GUÍA DE APRENDIZAJE 01M UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº 1.

 
  MAS‐1401

 
 

 
GUÍA DE APRENDIZAJE 
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 
MAS1401 GA_01. 
 

RECONOCIMIENTO DE PARTES  
/ PIEZAS DE MOTOR Y TREN 
 
 
MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA 
 
  SEMESTRE: I 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Diseño Guía: Profesor Luis Barrientos Aros.            1. 
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AL TÉRMINO DE LA GUÍA LOGRARÁS: 
 
Reconocer  diferentes  partes  y  piezas  de  los  distintos  sistemas  que  conforman  los 
vehículos  livianos  según  la  observación  de  la  estructura  y  ubicación  de  los  componentes 
principales de cada sistema en el vehículo. 
Diferenciar  los  componentes  que  integran  los  distintos  sistemas  y  subsistemas  que  se 
utilizan  en  los  vehículos  automotrices  a  través  de  la  definición  de  las  necesidades  de 
funcionamiento de los principales sistemas del automóvil y sus componentes principales. 
 

CONTENIDOS. 
 
 
ORIENTACIÓN DEL PROFESOR
  FICHA DE SEGURIDAD. 
/MARCO TEÓRICO. 
 
El Profesor te guiara inicialmente con:  La Ficha de Seguridad contiene lo siguiente: 
 

 Explicación  de  los  principales   Descripción  de  Riesgos  asociados  a  las 

componentes  de  los  sistemas  que  actividades a desarrollar. 
integran  el  vehículo  automotriz  y  su   
ubicación.   Descripción de los elementos de protección 
  personal  que  deben  ser  utilizados  en  cada 
 Uso  de  la  información  proporcionada  actividad a desarrollar. 
por  los  fabricantes  de  distintos   
vehículos automotrices.   

ACTIVIDAD.    VIDEOS. 
   
Las actividades contienen lo siguiente:  Links de videos explicativos: 
 Contiene  los  pasos  a  seguir  para   
realizar la experiencia.   Sistemas de constituyen el automóvil. 
   
 Una  evaluación  al  respecto  de  la   
actividad para el alumno.   
 
 
 
 
 
 
 

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MARCO TEÓRICO. 
 
 
EL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ: 
Por  definición  un  vehículo  automotriz  es  aquel  que  es  capaz  de  auto  propulsarse,  sin  embargo, 
durante el desarrollo de las actividades de este curso, nos centraremos en el estudio de un tipo de 
vehículo  liviano,  con  una  configuración  de  propulsión  a  través  de  un  Motor  de  combustión 
interna (MCI) y 4 ruedas, al que llamaremos “automóvil”. 
Un automóvil está compuesto de distintos y sistemas y subsistemas que, trabajando en conjunto, 
logran  que  el  vehículo  pueda  generar  desplazamiento  e,  igualmente  importante,  controlar  este 
desplazamiento a voluntad del operador o conductor. 
Revisa el siguiente video que describe algunos de los sistemas y subsistemas más representativos 
en vehículos livianos: 
Video recuperado de internet. Curso de Mecánica Automotriz. Math flores1 jul. 2016. 
https://www.youtube.com/watch?v=dhazv4OzDbs 

 
http://www.prismaero.com/wp/services/automobile/ 

 
Los sistemas más importantes dentro de un automóvil son: 
‐ SISTEMA  DE  PROPULSIÓN:  Es  el  encargado  de  generar  la  fuerza  motriz  para  lograr  el 
desplazamiento.  
Está  representado  principalmente  por  el  motor  de  combustión,  donde  se  producen  explosiones 
controladas utilizando una mezcla de aire y combustible (MCI) y los subsistemas que mantienen su 
funcionamiento.  
 

