TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN

ANEXO Nº 03 - 01

1) IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN
Nombre Puente Sullana Tramo Carretera: Sullana - Aguas Verdes
Tipo Puente : Reticulado + Losa con vigas Dpto. Político: Piura
Sobre (*) : Río Dpto. Vial : Piura
Altitud (msnm) : 49.547 Provincia : Sullana
Latitud (grad, min) : 4°53'41.708" S Distrito : Sullana
Longitud (grad, min) : 80°41'51.680" W Poblado Cercano : Sullana
Ruta : PE-01N Kilometraje : 2+107
2) DATOS GENERALES
Puente Sobre : Río Nombre : Chira
Longitud Total (m) : 386.80 Número Vías Tránsito : 2
Ancho Calzada (m) : 8.20 Sobrecarga Diseño : C - 30
Ancho Vereda (m) : 1.00 Número Proyecto : 126-78
Altura Libre Superior (m) : 5.10 Año Construcción : 1980
Altura Libre Inferior (m) : No aplica Última Inspección (dd/mm/aa) : 5/28/2018
Tipo Servicio : Irrestricto Último Trabajo : Mantenimiento Rutinario
Tráfico (veh/día) : 2722 % Camiones y Buses : 49.34
Año : 2018 Alineamiento : Recto
Condiciones Ambientales : Benigno CARGA INDICADA EN CARTEL 45 Ton
3) TRAMOS
Numero Tramos : 6 Longitud Total(mts.) : 386.80 Long.5to. Tramo (m) 67.85
Tramos : Desiguales Longitud 2do. Tramo (m) : 67.85 Long.6to. Tramo (m) 47.55
Luz Principal (m) : 67.85 Longitud 3er. Tramo (m) : 67.85
Long. 1er tramo (m) 67.85 Longitud 4to. Tramo (m) 67.85
TRAMO 1 (Principal) TRAMO 2
Categoría/Tipo : Definitivo Categoría/Tipo : Definitivo
Características Secundaria: Reticulado W B Características Secundaria: Reticulado W B
Condición Borde : Continuo Condición Borde : Continuo
Material Predominante : Acero Estructural Material Predominante : Acero Estructural
TRAMO 3 TRAMO 4
Categoría/Tipo : Definitivo Categoría/Tipo : Definitivo
Características Secundaria: Reticulado W B Características Secundaria: Reticulado W B
Condición Borde : Continuo Condición Borde : Continuo
Material Predominante : Acero Estructural Material Predominante : Acero Estructural
TRAMO 5 TRAMO 6
Categoría/Tipo : Definitivo Categoría/Tipo : Definitivo
Características Secundaria: Reticulado W B Características Secundaria: Losa con viga cajón
Condición Borde : Continuo Condición Borde : Simplemente Apoyado
Material Predominante : Acero Estructural Material Predominante : Concreto Postensado
4) TABLERO DE RODADURA
LOSA VIGAS
Material : Concreto Armado Tipo : TRANSVERSALES LONGITUDINALES
Espesor (m) : 0.20 N° Vigas : 81 1
Superficie de Desgaste : Asfalto Material : ACERO ESTRUCTURAL CONCRETO POST.
Forma :
Peralte (m) : 2.65
Separación entre Ejes : 4.25 2.35
5) SUBESTRUCTURA
ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO
Elevación / Tipo : Cantiléver Elevación / Tipo : Cantiléver
Elevación / Material : Concreto Armado Elevación / Material : Concreto Armado
Cimentación / Tipo : Pilote Cimentación / Tipo : Pilote
Cimentación / Material : Concreto Armado Cimentación / Material : Concreto Armado
6) PILARES
PILAR 1 PILAR 2 PILAR 3
Elevación / Tipo : Columna capitel Elevación / Tipo : Columna capitel Elevación / Tipo : Columna capitel
Elevación / Material : Concreto Armado Elevación / Material : Concreto Armado Elevación / Material : Concreto Armado
Cimentación / Tipo : Pilote Cimentación / Tipo : Pilote Cimentación / Tipo : Pilote
Cimentación / Material : Concreto Armado Cimentación / Material : Concreto Armado Cimentación / Material : Concreto Armado
PILAR 4 PILAR 5
Elevación / Tipo : Columna capitel Elevación / Tipo : Columna capitel
Elevación / Material : Concreto Armado Elevación / Material : Concreto Armado
Cimentación / Tipo : Pilote Cimentación / Tipo : Pilote
Cimentación / Material : Concreto Armado Cimentación / Material : Concreto Armado
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 01

