SER-5705093-PET17-011 - C Mantenimiento de Equipos

“5705-093 SISTEMA DE BOMBEO ICHUPAMPA - TANQUE 4 DE MINA” OT725-SEG-PRO-011
Rev.: “C”
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Fecha: 27/11/2018
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
COD SPCC: SER-5705093-PET17-011_C
N° Rev. Control de emisión y cambios Fecha
Rev.: B Emitido para aprobación 22 Nov-2018
Rev.: C Lev. Observ.- Emitido para aprobación 27 Nov-2018
Preparado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Firma Firma Firma Firma
Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

Supervisor de Área Residente de Obra Ing. de Seguridad Jefe de Proyecto
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ÍNDICE
1 OBJETIVO 3
2 ALCANCE 3
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA 3
4 DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS 3
5 RESPONSABILIDADES GENERALES 4
6 RECURSOS 6
6.1. PERSONAL 6
6.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL 7
6.3. EQUIPOS 7
6.4. HERRAMIENTAS 7
6.5. MATERIALES 7
7 DESARROLLO DE ACTIVIDADES 8
8 RESTRICCIONES 12
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1 OBJETIVO
Establecer las pautas y los pasos a seguir para la ejecución y control de riesgos que se presenten en la
realización de los trabajos de “Mantenimiento de Equipos”, con el fin de establecer la secuencia
operativa segura de los trabajos y minimizar o eliminar las posibles pérdidas accidentales personales,
equipos o daño al medio ambiente y dar cumplimento con las normas establecidas en el Reglamento de
Seguridad y Salud ocupacional D.S. 024-2016 E.M.
2 ALCANCE
El presente procedimiento rige para todos los subcontratistas, proveedores, visitantes que participen en
los trabajos de “Mantenimiento de Equipos para el proyecto “5705-093 SISTEMA DE BOMBEO
ICHUPAMPA - TANQUE 4 DE MINA CUAJONE”, ejecutadas por personal de SERGEAR.
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Ley Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

 D.S N° 024 – 2016 - EM. Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería
 D.S N° 023-2017-EM Modificatoria del DS 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería.
 Reglamento Interno de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente de SERGEAR

 DECRETO SUPREMO Nº 016-2009-MTC Reglamento Nacional de Transito
 SCJ-EST-11 Bloqueo y Etiquetado
 SCJ-EST-14 Estacionamiento en retroceso
 SCJ-EST-15 Estándar Luces Diurnas
 SCJ-EST-24 Identificación de vehículos de Empresas Contratistas y Otros
 SCJ-EST-33 Control de velocidades flota liviana
 SCJ-EST-37 Estándar EPP
 SCJ-EST-40 Uso de tacos y conos e seguridad
 SCJ-EST-44 Equipamiento y otros requisitos para vehículos de Contratistas
 SCJ-EST-57 Uso de claxon
 SCJ-PRE-45 Procedimiento de Respuesta para Emergencias-Tormentas Eléctricas
 Reglamento interno de transportes de SPCC.
4 DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS
 Aro de rueda: Es el componente que soporta al neumático y servirá para fijarlo al chasis del equipo,
puede ser acero o aleación.
 Cambio de aceite: Tarea de lubricación que restaura el elemento lubricante usado en las partes
móviles internas de una máquina, perdido en el funcionamiento normal de operación del equipo
 Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.
 Derrame: Es toda sustancia sólida, liquida o combinación de ambas fuera de los sistemas de
almacenamiento o transporte fuera de los contenedores o recipientes de los equipos que la
producen o utilizan.
 Engrase: Tarea de lubricación que restaura el elemento lubricante entre dos puntos de fricción
perdido o contaminado en el funcionamiento normal de operación del equipo
 Equipo Móvil: Es una maquinaria que se puede clasificar en camioneta, bus, minibús, torre de
iluminación, compresora, etc. que tienen como particularidad el poseer neumáticos como parte de
su estructura móvil.
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 Herramienta de engrase: Accesorio dispensador de grasa accionado manualmente o con energía