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A pesar de la diversidad de configuraciones posibles del sistema de propulsión, se podría resumir 
la de la siguiente manera: 

SISTEMA  COMPONENTE  FUNCIÓN  UBICACIÓN 

/SUBSISTEMA 

MOTOR  PRODUCIR FUERZA MOTRIZ  VANO MOTOR 

 

SISTEMA DE  ALIMENTAR AL MOTOR  
ALIMENTACIÓN    CON AIRE Y COMBUSTIBLE   
FILTRO DE AIRE,  FILTRAR EL AIRE FRESCO  
VANO MOTOR 
  CONTENEDOR  QUE INGRESA AL MOTOR 
VANO MOTOR,  
DUCTOS DE ADMISIÓN  CANALIZAR LA ENTRADA DE AIRE 
  SOBRE EL MOTOR 
DOSIFICAR LA ENTRADA   VANO MOTOR,  
CUERPO DE ACELERACIÓN 
  DE AIRE AL MOTOR  SOBRE EL MOTOR 
COLECTOR MÚLTIPLE   ENTREGAR AIRE Y COMBUSTIBLE   VANO MOTOR,  
  DE ADMISIÓN  A CADA CILINDRO  COSTADO DEL MOTOR 

DEPÓSITO  ALMACENAR COMBUSTIBLE  BAJO EL VEHÍCULO 

 

CAÑERÍAS  TRASLADAR COMBUSTIBLE AL MOTOR  BAJO EL VEHÍCULO 

 
INYECTORES, RAMPA   DOSIFICAR LA ENTRADA DE   MÚLTIPLE DE 
  DE INYECCIÓN  COMBUSTIBLE AL MOTOR  ADMISIÓN 

SISTEMA DE  EVACUAR LOS GASES QUE  
ESCAPE    RESULTAN DE LA COMBUSTIÓN   
COLECTOR MÚLTIPLE  CANALIZAR LOS GASES  
BAJO EL VEHÍCULO 
   DE ESCAPE  QUEMADOS DE LA COMBUSTIÓN 
CONTROLAR EL RUIDO   BAJO EL VEHÍCULO, 
SILENCIADOR 
  GENERADO POR EL MOTOR  LÍNEA DE ESCAPE 
TRATAMIENTO DE LOS GASES DE  BAJO EL VEHÍCULO,  
CONVERTIDOR CATALÍTICO 
  ESCAPE  LÍNEA DE ESCAPE 

SISTEMA DE  DAR FUENTE DE IGNICIÓN  
ENCENDIDO    A CADA CILINDRO   
BUJÍAS, BOBINA (S),   PRODUCIR UN ARCO ELÉCTRICO  VANO MOTOR,  
  CABLES DE BUJÍAS   DENTRO DEL CILINDRO  SOBRE EL MOTOR 

SISTEMA DE  MANTENER TEMPERATURA 
REFRIGERACIÓN     DE TRABAJO ADECUADA   
REFRIGERAR EL LÍQUIDO QUE   VANO MOTOR,  
RADIADOR 
  CIRCULA POR EL MOTOR  DELANTE DEL MOTOR 
CANALIZAR EL LÍQUIDO DESDE  
DUCTOS, MANGUERAS  VANO MOTOR 
  Y HACIA EL MOTOR 
BOMBA DE AGUA,  PRODUCIR CIRCULACIÓN DE  
EN EL MOTOR 
  TERMOSTATO  LÍQUIDO EN EL SISTEMA 
 

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‐ SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Su función principal es la de transmitir el esfuerzo mecánico 
producido por el MCI a las ruedas motrices. 
Está integrado por una caja de velocidades, la que produce multiplicaciones / desmultiplicaciones 
de RPM (revoluciones por minuto) y torque (fuerza aplicada) sobre el movimiento de rotación que 
proviene del motor. Además necesita de elementos que transmitan este esfuerzo sobre las ruedas 
para controlar la velocidad de desplazamiento del automóvil. 
En vehículos livianos existen muchas configuraciones posibles para este sistema que dependen del 
tipo de transmisión sea (mecánica o automática) y a cuántas ruedas se transmita el movimiento 
desde la caja de velocidades.  
Si sólo se transmite a un eje, podemos tener tracción delantera (FWD) y tracción trasera (RWD); si 
se transmite el movimiento a ambos ejes podemos encontrar four wheel drive (4WD), all wheel 
drive (AWD), entre otras configuraciones. 
 
