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Prefacio
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1
Versión autorizada en espai\ol
de la obra publicada en inglés por
John Wiley & Sons, !ne., con el título
DESIGN OF SUPPORTS I N MI NES El Dr. Cerna! Biro n, jefe d el Depar ta mento de ingen ier ía de Minas de
© Joh n Wilcy & Sons, !ne. la U niversid ad Técnica d e Estam b ul y profesor visita n te d el Departa-
ISil N 0-471-86726-8
men to d e Minas e Ingeniería d t: Min erales en el Inst itu to Politécnico d e
Versión eww1ola: Virgin ia y en l::i Un iversid ud d e este estad o d e EE. U U., d u ra n te el
año acad émico 1980-1981 , im partió tres cursos para estud ia n tes de
MARIO MORALES CASTRO
licencia tura y postgrad o: "Principios de mecá nica de rocas", "Intro-
Revisión técnica: ducción a la ingen iería de minas" y "Con trol d el suelo e"n minas de
carbón". Los apuntes y la i n formación d el último curso se han incor-
DAV ID GOMEZ RUIZ
Ingeniero de Minas y Metalurgista y profesor de carrera de porado a t:ste libro. En las pu blicaciones mineras se encuentra n t ra tad os
medio tiempo en la Facultad de Ingeniería de l a Universidad sobre mecán ica de rocas y var:ios más sobre ademes de minas, pero se
Nacional Autónoma de México. Maestría en Ciencias en el área
ha visto que existe u na necesidad en el área d e dise ño y cálculo d e las
de Economia Minera de la Universidad Estat al de Pen nsylvania, EE . U U .
dimensiones rea les para los a demes en las m inas. El prese n te libro, es-
Elaboración: SISTEMAS EDITORIALES TECN ICOS, S.A. de C. V. crito por el Dr. Birón y el Dr. Aric>g!u, sa tisface plena men te esta ne-
cesid ad , a! refona rlo con ejem plos nu méricos aplicad os a varios siste-
La presentación y disposición en conjunto de
DISEÑO DE ADEMES EN MI NAS mas d e ad emes pa ra techos. Esta importa n te contrib ución pued e usa rse
son propiedad del editor. Ninguna parte de esta obra como libro de texto para los estud ia ntes d e ingen ier ía d e minas y como
puede ser reproducida o transmitida, mediante ningún sistema li bro de consulta para los i ngenieros d e ca m po.
o método, electrónico o mecánico (incluyendo el fotocopiado, .
la grabación o cualquier sistema de recuperación y almacenamiento Es un pla cer para m í respald ar este esfuerzo crea tivo, el cual es
de información), sin consentimiento por escrito del editor. u na contri b u ción substa ncial a las publicaciones sobre in geniería de
mi nas en el impor ta n te campo d e los métodos d e ad eme.
Derechos reservados :
5
Prólogo
El curso "Con trol d el suelo en las mi nas d e carbón " nos motivó a es-
cribir ''Disefío de Ademes en Minas". Este libro se escribió pa ra enseñar
el "concepto d e d iseño" a los estud ia ntes de minerfa. los capítulos
abarcan ad emes d e ma d era , arcos de acero para túneles, pernos d e an-
claje, ad emes d e a cero para fren tes la rgas, ad emes de concreto y uso
d e relleno como ad eme . Cada capít ulo descri br las propiedades f ísicas,
mécan icas e i ngenieriles d e los materiales que se utilizan, tales como
mad era, acero, concreto y relleno. Las presiones que se generan en
los t ú neles, fren tc'S la rgas, etc. se calculan por medio d e fórmulas prá c-
ticas. El d iseño d e los ma rcos d e ma d era para tú neles, arcos de acero,
pern os ele an claje, postes y cabezales, ademes "caminan tes", concreto
lan zad o, revestim ien to de concreto en los tiros y relleno hid n1ulico se
d a en fomrn d e ejemplos n uméricos apegados a Ja realidad.
CEMA L BlRÓN
ERGI N A RIOGLU '
Estambul, Turqu(a.