neumática pudiendo elevar el suministro de grasa hasta una presión hidráulica de 3000 PSI.
 Neumático: Es el elemento que está formado por una cubierta dura de caucho y varias mallas
interiores de acero que se monta sobre el aro y es llenado con aire a presión.
 (IPERC) Identificación de Peligros, Evaluación de Riesgos y Medidas de Control Proceso
sistemático utilizado para identificar los peligros, evaluar los riesgos y sus impactos y para
implementar los controles adecuados, con el propósito de reducir los riesgos a niveles establecidos
según las normas legales vigentes.
 PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, documento que contiene la descripción específica
de la forma cómo llevar a cabo o desarrollar una tarea de manera correcta desde el comienzo hasta
el final, dividida en un conjunto de pasos consecutivos o sistemáticos. Resuelve la pregunta: ¿Cómo
hacer el trabajo/tarea de manera correcta y segura?
 Refugio: Ambiente especialmente acondicionado que sirve para proteger al personal de piso y que
es capaz de resistir descargas eléctricas atmosféricas. Incluye buses o vehículos.
 Tormenta eléctrica: Fenómeno meteorológico caracterizado por la presencia de rayos, relámpagos
y sus efectos sonoros denominados truenos. Los fuertes vientos a menudo se asocian con
tormentas eléctricas.
5 RESPONSABILIDADES GENERALES
5.1. Jefe de Proyecto
 Aplicar e impulsar las políticas de seguridad y Salud en el trabajo, política ambiental en todas las
actividades realizadas por SERGEAR SAC.
 Proporcionar toda la logística y asistencia técnica requeridas para el cumplimiento del presente
procedimiento durante la ejecución de los trabajos.
 Realiza las coordinaciones diarias con el área de Ingeniería de Planta de SPCC respecto a las
diferentes actividades a ejecutarse en el proyecto.
 Designar al responsable para cada actividad que se ejecute durante la duración del proyecto.
5.2. Ingeniero Residente
 Es el responsable de la implementación y cumplimiento de este procedimiento.
 Verificar la difusión del PETS y el IPERC aprobado por el cliente.
 Así mismo será responsable del cumplimiento de las normas de seguridad establecidos por SPCC
y por SERGEAR.
 Es el responsable de brindar los recursos y medios necesarios para la implementación y
cumplimiento de este procedimiento.
 Comunicar al área de Ingeniería de Planta de SPCC sobre cualquier impedimento encontrado en
campo que pueda significar una interferencia en la ejecución de trabajos.
 Identificar y evaluar los riesgos de los trabajos realizados en los diferentes frentes de trabajo,
coordinando con el Ingeniero de Seguridad las acciones correctivas necesarias para controlarlos.
 Planificar la actividad de movilización y desmovilización, coordinando con los supervisores.
5.3. Ingeniero Supervisor de Campo
 Es el responsable de brindar los recursos y medios necesarios para implementación y
cumplimiento de este procedimiento.
 Asegurar el orden y limpieza de las diferentes áreas de trabajo bajo su responsabilidad
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 Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya
dado cumplimiento a la IPERC realizada por los trabajadores en su área de trabajo, a fin de
eliminar o minimizar los riesgos.
 Difundir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y el presente
PETS y usen adecuadamente el EPP apropiado para cada tarea.
 Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
 Investigar aquellas situaciones que un trabajador o un miembro del Comité de Seguridad y Salud
Ocupacional consideren que son peligrosas.
 Verificar que los trabajadores usen máquinas con las guardas de protección colocadas en su lugar.
 Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
 Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el área a su mando.
 Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del(os) trabajador(es) lesionado(s) o que esté(n) en
peligro.
 Verificar que se cumplan los procedimientos de bloqueo y señalización de las maquinarias que se
encuentren en mantenimiento.
 Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto Riesgo, hasta que se haya eliminado o
minimizado dichas situaciones riesgosas.
 Imponer la presencia permanente de un supervisor en las labores mineras de alto riesgo, de
acuerdo a la evaluación de riesgos.
5.4. Ingeniero de Seguridad
