Cálculo del espesor de tapas toriesféricas para tanque de almacenamiento de biodiesel de 3m3

Diseño de Maquinas Universidad Nacional del Callao
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA – ENERGÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENERIA MECÁNICA
“SELECCIÓN DEL ESPESOR MINIMO DE LA TAPA TORIESFERICA CON

RESPECTO A LA ALTURA DE UN TANQUE VERTICAL A PRESION PARA
EL ALMACENAMIENTO DE BIODIESEL DE 3m3 DE CAPACIDAD”
DIAZ QUISPE, GIAN CARLOS

GALVEZ MORENO, MIGUEL
QUISROZ RIVAS, JAVIER
Callao, 17 de Julio, 2018

PERÚ
1
INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 3
RESUMEN ......................................................................................................... 4
CAPÍTULO I ....................................................................................................... 5
1.1. Planteamiento del problema .................................................................... 5
1.2. Objetivos generales ................................................................................. 5
1.3. Objetivos específicos ............................................................................... 5
1.4. Justificación.............................................................................................. 6
CAPÍTULO II ...................................................................................................... 7
2.1. Antecedentes ........................................................................................... 7
2.2. Marco Teórico .......................................................................................... 8
CAPÍTULO III ................................................................................................... 25
3.1. Metodología Aplicada............................................................................. 25
3.2. Limitaciones ........................................................................................... 30
CAPÍTULO IV ................................................................................................... 31
4.1. Análisis e interpretación de resultados ................................................... 31
4.2. Conclusiones.......................................................................................... 38
4.3. Recomendaciones ................................................................................. 39
4.4. Referencias ............................................................................................ 39
4.5. Anexos ................................................................................................... 40
2
INTRODUCCIÓN
El biodiesel es un combustible alternativo a los combustibles fósiles, fabricado a

partir de material vegetal. Se ha observado un fuerte crecimiento del uso de
combustibles renovables a nivel mundial, debido a la preocupación cada vez
mayor de los países en disminuir su dependencia del petróleo como combustible
y sus emisiones de compuestos dañinos a la atmósfera.
En efecto, el petróleo constituye hoy la primera fuente de energía en el mundo,

pero las incertidumbres que pesan sobre la continuidad de su abastecimiento en
el tiempo motivan a los países a encontrar otras fuentes de energía.
Con esto y por las diferentes secuelas que va dejando los primeros indicios del
calentamiento global, debido a que en las últimas décadas empiezan estudios
más profundos y continuos de la búsqueda de un combustible alterno y amigable
al ambiente, es por esto que se toma en cuenta a los aceites vegetales, que en
este caso se usará aceite reciclado, los mismos que ya habían sido citados en
estudios desde la invención del motor diesel gracias a los trabajos de Rudolf
diesel, en los que ya se destinaba a la combustión en motores de ciclo diesel
convencionales o adaptados.
El uso de combustibles amigables con la naturaleza resulta ser la mejor vía de

continuar con un mejoramiento de la calidad de vida sin perjudicar más a la
naturaleza y sus recursos. Por este motivo se trata de realizar diseños de plantas
de biodiesel para realizar la fabricación de este producto, con lo cual cuenta con
tres equipos claves para su fabricación, los cuales son: Reactor Químico,
Separador Centrífugo y el Tanque de Lavado. En esta tesis se realizará el diseño
del Reactor Químico.
3
RESUMEN
Considerando a las tapas y los fondos toriesféricos como cuerpos de revolución,

se presenta en el presente trabajo una secuencia que permite obtener las
expresiones matemáticas a utilizar en el cálculo de la la altura del tanque vertical
a y espesor en tapas toriesféricas de recipientes a presión interiores de estos
elementos, tanto con parámetros estandarizado por al código ASME como los
no tipificados. El diseño y fabricación de recipientes a presión está gobernado
por códigos o normas (p.ej. ASME VIII) que aseguran una alta confiabilidad en
su desempeño.
Posteriormente se muestra una tabla comparativa con los resultados alcanzados