7) MACIZOS/CAMARAS DE ANCLAJE
IZQUIERDO DERECHO
Elevación / Tipo : No aplica Elevación / Tipo : No aplica
Elevación / Material : No aplica Elevación / Material : No aplica
Cimentación / Tipo : No aplica Cimentación / Tipo : No aplica
Cimentación / Material : No aplica Cimentación / Material : No aplica
8) DETALLES
BARANDAS VEREDAS Y SARDINELES
Tipo : Postes y pasamanos Ancho Vereda (m) : 1.00
Material : Acero Altura Sardinel (m) : 0.18
Material : Concreto
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
Tipo : Rocker Tipo : Articulado (Fijo) - Rocker Tipo : Articulado (Fijo) - Rocker
Material : Acero Material : Acero Material : Acero
Ubicación : Estribo Izquierdo Ubicación : Pilar 1 Ubicación : Pilar 2
Número : 2 Número : 2 Número : 2
APOYO 4 APOYO 5 APOYO 6
Tipo : Articulado (Fijo) - Rocker Tipo : Articulado (Fijo) - Rocker Tipo : Articulado (Fijo) - Deslizante
Material : Acero Material : Acero Material : Acero - Elastómero
Ubicación : Pilar 3 Ubicación : Pilar 4 Ubicación : Pilar 5
Número : 2 Número : 2 Número : 2+3
APOYO 7
Tipo : Articulado (Fijo)
Material : Elastómero
Ubicación : Estribo Derecho
Número : 3
JUNTAS DE EXPANSIÓN 1 JUNTAS DE EXPANSIÓN 2
Tipo : Peine Tipo : Compresible Expandible
Material : Acero Material : Elastómero
JUNTAS DE EXPANSIÓN 3 JUNTAS DE EXPANSIÓN 4
Tipo : Compresible Expandible Tipo : Compresible Expandible
Material : Elastómero Material : Elastómero
JUNTAS DE EXPANSIÓN 5 JUNTAS DE EXPANSIÓN 6
Tipo : Compresible Expandible Tipo : Peine
Material : Elastómero Material : Acero
JUNTAS DE EXPANSIÓN 7 DRENAJE DE CALZADA
Tipo : Plancha Deslizante Tipo : Tubo
Material : Metálico Material : Acero
9) ACCESOS
ACCESO IZQUIERDO ACCESO DERECHO
Longitud Transición (m) : 100 Longitud Transición (m) : 100
Alineamiento : Recto Alineamiento : Recto
Ancho de Calzada (m) : 6.80 Ancho de Calzada (m) : 6.80
Ancho Total Bermas (m) : 2.40 Ancho Total Bermas (m) : 2.00
Pendiente Alta : No Pendiente Alta : No
Visibilidad : Regular Túnel Visibilidad : Buena
10) SEGURIDAD VIAL
ACCESO IZQUIERDO ACCESO DERECHO
Señal Informativa : Si Señal Informativa : Si
Señal Preventiva : No Señal Preventiva : Si
Señal Reglamentaria : No Señal Reglamentaria : Si
Señal Horizontal : No Señal Horizontal : No
11) SOBRECARGA
Carga de Diseño : C-30 Carga Máxima Actual : T3Se3 (48 TN)
Sobreesfuerzo : Señalización de Carga : 45 Ton.
12) RUTA ALTERNA
Tipo Otras Rutas : Puente Antiguo Aguas Arriba
VADO PUENTE PARALELO
Distancia de Puente (Km) : No aplica Posibilidad de Construir : NO
Período de Funcionamiento (meses) : No aplica Longitud Total (m) : Sin datos
Profundidad de Aguas Mínimas (m) : No aplica Subestructura : Sin datos
Naturaleza del Suelo : No aplica Tipo : Sin datos
Variante Existe : No aplica
Necesidad de Construirlo : No aplica
13) CONDICIÓN DEL SECTOR DE LA CARRETERA
Condición de la Carretera : Regular
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 01

