORA DE ARRASTRE
Lubricar los cuatro puntos de engrase en la parte delantera derecha lado de la máquina.
Esto proporcionará a la grasa rodamientos delanteros. Cuando se utiliza una grasa
estándar arma, la bomba 15 por bombas apropiado. La grasa debe purgar los cojinetes.
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Lubricar los cuatro puntos de engrase en la parte trasera derecha lado de la máquina.
Esto proporcionará a la grasa rodamientos traseros. Cuando se utiliza una pistola de
engrase estándar, la bomba 15 bombas por conexión. La grasa debe purgar los cojinetes.
LIMPIAR RESPÍRADERO DEL MOTOR
1. Afloje respiro abrazadera de la manguera de salida (3) y retire la manguera (4) de

la tapa del respiradero (1).
2. Retire el perno (2) que tiene el conjunto del respiradero en la cubierta de

ventilación (1). Retire el respiradero.
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3. Compruebe el estado de la junta de la tapa. Reemplazar el sello si el precinto está

dañado.
4. Lave la tapa del respiradero y el elemento en un limpio, solvente no inflamable.

Sacuda el elemento seco ni utilice aire a presión.
5. Inspeccione la manguera. Cambie la manguera si la manguera es dañado.
6. Instale el montaje, tapa del respiradero del respiradero (1) y el perno (2).
7. Instale la manguera (4) y de ventilación de salida abrazadera de la manguera (3).
8. Cierre el panel de acceso al motor.
INSPECCIONAR SUSPENSIÓN DEL MOTOR
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Inspeccione los soportes del motor de deterioro. Inspeccione los soportes del motor para
el par de apriete correcto. La vibración del motor puede ser causada por un montaje
inadecuado del motor. La vibración del motor puede ser causada por soportes del motor
sueltos o soportes de motor deterioradas. Reemplace cualquier soporte de motor que se
deterioró. Si los soportes están flojos, apriete el motor delantero soportes y los soportes
de motor trasero al buen par de torsión. Consulte a su distribuidor Caterpillar para la
correcta par de torsión.
DRENAR AGUA Y SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
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1. Drenaje abierto (2) en el tazón separador de agua (1).
2. Vacíe el agua del recipiente separador de agua (1) en un recipiente adecuado.

Cerrar drenaje (2).
LIMPIAR RESPIRADERO DE LA BOMBA DE MANDO
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1. Retire el respiradero de la caja de cambios.
2. Lave el respirador en un solvente no inflamable limpio.
3. Deje que la respiración se seque, o utilice la presión de aire en fin de secar el

respiradero.
4. Instalar el respiradero.
LIMPIAR NUCLEO DEL RADIADOR
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El núcleo del radiador está ubicado detrás de la parte delantera derecha puerta de acceso
del motor.
Limpiar el radiador.
Se prefiere el aire comprimido, pero el agua de alta presión o vapor de agua se

puede utilizar para eliminar el polvo y restos de suciedad del radiador.
Limpie el radiador según sea la operación que desea.
INSPECCIONAR ORUGAS
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Orugas de caucho
Sistema Mobil-trac
Inspeccione los dos carriles para el desgaste excesivo y daños. Si hay cortes o agujeros
en la pista (1) que podrían afectar el rendimiento de la máquina, sustituir el
componente dañado inmediatamente. Compruebe las guías de pista (2) por los daños
excesivos.
LUBRICAR RODAMIENTOS DEL MARCO DE PISTA
Orugas de caucho
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Hay tres puntos de lubricación en cada lado de la máquina. Hay un total de seis puntos de
lubricación en la máquina. Bomba de grasa en las conexiones (2) hasta que sienta
resistencia.
REVISAR TENSIÓN DE LA ORUGA
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Sistema Mobil-trac
Nota: El sistema de tensión de las orugas es un sistema cerrado después de ajustar la

tensión. La pista tiene tensión del sistema cerrado en todo momento.
Comprobar la pista con el fin de determinar si la pista está suelto o si la pista es estrecha.
Si la pista está suelto, consulte el manual de servicio para el procedimiento correcto para
tensado de la pista.
INSPECCIONAR CONDUCTOS DE ENTRADA, LIMPIAR DE SER