mediante el cálculo de la altura del recipiente vertical a presión y espesor
empleando el Mechanical Desktop, de tapas toriesféricas rebordeadas tipificadas
y los de iguales parámetros, pero calculados haciendo uso de la expresión
desarrollada por los autores. Finalmente se muestran, en forma de tabla.
4
CAPÍTULO I
1.1. Planteamiento del problema
Las tapas toriesféricas son las que mayor aceptación tienen en la industria,
debido a su bajo costo y a que soportan altas presiones manométricas. Su diseño
se realiza en base a las normas del código ASME, sección VIII. Ya que hay
diferentes parámetros a considerar, en especial para las tapas toriesféricas.
¿En qué medida la altura del tanque a presión vertical y espesor en tapas
toriesféricas de recipientes a presión interiores se complementan?
1.2. Objetivos generales
Calcular los espesores de las tapas toriesféricas de recipientes a presión de

almacenamiento de biodiesel de capacidad 3 m3 teniendo en cuenta la altura del
recipiente.
1.3. Objetivos específicos
 Detallar las alternativas de cálculo de espesores para tapas toriesféricas.

 Determinar la influencia de la altura del recipiente vertical con el espesor
de las tapas toriesféricas.
5
1.4. Justificación
La comunidad mundial está en búsqueda de un sin número de alternativas

válidas para obtener una solución factible a la gran problemática ambiental que
enfrenta el planeta, en varias oportunidades se han hablado de programas y
compromisos dentro de convenciones como la de Kyoto, en la que los cómo
acuerdo se llegó al compromiso de la búsqueda de energías alternativas; siendo
como eje fundamental la desutilización de combustibles fósiles.
Es por esto que es indudable que hay que buscar combustibles renovables
alternativos a los que se obtienen del petróleo, no sólo por la disponibilidad
limitada de este recurso sino también por los problemas de contaminación
ambiental creciente y los biocombustibles son una opción válida. Esto no quiere
decir que sean la única opción ni la definitiva; hay otras fuentes de energía
renovables con mucho potencial: energía solar, eólica, mareomotriz, geotérmica,
etc., pero actualmente los motores diesel se pueden utilizar con mezclas de
pequeños porcentajes de biodiesel en gasoil, sin realizar cambios en los mismos;
o sea, es una opción que está disponible ahora, mientras se sigue desarrollando
la tecnología necesaria para poder sumar otras fuentes renovables de energía a
un costo competitivo.
El diseño de recipientes a presión es uno de los más normalizados en la industria

de la ingeniería mecánica. Los recipientes a presión con tapas toriesféricas son
de los más usados, es por eso que en este trabajo se esclarecen las alternativas
de cálculo de tapas toriesféricas.
6
CAPÍTULO II
2.1. Antecedentes
Desde el desarrollo de la maquina a vapor durante la revolución industrial en

1779 hasta nuestros días, el empleo de recipientes a presión ha sido muy común
en la industria en general; como consecuencia de este cambio hubo un gran
desarrollo técnico que impulso un gran crecimiento de las empresas a nivel
mundial.
Durante estos primeros años del desarrollo industrial la fabricación de los

recipientes era muy caótica, en el sentido de que cada fabricante construía
recipientes según sus propios métodos de diseño o fabricación y sin seguir un
patrón de seguridad que garantizaba la confiabilidad de estos equipos; dadas
estas circunstancias era muy común que se produjeran accidentes con calderas
u otros recipientes afectando la operación del sistema dentro del cual
funcionaban estos aparatos.
No fue sino hasta 191 que la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos

(ASME, por sus siglas en inglés) creó un comité con el propósito de formular
reglas generales para el diseño y construcción de los generados de vapor,
calderas y cualquier otro recipiente a presión. La idea de estas reglas era crear
un conjunto de normas estándar, a partir de la experiencia práctica previa y del
avance en estudio de las capacidades mecánicas de los materiales, que
aseguraran la con fiabilidad operacional de estas unidades. Este conjunto de
normas contenidas en el Código ASME han ido evolucionando en el tiempo a la
par de los avances técnicos y científicos que han permitido una mayor
comprensión del comportamiento y desempeño bajo las condiciones de
operación, de los materiales de construcción de estos recipientes y de los
métodos de fabricación empleados.
7
2.2. Marco Teórico
El biodiesel es un combustible renovable derivado de aceites o grasa de origen

