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Ce chapitre présente une synthèse bibliographique qui définit et donne une idée
générale sur les différents types d’ouvrages de franchissement. Ensuite l’ouvrage
sujet de ce projet de fin d’études est présenté.
D’une façon générale, on appelle pont tout ouvrage permettant à une voie de
circulation de franchir un obstacle naturel ou une autre voie de circulation.
Cette définition est un peu imprécise dans la mesure où elle ne se réfère à aucune
notion de dimension, de forme ou de nature d'ouvrage. Pour les petits ponts
hydrauliques, on parle couramment de ponceaux ou de dalots. À l’inverse, on
emploie de préférence le terme de viaduc lorsqu’il s’agit d’un ouvrage de grande
longueur possédant de nombreuses travées et généralement situé en site terrestre.
Les ponts courants désignent la majorité des ouvrages d’art ; ils sont définis
généralement par complémentarité aux ponts non courants caractérisés eux-mêmes
par :
• les ponts possédant au moins une travée de 34 m de portée,
• les ponts de longueur totale supérieure à 100 m,
• les ponts dont la surface totale du tablier dépasse 1 200 m2,
• Les ponts mobiles,
• les ponts canaux,
• les ouvrages se caractérisant par des difficultés particulières de dimensionnement,
de conception ou de réalisation, relevant de techniques de construction innovants,
présentant des géométries complexes (biais ou courbure importants…), nécessitant
des travaux de fondations spéciaux, des études particulières (effets dynamiques)
En Tunisie, on peut considérer comme ponts courants les échangeurs au niveau des
routes express et les différents ponts sur oueds ou sur voies ferrées dans les
autoroutes et les routes nationales.
La fonction d’un pont diffère d’un ouvrage à un autre. On peut trouver des :
- Ponts route : portant une route permettant la circulation des véhicules
- Ponts rail : supportant les chemins de fer
- Passerelles à piétons : réservées uniquement au passage des piétons
- Ponts aqueduc : permettent le passage des canalisations d’eau
- Ponts canaux : permettent à un cours d'eau navigable, généralement un canal,
de franchir un obstacle en creux.