14) SUELO DE CIMENTACIÓN

ESTRIBO IZQ. ESTRIBO DER. PILAR 1 PILAR 2 ,3,4 PILAR 5
Material : Arcilla Arcilla Arcilla
Comentarios :
15) NIVELES DE AGUA
Aguas Máximas (m) : 7.00 Período Aguas Máximas Diciembre - Marzo
Aguas Mínimas (m) : 4.00 Período Estiaje Resto del año
Aguas Extraordinarias (m) : Sin datos Frecuencia de Retorno 10 años
Galibo Determinado (m) : 10.38 Fecha (dd/mm/aa) 5/28/2018
Galibo Obtenido del Plano (m) : 8.50 Galibo Aguas Máximas (m) 3.38
16) CAPACIDAD HIDRAÚLICA DEL PUENTE
Longitud Aceptable : Si Longitud Requerida (m) No aplica
Altura Aceptable : Si Altura Adicional Requerida (m) No aplica
Necesita Encauzamiento : No Longitud de Encauzamiento (m) No aplica
Socavación del Cauce : No Profundidad de Socavación No aplica
17) PERFIL LONGITUDINAL
Número de Puntos : 27 Punto Fijo: Estribo izquierdo, parte superior de la baranda
Profundidad Profundidad Punto fijo
Dist. desde Pto. Fijo
Aguas abajo Aguas arriba
CROQUIS
0.00 0.00 2.32
1 0.00 9.04 9.23 1.00
E.I E.D
2.00
2 16.75 11.64 11.40 3.00
4.00
3 33.50 11.91 11.90 5.00
6.00
7.00
4 50.25 13.00 13.00 8.00
9.00
5 67.00 13.00 13.00 10.00 P1 P2 P3 P4 P5
11.00
6 83.75 13.00 13.00 12.00
13.00
7 100.50 13.00 13.00 14.00
15.00
8 117.25 13.00 13.00 16.00
17.00
18.00
9 134.00 13.00 13.00 19.00

10 150.75 13.00 13.00

11 167.50 13.00 13.00 LEYENDA
12 184.25 13.00 13.00 Margen Izquierdo Margen Derecho
13 201.00 13.00 13.00 Aguas Abajo
14 217.75 13.00 13.00 Aguas Arriba
15 234.50 13.00 13.00 Fondo de lecho
16 251.25 13.00 13.00 E.I Estribo Izquierdo
17 268.00 13.00 13.00 E.D Estribo Derecho
18 284.75 13.00 13.00 P1,P2,P3,P4,P5 Pilares
19 301.50 13.00 13.00
20 318.25 13.00 13.00
21 335.00 13.00 13.00
22 343.00 13.00 12.90
23 351.00 11.70 12.80
24 359.00 11.47 11.43
25 367.00 11.45 11.5
26 375.00 11.67 11.66
27 386.80 10.05 10.18
386.8 0 0
Protección Contra Socavación : No Tipo : No aplica
18) COMENTARIOS, OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

FECHA INSPECCIÓN: 28/05/2018 INSPECTOR: ING° HUGO DIAZ ABANTO

FIRMA
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN ESTADÍSTICA DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Tabla 1
CALIFICACION (%) CONDICION

Importancia
Factor de
0 1 2 3 4 5
CODIGO DESCRIPCION METRADO UND. ESTADISTICA
Muy Bueno Bueno Satisfactorio Marginal Pobre Muy Pobre
DEL PUENTE