vegetal o animal. El prefijo bio hace referencia a su naturaleza renovable y
biológica en contraste con el combustible diesel tradicional derivado del petróleo;
mientras que diesel se refiere a su uso en motores de este tipo. Como
combustible, el biodiesel puede ser usado en forma pura o mezclado con diesel
del petróleo. Su combustión emite a la atmósfera una cantidad de CO2 que será
absorbida por otro vegetal en el proceso de fotosíntesis (Figura 2.1). Así, el uso
de un motor de encendido por compresión con biodiesel no modifica el ciclo de
carbono y sólo incorpora adicionalmente el CO2 de la energía necesaria a la
fabricación del combustible. Se ha observado un fuerte crecimiento del uso de
Figura 2.2. Ciclo básico del carbono para el biodiesel
En efecto el petróleo constituye hoy la primera energía en el mundo pero las

incertidumbres que pesan sobre la continuidad de su abastecimiento en el tiempo
motivan a los gobiernos para encontrar otras fuentes de energía. El National
Biodiesel Board (La Asociación de Productores Norteamericanos de Biodiesel)
8
lo define como un combustible compuesto de ésteres mono-alquílicos de ácidos

grasos de cadena larga derivados de aceites o grasas, vegetales o animales.
Este biocombustible se obtiene mediante un proceso químico llamado

transesterificación, en el cual los aceites orgánicos son combinados con un
alcohol y alterados químicamente para formar un éster etílico o metílico, el cual
recibe finalmente el nombre de biodiesel. Estas moléculas resultantes están
compuestas por un ácido graso de cadena larga y un alcohol.
2.2.1. Naturaleza del Biodiesel
El biodiesel está constituido de ésteres mono-alquílicos de ácidos grasos de

cadena larga, obtenidos mediante la reacción entre un vegetal u otro cuerpo
graso y un alcohol en presencia de un catalizador (Figura 2.2).
Figura 2.2. Fabricación del biodiesel
Esta reacción produce los ácidos grasos del biodiesel y un subproducto que se
debe eliminar, la glicerina. De cada molécula de metanol (o etanol) se reemplaza
un elemento hidrógeno por un grupo con radical, marcado Rx, constituye la
molécula metal éster.
El biodiesel se puede hacer a partir de una gran variedad de materia base, entre
otros aceites extraídos de soya, maíz, colza o palma por ejemplo, aceite usado
en cocina o grasa animal. Para lograr una total eficiencia del proceso químico, el
aceite debe estar libre de acodos grasos libres, agua, fósforo y sulfuro.
9
2.2.2. Características del Biodiesel
Existe diversidad de la materia base que se utiliza en el proceso de fabricación,

resultando variables las características del biodiesel final. Sin embargo, se
pueden destacar propiedades generales que tienen todos los tipos de biodiesel.
Vemos que el biodiesel tiene una energía específica menor en 5% respecto al
petróleo diesel. Pero su viscosidad mayor permite mejorara la lubricación dentro
de la cámara de combustión, disminuyendo así los esfuerzos de roce que bajan
el rendimiento global del motor. Por lo tanto, la lubricación mejorada permite
compensar en parte el calor de combustión más bajo y junto con otros factores
(mejor combustión), el rendimiento energético del motor sigue siendo igual con
el uso de biodiesel.
2.2.3. Producción de Biodiesel a partir de insumos de aceite usado
El escenario inicial previsto en el proyecto para la producción de biodiesel a partir

de insumos de descarte (aceites usados). Se entiende por aceite usado el aceite
vegetal que se utiliza en un proceso agroindustrial para cocer alimentos.
Un siguiente paso, con el fin de estimar el potencial de réplica de estos sistemas

pequeños de producción de biodiesel a partir de aceites usados, ha sido el inicio
de un estudio para determinar la oferta, evaluar, caracterizar y clasificar los
aceites y grasas comestibles residuales en la ciudad de Lima. El estudio consta
de una primera etapa a nivel de laboratorio, que incluye:
 Recolección de aceites y grasas residuales de cadenas de comida rápida,

fábricas de bocaditos fritos, cadenas de supermercados, restaurantes en
general y pollerías.
 Análisis de los aceites y grasas: índice de acidez, índice de yodo,
porcentaje de humedad, índice de saponificación, índice de refracción e
índice de peróxido.
10
 Evaluación de métodos de pre-tratamiento de los aceites: filtrado,

