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SISTEMA DE TRIGENERACION
ESCUELA DE POSTGRADOS
ASIGNATURA: COGENERACION
SANTIAGO DE CALI
FEBRERO 17 DE 2011
1
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE TRIGENERACION A DESARROLLAR
INTRODUCCION
La cogeneración es la producción simultánea de energía mecánica y térmica, partiendo de una fuente de energía
primaria, su aplicación más común es la generación de energía eléctrica y calor en diversas formas como vapor,
agua caliente, llamado también ciclo combinado, esta forma de generación incrementa la eficiencia en estas
plantas, siendo las eficiente que la generación eléctrica y térmica por separado.
La energía mecánica generada, también se utiliza para el accionamiento de compresores, bombas, de la misma
forma como se acciona el generador.
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Desde el punto de vista termodinámico el ciclo combinado se puede aplicar y analizar siguiendo los procedimientos
establecidos para los ciclos de térmicos Rankine y Brayton, que son los correspondientes al ciclo de vapor y gas
respectivamente.
El aire libre en condiciones ambientales es conducido al compresor donde la temperatura y presión son
elevadas. La alta temperatura del aire procede dentro de la cámara de combustión donde el combustible
arde a presión constante.
Los gases resultantes a alta temperatura luego entran a la turbina donde son expandidos la presión
atmosférica, por lo tanto produce potencia.
Los gases omitidos en la turbina son expulsados hacia la atmósfera, causando que el ciclo sea clasificado
como un ciclo abierto.
La eficiencia termodinámica de un ciclo Rankine se puede incrementar con algunas de las siguientes
acciones, entre otras:
Disminución de la presión en el condensador. Esto está limitado por la temperatura del agua de
refrigeración disponible y por el aumento del tamaño del condensador.
Aumento de la presión de entrada a la caldera de recuperación. Esto tiene una limitación de orden práctico
(técnico económico) con valores de presión entre 250 y 350 bar.
Aumento de la temperatura de sobrecalentamiento, en este caso la temperatura máxima viene limitada por
la resistencia de los materiales de construcción con límites prácticos del orden de los 600oC.
En relación con el ciclo Brayton, éste es un ciclo abierto y su eficiencia se puede aumentar implementando
entre otros:
El ciclo regenerativo, en el cual se precalienta el aire que sale del compresor con los gases de escape de la
turbina de gas aprovechando así una parte de su energía remanente.
El enfriamiento intermedio en la compresión.
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DIAGRAMA DEL SISTEMA DE TRIGENERACION
Entrada Gas
E. absorción
Gas de salida Proceso
Cámara de
combustión
recuperación
Caldera de
Compresor Turbina
de Gas Turbina
de vapor
dede
v
Gases de chimenea
Condensador
Segundo
quemador
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COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRIGENERACION
COMPRESOR
TURBINA DE GAS CAMARA DE COMBUSTION
TURBINA
CALDERA DE RECUPERACION
CICLO DE VAPOR TURBINA DE VAPOR
CONDENSADOR
PROCESO EQUIPOS DE MANUFACTURA
• Trigeneración:
Sistema de producción conjunta, de electricidad, calor y frío, a partir de un único combustible.
Básicamente, una planta de trigeneración es sensiblemente igual a una de cogeneración a la que se le añade un
Sistema de producción de frio para refrigeración con un equipo de absorción.
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PRIMERA ETAPA: CICLO TURBINA DE GAS (BRAYTON)
ESTADO 1:
DATOS SUMINISTRADOS:
EFICIENCIA COMPRESOR (Ƞc): 80%
Entrada Gas
Cámara de
combustión
2 3
Compresor Turbina
de Gas
dede
1 4
Gases de chimenea
COMPRESOR
ESTADO 2:
CALCULOS:
Pr2 = (P2/P1)*Pr1
Pr2 = (4)*1,28 PSIa =5,12
P2 = 4 *P1 = 4 *13,5 = 54 PSIa
Con los datos de Pr2, vamos a la tabla del aire y buscamos la entalpia y temperatura
OBTENEMOS:
6
h2i = 187,65 BTU/LBm (Interpolando)
T2i = 783,9 °R = 324,23°F
7
ESTADO 3 DIAGRAMA h - S
DATOS DADOS:
T3 = 1540,3 °F = 1999,97 °R
h 3i
504,71 Quemador
B
OBTENEMOS DE TABLAS:
°BTU/LBm
Wt
R
Pr3 =174
354,7
h3 = 504,71 BTU/LBm 2i
4
187,6 Wc
Expulsión de calor
126
S
1
(B
T
U
/L
TURBINA DE GAS ciclo abierto
B
m
ESTADO 4:
)
DATOS SUMINISTRADOS:
SUSTANCIA: GASES DE COMBUSTION
(POTENCIA TURBINA: 10000 SHP
EFICIENCIA TURBINA (Ƞt): 85%
PERDIDAS EN LA COMBUSTION: 10% DEL PODER
CALORIFICO
T4 = 985,3 °F = 1444,97 °R CICLO REAL
Ƞt = WTr / WTi
Ƞt = (h3 – h4r) / (h3 – h4i)
WTi = (h3 – h4i) = (504,71 -354,7) = 150 BTU/LBm
WTr = WTi * Ƞt = 150 * 0,85 = 127,5 BTU/LBm
h4r = 377,21 BTU/LBm
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BALANCE ENERGETICO DE LA TURBINA DE GAS:
0
Q – W = h sale – h entra = h4 – h3 h3 = W + h4 W *ṁ = Potencia (SHP)
SHP = ṁ3*h3 – ṁ4*h4 Por balance de materia ṁ3 = ṁ4
SHP = ṁ3 (h3 – h4r) ṁ3 = SHP / (h3 – h4r)
10000 SHP = 25´466.990 BTU/HR
ṁ3 = ṁ2 + ṁ combustible (Ver calculo más abajo)
0
Q – W = h sale – h entra ṁ1 = ṁ2
ṁ 1 * h 1 + W = ṁ 2* h 2 ṁ1 = (15´379.510 BTU/HR) / (203,06 - 126) BTU/LBm
ṁ1 = 199.578 LBm/HR Relación: 60/1 entre aire combustible
ṁ2 < ṁ3 Por la adición de combustible
COMBUSTIBLE REQUERIDO:
Gas natural poder calorífico = 36963 BTU/m3
CONVERSION:
36963 BTU/m3 * 1,333 m3/ kg * (1Kg / 2,2 LB) = 22396,2 BTU/LBm
POTENCIA ENTREGADA POR LA TURBINA = 10000 SHP = 25´466.990 BTU/HR
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ṁ
Q 2-3 = ṁ GASES (h3 – h2r) = 202.641 LBm/HR * (504,71 – 203,06) BTU/LBm = 61´126.657,65 BTU/HR
RELACION AIRE COMBUSTIBLE = 199.578 LBm/HR/ 3063,5 LBm/HR = 65,1 LBm de aire/LBm comb.