Sus componentes principales son: 
 
‐ SISTEMA  DE  SUSPENSIÓN:  absorbe  las  oscilaciones  verticales  y  compensa  las  fuerzas 
laterales a las que se somete el vehículo en movimiento para, principalmente, mantener el 
contacto entre los neumáticos y el piso en cualquier situación de marcha. 

TIPO DE 
COMPONENTE  FUNCIÓN  UBICACIÓN 
TRANSMISIÓN 

CAJA DE  VANO MOTOR,   MANUAL, 

MULTIPLICAR / DESMULTIPLICAR 
CAMBIOS  ADOSADA AL MOTOR  AUTOMÁTICA 
CAJA DE  REPARTIR EL ESFUERZO A LOS EJES  BAJO EL VEHÍCULO,  
SOLO 4WD, AWD 
TRANSFERENCIA  DELANTERO Y TRASERO  ADOSADAA LA CAJA 
REPARTIR EL ESFUERZO A CADA   BAJO EL VEHÍCULO, EN  
DIFERENCIAL  TODAS 
RUEDA DEL MISMO EJE  CADA EJE MOTRIZ 
TRANSMITIR EL ESFUERZO A   BAJO EL VEHÍCULO,  
EJE CARDÁN  4WD, AWD, RWD
CADA EJE MOTRIZ  ANTES DEL DIFERENCIAL 
EJES RÍGIDOS  TRANSMITIR EL ESFUERZO A CADA  
A LA SALIDA DEL DIFERENCIAL  TODAS 
(PALIER)  RUEDADEL MISMO EJE 
TRANSMITE EL ESFUERZO Y PERMITE 
ARTICULACIONES  ARTICULACIÓN EN LAS RUEDAS MOTRICES /  EXTREMOS DE LOS EJES  TODAS 
DIRECTRICES 
 
‐ SISTEMA  DE  DIRECCIÓN:  Controla  la  trayectoria  del  desplazamiento  del  vehículo  a 
voluntad del conductor a través de la orientación de las ruedas directrices. 
Los sistemas de suspensión y dirección se encargan de modificar y controlar la situación de cada 
rueda  con  respecto  a  la  estructura  del  vehículo  mediante  una  serie  de  brazos,  tirantes  y 
articulaciones para mantener el control sobre el desplazamiento final del vehículo.  

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Es  necesario  señalar  que  se  considera  que  los  neumáticos  del  vehículo  forman  parte  de  estos 
sistemas,  aunque  los  mismos  neumáticos  forman  parte  fundamental  en  el  funcionamiento, 
además,  de  los  sistemas  de  transmisión  y  frenos por  ser  el  único  contacto  entre  el  vehículo  y  el 
camino. 
 

Existen  múltiples  configuraciones  para  la  suspensión  de  un  vehículo  que  se  pueden  clasificar  en 
dos grandes grupos: 
Suspensión  independiente:  Cada  rueda  tendrá  movilidad  para  adaptarse  de  forma  adecuada  al 
camino. Se utiliza principalmente en los ejes delanteros y algunas veces en ejes traseros. 
Suspensiones  rígidas:  Asociadas  principalmente  al  eje  trasero  tienen  una  capacidad  limitada  de 
adaptación pero suelen ser más robustas. 
Las  configuraciones  más  típicas  de  ambos  sistemas  contienen,  entre  otros,  los  siguientes 
elementos: 