desecación en estufa de vacío, neutralización de ácidos grasos libres,
esterificación por vía ácida.
 Pruebas de obtención de biodiesel a nivel de laboratorio.
 Pruebas de purificación del biodiesel mediante lavado con agua,
purificación con glicerina, desecación en estufa, secado con sales
deshidratantes, filtrado.
 Análisis del biodiesel para comprobar su calidad: índice de acidez y yodo,
humedad, pH, viscosidad, glicerol total, libre y combinado, cenizas.
Tabla 2.1: Características de aceites recolectados en distintos

establecimientos de Lima.
El Sistema Energético y alternativa energética
La energía es, básicamente, la capacidad para realizar trabajo. En un sentido

amplio esto significa la capacidad de obrar, transformar y poner en movimiento.
Existe energía debido a la posición, el movimiento, la composición química, la
masa, la temperatura y otras propiedades de la materia. Está en todas partes, y
no se puede destruir, sólo transformar.
El biodiesel es un combustible alternativo a los combustibles fósiles, fabricado

a partir de material vegetal. Se ha observado un fuerte crecimiento del uso de
11

Es necesario conciliar las metas de protección ambiental y de seguridad

energética teniendo en cuenta un suficiente, adecuado y equitativo
abastecimiento de energía para toda la humanidad. Hoy, de manera urgente, se
necesita frenar el crecimiento de la demanda de combustible fósiles, incrementar
la diversidad del abastecimiento energético – en cuanto a fuentes y proveedores
– y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Es necesario conciliar las metas de protección ambiental y de seguridad

energética teniendo en cuenta un suficiente, adecuado y equitativo
abastecimiento de energía para toda la humanidad. Hoy, de manera urgente, se
necesita frenar el crecimiento de la demanda de combustibles fósiles,
incrementar la diversidad del abastecimiento energético – en cuanto a fuentes y
proveedores – y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Para poder asegurar la disponibilidad de fuentes energéticas durante las

próximas décadas se tendría que empezar a implementar una serie de políticas
coherentes, en todos los niveles, orientadas a facilitar la transición de la presente
estructura energética a un sistema más diversificado de ofertas y demandas de
energía. Necesitamos encontrar nuevas alternativas energéticas y realizar
esfuerzos para aprovechar todos los recursos energéticos locales, tanto
convencionales como no convencionales. La toma de decisiones en el sector
energético tiene graves implicancias y no debe ser abandonada exclusivamente
en manos de los gobiernos, pues es un problema que nos compete a todos. Se
requieren entonces acciones coordinadas y decididas por parte de los gobiernos
y participación por parte de la población organizada, sociedad civil y opinión
pública. No hay una solución única al problema energético. Sólo con una
combinación de estrategias (ahorro, eficiencia, cambio de matriz energética,
diversificación de fuentes y uso de energías renovables; entre otras) podría
haber una salida.
12
Ventajas del Biodiesel
Numerosos estudios destacan los beneficios en vez de diesel, o por lo menos

una mezcla de los dos. A continuación se dan las principales ventajas del
biodiesel.
 Su fabricación necesita poca energía, esencialmente utilizada en los

procesos de extracción, laboreo de las zonas agrícolas y creación del
vapor.
 Permite aumentar el número de cetano, o sea la capacidad del
combustible en autoencenderse, produciendo una mejor combustión. 
 Es un combustible biodegradable que se disuelve fácilmente en la
naturaleza sin crear contaminación del ambiente, en caso de derrame
accidental.
 Este combustible permite una reducción notable de las emisiones nocivas
a la atmósfera. Tiene un balance neutro en CO2 porque se consume por
fotosíntesis el dióxido de carbono emitido en vegetales que se pueden
usar para fabricar de nuevo biodiesel.
 La viscosidad cinemática es mayor, mejorando la capacidad del biodiesel
a lubricar el motor. Esto permite reducir los aditivos utilizados en el
petróleo diesel.
 El contenido de azufre es muy bajo, inferior a 15 ppm, permitiendo
disminuir las emisiones de SO2 y material particulado. Este elemento
naturalmente presente en el petróleo diesel aumenta la lubricidad pero el
uso de biodiesel en mezclacon diesel de bajo contenido de azufre permite
compensar esta propiedad por su mayor viscosidad.
 Este nuevo combustible es fácil de implementar porque se puede usar en
mezcla, designando el porcentaje de biodiesel en el diesel. Hasta 20%,
no se necesitan cambios en el motor y para porcentajes de reemplazo
mayores, los cambios son mínimos.
 Las características del motor son similares, o sea que el rendimiento, el
torque y el consumo no cambian significativamente. Los cambios para el
conductor son imperceptibles.
 Su mayor punto de ignición disminuye el peligro de explosión durante el
almacenamiento. El Biodiesel es un combustible de clase IIIB y como tal
13
no tiene mayores requerimientos de protección contra incendios que con