NECESARIO
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Los conductos de admisión para el sistema de ventilación están situados en la parte

trasera de la máquina. Los conductos son por encima de los transportadores de arrastre.
Hay un conducto sobre cada uno arrastre transportadora. El conducto está articulado.
Limpie los conductos semanales. Utilice solvente no inflamable con el fin de limpiar los
conductos.
Se secan los conductos antes de operar la máquina. El manómetro de la pila supervisa la
cantidad de aire que se está descargando. El manómetro se mostrar 15 a 23 mm (desde
0,6 hasta 0,9 pulgadas) de presión.
Nota: Si la presión cae por debajo de 15 mm (0,6 pulgadas) de presión, puede que sea
necesario limpiar los conductos. Si la presión cae por debajo de 15 mm (0,6 pulgadas) de
presión, el soplador puede necesitar ser limpiado.
APRETAR TUERCAS DE LOS MANDOS FINALES
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Los pernos (1) pueden aflojarse en condiciones de funcionamiento normales

condiciones.
Apretar las tuercas (1) en forma de cruz. Apriete todas las tuercas.
AJUSTAR CADENA DE TRANSMISION (ARRASTRE)
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1. Abra la puerta de acceso.
2. Afloje los tres tornillos de fijación (1).
3. Utilice el perno de ajuste (2) con el fin de ajustar la transmisión por cadena. La
cadena de transmisión debe tener menos de 6,4 mm (0,25 pulgadas) de juego.
4. Apriete los tornillos de fijación (1) después de haber ajustado la cadena de

transmisión.
5. Repita los pasos 1 a 4 para el otro lado.
INSPECCIONAR INDICADOR DE SERVICO FILTRO DE AIRE

MOTOR
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1. Arranque el motor.
2. Hacer funcionar el motor en ralentí alto.
3. Si el pistón amarillo del servicio del filtro de aire del motor se encuentra entre la
zona roja, el servicio del aire se tiene que realizar.
4. Pare el motor.
CAMBIAR FILTRO DEL SISTEMA HIDRÁULICO
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1. Limpie la carcasa del filtro y limpie la manguera conexiones.
2. Retire los cuatro tornillos (1) de la tapa de la carcasa (2).
3. Quite el filtro de la vivienda. Deseche el filtrado de una manera apropiada.
4. Inspeccione la junta y limpie la junta. Reemplazar la junta si la junta está dañada.
5. Coloque la nueva junta y bajar el nuevo filtro en la carcasa.
6. Instale los pernos.
7. Arranque el motor. Deje que el motor funcione por varios minutos. Revise el
sistema hidráulico para fugas.
8. Repare las fugas antes de utilizar la máquina.
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PM-3
1000 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
CAMBIAR ACEITE DE LA UNIDAD PLANETARIA DEL

TRANSPORTADOR
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Nota: Realice el siguiente procedimiento en la unidad planetaria transportadora. Hay un

transportador de unidad planetaria en cada lado de la máquina.
1. Retire el tapón de drenaje (3). Permita que el aceite drene en un recipiente

adecuado.
2. Limpie el tapón de drenaje y vuelva a instalar el tapón de drenaje.
3. Retire el tapón de comprobación del nivel de aceite (2). Quite el tapón de llenado
(1).
4. Llene el transportador planetario a través del orificio para el aceite tapón de

llenado (1) hasta que el aceite está en la parte inferior de la agujero para tapón de
comprobación del nivel de aceite (2).
5. Limpie el tapón de control del nivel y el tapón de llenado de aceite. Instale el tapón
de comprobación del nivel de aceite y el tapón de llenado de aceite.
CAMBIAR ARTICONGELANTE
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Vacíe el líquido refrigerante cuando el refrigerante está sucio o cada vez que se observa
la formación de espuma.
1. Abra la cubierta de acceso en la parte superior de la máquina.
2. Afloje lentamente el tapón del radiador con el fin de aliviar la presión. Quite
lentamente la tapa del radiador.
3. Abra la puerta de acceso al motor delantero derecho. La válvula de drenaje está

situado en el radiador. Eliminar el dispositivo de retención y abrir la válvula de
drenaje. Deje que el refrigerante se drene en un recipiente adecuado.
4. Cierre la válvula de drenaje e instalar el retén. Llenar el sistema con una solución
que consiste en agua potable y del limpiador del sistema de enfriamiento. La
concentración del limpiador del sistema de enfriamiento en la solución debe ser de
entre 6 y 10 por ciento.
5. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante 90 minutos. Pare el motor.
Escurrir la solución de limpieza en un recipiente adecuado.
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6. Mientras que el motor se detiene, enjuague el sistema con agua. Enjuague el