 Realizar inspecciones periódicas a las áreas de trabajo, equipos y supervisión permanente en
campo.
 Es el responsable de verificar que se cumpla el presente PETS, los estándares de seguridad, salud
ocupacional, medio ambiente y social aplicables, a fin de efectuar actividades seguras.
 Monitorear toda actividad de alto riesgo y asistir a todas las que se desarrollen no discriminando
el nivel de criticidad que involucre riesgo.
 Verificar que las capacitaciones e inspecciones consideren aspectos relacionados a la protección
de la seguridad y salud ocupacional según aplique el trabajo a efectuar.
5.5. Todo personal obrero involucrado en la tarea
 Mantener el orden y limpieza en el Área de Trabajo.
 Cumplir con los Estándares, PETS y prácticas de trabajo seguro establecidos dentro del sistema
de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo.
 Ser responsables por su seguridad personal y la de sus compañeros de Trabajo.
 No manipular u operar máquinas, válvulas, tuberías conductores eléctricos, si no se encuentra
capacitados y no hayan sido debidamente autorizados.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente, incidente peligroso y accidente de trabajo.
 Participar en la investigación de los incidentes, incidentes peligrosos, accidente de trabajo y/o
enfermedad profesional u ocupacional; así como en la Identificación de peligros y Evaluación de
Riesgos en el IPERC de línea base.
 Utilizar correctamente las máquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
 No ingresar al trabajo bajo la influencia de alcohol ni de drogas, ni introducir dichos productos a
estos lugares. En caso se evidencie el uso de dichas sustancias en uno o más trabajadores, el
titular de actividad minera realizará un examen toxicológico y/o de alcoholemia.
 Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad establecidos.
 Participar obligatoriamente de toda capacitación programada.
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 Realizar la Identificación de peligros, evaluar los riesgos y aplicar las medidas de control
establecidas en los PETS, PETAR, ATS, Reglamento Interno de Seguridad y Salud Ocupacional
y otros.
 Declarar toda patología médica que puedan agravar su condición de salud por situaciones de altura
u otros factores en el ejercicio de sus actividades laborales.
5.6. Mecánico de Mantenimiento
 Responsable de la ejecución de los trabajos de mantenimiento preventivo vehicular, de maquinaria
pesada y afines.
 Comunicar al Ingeniero Residente las labores programadas a realizar
 Coordinar las labores de mantenimiento con el operador del vehículo, antes de iniciar los trabajos.
 Asegurarse que las herramientas para el trabajo de mantenimiento hayan sido inspeccionadas
antes de su utilización.
5.7. Operador de Camión Grúa
 Garantizar la correcta operación del equipo de izaje bajo su cargo, siendo requisito indispensable
el estar debidamente certificado para la capacidad de tonelaje de la grúa que vaya a operar.
 Verificar que la operación de grúa sea acorde al permiso o plan de izaje.
 Responsable de las coordinaciones con el rigger al momento de levantar una carga.
 Contar con la experiencia y certificación de acuerdo al perfil de puesto y estar autorizados por
SPCC (Código E).
 No exceder los límites de velocidad de las diferentes áreas de acuerdo al Reglamento Interno de
Transporte de SPCC – Cuajone.
5.8. Rigger
 Inspeccionar técnicamente los aparejos de carga, según los criterios de aceptación o rechazo de
los mismos, antes de usarlos.
 Inspeccionar los EPP´s a emplear así como las diferentes herramientas de Izaje que se emplearan
en las maniobras de carga.
 Determinar la posición del equipo y carga antes y después del izaje.
 Mantener una línea de contacto visual y permanente con el operador de la grúa y/o camión grúa.
 Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros, hacer cumplir todas las normas,
reglas, políticas y procedimientos realizados para la labor a ejecutar.
 Verificar que nadie ingrese durante la maniobra, y mantener comunicación fluida con el operador
del camión grúa.
6 RECURSOS
6.1. PERSONAL
6.1.1. Supervisión
 Jefe de Proyecto  Ing. de Seguridad
 Ing. Residente  Supervisor de Campo
6.1.2. Mano de Obra
 01 Mecánico de mantenimiento
 01 ayudante
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6.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Ítem Descripción Norma de Referencia