los del petróleo diesel que es clase II.
 No son necesarias modificaciones de la infraestructura de distribución
(estaciones de servicio, transporte, etc.)
Desventajas del Biodiesel
El biodiesel, a pesar de las mejoras que conlleva su uso en motores de

combustión interna, presenta algunas desventajas que no se pueden despreciar:
 Las emisiones de óxidos de nitrógeno NOx aumentan, hasta un 10%

cuando se usa biodiesel puro. Este compuesto participa en la creación del
smog fotoquímico, pero se puede eliminar de manera eficiente con el uso
de un catalizador.
 Producir biodiesel supone extraer las zonas y las cantidades de vegetales
cultivadas, lo que genera una utilización creciente de fertilizantes y
pesticidas. Así, ganamos en cuanto a los residuos a la atmósfera pero por
otro lado, se echa a la tierra compuestos químicos que contaminan los
suelos.
 El biodiesel puro genera corrosión y es incompatible con algunos
plásticos, por lo que se deben cambiar ciertas partes del motor para usarlo
como B100.
 La glicerina presente en el compuesto final se debe purificar, con costo
adicional, mediante un arrastre con vapor.
 Este combustible tiene problema de fluidez a bajas temperaturas. Tal
característica impide su uso en ciertas regiones de clima difícil o la
obligación de agregarle aditivos especiales.
 Su vida útil es inferior a 6 meses por su escasa estabilidad oxidante, o sea
que pierde su capacidad a oxidarse en el proceso de combustión en la
cámara del motor. No se puede almacenar durante un tiempo largo y se
debe vender rápidamente después de su fabricación.
14
Proceso químico para la producción del Biodiesel
En este punto se describirán los diferentes procesos para la producción de

biodiesel entre los que se incluyen el proceso general de transesterificación y el
proceso general de esterificación, aunque habitualmente en este último el
proceso se utiliza en combinación con el de transesterificación a partir de los
ácidos grasos, subproductos de este proceso, para la producción de biodiesel.
Además también se comentarán estos procesos en discontinuo y en continuo,
para finalizar con el proceso en condiciones supercríticas donde no es necesario
añadir catalizadores. El proceso de producción de biodiesel se basa en la
reacción de transesterificación del aceite. Los aceites están compuestos
principalmente por moléculas de triglicéridos formadas de tres cadenas de
ácidos grasos unidas a una molécula de glicerol. La transesterificación consiste
en reemplazar el glicerol por un alcohol simple, como el metanol o el etanol, de
forma que se produzcan ésteres metílicos o etílicos de ácidos grasos. Este
proceso permite disminuir la viscosidad del aceite, la cual es principalmente
ocasionada por la presencia de glicerina en la molécula. La alta viscosidad del
aceite impide su uso directo en motores diesel no modificados, desventaja que
se supera mediante este proceso. Para lograr la reacción se requieren
temperaturas entre 40 y 60°C, así como la presencia de un catalizador, que
puede ser hidróxido de sodio o potasio (NaOH o KOH). Luego de precalentar el
aceite a la temperatura deseada, se incorpora el alcohol con el catalizador
disuelto y se mantiene reaccionando durante 1 a 2 horas con agitación constante.
Después de la reacción se separan dos fases en la mezcla: una superior líquida
y cristalina, el biodiesel; y otra inferior, de color por lo general más oscuro y alta
viscosidad, la glicerina. Si el aceite utilizado contiene agua o ácidos grasos libres,
en la reacción se forma además jabón. Luego de la separación por gravedad del
biodiesel y la glicerina, se realiza un postratamiento de purificación al biodiesel.
Este consiste básicamente en un lavado con agua, el cual permite separar
cualquier resto de glicerina, metanol, catalizador y jabón que hayan podido
quedar en el biodiesel, ya que todas estas moléculas son más solubles en agua
que en el éster.
15
Tabla 2.2. Características del biodiesel obtenido según estándares