sistema hasta que el agua de drenaje es transparente.
7. Cierre la válvula de drenaje.
8. Añadir la solución de refrigerante.
Nota: Si está utilizando Oruga anticongelante, no lo hace añadir el aditivo de refrigerante

en este momento y / o cambiar el elemento en este momento.
9. Arranque el motor. Hacer funcionar el motor sin la tapa del radiador hasta que se
abra el termostato y el nivel de refrigerante se estabilice.
10. Revise el nivel de refrigerante.
11. Vuelva a colocar la tapa del radiador, si el empaque está dañado. Instale el tapón
del radiador.
12. Pare el motor.
13. Cierre y asegure las cubiertas de acceso y el acceso puertas.
CAMBIAR TERMOSTATO
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Reemplace el regulador de temperatura del agua de forma regular base con el fin de
reducir la posibilidad de no programada tiempo de inactividad y de problemas con el
sistema de refrigeración.
El regulador de temperatura del agua debe ser reemplazado después de que el sistema
de refrigeración ha sido limpiado. Reemplazar el regulador de la temperatura del agua,
mientras que el enfriamiento sistema está completamente agotado. Cambie el agua
regulador de la temperatura, mientras que el sistema de refrigeración refrigerante se
drena a un nivel por debajo del agua carcasa del regulador de temperatura.
Nota: Si sólo está sustituyendo la temperatura del agua regulador, vaciar el refrigerante
del sistema de enfriamiento a un nivel que está por debajo del regulador de temperatura
del agua vivienda.
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1. Afloje la abrazadera de la manguera (1) y quitar la manguera de temperatura de la

carcasa del regulador del agua (3).
2. Quite los tornillos (2) de la carcasa para el agua regulador de la temperatura. Quite
la temperatura del agua carcasa del regulador (3).
3. Quite la junta.
4. Instale un regulador de temperatura del agua y un nueva junta.
5. Instale la manguera. Apriete la abrazadera de la manguera.
6. Añadir el refrigerante del sistema de enfriamiento. Revise el refrigerante nivel.
7. Inspeccione la tapa de presión y la junta de los daños. Vuelva a colocar la tapa de

presión si la tapa de presión o la junta está dañada.
8. Instalar la tapa de presión.
9. Cierre todas las puertas de acceso y bloquear las puertas de acceso.
CAMBIAR ACEITE DE MANDOS FINALES
La transmisión final planetaria se encuentra en la parte trasera del conjunto. Hay dos
mandos finales. Una última unidad en cada lado de la máquina.

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está
situado en la parte trasera del conjunto (3), abra la válvula de drenaje, utilice embudos o
mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
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Realice este procedimiento para ambos mandos finales, uno a cada lado de la máquina.
Nota: La transmisión final planetaria tiene cuatro tapones. Coloque la unidad final con
tapón (1) en la parte superior de la conducir.
1. Retire el tapón de drenaje (3) y deje que el aceite se drene en un recipiente

adecuado.
2. Limpie el tapón (3) e instale el tapón.
3. Quite el tapón (1). Llene la transmisión final planetaria. Permita que la máquina
descanse por 45 minutos.
Nota: La máquina tiene que sentarse durante 45 minutos con el fin de llenar los
rodamientos traseros de la transmisión final planetaria. Si no espera durante 45 minutos
puede provocar teniendo fracaso.
4. Llene el planetario con aceite hasta el tapón (2).
5. Limpie el tapón (1) e instale el tapón.