SISTEMA 
COMPONENTE  FUNCIÓN  UBICACIÓN  TIPO 
/SUBSISTEMA 

SISTEMA DE  ADAPTAR LA POSICIÓN DE CADA 
SUSPENSIÓN    RUEDA AL CAMINO     
MASA O  PERMITIR EL GIRO DEL  
TODOS 
  MANGUETA  LATO DE LA RUEDA   
ABSORBER LAS  
RESORTE  BAJO EL VEHÍCULO  TODOS 
  OSCILACIONES VERTICALES 
MINIMIZAR EL EFECTO DE  
AMORTIGUADOR  BAJO EL VEHÍCULO  TODOS 
  REBOTE DEL RESORTE 
ARTICULAR LA POSICIÓN DE LA 
BRAZO DE  ENTRE LA CARROCERÍA   SUSPENSIÓN 
RUEDA CON RESPECTO  
  SUSPENSIÓN  Y EL CUBO  INDEPENDIENTES
A LA CARROCERÍA 
ARTICULAR LA POSICIÓN DE LA 
EJE DE  ENTRE LA CARROCERÍA  
RUEDA CON RESPECTO   SUSP. RÍGIDAS 
  SUSPENSIÓN  Y EL CUBO 
A LA CARROCERÍA 
CONECTAR Y ARTICULAR LOS  UNIÓN ENTRE 
BUJES, RÓTULAS  COMPONENTES DE LA  BRAZOS/EJES,  TODOS 
 
SUSPENSIÓN  CARROCERÍA Y CUBO 
SISTEMA DE  CONTROLAR LA ORIENTACIÓN DE 
DIRECCIÓN    LAS RUEDAS DIRECTRICES     

MANDO  DIRIGIR LA TRAYECTORIA A  
HABITÁCULO 
  (VOLANTE)  VOLUNTAD DEL CONDUCTOR   
COLUMNA DE 
TRANSMITIR LA ORIENTACIÓN  HABITÁCULO 
  DIRECCIÓN   
CAJA DE  CONTROLAR LA ORIENTACIÓN  
VANO MOTOR 
  DIRECCIÓN  DE LAS RUEDAS DIRECTRICES   
BRAZO DE  CONECTA LA CAJA DE  
VANO MOTOR, 
  DIRECCIÓN  DIRECCIÓN CON CADA TERMINAL   
TERMINAL DE  PERMITIR ARTICULACIÓN   DETRÁS DE LA RUEDA, 
  DIRECCIÓN  / ORIENTACIÓN DE LA MASA  CONECTADO AL CUBO   

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‐ SISTEMA DE FRENOS: Su función es disminuir la velocidad del móvil parcial o totalmente a 
voluntad del conductor. 
 
En los sistemas de frenos en vehículos medianos cuenta con un mando (pedal) que interactúa con 
un  circuito  hidráulico,  encargado  de  convertir  el  esfuerzo  producido  por  el  conductor  en  una 
fuerza de frenado adecuada para controlar la situación de movimiento del vehículo, y conjuntos 
en cada  una  de las ruedas para transformar esta fuerza en la  disminución del régimen de  giro a 
través del roce.  
 
Los componentes y la ubicación del sistema son: 

COMPONENTE  FUNCIÓN  UBICACIÓN 

PEDAL (MANDO)  RECIBIR EL ESFUERZO DEL CONDUCTOR  HABITÁCULO 

PALANCA (FRENO DE 
BLOQUEAR LAS RUEDAS TRASERAS  HABITÁCULO 
MANO) 
AMPLIFICADOR 
AMPLIFICAR LA FUERZA RECIBIDA EN EL PEDAL  VANO MOTOR 
(SERVO) 
BOMBA (CILINDRO 
PRODUCIR PRESIÓN EN EL CIRCUITO HIDRÁULICO  VANO MOTOR 
MAESTRO) 
CONTENER EL LÍQUIDO DE FRENOS NECESARIO PARA LA 
DEPÓSITO  VANO MOTOR 
OPERACIÓN DEL SISTEMA 
VANO MOTOR, BAJO EL 
CAÑERÍAS  CONECTAR LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO DE FRENOS 
VEHÍCULO 
BAJO EL VEHÍCULO,  
FRENO DE DISCO   PRODUCIR ROCE Y DISMINUIR EL GIRO DE LA RUEDA 
ADOSADO AL CUBO 
BAJO EL VEHÍCULO,  
FRENO DE TAMBOR   PRODUCIR ROCE Y DISMINUIR EL GIRO DE LA RUEDA 
ADOSADO AL CUBO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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‐ SISTEMA  ELÉCTRICO:  Su  misión  principal  es  de  generar,  almacenar  y  distribuir  energía 
eléctrica a los componentes del vehículo que lo requieran.  
Su estructura se divide en varios subsistemas, tales como, sistema de carga, sistema de arranque, 
sistemas de alumbrado, accesorios, etc.  
 