internacionales.
Para la producción de biodiesel en este proyecto de tesis se usará aceites

reciclados. Estos materiales contienen triglicéridos, ácidos grasos libres y otros
contaminantes según el tipo de pre tratamiento que recibieron antes de entrar al
proceso de transformación en biodiesel. Como el biodiesel es un mono-alquilo
éster de ácido graso, el alcohol primario utilizado para formar éster es el otro
mayor insumo necesario para generar la reacción química. Se supone que la
planta a diseñar funcionará con semillas de raps y de maravilla, para cumplir con
los requisitos de la norma chilena de biocombustibles.
Existen tres formas básicas de producir biodiesel:
 Transesterificación con catalizador básico de un aceite con metanol.

 Esterificación con catalizador ácido de un aceite con metanol.
 Conversión del aceite en ácidos grasos, y luego en metil ésteres por
catálisis ácida.
Aunque la transesterificación es la reacción más utilizada al nivel mundial, los

otros procesos se proponen para tratar aceites que contienen mayor porcentaje
de ácidos grasos. La mayoría de los procesos para fabricar biodiesel utiliza un
catalizador para iniciar la reacción. Su uso es necesario porque el alcohol es
escasamente soluble en la fase aceitosa. El catalizador crea un aumento de la
solubilidad para permitir que la reacción se desarrolle a velocidad razonable. Los
catalizadores más utilizados son bases minerales fuertes tal como hidróxido de
16
sodio o de potasio. Después de la reacción, estos catalizadores básicos deben

neutralizarse con ácidos minerales fuertes. El proceso de producción del
biodiesel: la transesterificación, incluyendo los pasos necesarios de pre
tratamiento del aceite para asegurar su calidad adecuada, así como los de
postratamiento del biodiesel para purificarlo de manera que cumpla con sus
especificaciones técnicas. También se hace mención a los subproductos del
proceso, especialmente la glicerina. Finalmente, se describen brevemente
algunas tecnologías más avanzadas de transesterificación y producción de
biocombustibles líquidos.
En general, plantas de menor capacidad y diferente calidad en la alimentación

suelen utilizar procesos Batch o discontinuos. Los procesos continuos, sin
embargo, son más idóneos para plantas de mayor capacidad que justifique el
mayor número de personal y requieren una alimentación más uniforme.
Proceso Discontinuo
Es el método más simple para la producción de biodiesel donde se han reportado

ratios 4:1 (alcohol: triglicérido). Se trata de reactores con agitación, donde el
reactor puede estar sellado o equipado con un condensador de reflujo. Las
condiciones operación más habituales son a temperaturas de 65ºC, aunque
rangos de temperaturas desde 25ºC a 85ºC también han sido publicadas. El
catalizador más común es el NaOH, aunque también se utiliza el KOH, en rangos
del 0,3% al 1,5% (dependiendo que el catalizador utilizado sea KOH o NaOH).
Es necesaria una agitación rápida para una correcta mezcla en el reactor del
aceite, el catalizador y el alcohol. Hacia el fin de la reacción, la agitación debe
ser menor para permitir al glicerol separarse de la fase ester. Se han publicado
en la bibliografía resultados entre el 85% y el 94%. En la transesterificación, tal
y como se comentó anteriormente, cuando se utilizan catalizadores ácidos se
requiere temperaturas elevadas y tiempos largos de reacción. Algunas plantas
en operación utilizan reacciones en dos etapas, con la eliminación del glicerol
entre ellas, para aumentar el rendimiento final hasta porcentajes superiores al
95%. Temperaturas mayores y ratios superiores de alcohol: aceite pueden
17
asimismo aumentar el rendimiento de la reacción. El tiempo de reacción suele

ser entre 20 minutos y una hora.
En la Figura 2.3 se reproduce un diagrama de bloques de un proceso de

transesterificación en discontinuo.
Figura 2.3. Proceso de Transesterificación, Proceso Discontinuo.
Proceso Continuo
Una variación del proceso discontinuo es la utilización de reactores continuos del