CAMBIAR ACEITE DEL SISTEMA HIDRÁULICO

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina, abra la válvula de drenaje,
utilice embudos o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se
drene en un recipiente adecuado.
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1. Abra las cubiertas de acceso para el depósito hidráulico.
2. Retire el respiradero del tapón de llenado (1).
3. Retire el tapón (2) de la manguera de desagüe.
4. Abra la válvula de drenaje y drene el aceite en un recipiente adecuado.
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5. Cierre la válvula de drenaje.
6. Instale el tapón (2) de la manguera de desagüe.
7. Volver la manguera de desagüe a la posición original.
8. Retire la tapa del depósito (3) y retire el retorno elemento de filtro (4).
9. Inspeccionar el interior del tanque de contaminación. Si se encuentra

contaminación, eliminar el tanque de la máquina y limpiar el depósito.
10. Limpiar la tapa del depósito (3). Instale una nueva junta. Instale la tapa del
depósito (3).
11. Reemplace el filtro del sistema hidráulico (4) de la línea de retorno.
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12. Hay dos elementos del filtro de retorno (5) y (6). Colocar un recipiente adecuado
debajo de los elementos filtrantes para coger todo el aceite derramado.
13. Retire el filtro pequeño (6). Deseche el elemento de una manera apropiada. Retire
el recipiente grande (5). Quite el elemento del bote. Descartar el elemento de una
manera apropiada.
14. Limpie la base del filtro. Todo el viejo sello deberán ser eliminado.
15. Aplicar una capa fina de aceite para el sello de la nueva filtros.
16. Instale el nuevo filtro con la mano. Cuando la junta contactos de la base del filtro,
gire el filtro 270 grados más. Esto apretará el filtro suficiente.
Nota: Cada nuevo filtro de aceite tiene marcas de índice de rotación que están
espaciados en incrementos de 90 grados. Utilice las marcas de índice de rotación como
una guía para apretar el filtro de aceite.
17. Vuelva a llenar el tanque hidráulico.
18. Deseche el aceite derramado de una manera apropiada. Descartar los viejos
elementos de una manera apropiada.
19. Vuelva a colocar la tapa del respiradero de llenado.
20. Instale la tapa del respiradero de llenado.
21. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante unos minutos. Revise el
sistema hidráulico que no haya fugas.
22. Pare el motor.
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23. Reparar las fugas que se encontraron.
24. Mantener el aceite en el medio de la mirilla (7).
CAMBIAR ACEITE Y FILTROS DEL SISTEMA HIDRAULICO

SECCION 2

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina, abra la válvula de drenaje,
utilice embudos o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se
drene en un recipiente adecuado.
El acceso al tanque se encuentra debajo del lado izquierdo la puerta de acceso en la

plataforma del operador.
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1. Retire la tapa de llenado (1).
2. Quite los tornillos (2).
3. Retire el tapón (5) de la manguera de drenaje (3).
4. Abra la válvula de drenaje (4) y drene el aceite en un recipiente adecuado.
5. Cerrar la válvula de drenaje (4).
6. Instale el tapón (5) de la manguera de desagüe.
7. Volver manguera de drenaje (3) a la posición original.
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8. Retire la tapa del filtro (6). Quite el filtro.
9. Inspeccionar el interior del tanque de contaminación. Si se encuentra

contaminación, eliminar el tanque de la máquina y limpiar el depósito.
10. Cubierta del filtro limpio (6). Instale una nueva junta. Instalar un nuevo filtro. Instale
la cubierta del filtro (6).
11. Hay tres filtros hidráulicos adicionales. La izquierda impulsar filtro (7), la mano
derecha a impulsar filtro (8), y el filtro vibratorio (9). Quite los filtros.
12. Limpie la base del filtro. Todos los viejos sellos deben ser eliminado.
13. Instale los nuevos filtros con la mano. Cuando la junta contactos de la base del
filtro, gire el filtro 270 grados más. Esto apretará el filtro suficiente.
Nota: Cada nuevo filtro de aceite tiene marcas de índice de rotación que están
espaciados en incrementos de 90 grados. Utilice las marcas de índice de rotación
como una guía para apretar la filtro de aceite.
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14. Vuelva a llenar el tanque hidráulico.
15. Reemplace la tapa de llenado (1).
16. Arranque el motor. Haga funcionar el motor durante unos minutos. Compruebe los
filtros hidráulicos en busca de fugas.
17. Pare el motor.
18. Repare cualquier fuga que se encontraron.
19. Revise el nivel de aceite hidráulico.
Nota: El aceite debe estar libre de burbujas. Si hay burbujas presentes en el aceite, el aire
está entrando en el sistema hidráulico. Inspeccione la línea de succión que no haya fugas.
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CAMBIAR ACEITE DE LA BOMBA DE IMPULSO
1. Retire la manguera de la retención. Quite el tapón de la manguera de desagüe.

