“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

SEMANA: 04
FECHA: 04/03/2019
INSTRUCTOR: MILTON ALVARADO CAVA
MODULO: 61EEDE601
TEMA: CIRCUITO ELECTRONEUMÁTICOS BÁSICOS Y SECUENCIALES
SIMPLES
Objetivo General:
Al finalizar el modulo formativo el estudiante tendrá la competencia de diseñar, instalar,
y dar mantenimiento a mandos de sistema neumático y electroneumático utilizados en
procesos de automatización industrial cumpliendo las normas técnicas, las normas de
seguridad y salud en el trabajo actuando de manera responsable con el medio ambiente.
Objetivo específico: Al finalizar la clase el aprendiz tendrá la competencia de definir,
describir, esquematizar y explicar el fundamento de circuitos electroneumáticos básicos
y secuenciales utilizados en procesos de automatización industrial cumpliendo las normas
técnicas, las normas de seguridad y salud en el trabajo actuando de manera responsable
con el medio ambiente.

Charla de los 5 minutos: ¿PORQUE NECESITAMOS NORMAS?

Opinión: la realización de este proyecto de investigación del presente tema de circuitos
electroneumáticos básicos y secuenciales nos ayudó a ver una realidad de lo importante
que estar informados. De esta manera nos fortalece nuestro perfil como aprendices de
SENATI a de desarrollar las actividades de manera responsable, respetando las normas
de seguridad y en cuidado del medio ambiente.
 CIRCUITOS ELECTRONEUMATICOS BÁSICOS

Definición: En electroneumática, la energía eléctrica sustituye a la energía neumática el

elemento natural para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican
en los sistemas de mando.

Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego están constituidos básicamente
para la manipulación y acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que
deberán de ser transmitidas a dispositivos de conversión de energía eléctrica a energía
neumática para lograr la activación de los actuadores neumáticos.

Elementos:
El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamiento de los
actuadores neumáticos son básicamente:

 Elementos de retención
 Interruptores mecánicos de final de carrera.
 Relevadores.
 Válvulas electroneumáticas

Elementos de retención
Son empleados, generalmente, para generar la señal de inicio del sistema, o en su defecto,
para realizar paros, ya sea de emergencia o sólo momentáneos. El dispositivo más común
es el botón pulsador.
Interruptores mecánicos de final de carrera
Estos interruptores son empleados, generalmente, para detectar la presencia o ausencia de
algún elemento, por medio del contacto mecánico entre el interruptor y el elemento a ser
detectado.

Relevadores
Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del
tipo on/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran
normalmente abiertos o cerrados. El principio del funcionamiento es el de hacer pasar
corriente por una bobina generando un campo magnético que atrae a un inducido, y éste
a su vez, hace conmutar los contactos de salida.

Son Ampliamente utilizados para regular secuencias lógicas en donde intervienen cargas
de alta impedancia y para energizar sistemas de alta potencia.

K1 identifica al relevador número uno. A1 y A2 identifican a las terminales del relevador.

La numeración identifica a la primer cifra con la cantidad de contactos, mientras que la
segunda cifra (3 y 4) indican que se trata de contactos normalmente abiertos. Para
contactos normalmente cerrados se emplean en las segundas cifras los números 1 y 2,
respectivamente.

Válvulas
El dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática.
Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a
energía neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.
Esencialmente, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina
sobre la cual se hace pasar una corriente para generar un campo magnético que,
finalmente, generará la conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así
el cambio de estado de trabajo de la misma, modificando las líneas de servicio.

RELÉ ELECTROMAGNETICO
Funcionamiento: El electroimán hace girar la armadura verticalmente al ser alimentada,
cerrando los contactos dependiendo de si es N.A o N.C (normalmente abierto o
normalmente cerrado). Si se le aplica un voltaje a la bobina se genera un campo
magnético, que provoca que los contactos hagan una conexión. Estos contactos pueden
ser considerados como el interruptor, que permite que la corriente fluya entre los dos
puntos que cerraron el circuito.

Tipos de relés
Relés electromecánicos

 Relés de tipo armadura: pese a ser los más antiguos, siguen siendo los más
utilizados en multitud de aplicaciones. Un electro imán provoca la basculación de una
 armadura al ser activado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es N.A
(normalmente abierto) o N.C (normalmente cerrado).