Sus componentes principales son: 

SISTEMA 
COMPONENTE  FUNCIÓN  UBICACIÓN 
/SUBSISTEMA 

SISTEMA DE CARGA  PRODUCIR Y ALMACENAR ENERGÍA ELÉCTRICA 
   
VANO MOTOR, 
ALTERNADOR  CONVERTIR EL MOVIMIENTO DEL MOTOR EN ENERGÍA 
  FRENTE DEL MOTOR

BATERÍA  ALMACENAR LA ENERGÍA PRODUCIDA  VANO MOTOR 

 
SISTEMA DE  DAR LOS PRIMEROS GIROS DEL MOTOR EN LA 
ARRANQUE    PARTIDA   
MOTOR DE  COSTADO DEL 
DAR LOS PRIMEROS GIROS DEL MOTOR EN LA PARTIDA 
  PARTIDA  MOTOR 
HABITÁCULO, 
LLAVE DE 
DAR ENERGÍA AL MOTOR DE PARTIDA  COLUMNA DE 
  PARTIDA 
DIRECCIÓN 
SISTEMA DE  CONTROLAR LUCES DE AVISO, ADVERTENCIA, Y 
DIVERSAS 
ALUMBRADO Y  VARIOS  VARIADOS ACCESORIOS DE  
UBICACIONES 
ACCESORIOS  SEGURIDAD, CORTESÍA, ETC. 

RECURSOS DE APOYO. 
 
 

 Autor: Robert Bosch, División de Equipos para automóviles. 
             Título: “Manual de la técnica del automóvil” 
Editorial: Robert Bosch GmbH, Alemania. 

 Autor: Alonso Pérez, José Manuel 
             Título: “Técnicas del Automóvil: Motores” 
             Editorial: Ediciones Paraninfo, S.A, España. 

 Autor: Alonso Pérez, José Manuel 
             Título: “Técnicas del Automóvil: Chasis” 
             Editorial: Ediciones Paraninfo, S.A, España. 
 Manuales de vehículos dispuestos en el laboratorio de la especialidad. 
 

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ORIENTACIONES DEL PROFESOR. 
 
 
En  esta  parte  el  profesor  se  reúne  con  el  grupo  curso  y  toma  unos  minutos  (30)  para  poner  en 
contexto  la  experiencia  a  realizar,  este  momento  se  realiza  al  comienzo  del  taller,  el  profesor  te 
ayudará con: 
  
 Reforzará  de  manera  breve  el  funcionamiento  básico  y  la  ubicación  típica  de  los 
componentes principales de cada sistema. 
 Orientará  sobre  el  uso  de  la  información  técnica  disponible  (manual  de  taller,  manual 
de  usuario,  y  otros)  para  ubicar  los  componentes  principales  en  la  estructura  del 
vehículo. 
 Te consultará sobre posibles aspectos teóricos previos a la experiencia. 

ACTIVIDAD: RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES. 
 
 

Las  siguientes  actividades  a  realizar  deberás  aplicar  lo  estudiado  anteriormente.  Para 
ello, deberás reconocer y distinguir todos los sistemas y sub‐sistemas del automóvil. 
 

FICHA DE SEGURIDAD. 

ACTIVIDAD  PELIGRO  RIESGO  DAÑO  EPP 

         
Reconocimiento de  Manipulación de  Lesiones por uso  Posibles  Buzo, 
los componentes de  herramientas y  incorrecto de  golpes, cortes,  zapatos de 
los principales  componentes del  herramientas o  quemaduras.  seguridad, 
sistemas en el  vehículo.  incumplimiento de  guantes, 
automóvil.  normas del  gafas. 
procedimiento. 
 
 
 
 
 
 

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INSUMOS REQUERIDOS PARA LA ACTIVIDAD. 
 
 
 Vehículo Real. 
 Número de alumnos sugerido por equipo: 
 Se recomienda realizar esta actividad con un máximo de cuatro alumnos. 
 