Deje que el aceite se drene en los un recipiente adecuado
2. Limpie el tapón de la manguera de desagüe. Instale la tapa en el tubo de desagüe.
3. Deseche el aceite de una manera apropiada.
4. Retire el tapón.
5. Llene la caja de cambios.
6. Revise el nivel de aceite del motor de la bomba.
7. Instale el tapón.
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INSPECCIONAR TURBOCARGADOR
Se recomienda la inspección periódica y limpieza para la carcasa del compresor del

turbocompresor (lado de entrada). Dado que los vapores de la caja del cigüeñal se filtran
a través del sistema de entrada de aire, de aceite y de combustión subproductos pueden
acumularse en el turbocompresor carcasa del compresor.
Con el tiempo, esta acumulación puede contribuir a la pérdida de la potencia del motor, el
aumento de humo negro y en general pérdida de la eficiencia del motor. Esta acumulación
es sólo un posible factor contribuyente a estos factores.
Si el turbocompresor falla durante el funcionamiento del motor, daños a la rueda del

compresor del turbocompresor y / o el motor puede ocurrir. El daño a la turbocompresor
rueda del compresor podría permitir a las partes de la rueda del compresor para entrar en
un motor cilindro. Esto puede causar daños adicionales a los pistones, las válvulas, y la
cabeza del cilindro.
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Manual de Procedimientos Esparcidora de Asfalto Ap1055d

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Manual de Procedimientos para

Esparcidora de Asfalto AP1055D

PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.

Paso 2: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.

Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

Paso 3: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)

Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

Paso 4: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.

Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.

Paso 5: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

Paso 6: Espere que el equipo se enfrié antes de iniciar con el servicio.

-Conocer y respetar los señalamientos de seguridad instalados en los diferentes

-Utilizar el método de los tres puntos de apoyo al subir y bajar de la maquinaria.

-Utilizar el equipo de protección personal EEP

Utilice charolas de contención de derrames

Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo

Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

Tiempo estimado de ejecución: 3 horas

CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

1. Abra la puerta de acceso al motor delantero izquierdo.

2. Retire la manguera de drenaje (1) del dispositivo de retención.

3. Retire el tapón del extremo de la manguera de drenaje (1).

4. Abrir la válvula de drenaje (2). Escurrir el aceite en un adecuado recipiente.

5. Quite el filtro (3). Desechar el elemento de filtro usado.

Nota: Tenga en cuenta la posición de las marcas de referencia en el filtrado en

13. Inspeccione la máquina si hay fugas de aceite.

14. Pare el motor.

CAMBIAR FILTROS DEL COMBUSTIBLE

1. Abra las cubiertas de acceso al motor y abra la izquierda lado de la puerta de

2. Gire las válvulas de suministro de combustible a la posición OFF antes de realizar

3. Limpie el exterior del conjunto del filtro de combustible. Abierto el desagüe en la

4. Mantenga el elemento y girar el anillo de bloqueo (2) en sentido antihorario. Retire

6. Sujete el elemento en su lugar. Coloque el anillo de bloqueo (2) en posición. Gire

Nota: Si se quita el inserto de nylon, instalar el inserción de nylon e instale la tapa

7. Cebe el sistema de combustible.

Filtro de combustible secundario

1. Quite el filtro de combustible (1). Deseche el filtro correctamente.

2. Limpiar la base de montaje del filtro de combustible. Eliminar cualquier parte de la

Nota: las marcas de índice de rotación se colocan en el filtrar a intervalos de 90 grados.

4. Cebe el sistema de combustible.

5. Cierre las puertas de acceso al motor.

6. Arrancar el motor y comprobar la estabilidad del motor.

CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR

1. Abra la puerta de acceso en la parte frontal izquierda de la máquina.

2. Retire la tapa de la caja del filtro de aire.

3. Retire el elemento filtrante principal del aire caja del filtro.

4. Extraiga el filtro primario y secundario.

7. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo elemento secundario.

9. Restablecer el indicador del filtro.

REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

• Utilice papel absorbente al realizar esta actividad.

1. Para comprobar el nivel de aceite, pare el motor.

2. Revise el nivel de aceite con varilla de nivel (2).

3. Mantenga el nivel de aceite en la varilla entre el Marca "FULL" y la marca "ADD".

4. Limpie la tapa de llenado de aceite (1). Retire el tapón de llenado de aceite. Si