 Relés de núcleo móvil: A diferencia del anterior modelo estos están formados por un
émbolo en lugar de una armadura. Debido a su mayor fuerza de atracción, se utiliza
un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que controlar
Altas Corrientes.
 Relé tipo reed o de lengüeta: están constituidos por una ampolla de vidrio, con
contactos en su interior, montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos
conmutan por la activación de una bobina, que se encuentra alrededor de la
mencionada ampolla.

 Relés polarizados o bi estables: se componen de una pequeña armadura, solidaria a

un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electro imán,
mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electro imán, se mueve
la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revés, el giro será
en sentido contrario, abriendo los contactos ó cerrando otro circuito.

Relé de estado sólido

Se llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto por un opto
acoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso por cero de la
corriente de línea y un triac o dispositivo similar que actúa de interruptor de potencia. Su
nombre se debe a la similitud que presenta con un relé electromecánico; este dispositivo
es usado generalmente para aplicaciones donde se presenta un uso continuo de los
contactos del relé que en comparación con un relé convencional generaría un serio
desgaste mecánico, además de poder conmutar altos amperajes que en el caso del relé
electromecánico destruirían en poco tiempo los contactos. Estos relés permiten una
velocidad de conmutación muy superior a la de los relés electromecánicos.
Relé de corriente alterna
Cuando se excita la bobina de un relé con corriente alterna, el flujo magnético en
el circuito magnético, también es alterno, produciendo una fuerza pulsante, con
frecuencia doble, sobre los contactos. Es decir, los contactos de un relé conectado a la
red, en algunos lugares, como varios países de Europa y América Latina oscilarán a 2 x
50 Hz y en otros, como en Estados Unidos lo harán a 2 x 60 Hz. Este hecho se aprovecha
en algunos timbres y zumbadores, como un activador a distancia. En un relé de corriente
alterna se modifica la resonancia de los contactos para que no oscilen.

Relé de láminas
Este tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en
un electroimán excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas
sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de interés. La varilla que resuena acciona
su contacto, las demás no. Los relés de láminas se utilizaron en aeromodelismo y otros
sistemas de telecontrol.

Relés de acción retardada

Son relés que ya sea por particularidad de diseño o bien por el sistema de alimentación
de la bobina, permiten disponer de retardos en su conexión y/o desconexión
Mando manual por un pulsador
Mando semiautomático ciclo único
CIRCUITOS ELECTRONEUMATICOS SECUENCIALES SIMPLES
Definición: Electroneumática con circuitos secuenciales. ... Los circuitos
electroneumáticos constan de un circuito de potencia neumático más un circuito de
control eléctrico, la parte de fuerza del circuito sigue siendo neumático y la única
diferencia con los circuitos neumáticos son los pilotajes eléctricos de las electroválvulas.

APLICACIONES:
Aplicaciones de la neumática en distintos procesos industriales.
Para dar una idea general de las posibilidades de aplicación de la neumática se puede hablar de varios
procesos industriales. La cantidad de aplicaciones se ve aumentada constantemente debido a la
investigación y desarrollo de nuevas tecnologías. La constante evolución de la electrónica e informática
favorece la ampliación de las posibilidades de aplicación de la neumática. Un criterio muy importante es
la existencia de compresor, si este existe la elección del sistema neumático tiene muchas más
posibilidades. Esto es especialmente importante para procesos de especialización no técnicos tales como
la agricultura, jardinería, etc. A continuación, una lista de algunos sectores industriales donde
se aplica la neumática:

 Agricultura y explotación forestal

 Producción de energía
 Química y petrolífera
 Plástico- Metalúrgica
 Madera- Aviación

Diagrama espacio fase

El diagrama espacio-fase es adecuado para representar ciclos secuenciales en los que el tiempo no
interviene o no tiene prácticamente importancia. Se trata de la representación gráfica del ciclo mediante
un sistema de ejes cartesianos debidamente acotado para las necesidades del técnico en auto-mutismos.

En esta representación, el funcionamiento de cada elemento de automatismos queda representado por una
banda horizontal. El borde inferior corresponde a la posición que en el ejemplo anterior hemos llamado (-
) (vástago de cilindro retraído) y el borde superior corresponde a la posición que hemos llamado (+). En
ordenadas se representan las posiciones del cilindro y en abscisas las diferentes fases en que se
descompone el ciclo.
Diagrama espacio tiempo
El diagrama espacio-tiempo aplica el tiempo a escala, representando las uniones entre las distintas
actividades de la secuencia. Es de utilidad cuando la secuencia de varios cilindros o actuadores es en
general más aleatoria o bien se fijan los tiempos de actuación de cada elemento
Mando secuencial simple de dos cilindros
Mando secuencial de tres cilindros