Instituto Tecnológico de la Laguna.

“Unidad de Cavitación, Bernoulli y tubo de Venturi”

“Laboratorio Integral I”

JESUS FRANCISCO VIDAÑA DURON N.C: 16131365

Practica #1
Grupo D55C
“Ingeniería Química”

28/01/19 06/02/19
 Introducción
La unidad de Cavitación, Bernoulli y Tubo de Venturi se ha diseñado para demostrar
algunas de las posibles prácticas que se consiguen con un tubo de Venturi, entre las cuales
se encuentran: Estudio de la Cavitación, Bomba de aspiración (disminución de presión en
un depósito) y determinación de la sección exacta del tubo Venturi, estudio del Teorema
de Bernoulli.
Marco Teórico
Efecto Venturi
El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado
disminuye su presión cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de sección menor.
En ciertas condiciones, cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan a producir
presiones negativas y entonces, si en este punto del conducto se introduce el extremo de
otro conducto, se produce una aspiración del fluido de este conducto, que se mezclará con
el que circula por el primer conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre
del físico italiano Giovanni Battista Venturi.
Tubo Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un
fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del
estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fácilmente la velocidad en el
punto problema.
La aplicación clásica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por
dos secciones cónicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza
consecuentemente a mayor velocidad. La presión en el tubo Venturi puede medirse por un
tubo vertical en forma de U conectando la región ancha y la canalización estrecha. La
diferencia de alturas del líquido en el tubo en U permite medir la presión en ambos puntos
y consecuentemente la velocidad.
En otros casos utiliza este efecto para acelerar la velocidad de un fluido obligándole a
atravesar un tubo estrecho con el extremo en forma de cono. Estos modelos se utilizan en
numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la
base de aparatos como el carburador
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno que se
denomina. Cavitación.

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Este fenómeno ocurre si la presión en alguna sección del tubo es menor que la presión de
vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en
la garganta del mismo, ya que aquí, al ser mínima el área y máxima la velocidad, la presión
es la menor que se puede encontrar en el tubo.
Cuando ocurre la cavitación, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo
del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presión más elevada, pueden colapsar
produciendo así picos de presión local con el riesgo potencial de dañar la pared del tubo.

A mayor presión menor velocidad y a menor presión mayor la velocidad.

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 Cavitación
La cavitación es la formación de bolsas y burbujas de vapor en un medio líquido
inicialmente homogéneo.
Se puede definir mecánicamente como la ruptura del medio de líquido continuo bajo
el efecto de tensiones excesivas. Con este último término se sobreentiende la noción de
umbral a partir del cual no se puede asegurar la cohesión del líquido. Veremos que este
concepto de umbral está determinado por la presión que reina en el seno de este líquido.
La cavitación puede producirse en el caso de un líquido en reposo o en la
circulación del líquido. Un ejemplo simple en el ámbito médico, que todos podemos
observar, es el llenado de una jeringa por aspiración; si la aspiración es demasiado intensa,
vemos aparecer una burbuja de gas en la jeringa.

La implosión causa ondas de presión que viajan en el líquido. Estas pueden disiparse en la
corriente del líquido o pueden chocar con una superficie. Si la zona donde chocan las ondas
de presión es la misma, el material tiende a debilitarse metalúrgicamente y se inicia una
erosión que, además de dañar la superficie, provoca que ésta se convierta en una zona de
mayor pérdida de presión y por ende de mayor foco de formación de burbujas de vapor. Si
las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared sólida cuando
implosionan, las fuerzas ejercidas por el líquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor
dan lugar a presiones localizadas muy altas, ocasionando picaduras sobre la superficie sólida.

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El fenómeno generalmente va acompañado de ruido y vibraciones, dando la impresión de
que se tratara de grava que golpea en las diferentes partes de la máquina. Existe una manera
de hacer pasar el agua del estado líquido al gaseoso cuando está a temperatura
constante; es suficiente con hacer bajar convenientemente la presión Cuando esta
depresión que lleva a la vaporización del líquido es local (discontinuidad en el
medio líquido) lo llamamos fenómeno de cavitación, y se manifiesta por la aparición
de bolsas de aire y burbujas. Cuando esta depresión está focalizada, tras la formación de o
de las burbujas, se reequilibran muy rápidamente las presiones en el seno del fluido
lo que implica una implosión .Esta brutal implosión es fuente de ruido.
Este fenómeno violento puede afectar a las superficies que han creado este fenómeno y
que se encuentran próximas a la burbuja de cavitación.