101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 559.08 m3 1.0 87 6 6 1

104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 97.95 m3 0.6 100
112 Vigas Principales de concreto pretensado 119.45 m3 1.0 100
117 Arriostres de Acero 45773.66 kg 0.6 80 20
160 Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Ac 302263.15 kg 1.0 100
161 Vigas Transversales y Largueros de Acero 261210.95 kg 0.8 100
202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 73.09 m3 1.0 99 1
205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 119.42 m3 0.6 100
241 Elevación de Pilares Concreto Armado 619.07 m3 1.0 100
301 Capa Asfalto 3094.40 m2 0.4 20 52 28 2.926
311 Vereda Concreto 889.64 m2 0.2 98 2
325 Apoyo Roller Acero 2.00 und. 0.6 80 20
326 Apoyo Rocker Acero 10.00 und. 0.6 100
341 Planchas Deslizantes 8.00 ml 0.4 100
342 Tipo Peine 16.00 ml 0.4 100
343 Tipo Compresible / Expandible Celular 32.00 ml 0.4 70 30
353 Barandas de Acero 773.60 ml 0.4 100
401 Márgenes del río - ml 0.6 100
402 Lecho del río 386.80 ml 0.6 100
501 Señalización 4.00 und. 0.2 100

RANGO
Número de Elementos del puente 20 CALIFICACION
CONDICION
Mayor valor de contribución 2.630 0 MUY BUENO 0.00-0.99
Suma de contribución de todos los elementos 17.427 1 BUENO 1.00-1.99
Contribución remanente: suma - mayor 14.797 2 REGULAR 2.00-2.99
Fracción de contribución remanente 0.29613 3 MALO 3.00-3.99
Condición Estadística del Puente 2.926 4 MUY MALO 4.00-4.99
5 PESIMO 5.00-5.99

COMENTARIOS :
Analizando los grados de deterioro de los elementos inspeccionados se
halló que la condición estadística del puente Sullana es 2.926,
encontrándose en regular condición.

FECHA INSPECCIÓN: 28/05/2018

INSPECTOR: ING° HUGO DIAZ ABANTO FIRMA

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Esquema 1: ELEVACIÓN

MARGEN IZQUIERDO MARGEN DERECHO

Esquema 2: ARMADURA METÁLICA

Reticulado Típico por Tramo

D1,D2,D3 Diagonales
M1,M2 Montantes
BS,BI Brida superior, inferior

Esquema 3: PLANTA

Esquema 4: SECCIÓN TRANSVERSAL

Esquema 5: CORTE LONGITUDINAL

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

ELEMENTOS DESCRIPCIÓN
El puente cuenta con cinco tramos reticulados, cada uno de estos tramos cuenta con losa reforzada longitudinalmente. El ancho de cada losa es de 10 m. La
LOSA RL longitud de cada tramos es de 67.85m. El espesor de la losa es de 0.20 m. Sobre la superficie se encuentra una vía que sirve al tránsito vehicular en dos
sentidos.
El puente cuenta con un tramo cuya superestructura consta de una viga tipo cajón de concreto pretensado. El ancho de la losa es de 10 m. La longitud del
LOSA RT
tramo es de 47.55. El espesor de la losa es de 0.20 m.

VIGAS El puente cuenta con una viga tipo cajón de concreto pretensado. El peralte de la viga es de 2.65 m.

ARRIOSTRES El puente cuenta con arriostramiento superior e inferior. Estos elementos son ángulos compuestos.

BRIDAS Y DIAGONALES El puente está dividido en seis tramos, de los cuales cinco son reticulados. Cuentan con brida superior, inferior, diagonales y montantes.

VIGAS TRANSVERSALES El puente cuenta con 81 vigas transversales de acero estructural. Asimismo, los largueros se ubican en la parte superior del reticulado.

ESTRIBOS Los estribos del puente son de concreto armado, del tipo cantiléver. Se ubican sobre cada margen. Tienen 7.10 m de longitud.

Cada estribo del puente cuenta con dos elementos de contención del material de relleno. La longitud de cada ala es de 8.00 m. Cada muro alcanza una altura
ALAS
de 9.30 m. El espesor de cada muro es de 0.40 m.