Casco color anaranjado con logotipo de la empresa en
1 ANSI/ISEA Z89.1 / NTP 339.018
la parte frontal.
Uniforme de trabajo de color anaranjado y azul con
2 cintas reflectivas y logotipo de la empresa en la parte --------
dorsal.
ANSI/ISEA 207-2010
Chaleco de color anaranjado con cintas reflectivas y
3 ANSI/ISEA Clase 1:Para Cintas
logotipo de la empresa en la parte dorsal
reflectivas
4 Lentes de seguridad claros y/o oscuros. ANSI/ISEA Z87.1
5 Zapatos de seguridad con punta de acero. ASTM F2412 / ASTM F2413
6 Protectores auditivos (tapones auditivos de silicona) ANSI S3. 19-1974, ANSI S12
7 Máscara de media cara con filtros para polvo y gases. NIOSH 42CFR84 ANSI Z88
8 Guantes Multiflex EN 388
9 Barbiquejo --------
10 Traje descartable --------
11 Guantes de Jebe --------
12 Bloqueador Solar 3M 50 fps --------
13 Ropa Impermeable. (En temporada de Lluvia) --------
6.3. EQUIPOS
 Gata hidráulica de la capacidad adecuada
 Compresora de aire con filtro secador en línea.
 Extintor del equipo al cual se está realizando el cambio de aceite.
 Balde engrasador
 Camión Grúa de 12 – 24 ton
6.4. HERRAMIENTAS
 Llave de ruedas
 Extensión
 Herramienta de engrase: Engrasadora.
 Manguera de aire con conector para inflado de aire de neumático.
 Kit de contención de derrames: bolsas plásticas, 02 kg de trapo absorbente
 bandeja metálica
 alfombra de geomembrana.
 Saca filtros.
 Juego de llave allen.
 Juego de llaves mixtas de 8mm a 42mm.
 Escobilla metálica
 Pico
 Pala
 Candado de bloqueo y caja de bloqueo grupal.
6.5. MATERIALES
 Plástico  Trapo industrial.
 Placa de goma dura  Listón de madera
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7 DESARROLLO DE ACTIVIDADES
7.1. ACTIVIDADES PREVIAS
1. El Supervisor de Seguridad de SERGEAR llevará a cabo la reunión de “10 minutos” (D.S. Nº 024-
2016-EM Art. 76 Inciso 3).
2. El supervisor de campo dará a conocer el Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS), la
evaluación de riesgos y las medidas de control (IPERC) a todo el personal que ingrese a este
proyecto. Se efectuará un recorrido por el área de trabajo, para reconocimiento del trabajo a realizar.
(D.S. Nº 024-2016-EM Art. 38 Inciso 4 y 5).
3. La totalidad de trabajadores con su supervisor de campo realizarán la evaluación de riesgos de los
diferentes pasos de la actividad diaria mediante el IPERC continuo y PETAR correspondiente a los
trabajos de alto riesgo como trabajos de excavación, altura. (D.S. Nº 024-2016-EM Art. 44 inciso k).
4. Se señalizara la zona de trabajo con conos de seguridad
5. Se deberá cumplir con el Estándar SCJ-EST-11 Bloqueo y etiquetado, aislar la fuente de energía
(cortador de Corriente de las baterías o Arranque), colocar el dispositivo de Bloqueo (Pinza) con un
candado y tarjeta de bloqueo, se podrá utilizar una caja de bloqueo grupal según necesidad.
6. Se deberá cumplir con el Programa de Mantenimiento preventivo de todas las unidades vehiculares
y maquinaria asignada al proyecto.
7.2. ACTIVIDAD DE CAMBIO DE NEUMÁTICOS
1. Se inspeccionará el estado operativo de la unidad mediante el check list.
3. Todos los trabajadores involucrados deben conocer las directrices de esta labor.
4. Alejar a todo personal ajeno a esta tarea.
5. Se deberá tener claramente conocimiento de:
 Las medidas de las llantas a las que hace referencia este procedimiento se clasificará por el
tamaño de su aro medido en pulgadas.
 Las llantas chicas son las que pertenecen a los equipos como compresora, motosoldadora, torres
de iluminación, mezcladoras cuyas medidas están entre Aro 12” y Aro 15”.
 Las llantas medianas son las que pertenecen a los equipos como camionetas minibús, camioncito
de servicio cuyas medidas están entre Aro 15” y Aro 16”.
 Las llantas grandes son las que pertenecen a los equipos como camión plataforma, bus, camión,
camión grúa, cuyas medidas están entre Aro 17” y Aro 22.5”.
6. El equipo debe de encontrarse debidamente estacionado y en un área adecuada que permita el libre
tránsito y fácil acceso.
7. El operador debe de apagar el motor del equipo a intervenir y retirar la llave de contacto, la que será
entregada al mecánico de mantenimiento. El equipo deberá ser bloqueado.
8. Si el equipo tiene un freno de parqueo, este debe de ser accionado.
9. Debe de colocarse los tacos de seguridad de polipropileno para evitar desplazamientos inesperados.
10. Para los trabajos con llantas de tamaño mediano y grande es necesario el trabajo en conjunto entre
dos operarios mecánicos como mínimo, para una adecuada manipulación.
11. Se procede a instalar la gata hidráulica este debe de ser de la capacidad adecuada para soportar el
peso del equipo, guardando una referencia de factor de seguridad de 3 a 1.
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12. Para iniciar el procedimiento de desmontaje de la llanta averiada, se procede a aflojar las tuercas de
sujeción con ayuda de la llave de rueda, en algunos casos en el que se requiera una mayor fuerza
para aflojar las tuercas, NO se podrá utilizar una extensión para la labor.
13. Se debe de asegurar que la gata este en la posición correcta de trabajo.