 Instrumentos requeridos: Ninguno 
 Herramientas requeridas:  
 Manuales técnicos. 
 Caja de herramientas. 
 Llave de rueda 
 
 Equipos requeridos: 
 Equipo de levante (elevador, gata hidráulica, banquillos) 
 
 
 

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD. 

 Deberás  contar  con  la  información  técnica  del  vehículo  (manual  de  taller,  manual  de 
usuario). 
 Luego  deberás  ubicar  la  información  básica  de  cada  uno  de  los  sistemas  principales 
descritos en el marco teórico y la ubicación de sus componentes. 
 Por último, debes seguir los siguientes pasos: 
 
1.‐ Conseguir con el pañolero las herramientas y el manual del vehículo en que va a trabajar, 
recuerde que debe utilizar los elementos de protección personal, ya que se trabajará con 
un vehículo real o un motor vivo.  
 
2.‐ Esperar a que el profesor asigne un vehículo y la zona que utilizarás para esta actividad. 

3.‐ Realizar un plano esquemático de los componentes que se visualizan en la zona indicada 
del vehículo, según el número asignado a cada uno en la tabla siguiente, colocando dicho 
número en la ubicación aproximada en la lámina que corresponda a la zona del automóvil. 
Luego describa para cada elemento reconocido el sistema / subsistema que corresponde. 

4.‐ ATENCIÓN:   desde este momento debe llamar al profesor cada vez que complete el 

reconocimiento  en  una  zona  del  vehículo  para  esperar  la  asignación  de  otra,  NO  DEBE 
CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE. 
 
5.‐ DESARROLLO:  
 

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1. Levante el capot del vehículo y asegúrese que la posición es segura para 
trabajar.      Complete la tabla y el plano esquemático. 
 
I. VANO MOTOR  
 

   COMPONENTE   SISTEMA / SUBSISTEMA  OBSERVACIONES 

1  MOTOR 
     
2  CAJA DE VELOCIDADES 
     
3  FILTRO DE AIRE 
     
4  CUERPO DE ACELERACIÓN 
     
5  BUJÍAS /CABLES DE BUJIAS 
     
6  RADIADOR 
     
   

II. VANO MOTOR  
 

  COMPONENTE    SISTEMA / SUBSISTEMA  OBSERVACIONES 

7  BOMBA DE AGUA 
   
8  EJES DE TRANSMISIÓN 
   
9  CAJA DE DIRECCIÓN 
     
10  CILINDRO MAESTRO 
     
11  DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS 
     
12  ALTERNADOR 
     
13  MOTOR DE PARTIDA 
     
14  BATERÍA 
     
   

2. Utilice  el  equipo  de  levante,  según  las  indicaciones  de  seguridad  pertinentes, 
para  elevar  el  automóvil.  Desmonte  la  rueda  delantera.  Complete  la  tabla  y  el  plano 
esquemático. 

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III. ESPACIO RUEDA DELANTERA 
   COMPONENTE   SISTEMA / SUBSISTEMA  OBSERVACIONES 
1  MANGUETA       

2  RESORTE DE SUSPENSIÓN       

3  AMORTIGUADOR       
BRAZO O BANDEJA DE 
4       
SUSPENSIÓN 
5  RÓTULA DE SUSPENSIÓN       

6  BUJES DE SUSPENSIÓN       

7  CAÑERÍA / FLEXIBLE DE FRENO       

8  CONJUNTO DE FRENO DE DISCO       

9  EJE DE TRANSMISIÓN       
 

3.  Desmonte la rueda trasera. Complete la tabla y el plano esquemático. 

  
III. ESPACIO RUEDA TRASERA. 
 

   COMPONENTE   SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES 

1  MASA       

2  RESORTE DE SUSPENSIÓN       

3  AMORTIGUADOR       

4  BRAZO O EJE DE SUSPENSIÓN       

5  BUJES DE SUSPENSIÓN       

6  CAÑERÍA / FLEXIBLE DE FRENO       

7  CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR       

8  ACCIONAMIENTO FRENO DE MANO       

9  DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE       

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4.  En el caso de estar trabajando con elevador, eleve el vehículo de tal forma que 
pueda  observar  la  parte  baja  de  éste  en  una  posición  segura.  Si  no  es  así,  pida 
orientación al profesor para lograr la observación en forma exitosa y segura. Complete 
la tabla y el plano esquemático. 
 