CALDERA DE RECUPERACION:
Estas calderas se utilizan en sistema de cogeneración para incrementar la eficiencia del sistema, al utilizar el calor
de los gases de combustión a la salida de la turbina y se dirigen a la caldera de recuperación de calor, la cual
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dispone de la sección de radiación y la convección, formada por el evaporador, los sobrecalentadores y el
economizador.
Q4-1 = ṁgc * (h4r – h1) → Q4-1 = 202.641 LBm/HR * (377,21 BTU/LBm – 126 BTU/LBm)
Q4-1 = 50´905.571 BTU/HR (Es el calor suministrado a la caldera de recuperación)
DATOS SUMINISTRADOS
P9 = 300 PSIa
AGUA DE ALIMENTACION:
Agua de alimentación antes de la bomba
P7 = 30 PSIa (Saturada)
T7 = 250,3 °F (Saturación)
ȠCaldera = 85%
Energía suministrada real por la caldera= 0,85 * 50´905.571 BTU/HR = 43´269.735,35 BTU/HR
ȠC = Energía útil / Energía suministrada
ȠC = ṁ8 (h9 Vapor sobrecalentado – h7 Entalpia agua alimentación) / Energía suministrada
ȠC = ṁ8 (1325,7 – 219,45) BTU/LBm / 50´905.571 LBm/HR
ṁ8 = ṁ9 = (0,85 * 50´905.571 LBm/HR) / 1106,77 BTU/LBm = 39113,9 LBm/HR
Vapor generado en la caldera = 39113,9 LBm/HR
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TURBINA DE VAPOR: CICLO RANKINE:
EFICIENCIA TURBINA = 80%
TRABAJO GENERADO = 2000 KW
TRABAJO GENERADO = 6´830.358 BTU/HR 10
ṁ10 = 39113,9 LBm/HR
T10 = 620°F
P10 = 300 PSIa 8
h10 = 1325,7 BTU/LBm
S10 = 1,6373 BTU/LB °F
P11 = 30 PSIa 7 11
S11= 1,6373 BTU/LB °F (Con P11 y S11) hallo x y h11i
T11 = 250,3 °F
X = 0,953 = 95,3%
Wtr = Ƞt * Wti
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Este método de refrigeración, ttiene un atractivo económico cuando se tiene una fuente de energía térmica barata a
una temperatura de 100 a 200 ºc, los sistemas de refrigeración por absorción implican la absorción de un
refrigerante por un medio de transporte.
El sistema de absorción más utilizado es el sistema de amoniaco-agua, donde el amoniaco sirve como refrigerante y
el agua es el medio de transporte. Otros sistemas de refrigeración por absorción son agua-bromuro de litio y el
agua-cloruro de litio, en los que el agua sirve como refrigerante.
DATOS SUMINISTRADOS:
COP: 1,0
CAPACIDAD: 600 TR
CONVERSION:
MEZCLA
P13 = 30 PSIa
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X = 37,81%
Q 13-12 = ṁ13 (h12-13) = 12492,6 LBm/HR (h12 = 1325,7 - 576,34) BTU/ LBm = 9´361.954,44 BTU/HR
Q 13-12 = 9´361.954,44 BTU/HR de los cuales 7´200.000 BTU/HR continúan para el proceso de Absorción
Energía que entre = Energía que sale Q – W = h sale – h entra Q = ṁ10 (h7 - h11i)
Q 7-11= 26621,3 LBm/HR (1119,92 – 218.93) BTU/LBm = 2´397.804,7 BTU/HR
ṁ ac = 82540,7 LBm/HR Densidad del agua = 1000 Kg/m3 Volumen especifico= 0.000454 m3/LBm
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ṁ ac = 137,5 GPM
1. POTENCIA GENERADA:
15´379.510 BTU/HR
43´269.735,35 BTU/HR
61´126.657,65 BTU/HR
Ƞciclo = 1 – ((Energía Térmica entra al sistema – Potencia Eléctrica NETA) / Energía Térmica combustible)
Ƞciclo = 54,7%
Para la valoración de la implementación de un sistema de cogeneración se deben tener en cuenta los siguientes
factores:
1. Disminución del valor de la factura por consumo de energía y el aumento del consumo de
combustibles y sus respectivas facturas.
2. Inversión para nuevos equipos
3. Contratación de mano de obra calificada
4. Costos de mantenimiento de los nuevos equipos
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5. Logística para combustibles
6. Costos financieros, beneficios fiscales o financieros
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