14. Para evitar resbalamientos de la gata es necesario utilizar adicionalmente un elemento como placa
de goma dura y un bloque de madera para evitar algún resbalamiento de la gata.
15. Se procede a levantar la unidad vehicular con apoyo de la gata hidráulica.
16. Se procede a retirar las tuercas que previamente fueron aflojadas.
17. Se procede a realizar el retiro de la llanta averiada.
18. De la misma manera se procede a instalar la llanta reparada y presentar las tuercas dándole el mayor
ajuste posible.
19. Se procede a bajar la unidad vehicular con ayuda de la gata hidráulica para retirar los tacos de
polipropileno color naranja.
20. Una vez el equipo se encuentra en el suelo, se procede a realizar el ajuste de los pernos hasta su
torque final.
21. Se verificará el correcto funcionamiento del equipo.
22. Si la llanta estuviese deteriorada y no pudiese ser reparada o presentase demasiado desgaste, esta
deberá cambiarse por una llanta nueva y repetir el proceso de colocación de acuerdo a la secuencia
descrita anteriormente.
23. Volver a ajustar los pernos (retorquear) después de haber recorrido de 80 a 150 km
7.2.1. Cambio de Neumáticos de Retroexcavadora
 El peso de la llanta posterior de la excavadora es de 25 Kg. Aproximadamente sin aire y de 38 Kg
con aire.
 Verificar las herramientas adecuadas para la tarea, inspeccionadas y con el color del trimestre.
 Asegurar que el área de trabajo este estable, limpia y ordenada.
 Verificar que el equipo en reparación se encuentra apagado, brequeado y con cuñas de seguridad.
 Exigir que el operador del equipo en reparación, se retire del equipo.
 La actividad se realizara entre 02 personas como mínimo (mecánico y ayudante)
a.- Desmontaje y montaje de llantas
 Se deberá cumplir con el Estándar SCJ-EST-11 Bloqueo y etiquetado, aislar la fuente de
energía (cortador de Corriente de las baterías o Arranque), colocar el dispositivo de
Bloqueo (Pinza) con un candado y tarjeta de bloqueo, se podrá utilizar una caja de bloqueo
grupal según necesidad.
 Coloca la gata hidráulica en plataforma horizontal y estable.
 Colocar tacos de seguridad al costado de la llanta para prevenir posible caída.
 Desajustar la totalidad de las tuercas, sin retirarlas accionar la gata, hasta que el neumático
se eleve ligeramente del suelo.
 Proceder a asegurar el equipo colocando tacos debajo del mismo en reemplazo de la gata.
 Descender y retirar la Gata
 Sacar la totalidad de las tuercas de manera ordenada
 A la orden del mecánico Empujar y tirar lado por lado de la llanta para que esta salga se su
lugar y se asiente en el suelo.
 Retirar la llanta girándola hasta un punto cercano para recostarla en el piso, para su
posterior traslado en camioneta o camión grúa a su reparación,
 Posicionar la llanta de repuesto o reparada a un costado del equipo.
 Instalar la llanta nueva empujándolo a su posición, a la orden del mecánico.
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 Colocar las tuercas en el mismo orden en que fue retirada procediendo al ajuste de 04
tuercas de manera cruzada y luego con los demás tuercas.
 Levantar el equipo con la gata para proceder el retiro de los tacos, luego retirar la gata
asentando la llanta al suelo.
b.- Ajuste
 La secuencia correcta de pre ajuste y ajuste de las tuercas del neumático.
 Aproximar el ajuste de las tuercas de los neumáticos.
 Proceder a torquear según la secuencia correcta.
 Marcar una cruz en la tuerca de manera que se cree cuatro cuadrantes.
 Girar la tuerca dando un ajuste de 90 ± 10°.
 Nota: Este paso se realizara siempre y cuando no se tenga un torquimetro el cual tenga la
escala adecuada para el total del par de apriete.
7.2.2. Cambio de neumáticos de cargador frontal.
 El peso del neumático de este equipo es de 70 a 80 kg., debido a sus dimensiones se utilizara
apoyo de camión grúa para su montaje y desmontaje.
 El camión grúa se posicionara a un costado del equipo en mantenimiento, según indicación del
mecánico de mantenimiento.
 El rigger es el único autorizado para poder realizar las maniobras de arriostre e izaje del neumático.
 Verificar las herramientas adecuadas para la tarea, inspeccionadas y con el color del trimestre.
 Asegurar que el área de trabajo este estable, limpia y ordenada.
 Verificar que el equipo en reparación se encuentra apagado, brequeado y con cuñas de seguridad.
 Exigir que el operador del equipo en reparación, se retire del equipo.
a.- Desmontaje y montaje de llantas
 Se deberá cumplir con el Estándar SCJ-EST-11 Bloqueo y etiquetado, aislar la fuente de
energía (cortador de Corriente de las baterías o Arranque), colocar el dispositivo de
Bloqueo (Pinza) con un candado y tarjeta de bloqueo, se podrá utilizar una caja de bloqueo
grupal según necesidad.
 Se colocara la gata hidráulica en una plataforma horizontal y estable.
 Se colocara tacos de seguridad al costado de la llanta para prevenir posible caída.
 Desajustar la totalidad de las tuercas, sin retirarlas
 Accionar la gata hasta que el neumático se eleve ligeramente del suelo.
 Proceder a asegurar el equipo colocando tacos debajo del mismo en reemplazo de la gata.
 Descender y retirar la Gata hidráulica