PILARES El puente cuenta con cinco pilares de concreto armado tipo columna capitel. La columna del pilar es circular, con un diámetro de 2.20 m.

CAPA DE ASFALTO La capa de asfalto está presente en los 386.8 m de longitud del puente, con un ancho de 8.00 m.
VEREDAS Las veredas son de concreto armado, tienen 1.15 m de ancho y 386.80 m de longitud, ubicándose a ambos lados del puente.
APOYO El puente cuenta con apoyos de acero fijos y deslizantes.

JUNTA Se observan dos juntas tipo peine, en una longitud de 8.00m. Estas juntas están ubicadas sobre el acceso izquierdo y entre el quinto y sexto tramo del puente.

JUNTA 2 El puente cuenta con juntas tipo compresible/expandible entre los tramos reticulados. La longitud de cada junta es de 8.00 m.
BARANDAS Las barandas son de acero tipo postes pasamanos y se ubican a ambos lados del puente.
ELEMENTOS CONDICIÓN ENCONTRADA

Se observa severos daños en el tramo N°1 con desprendimiento de concreto con exposición de acero en estado de corrosión avanzada y deflectadas hacia
LOSA RL abajo en un promedio de volumen de 6 m³. En los demás tramos se observa delaminación, desprendimiento de concreto sin exposición de acero y rajaduras <
3mm de separación. También desgaste por intemperismo y fisuras < 0.25 mm de separación en la parte transversal visible en los extremos de la losa.

LOSA RT Se encuentra en buen estado.

VIGAS Se observa que las caras laterales de la viga cajón presentan manchas por humedad, no hay rajaduras.

Los arriostres inferiores se encuentran en buenas condiciones. En los arriostramientos superiores se observa deterioro por impacto, en general no presentan
ARRIOSTRES
oxidación. Grado de severidad 1 con 80% y Grado 2 con 20%.

BRIDAS Y DIAGONALES Estos elementos se encuentran en buen estado. No se observa oxidación superficial, pandeo o rajaduras de los mismos.

VIGAS TRANSVERSALES Las vigas transversales principales se encuentran en buen estado, no presentan daños. Grado de severidad 1 con 100 %.

Los estribos presenta manchas de humedad y decoloración. El estribo derecho presenta rajadura puntual de 2.5 mm de separación. Grado 1 con 99% y grado 3
ESTRIBOS
con 1%.

ALAS Se encuentra en buen estado. No presenta fisuras, rajaduras o desprendimiento de concreto. Están parcialmente cubiertas por material de relleno.
PILARES Se encuentran en buen estado, presentan manchas de humedad y decoloración. Grado 1 con 100%.

CAPA DE ASFALTO La capa de asfalto presenta rajaduras en los seis tramos con desgaste del material sellante, deformación, ahuellamiento, exposición de losa y agregados.

Las veredas presentan fisuras menores de 1.5 mm de separación y disgregación de mortero. También hay fisuras selladas con material epóxico. Grado de
VEREDAS
severidad 1 con 98% y Grado de severidad 2 con 2%.

Los apoyos en su mayoría se encuentran en buen estado, excepto los apoyos móviles presentan una inclinación respecto a la vertical. En los apoyos fijos tipo
APOYOS
rocker se encuentran en buen estado, solo se observa un desgaste en base de mortero que protege la plancha de acero.

Junta tipo compresible/expansible presenta oxidación superficial sin corrosión, desprendimiento del ángulo de acero en el pilar N°4. En el pilar N°3 presenta
JUNTA 1 picaduras, abolladuras, mientras que en el pilar N°2 presenta solo oxidación superficial. En la junta del pilar N°1 se observa corrosión avanzada, picaduras y los
ángulos de anclaje presentan corrosión avanzada. Se obervan desperdicios acumulados sin obstruir su normal funcionamiento en todas las juntas.

JUNTA 2 Junta tipo peine presenta oxidación superficial sin corrosión.