7 )
Agradecimientos
C. B.
E. A. '
)
- Contenido
INTRODUCCIÓN
21
1. A DEMES DE MADERA
23
1.1 Estado actual de los ademes de madera en las m inas, 23
1 .2 Ca racterísticas ingenieriles de la madera usada en las
minas, 24
11
)
CONTENIDO CONTENIDO 13
1?.
1.4.4 Disefio óptimo, 75 3.2.3 Pernos d e anclaje con i n yección d e lecha da, J 20
1.4.5 Disefio de los ad emes en las frentes largas, 79 3 .2.4 Pernos d e anclaje con resi na, 122
3.2.5 Pernos de anclaje ck mad era, 127
3.2.6 Prue bas d e los pernos el e anclaje, 128
2. ADEMES DE ACERO PARA LOS TÚNELES 85
3 .3 Disefio de los pernos de anclaje, 131
2.1 Im portancia del acero, 85
2.2 Características ingenieriles del acero, 86 3 3. 1 Esta bilidad d e los bloq ues anclad os, J 31
3.3.2 Longitu d de los pernos, 134
2.2.1 Estruc ru ra qu f m ica, 86 3.3.3 3 Espacia mien ro de los pernos, J
2.2.2 Cara cte rísticas ll1l'cá n icas, 86 34 3 .3.4 Diá met ro de los pernos, 135
2.2.3 Características d e los elem en tos estruc t u rales d el 3.3.5 5 Densidad de los pernos, 136
0
2.3. l Descri pc ión de l os arcos r ígidos, 90 3.4.1 Ga lerías d e ex tracción y ven tilación , 139
2.3.2 Evaluación d el esfue rzo, 94 3.4.2 Cañones d e en trad a d e las fren tes la rgas, 141
2.3 .3 Diseño d el perfil del arco, 97 3.4.3 Fren tes largas, 143
2.3 A A pl icación n u mérica, 98 3.4.4 Mi nas de me tal, 144
2.4 Diseilo ele arcos ( Moll) ar ticulados, l 00 3 .5 Ven tajas de los pernos de anclaje, 146
3 .6 Anclaje amrndo, 146
2.4. l Descripción de los arcos articu lados, 100
2.4. 2 Oiseño de u n a rco Mol! con dos articulaciones, 102 3.6. 1 Pri n cipio e h istoria d el anclaje arm ado, 146
2.4 .3 Diseño de u n arco Mol! eon tres articu laciones, 106 3.6. 2 Disefío d e l anclaje arm ad o, 147
4.4.1 Desarrollo de los adem es meca niza dos, 166 5.2. J Cem ento, 203
4.4.2 Tipos d e ademes m ecan izados, 167 5.2.2 Agrega d os, 203
4.4.3 Descri pción de los adem es m ecaniza dos. 171 5.2.3 Otros com ponentes, 204
5.2.4 Agua , 205
4.5 Diseño de los ademes m ecanizados, 176
4.5.1 Parám etros relacionados con los ad emes, 177 5.3 Carac terísticas ingenieriles del concreto, 206
1
5.1 Importancia del concreto, 201 Apéndice 5.1 Principales nonnas britá nicas, 234 )
Apéndice 5.2 Lista selecta de las nonnas sobresalien tes de la
5.1 .1 Ven taja s d el concre to, 201 ASTM, 236
-
CONTENIDO
16
6. R ELLENO 241
17
18 NOTACIÓN
NOTACIÓN 19
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1
Introducción
l1
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11
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El d iseño d e a d emes en las minas es u n requisi to que siempre debe
l considerar el ingeniero mi nero; es el pri mer paso para un con trol efec-
t ivo dd techo . Los principios teóricos de los procedim ientos del d ise-
ño son basta nte complicad os, d e ma nera que sólo se considera n en
este libro los pun tos esencia les.
