ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Uno: Trabajo básico del Motor Diesel

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Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Taller) Opción Dos: (consulta)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica>

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Renoult Symbol, combustible GASOLINA, motor 4 tiempos de combustión interna que es generada gracias a la mezcla que
se produce dentro de la cámara, funciona por medio de bobinas individuales, tiene una bomba electrónica de combustible
ubicada en el depósito de gasolina que es la que se encargada que el sistema de inyección reciba de manera constante el
combustible Normalmente, el voltaje al que funciona la bomba de gasolina de un coche es de 12 V y se acciona a través del
relé de la bomba, Estos motores son de gran poder calorífico, lo que proporcionan elevadas potencias y amplia autonomía.
Toyota hillux 2.5, combustible DIESEL, es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se
produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de
compresión que posee, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Este proceso es lo que se llama
la autoinflamación. Estos motores con ese tipo de combustible poseen mayor Durabilidad y larga vida.
Probablemente esta sea la característica más importante y es debido a que el proceso de combustión de un
motor diésel es por compresión de aire, mientras que el de gasolina necesita una mezcla de aire y gasolina para
generar la explosión que ocurre dentro de los pistones. Otro aspecto de mucha importancia es que este tipo de
motor puede rodar más del doble de distancia que un motor a gasolina, con la misma cantidad de combustible.
Estos motores generan mucho torque como resultado de las bajas revoluciones que genera, lo que se traduce en
un aumento de su efectividad y capacidad para para cargar o arrastrar, que es mucho mayor en comparación a la
de un motor de gasolina. Cuenta con una bomba de inyección rotativa Bosch que distribuye el combustible a los
diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos ya que recibe el movimiento desde el
motor generalmente a través de un accionamiento como la distribución, de forma tal que gira sincronizada con
él, y a la mitad de revoluciones en un motor de 4 tiempos.