JUNTA 3 Junta tipo plancha deslizante presenta oxidación superficial y desperdicios acumulados que no afectan su normal funcionamiento.
BARANDAS Las barandas se encuentran en buen estado, excepto los parapetos de concreto del aceso Izquierdo presentan grietas.
MARGENES DEL RIO Tiene taludes bien definidos.
LECHO DEL RIO Tiene flujo estable dentro de su cauce.
SEÑALIZACION La señalización se encuentra en buen estado, presenta desgaste por intemperismo.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Esquema 6: Losa de Concreto Armado

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Esquema 7: Sección Viga Principal Pretensado

Esquema 8: Arriostre de Acero

Los tramos indicados, son los que presentan deterioro por impacto.

Esquema 9: Brida Superior, Inferior, Diagonal y Montante.

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

D1,D2,D3 Diagonales
M1,M2 Montantes
BS,BI Brida superior, inferior

Esquema 07: Vigas Transversales y Largueros

L1, L2 Largueros
VP Viga Principal Transversal

RAJADURA PUNTUAL DE 2.5 mm

Esquema 10: Mapeo Estribos .

Estribo Izquierdo Estribo Derecho

Decoloración y manchas
por humedad
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Decoloración y manchas
por humedad
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 02
CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

Esquema 11: Pilares

FECHA INSPECCIÓN: 28/05/2018 INSPECTOR: ING° HUGO DIAZ ABANTO

FIRMA
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista del acceso izquierdo al puente. Cuenta con

1 5/28/2018 señalización informativa y en su margen izquierdo se
ubica un túnel. No se observa señalización horizontal.

Vista del acceso derecho al puente. Se observa el

reticulado del puente y guardavías tirados a un lado de la
2 5/28/2018
vía. El alineamiento de la carretera es recto y no se
observa señalización horizontal.

Vista de la elevación principal del puente desde aguas

arriba. El puente está conformado por seis tramos, de los
3 5/28/2018 cuales cinco presentan una superestructura metálica y el
sexto tramo consta de una viga tipo cajón de concreto
pretensado.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de la elevación principal del puente desde aguas

4 5/28/2018
abajo. El alineamiento del puente es recto.

Vista de barandas del tramo Nº 6, tipo losa con viga cajón

en buen estado. No presenta fisuras, sobre la carpeta
5 5/28/2018
asfáltica no hay mayores daños que desgaste del material
sellante.

Vista inferior de la losa en el tramo Nº 6 con desgaste por

6 5/28/2018
intemperismo y fisuras < 0.25 mm de separación.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de elevación del estribo derecho con manchas de

7 5/28/2018
humedad y fisura puntual de 2.5 mm de separación.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de elevación del estribo izquierdo presenta manchas

8 5/28/2018
por humedad y desgaste por intemperismo.

Vista inferior Nº 1 de la losa en el tramo Nº 1 presenta

severos daños a lo largo de todo el tramo con
9 5/28/2018
desprendimiento de concreto y exposición de las
armaduras en estado avanzado de corrosión.

Vista inferior Nº 2 de losa en el tramo Nº 1 con

desprendimiento de concreto y exposición de armadura
10 5/28/2018
deflectada hacia abajo y desprendida, a su alrededor
presenta eflorescencia y grietas.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista inferior Nº 3 de la losa en el tramo Nº 1 con

delaminación y desprendimiento de concreto sin
11 5/28/2018 exposición de acero, se observa también rajaduras <
3mm, en la vista inferior de la vereda se observa grietas
alrededor de la tubería de drenaje.

Vista inferior de la losa en el tramo Nº 5 presenta

desgaste por intemperismo y fisuras < 0.25 mm de
12 5/28/2018
separación en la parte transversal de la losa visible en los
extremos.

Vista inferior de la losa en el tramo Nº 4 presenta

delaminación con grietas. En la vereda presenta
13 5/28/2018
eflorescencia alrededor de las tuberías de drenaje. Las
tuberías son cortas y falta sellarlas bien.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista inferior de la losa en el tramo Nº 3 presenta

14 5/28/2018
eflorescencia, grietas y desgaste por intemperismo.