 El camión grúa posicionara su pluma en la parte superior del neumático, luego se procederá
a asegurar la llanta al gancho de la grúa preparándola para su retiro.
 Se procederá a retirar la totalidad de las tuercas de manera ordenada
 Se empujara y tirara el neumático para que este salga de su posición.
 Con apoyo del camión grúa se procede a retirar y ubicar la llanta en posición horizontal
 Con apoyo del camión grúa se procede a posicionar la llanta nueva a un costado del equipo
(cargador frontal) para su instalación.
 Retirar el arriostrado e instalar la llanta nueva empujándola a su posición.
 Colocar las tuercas en el mismo orden en que fueron retiradas procediendo al ajuste de 04
tuercas de manera cruzada y luego seguimos con las demás tuercas.
 Levantar el equipo con la gata para proceder el retiro de los tacos, luego retirar la gata
asentando la llanta al suelo.
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b.- Ajuste
 Se cumplirá con la secuencia correcta de pre ajuste y ajuste de las tuercas del neumático.
 Se procederá a torquear según la secuencia correcta y las indicaciones del manual del
vehículo.
 Marcar una cruz en la tuerca de manera que se cree cuatro cuadrantes, girar la tuerca
dando un ajuste de 90 ± 10°.
 Nota: Este paso se realizara siempre y cuando no se tenga un torquimetro el cual tenga la
escala adecuada para el total del par de apriete.
7.3. CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS DE EQUIPOS
1. Antes de realizar el trabajo de mantenimiento el equipo deberá estar bloqueado, es decir estacionado
en una superficie firme, nivelada con el freno de estacionamiento accionado, los implementos en el
suelo, tacos colocados sobre las ruedas, 02 conos en la parte frontal del equipo, motor apagado, los
controles asegurados y en neutro. El operador y la llave de arranque fuera del equipo, a la vista del
mecánico de mantenimiento.
3. El vehículo se estacionara en el taller (Área asignada en el campamento del proyecto para realizar
mantenimiento a los vehículos) donde lo indique el mecánico de mantenimiento.
4. Se colocara una alfombra de geomembrana seguida de una bandeja metálica debajo del carter del
motor o del compartimiento de aceite especificado a fin de contener los residuos de aceite que caigan
al suelo.
5. Se abrirá el capot del compartimiento de aceite y se retirara el tapón del compartimiento de aceite.
6. Drenar el aceite usado en una bandeja metálica.
7. Colocar la llave saca filtros sobre los filtros.
8. Proceder a retirar el filtro.
9. Trasladar los filtros al cilindro designado con una parrilla para retirar complemente el aceite quemado
de estos.
10. Colocar el aceite nuevo a través de un recipiente plástico al compartimento del equipo con la cantidad
normada por el manual de fabricante.
11. Reemplazar los filtros usados por los nuevos.
12. Cerrar el capot del compartimiento.
13. Encender el equipo.
14. Verificar el nivel de aceite mediante la varilla de aceite o el visor instalado en el equipo.
15. Colocar la tarjeta verde de operatividad del equipo.
16. Limpiar y ordenar el área de trabajo.
7.4. CAMBIO DE UÑAS MAQUINARIA PESADA
1. El operador de la maquinaria pesada se estacionará en un lugar seguro, apagará el motor y retirará
la llave de contacto. Se deberá cumplir con el Estándar SCJ-EST-11 Bloqueo y etiquetado, aislar la
fuente de energía (cortador de Corriente de las baterías o Arranque), colocar el dispositivo de Bloqueo
(Pinza) con un candado y tarjeta de bloqueo, se podrá utilizar una caja de bloqueo grupal según
necesidad.
2. Procederá a colocar tacos de polipropileno y conos en el vehículo estacionado.
3. Realizara la señalización del área de trabajo con conos de seguridad.
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4. El mecánico de mantenimiento realizará la limpieza de los pernos que sujetan las uñas con escobilla
metálica.
5. El mecánico de mantenimiento aflojara los pernos con una llave de mano hasta retirar la uña a
reemplazar por desgaste y/o por rotura.
6. El mecánico de mantenimiento colocará la nueva uña ajustándola temporalmente con el perno de
fijación.
7. Una vez verificado que la superficie de contacto de la pieza (uña) se ajusta al adaptador del cucharon,
puede ajustar definitivamente el perno
7.5. ENGRASE DE EQUIPOS
8. El equipo a lubricar se estacionará en un lugar apropiado; lo mismo sucede con la camioneta de
mantenimiento.
10. Se deberá contar con la Hoja MSDS del aceite/grasa.
11. Se retira de la camioneta de mantenimiento el balde engrasador y el kit antiderrame.
12. Se posiciona el balde engrasador y la bandeja de geomembrana cerca del punto de engrase.
13. Se coloca la boquilla de engrase en el punto de engrase que viene designado en el manual de
operación de fabricante.
14. Se acciona manualmente el balde engrasador y empieza la lubricación del equipo.
15. Se verifica si es necesario cambiar de posición para poder tener otro punto de engrase.
16. Se retira la boquilla del punto de engrase, el balde engrasador y la geomembrana.
17. Colocar la tarjeta verde de operatividad.
18. Orden y limpieza
8 RESTRICCIONES
 No se empezará ningún trabajo si no se tiene los formatos de IPERC Continuo y PETAR