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 Naturaleza De La Cavitación
Actualmente se sabe que la cavitación es debida principalmente a la acción mecánica de
impactos rápidos, a manera de explosiones de las partículas de líquido, aunque no se
descarta la posibilidad de acción química corrosiva, cuya naturaleza no se ha llegado a
dilucidar por completo.
Los impactos que se generan son periódicos, es decir, se produce un fenómeno vibratorio
que aumenta la erosión del material por fatiga.
Implicaciones En La Industria
En las aplicaciones industriales se busca limitar la cavitación por varias razones.
Pérdida de rendimiento.
En primer lugar, la cavitación merma el rendimiento mecánico de los
sistemas.
En una hélice de barco, por ejemplo, la aparición de estas burbujas de aire despega el
contacto del agua alrededor de la hélice, disminuyendo considerablemente su eficacia.

Ruido:
Hemos visto que la implosión de las burbujas de cavitación provoca ruido; ello puede ser
una molestia en algunas aplicaciones en las que se busca una máxima discreción
(submarinos)
Deterioro:
Por fin, estas implosiones cercanas a los elementos metálicos provocan, con el tiempo, el
deterioro de las superficies.

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Estudio de la cavitación
Objetivo
Observar el fenómeno de la cavitación con conducción forzada.
Material
• Banco o Grupo Hidráulico [FME 00]

• Unidad de Venturi, Bernoulli y Cavitación [FME 22]

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 Procedimiento

 Comprobar que el tubo de Venturi está en posición divergente.

 Conectar el equipo al Banco Hidráulico por la manguera flexible con conexión

rápida.
 Coloque el extremo de la otra manguera flexible, a la salida del equipo en el
depósito volumétrico.
 Cerrar las llaves de los tubos manométricos previamente vaciados.
 Hacer las siguientes conexiones:
Conexión Venturi Se conecta en Llave manométrica
1  1y5
2  2
3  3
4  Vacuometro
5  Manómetro
6  4
Para esta conexión se hará uso del accesorio en “Y”

 Encienda la bomba y, suavemente, abra la válvula hasta abrirla completamente.

 Observar la formación de burbujas, lo que indica la existencia de cavitación. Escuche
también el ruido característico que se produce al abrir rápidamente la válvula.
Bomba de aspiración
Objetivo
Observar como un líquido en un deposito es "aspirado" hasta otro depósito con menor
presión.

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 Material

 Banco o Grupo Hidráulico [FME 00]

 Unidad de Venturi, Bernoulli y Cavitación [FME 22]
Procedimiento

 Comprobar que el tubo de Venturi está en posición divergente.

 Conectar el equipo al Banco Hidráulico por la manguera flexible con conexión

rápida.
 Coloque el extremo de la otra manguera flexible, a la salida del equipo en el
depósito volumétrico.
 Cerrar las llaves de los tubos manométricos previamente vaciados.
 Hacer las siguientes conexiones:
Conexión Venturi Se conecta en Llave manométrica
1  1y5
2  2
3  3
4  Una de las llaves
deposito 1
5  Manómetro
6  4
Segunda llave al  Vacuometro
depósito 1
Para esta conexión se hará uso del accesorio en “Y”

 Abrir las dos llaves del depósito 1

 Encienda la bomba y, suavemente, abra la válvula hasta abrirla completamente.

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  Observar cómo va disminuyendo la presión del depósito, reflejada en el vacuómetro
y esperar a que la medida del vacuómetro se estabilice, que será cuando se alcance
el valor máximo de vacío.
 Cierre las dos válvulas del depósito 1 y apague la bomba.
 Llene el depósito 2 con colorante. (Asegúrese que la válvula se encuentra cerrada)
 Desconecte la manguera de depósito 1 que va a la toma 4 y colóquela en la válvula
del depósito 2.
 Abra la válvula del depósito 2 y la válvula del depósito 1, observe cómo el agua sube
de depósito inferior al superior.