Vista de junta de expansión tipo peine en accesos

derecho e izquierdo al puente reticulado con oxidación
15 5/28/2018
superficial sin corrosión y fijos a la losa. Acumulación y
adherencia de material suelto a ambos lados de la junta.

Vista de junta compresible/expansible Nº5 presenta

pérdida de longitud > 10%, abolladuras y pérdida de
16 5/28/2018
ángulos. Presenta desperdicios acumulados sin obstruir
su normal funcionamiento.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de junta compresible/expansible Nº4 presenta

picaduras, abolladuras, oxidación superficial y
17 5/28/2018
desperdicios acumulados sin obstruir su normal
funcionamiento.

Vista de junta compresible/expansible Nº3 con oxidación

18 5/28/2018
superficial.

Vista de junta compresible/expansible Nº2 presenta

corrosión avanzada, picaduras y los ángulos de anclaje
19 5/28/2018
presentan corrosión avanzada. Se obervan desperdicios
acumulados sin obstruir su normal funcionamiento.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de vereda con fisuras menores de 1.5 mm de

20 5/28/2018 separación y disgregación de mortero en los tramos Nº2,
3 y 6. También hay grietas selladas con material epóxico.

Vista de arriostre superior y larguero de acero con

21 5/28/2018
deterioro por impacto. Pintura en buen estado.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de capa de asfalto en general de los cinco tramos

presenta severos daños como: fisuras del tipo piel de
cocodrilo, ahuellamientos, ondulaciones, desprendimiento
22 5/28/2018
de material sellante con exposición de la losa, exposición
de agregados. En el tramo Nº 6 presenta solamente
desgaste del material sellante.

Vista de apoyos de acero tipo Rocker en el estribo

23 5/28/2018 izquierdo, no presenta deterioro el elemento de soporte
del dispositivo, asimismo presenta una inclinación.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de apoyo de acero tipo Rocker del pilar Nº 1 y 2 no

se observa deterioro en el elemento de soporte ni
24 5/28/2018
oxidación, un desgaste en base de mortero que protege
la plancha de acero.

Vista de apoyos de acero tipo Rocker del pilar Nº 3 y 4 no

se observa deterioro en el elemento de soporte ni
25 5/28/2018
oxidación, un desgaste en base de mortero que protege
la plancha de acero.

Vista de apoyos de acero tipo del pilar Nº 5 no se observa

deterioro en el elemento de soporte ni oxidación, un
26 5/28/2018
desgaste en base de mortero que protege la plancha de
acero. Asimismo presenta una leve inclinación.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 03
PANEL FOTOGRÁFICO

Nombre de Puente : SULLANA Ruta : PE-001N Progresiva (Km) : 2+107

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

Vista de elevación de pilares en buen estado. Presentan

27 5/28/2018
decoloración y manchas por humedad.

28 5/28/2018 Vista de lecho de río aguas abajo.

29 5/28/2018 Vista de lecho de río aguas arriba.

COMENTARIOS :

FECHA INSPECCIÓN: 28/05/2018

INSPECTOR: ING° HUGO DIAZ ABANTO

FIRMA
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 04
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

Nombre de Puente : SULLANA

Ruta : PE-001N
Progresiva (Km) : 2+107

OBSERVACIONES RECOMENDACIONES
ACCIONES NORMATIVAS :
La transitabilidad por el puente es sólo en un carril en el tramo Nº 1 debido a un área
Colocar las señales preventivas y dispositivos de seguridad cuando se ejecute cualquier
desprendida de concreto en la losa, se requerirá restringirla cuando se realice los
trabajo en el puente.
trabajos de rehabilitación del puente.
ACCIONES PREVENTIVAS :

La reparación de elementos estructurales no está contemplado en el mantenimiento, por lo

Los elementos componentes de los arriostres superiores del reticulado metálico del
que según el contrato debe se considerado punto crítico para que pueda ser atendido
puente se encuentran doblados y torcionados por impacto. Foto Nº 21.
como emergencia.

Las veredas de concreto presentan fisuras y otras están tratadas con material epóxico. Se requiere monitoreo de fisuras < 0.25 mm y de las fisuras tratadas.