debidamente firmados por los responsables del trabajo, supervisor de Obra y por el Ingeniero de
Seguridad.
 Cuando se presenten tormentas eléctricas en alerta roja se paralizarán los trabajos para que el
personal pueda refugiarse.
 En condiciones climáticas adversas como lluvia, niebla y tormentas eléctricas se suspenderá las
actividades hasta que las condiciones climáticas permitan reanudarlas.
 Ningún trabajador podrá operar un equipo para el cual no esté autorizado.
 El personal deberá estar capacitado, calificado (mínimo un año de experiencia) y autorizado para
la ejecución de los trabajos
 Iniciar la tarea sin la inspección de pre uso correspondiente de equipos.
 Conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol y drogas o introducir dichos productos al Área
de Trabajo.
 No se realizarán los trabajos si no se cumple con el Estándar SCJ-EST-11 Bloqueo y etiquetado.
 No se deberá intervenir equipos sin antes verificar que no tengan algún tipo de energía.

SER-5705093-PET17-011 - C Mantenimiento de Equipos

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“5705-093 SISTEMA DE BOMBEO ICHUPAMPA - TANQUE 4 DE MINA” OT725-SEG-PRO-011

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

COD SPCC: SER-5705093-PET17-011_C

N° Rev. Control de emisión y cambios Fecha

Rev.: B Emitido para aprobación 22 Nov-2018

Rev.: C Lev. Observ.- Emitido para aprobación 27 Nov-2018

Preparado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

4 DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS 3

6.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL 7

 Ley Nº 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

 Herramienta de engrase: Accesorio dispensador de grasa accionado manualmente o con energía

6.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Ítem Descripción Norma de Referencia

 No se empezará ningún trabajo si no se tiene los formatos de IPERC Continuo y PETAR

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