 
IV. BAJO EL VEHÍCULO 
 

   COMPONENTE   SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES 

1  CAÑERIAS DE FRENO       

2  CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE       

BRAZOS/EJE SUSPENSIÓN 
3       
DELANTERA 

4  BRAZOS/EJE SUSPENSIÓN TRASERA       

5  DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE       

6  MOTOR        

7  CAJA DE VELOCIDADES       

8  EJES DE TRANSMISIÓN       

9  LÍNEA DE ESCAPE       
 

6.‐  Montar todos los componentes desmontados para el desarrollo de la actividad una 
vez  completado  el  proceso,  y  dejar  el  vehículo  en  el  piso.  Pida  al  profesor  que  revise  el 
estado del vehículo una vez terminado el proceso. 
 
7.‐ Dejar el lugar de trabajo limpio y ordenado. 
 
 
 
 
   

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REFLEXIÓN GUÍA DE APRENDIZAJE. 
 
Al  finalizar  esta Guía de  Aprendizaje  y  en  el  contexto  de  tu  proceso  de  formación  académica,  es 
fundamental que reflexiones en forma permanente, con el fin de detectar fortalezas, debilidades y 
oportunidades de mejora. Para ello, te invitamos a responder los siguientes ítems: 
Actitudes que te permitieron 
Descripción de las  ¿A qué atribuyes 
abordar estas experiencias de 
actividades  Aprendizajes  el buen o mal 
Número de  aprendizaje (trabajo en equipo, 
realizadas en la  Logrados / No  resultado que 
Categoría  proactividad, comunicación 
Guía  de  Logrados  obtuviste en esta 
efectiva, receptor de críticas y 
Aprendizaje  actividad? 
apoyo, etc.) 
 

GA_01       

 
2. ¿Qué aspectos debes mejorar para lograr el 100% de los aprendizajes que se esperaban en 
esta guía de Aprendizaje?  
 
 
 
 
 
 
 
 

   
 
 

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AUTOEVALUACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE N°1. 
 
  La  siguiente  pauta  de  evaluación,  tiene  relación  con  la  experiencia  desarrollada  en  esta 
guía. Se sugiere que respondas esta pauta, a modo de autoevaluación y puedas reflexionar acerca 
de  tus  logros  obtenidos.  A  continuación,  se  encuentran  los  indicadores  de  logro  asociados  a  las 
actividades realizadas en esta unidad de aprendizaje. Marca con una X, según corresponda. 

Sigla  Descripción 
CL   Completamente Logrado (Se aprecia logro y no se observan dificultades). 
L   Logrado (Si bien se aprecia logro, se observan algunas dificultades). 
PL   Parcialmente Logrado (Si bien se aprecia logro, se observan varias dificultades). 
NL   No Logrado (No se aprecia logro y se observan muchas dificultades). 

 
IDENTIFICA PARTES Y PIEZAS COMPONENTES 
DE LOS SISTEMAS QUE INTEGRAN UN AUTOMÓVIL  CL  L  PL  NL 
DE ACUERDO A SU FUNCIONALIDAD. 
 
1. Reconoce diferentes partes y piezas utilizadas en 
los distintos sistemas que conforman los vehículos         
livianos. 
2. Reconoce la importancia de realizar el 
mantenimiento preventivo en los vehículos         
automotrices. 
3. Diferencia los componentes que integran los 
distintos sistemas y subsistemas que se utilizan en         
los vehículos automotrices. 
4. Diagnostica el buen funcionamiento tanto del 
       
sistema de lubricación y refrigeración del motor. 

5. Utiliza de buena manera las herramientas y 
       
equipos requeridos para el trabajo asignado. 
6. Usa sus implementos de seguridad en todo 
momento y mantiene la zona de trabajo limpia y         
ordenada. 
 
   

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