Los ademes d e madera , aunq ue obsole tos en a lgunos pa íses, son
todavía un ma terial básico d e sopork para mu chas m inas en d onde
no se puede usa r el acero . La resist encia de la mad era para las minas
se estud ia ccn respecte a les esf uerzos de tensión, com presión, íle-
xión, esf uerzo corta nte; adt:más, se proporciona n d atos ingenieriles. En
seguida, se evalúan las presiones que a ctúan en los marcos d e mad era
el e los socavones y en los aciemes d e las fren tes largas. Se hace el d ise-
ñ o d e los eleme n tos estruct u rales ele Jos marcos d e madera en los tú ne-
ks y en l as frentes largas como son loscabezales, post es, cu ñas y ademes
au xilia res. Se hace énfasis en los fa ctores cccném icos, es decir, se d i-
seña con la m ínima can tid ad posi ble ele ma terial.
El acero, hoy en d ía, ha tomad o el l u gar d e la ma dera en m u chas
mi nas, por lo q ue se consid eran las caracter íst icas ingen ieriles del
acero corno l os esfu erzos, d u reza, t ipo d e falla , mome n to ele i nercia,
rela ción d e ra ngos , as í como el procedim ien to de d ise ño d e los arcos
r ígi d os, arcos arti cula uos (Moll ) y los arcos ccclen ks. Se pone én fasis
especial en el anclaje d e techos y en el d iseño ck los pernos d t: an claje
de va ri os t i pos.
21
INTRODUCCIÓN
22
Se estudian con detalle Jos ademes de acero en las fr_en tes largas
como los postes hid ráulicos y de fricción, así como el diseño de los
ademes mecanizad os inclu yend o varios métodos e_ur?peos. CAPÍTULO l
Se estud ian a fondo las características ingernenles del d e_'.:l1e de
concreto (especialmente concreto lanzado) así como el diseno del Ademes de madera
revestimiento de tiros y socavon es.
El último sistema de ademado que se estud ia es el de relleno. El
relleno hid ráulico, cuyo uso está aumentando, se trata con detalle Y
se establecen concisamente sus datos de d iseño.
La mad era fue el ma terial más im porta n te para los ademes en las ope-
raciones de minería hasta el final de la Segunda Guerra Mun dial. A
partir de en ton ces, el acero ha ven :do a ser el material fundamental
que se utiliza pa ra los ademes en las minas. La razón para considerar
a la madera como material d e ademe es que se usa aú n en minas a pe-
queña escala tanto de carbón como metálicas.
La mad era es u n material de peso ligero, fácilmente transportable
y que se maneja con facilidad en los sistemas de ademe. La madera de
roble (o d e encino) tiene una densidad de 0.73 g/cm 3 y u na resisten-
cia a la flexión de 1 200 kg/cm 2 . Es 1 1 veces más ligera, pero 2 veces
más frágil que el acero. Esto hace que la madera sea un ma terial eco-
nómico cuand o se usa en ademes cuya vida útil sea corta.
La mad era posee tanto ventajas como desven tajas cuando se utili-
za en las minas. Aunq ue ya n o es tan im porta nte como an tes, tod avía
se usa en muchos sistemas de ademes para las operaciones de las mi-
nas. Las ven tajas son las siguientes:
'
1. . Es ligera, se transporta, corta, maneja y coloca fácilmente
co- mo ademe en la mina.
2. Se rom pe a lo largo de estructu ras fibrosas precisas, dando se-
ñale¿ visuales y aud ibles antes de que falle C•"'tn pleta mente. Esto
23
[
24 ADEMES DE MADERA
CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MlJAS 25
Las d esventajas son las siguientes : l c1samen te debajo de Ja corteza d el árbol. Año con año estas capas
m ueren y forman "los estra tos o capas de la edad", la par te "d u ra"
d e la madera , que es la sección esencial d e Ja m isma.
l . Las resistencias mecá nicas (flexión, tensión , flambeo, com pre-
sión y cortante) dependen de las estructuras fibrosas y de los
1.2.2 Fa ctores q ue afecta n la madera
defectos na turales que son propios d e la madera.