Determinación de la sección exacta del tubo Venturi, estudio del Teorema

de Bernoulli
Objetivo
Determinar la sección exacta A2 en el tubo de Venturi.
Material

 Banco o Grupo Hidráulico [FME 00]

 Unidad de Venturi, Bernoulli y Cavitación [FME 22]
 Probeta de plástico capacidad 1L.
 Cronómetro.
 Recipiente gris (medio tanque).
Procedimiento

 Comprobar que el tubo de Venturi está en posición convergente.

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 Conectar el equipo al Banco Hidráulico por la manguera flexible con conexión
rápida.
 Hacer las siguientes conexiones:
Conexión Venturi Se conecta en Llave manométrica
1  1y5
2  2
3  3
4  Una de las llaves del
depósito 1
5  Manómetro
6  4
Segunda llave al  Vacuometro
depósito 1
Para esta conexión se hará uso del accesorio en “Y”

 Encienda la bomba y, suavemente, abra la válvula hasta abrirla completamente.

 Dirija el flujo hacia la probeta y mida el tiempo que tarda en llenarse un litro.
 Complete la siguiente tabla:
Caudal(Q)
Volumen(Lt) Tiempo(seg) P1(bar) P2(bar)
0.250 2.46 0.4136 0.0533
0.250 1.19 2.2063 0.3333
0.250 0.056 3.3094 0.3066
0.250 0.099 3.6197 0.2999
0.250 0.065 3.7231 0.2933

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 Diagrama de Flujo

Se hizo reconocimiento del equipo de

trabajo y se siguieron las especificaciones
correspondientes en cada uno de los
experimentos.

Tubo Venturi en funcionamiento, experimento de

cavitación.

Tubo Venturi en funcionamiento,

experimento de Determinación de la
sección exacta del tubo Venturi, estudio
del Teorema de Bernoulli

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 Tubo Venturi en funcionamiento, experimento bomba de aspiración.
Datos
En el experimento de cavitación con la presión positiva que se trabajo fue de 55psi y la de
vacío fue de -10psi.
En el experimento de bomba de aspiración se determinó que en el punto 5 y 4 del tubo
Venturi fue donde se presentaba más vacío debido a que al momento de desconectar
mangueras de estas salidas, no existía tanto derrame de agua a una alta presión.
Se manejó como dato constante el área número 1 en el experimento de Determinación de
la sección exacta del tubo Venturi, estudio del Teorema de Bernoulli.

Cálculos y Resultados

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 Observaciones
Se utilizó como bomba de aspiración y alimentación, la bomba de la cisterna del laboratorio
Se presentó un accidente de trabajo en el cual una de las mangueras por la cual se trasladaba
el agua, se desato del tubo Venturi, haciendo que esta misma por la presión se descontrolara
y derramara agua por todos lados.
No se utiliza el equipo de Banco o Grupo Hidráulico [FME 00] en ninguno de los
experimentos, por cuestiones de remodelación del laboratorio.
Se presentó una dificultad al no encontrar un conector para uno de los manómetros, así
como el que uno de los instrumentos con el cual medimos la presión de vacío no daba
lectura y se recurrió a cambiarlo por otro instrumento del mismo tipo.
Se escuchó y se sintió como se presenta la cavitación en el experimento, los ruidos que se
producían eran como golpes por dentro del tubo Venturi con una fuerza entre media y alta,
así como sentir vibraciones medias en mangueras de alimentación.
Conclusiones
Aunque la cavitación es un fenómeno que no se presenta con mucha frecuencia, se debe ser
muy cuidadoso al momento de hacer el diseño del sistema de bombeo. De esta manera, es
la prevención la mejor manera de resolver el problema de la cavitación.
Si la bomba trata de expulsar más líquido del que puede absorber se producirá un efecto de
vacío en el interior de la bomba. Esto, obviamente, reducirá la presión por lo que se
producirán burbujas de vapor (dicho de otra forma, cuando se alcanza la presión de vapor,
el fluido se vaporiza y forma pequeñas burbujas de vapor) que principalmente rozarán a los
álabes de los impulsores de la bomba, sin dejar de afectar otros componentes.
Se determinó que el área numero dos es menor que el área uno mediante cálculos previos
a la determinación.

Bibliografía
Se hizo consulta en páginas de internet, como en blogs donde se puede obtener información
de procesos, fenómenos y conceptos de ingeniería química.

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