La construcción del puente data del año 1980, el puente esta ubicado en la
panamericana norte y soporta todo el trafico pesado en la zona, la sobrecarga de
diseño C- 30 no es la reglamentaria actual, ante el paso de carga pesada el puente
metálico vibra en exceso, la losa de concreto armado de un tramo de puente metálico Se requiere evaluar integralmente el puente, para determinar la rehabilitación y
ha fallado, las diagonales de arriostre superiores del puente metálico estas impactados mejoramiento o el cambio de estructura.
por vehículos pesados. Las cargas vehiculares pesadas se han incrementado por el
desarrollo de la industria en la zona, se ha producido trafico pesado y superior a las
cargas reglamentarias.

ACCIONES EJECUTIVAS :

La losa de concreto en el tramo Nº 1 presenta desprendimiento de concreto con

exposición completa de la armadura en estado de corrosión avanzada y deflectadas Se requiere una revisión estructural previa respecto de las nuevas cargas y una reparación
hacia abajo. En los demás tramos también presentan daños pero de menor grado. Ver urgente de la losa para una transitabilidad segura.
fotos Nº 9,10,11,12,13 y 14 del Anexo Nº 03-03.
 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 04
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

Nombre de Puente : SULLANA

Ruta : PE-001N
Progresiva (Km) : 2+107

OBSERVACIONES RECOMENDACIONES
La capa de asfalto presenta todo tipo de rajaduras y deformaciones en los cinco
tramos, como: fisuras del tipo piel de cocodrilo, ahuellamientos, ondulaciones,
Realizar trabajos de rehabilitación de la capa de asfalto en general, con un previo estudio
desprendimiento de material sellante con exposición de la losa, exposición de
de la capacidad portante de la losa que cumpla con los niveles de servicio requeridos.
agregados. En el tramo Nº 6 presenta solamente desgaste del material sellante. Ver
foto Nº22 del Anexo Nº 03-03.

Acumulación considerable de material suelto en los extremos de la calzada que

Actividades de mantenimiento rutinario de hidrolimpieza en la calzada del puente y
obstruye completamente las tuberías de drenaje. Ver fotos Nº 17 y 19 del Anexo Nº 03-
cambiar tuberías de drenaje.
03.

La junta Nº 5 presenta pérdida mayor de 10% de longitud, abolladuras, pérdida de

ángulos, la junta Nº 4 presenta abolladura, picaduras y la junta Nº 2 presenta corrosión Reparación de la sección de la junta metálica faltante y de las demás la zona con
avanzada y los ángulos de anclaje también, con picaduras en acero. Ver fotos Nº picaduras.
16,17,18 y 19 del Anexo Nº 03-03.

Sardinel de barandas con fisuras de 2 mm. Sellar fisuras con material epóxico.
Veredas con disgregación de mortero y fisuras menores a 1.5 mm de espesor. Ver foto
Resanar con mortero y sellar fisuras con material epóxico.
Nº 20 del Anexo Nº 03-03.

Cuerpo de estribo derecho presenta rajadura puntual de 2.5 mm de separación. Ver

Sellar fisura con material epóxico.
foto Nº 7 del Anexo Nº 03-03.

Acceso Izquierdo, a 40 m. del puente se encuentra túnel artificial, falta señalización

Colocar las señales preventivas de altura libre del puente para prevenir los problemas de
preventiva de luz superior libre en los ingresos del túnel y en los accesos de la
impacto antes del ingreso del puente. Limpieza de corrosion en carteles existentes
estructura metálica. No hay señalización horizontal. Fotos Nº 1 y 2.

COMENTARIOS:.............................................................................................................................................................................................................................................

FECHA INSPECCIÓN: 28/05/2018

 TOMA DE DATOS DE LA INSPECCIÓN
ANEXO Nº 03 - 04
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

Nombre de Puente : SULLANA

Ruta : PE-001N
Progresiva (Km) : 2+107

OBSERVACIONES RECOMENDACIONES

INSPECTOR: ING° HUGO DIAZ ABANTO FIRMA