2. La hu medad tie ne u n efecto mu y marcado en la resis tencia. Agua. El agua es el component e más im por tan te de la mad era . Alre-
3. Muchos hongos afecta n a la mad era cuando ha y cond iciones d ed or del 25% del con tenid o d e agua está en las célu las vivas y el
de humedad dismin u yendo consid erablemente su resistencia. 75% resta n te en los h uecos de las fibras. U n árbol recie n teme n te
4. La madera es u n ma terial fácilmente combust ible, por Jo q ue el cortad o con ti L·nc d el 35 a l 50% d1: <:gua . La pérd ida de a gua en los
fuego pod r ía pro pagarse rápid amente por los ademes y prod u- h uecos se debe a la tem pera tura y a la humedad rela tiva del med io
cir gases venenosos. ambien te. En condiciones normales (20º C y 80% d e h umeda d rela ti-
v ...), el co11t1:nid o de agua es cerca d el 203 . Se consi dera seca cual-
qui1:r mad era qu1: tenga menos de esta ca n ti dad de a gua; m ien t ras que
1.2 CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA la que tenga más de 303 de á gua se consid era húmeda. El efect o d el
M AD ERA USADA EN LAS M INAS med io ambien te se ve en la figu ra 1 .2 [2, página 31 7 ].
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Hu modad relativa
Figura 1.1 Estructura macroscópica de la madera. Figura 1.2 Efecto del m edio am biente en el con tenido d.: agua de la madera.
ADEMES DE MADERA CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 27
26
Resistencia a la tension
2
Material (kg/cm )
)
28 ADEMES DE MADERA CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 29
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u,b, = 650 kµ/cm 2
ha estud iado las variaciones e n algunas maderas de Ja resistencia a Ja
te nsión, flex ión y com pz:csión , y las desv iaciones se. .zpuest ran en la fic / t
0.2 : 0.4
1
0.6
1
0.8 1.0
gu ra 1.4 [ 1 , pági na 326 ].
q,... = 0.28 '/. = 1.12
La densidad tiene u na relación posi tiva con respec to a la resist en-
Densidad rele.tiva
cia a la te nsión , ta l com o se m uest ra en el pin o finla nd és (figura 1 .5 )
[ !, pági na 327 ]. Figura ·1.s Relación en tré . la resistencia a la tensión y la densidad rela tiva. [ 1 ].
Por el con t ra r io, la h u med ad hace d ecrecer la resis tencia a la te n-
si ón. Mu ch os in v estigad ores ha n in dicad o q ue pa ra u n a ume n to d esde
10% del con te n id o de hu med ad hasta el pu n to d e sa t u ración d e la fi- 1800
Segú n W. Kuch ( madera d e
bra, la resistenc ia a l a tensión Li isrn in u ye linealmen te, como se m ues tra
1 600
en la figura 1 .6. Según el U.S. Forest Pruducts Laboratory ( La bora to- N
E
rio pa ra Prod uctos Foresta les d e Estados Unid os) si hay u n in cre men to
C> 1400
de 1% en el con tenid o de h u med ad , se red uce la resiste ncia a la ten-
sión a lo la rgo de la fibra en casi u n 3% . Según mu chos in vestigad ores, l a ""
e"
e 1200 -- '' ' Punto de
aturació
800
--- ' <Je la fibra
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1
o 4 8 12 16 20 24 28
Resistencia a la compresión. La máx ima resis tencia a la com presión Contenido de humedad (%)
d cscm peii a u n pa pd impor ta n te en la u tilización d \.: la ma dera. Pa ra
los ma d eros secad os al a ire, la má x ima resistencia a la com presión pa- Figura 1.6 Relación en tre la resistencia a la tensión y el con tenido de hu med ad [ ¡].
30 ADEMES DE MADERA CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS
31
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Angulo de la carga con la dirección de la fibra.
w Ángulo de la carga con la dirección de la fibra
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CARACTERiSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 33
ADEMES DE MADERA
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200 o 5 10 .1 5 20
.2 -e Humedad ( %)
w t:> 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Figura 1.12 Hu medad contra Ja capacidad de soporte por carga de la madera (7).
ºo Contenido de humedad 11 (%)
Tabla 1.3 Resisten cia al flam beo (o pan deo) d e la madera para las minasª
.. 50
Resist encia al
..
