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Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción
Curso:
DISEÑO ESTRUCTURAL DE
PAVIMENTOS
Profesor:
Guillermo Thenoux Z.
Pontificia Universidad Católica de Chile
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción
Introducción
Modelación de Variables
Modelación de Parámetros
Cálculo de Tensiones
Cálculo a la Fatiga
INTRODUCCIÓN
Modelo Mecanicista
Resuelve el dimensionamiento a través de:
Conocimiento del comportamiento de los materiales
Determinación de tensiones y deformaciones.
Modelo de comportamiento estructural (modelos de fatiga).
e
r e
r
E e
z
HIPÓTESIS: Modelos Mecanicista - Empíricos:
-Homogéneos
Los materiales de cada capa son: -Lineal elásticos
-Isotrópicos
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
METODOLOGÍA
Estructuración
Cargas de Tránsito Dimensionamiento
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
CARGAS DE TRÁNSITO
El modelo de carga del método mecanicista
requiere conocer:
800
80 P
700 630 50 P
600
520
500
400
300
400 500 600 620 700 800 900
TYRE INFLATION PRESSURE, p (kPa)
METODOLOGÍA
Estructuración
Cargas de Tránsito Dimensionamiento
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
SUELO SUBRASANTE
Módulo Resiliente Repaso
Un buen pavimento no debe deformarse más de 20 a 30 mm en 20 años. Si la base y subbase
toman parte de la deformación, se estima que la subrasante no debería deformarse más de 10 mm.
Por lo tanto, en dicho rango de deformaciones, estará trabajando en el rango elástico. Esto permite
aplicar la teoría clásica de tensión deformación en el diseño de pavimentos y emplear el Módulo
Elástico (Mr) en las ecuaciones de diseño. El Mr representa solo el comportamiento elástico de un
suelo compactado al 95% de su densidad.
Mr =
s d
d e r
p r
T
Módulo Resiliente Repaso
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
MATERIALES
Capas Asfálticas
Bases y Sub-bases Granulares
Capas Cementadas
Comportamiento del Asfalto con Respecto a Velocidad de Carga y
Temperatura
METODOLOGÍA
Estructuración
Cargas de Tránsito Dimensionamiento
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
ESTRUCTURACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO
Estructuraciones Típicas
1 2
3 4
e
t
e
v
METODOLOGÍA
Estructuración
Cargas de Tránsito Dimensionamiento
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
MODELACIÓN DE LA ESTRUCTURA
Radio r or a
Carga Peso: 40 kN (9000 lb)
P
Presión: 552 kPa (80 psi)
p-contact
pressure
Capa 1 E1 , 1 h1
Capa 2 E2 , 2 h2
Subrasante E3 , 3
- Condiciones de Humedad
- Velocidad de Carga
- Temperatura
- Presencia de Terraplén
CALCULO DE TENSIONES: Boussinesq - Love
• Sistema Mono Capa: Carga Circular
P
a
o
Z z
r
r Presiones en (MPa)
E en (Mpa)
(1 ) a 1
z o
( (1 2 )( 1 ( z / a ) z / a ))
2
E 1 ( z / a) 2
CALCULO DE TENSIONES: Sistemas Multicapas
Sistemas Multicapas permite el calculo de tensiones y deformaciones para varias capas y
para cualquier coordenada (x,y,z)
P
Bisar o Elsym 5
h1, E1,
1
h2, E2,
2
h3, E3,
3
hn = ∞, En, n d z
tz dr
rz zr
dz zt
tr r
rt
t
CALCULO DE
TENSIONES
Ejemplo de
salida
programa
ELSYM5
EJEMPLO CALCULO DE TENSIONES
TENSIONES Y DEFORMACIONES CRÍTICAS
E1, µ1 h1
e
t h2
E2, µ2 e
v
E3, µ3
h1
h2
Superposición de teniones máximas
Soporte Subrasante
Análisis Estructural:
Respuesta del pavimento: s- e
Caracterización Materiales
No
s,< s
eadm ,adm
e
No Si
Si
Diseño Final
DISEÑO A LA FATIGA
En los modelos de fatiga el tránsito es el principal factor que determina la vida útil
de diseño de un pavimento.
s1, e
1
s3, e
3
Criterio de Estructuraciones
EEAdm = a ea x Eb
ε
e
1 e
2
1
Ejes Equivalentes
Criterio de Estructuraciones
EEAdm = a ea x Eb
ε
e
1 e
2
1
Ejes Equivalentes
Concepto 2: Confiabilidad del Modelo
50 %
85 %
95 %
Repetición y Caalización de Cargas
EEDis = f (EE1, i, n)
EEAdm(Asfalto) = k e
r
-n Em
EEAdm(Suelo) = k e
z
-n
3. Verificación NAdm P
EEAdm(Asfalto) > EEDis ok q
EEAdm(Suelo) > EEDis ok s1, e
1
s3, e
3
ECUACIÓN DE FATIGA ASFALTO
Existen varias propuestas o formas de calibrar el modelo. En Chile se
adoptó la propuesta del Asphalt Institute:
• Materiales Cementado
• Asfalto
Módulo Elástico