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Tabla 1.4 Capacidad de soporte por carga en los postcs'7 CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 37
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1
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metr ía 1 =
= Resis
a¡, tenciatoa máximo
Movimien la flexión
por( mód ulo de ruptu ra).
la flexión.
----- - M máx
1
Pk = Carga de ruptu ra.
o neutral l = Claro, longit ud de la viga.
¡ _j
J._ 3
1 1
1 W = Módu lo d e sección.
0cb
1 1
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b = Anch o d e la viga.
h = Pe ra lte d e la viga.
f = Deflex ión (flecha).
l ª1&
A =f
área bajo la cu rva o por ¡\ (área som bread a, figura 1.16) como sigue:
P df ( 1.8)
proporcionales. En la segunda, esta relación continúa, aunque en El tra bajo máximo realizad o por la carga al hacer la deflex ión es
me nor grado. Finalme n te, con la carga máxima Pk , se rom pe la fibra Pk f
máx . La relación n del tra bajo al tra bajo máximo es el "factor
más alejada. La ru ptu ra no es repe n tina, sino que se propaga de fi- de perfección" y es u na medid a d e la calidad de la madera [ l , pági-
bra a fibra, como se m uestra en la ilustración in ferior. Este compor- na 365 ].
ta mie n to t ípico o característico de la madera da ind icaciones visuales A área som bread a (1.9)
n = =
y auditivas previas a la fract ura, m ientras ia madera sopor ta aún cier- Pk f mú x Pk f máx
ta carga , lo que da tiempo suficien te para cam bia r oportunamente
los ademes en las minas. Se deberá evaluar el efecto sicológico d e lo El valor d e n es alred edor de 0.7, pero p uede baja r hasta 0.5 d ebido a
los d efectos na turales como los nudos y las m uescas.
an terior en los mineros.
La d irección orientación de la fibra en relación con la carga, afec-
ta también al esfuerzo a la flexión. El tra bajo de Win ter (9 ] para la
ADEMES DE MADERA CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DE LA MADERA USADA EN LAS MINAS 39
38
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made ra de fresno en la figura l .l 7 muestra las resistencias a la tensión ,
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flexión y compresión . La resistencia a Ja com presión es Ja menos afec-
o o
1 oo 20º 30º 40º 50° 60º 70º 80º 90º
tada por Ja d irección de la fibra [ 1 , página 366 ].
En Ja figura 1 .18 [ 1 O ] se m uest ra n Jos efectos ele la h u medad y d e Angulo A de la carga con la dirección de la f ibra
800 1 1 1 1
1 1 1 1
Su r de Fi n landia 5 cm · 10 cm 729 m uestras
700
' Sur de Finland ia 5 cm · 15 cm ---609 m uestras
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Norte de F i nlandia 5 cm · 10 cm----- 1 59 muestras
Norte de Finlandia 5 cm · 15 cm---137 m uestras
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Diámetro del nud o más grande (cm )
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1----+-6--ó---ó-H-+- -1--t--9-+9---,l)-l-<l'--l--+-i
"E' dera blcmen te los mód ulos d e ru ptu ra de la madera si se localizan en
l----+--,-1--++-+- -l-4'-----.fl--+-+-1----1+-----l--+--l ."e la zona de tensión, cerca de la sección t ra nsversal crítica [ 1 , página
QI
"O 373 ]. El diáme tro de los n ud os red uce considera blemente la resistencia
l-----l-0-6-1é-6!--+- r-t---;Qf-1)--- t-ill--+----J-t-i oo a la flexión. La figura 1 .19 indica claramen te este efecto.
e
La d uración de los esfuerzos (fatiga ) afecta gradualmen te a la ma-
, . -+--+- -+--+---ll--1-+4----l'l--l----11----4 --l W 5
u dera. Según el tra bajo de Graf [ 1 2 ], como se muest ra en la figura
1 .20, la capacidad de·soporte por carga en la madera baja a 603 des-
pués de 1 O a 20 d ías [ 1 , página 376].