tipo tanque agitado, los llamados CSTR del inglés, Continuous Stirred Tank
Reactor. Este tipo de reactores puede ser variado en volumen para permitir
mayores tiempos de residencia y lograr aumentar los resultados de la reacción.
Así, tras la decantación de glicerol en el decantador la reacción en un segundo
CSTR es mucho más rápida, con un porcentaje del 98% de producto de reacción.
Un elemento esencial en el diseño de los reactores CSTR es asegurarse que la
mezcla se realiza convenientemente para que la composición en el reactor sea
prácticamente constante. Esto tiene el efecto de aumentar la dispersión del
glicerol en la fase éster. El resultado es que el tiempo requerido para la
separación de fases se incrementa. Existen diversos procesos que utilizan la
mezcla intensa para favorecer la reacción de esterificación. El reactor que se
18
utiliza en este caso es de tipo tubular. La mezcla de reacción se mueve

longitudinalmente por este tipo de reactores, con poca mezcla en la dirección
axial. Este tipo de reactor de flujo pistón, Plug Flow Reactor (PFR), se comporta
como si fueran pequeños reactores CSTR en serie. El resultado es un sistema
en continuo que requiere tiempos de residencia menores (del orden de 6 a 10
minutos) – con el consiguiente ahorro, al ser los reactores menores para la
realización de la reacción. Este tipo de reactor puede operar a elevada
temperatura y presión para aumentar el porcentaje de conversión. En la Figura
2.4 se presenta un diagrama de bloques de un proceso de transesterificación
mediante reactores de flujo pistón. En este proceso, se introducen los
triglicéridos con el alcohol y el catalizador y se somete a diferentes operaciones
(se utilizan dos reactores) para dar lugar al éster y la glicerina.
Figura 2.4. Proceso de Transesterificación, Proceso Continuo.
Dentro de la catálisis heterogénea los catalizadores básicos se desactivan

fácilmente por la presencia de ácidos grasos libres (FFA) y de agua que favorece
la formación de los mismos. Para tratar alimentaciones con cierto grado de
acidez, se prefiere la esterificación de los ácidos grasos libres con superácidos
[Granados, 2005] que a su vez presenten una elevada velocidad de reacción de
transesterificación si bien se necesitan dos reactores con una fase intermedia de
eliminación de agua. De este modo, alimentaciones con hasta un 30% en FFA
se pueden esterificar con metanol, reduciendo la presencia de FFA por debajo
del 1%. Esta etapa previa de esterificación se puede llevar a cabo con alcoholes
19
superiores o glicerina que resulta atractiva en la producción de biodiesel puesto

que es un subproducto del proceso.
2.2.4 Tapas Toriesfericas
Las tapas toriesféricas tienen parámetros medibles, tales como el radio de

corona, radio de rodilla, diámetro interno, diámetro externo, etc. Los cuales se
muestran en la Figura 1. Todos estos parámetros influyen en el cálculo del
espesor de la tapa toriesférica.
Figura 1. Detalle de una tapa toriesférica.
Condición de operación del Recipiente
A continuación, detallaremos las presiones de diseño y volumen de diseño.
El valor de Volumen de Diseño es: VD = 3 m3
El valor de Volumen de Operación se tomará el 75% del volumen total del

reactor, por lo tanto, este valor es:
VO = 0.75 x VD = 0.75 x 3.0 = 2.25 m3
VO = 2,25 m3
20
La Presión de Operación para el procesamiento de biodiesel en el Reactor

es de 14,7 Lb (Presión Atmosférica = 1,03 Kg/cm2).
Para ello utilizaremos:
La presión interna de diseño variará de acuerdo con la altura de la columna

del producto. Para calcular el espesor del cuerpo, debemos considerar que
la presión será diferente a diferentes alturas.
Para hallar PH debemos tener en cuenta que las presiones hidrostáticas

generadas por las diferentes alturas de las columnas del producto, debemos
considerar que una columna de agua de un pie de altura produce una presión
de 0,0305 Kg/cm2.
Con lo dicho anteriormente tenemos que:
𝑃𝐻 = 𝑃𝐸 𝐻
Como la densidad del aceite y del biodiesel son menores que el del agua, y
el peso específico del agua es menor que el peso específico del producto,
se tomará como valor:
Pe = 1
Luego:
Para H1 = 50 cm; PH1 = 0,050 Kg/cm2
Para H2 = 100 cm; PH2 = 0,100 Kg/cm2
Para H3 = 150 cm; PH3 = 0,150 Kg/cm2
Para H4 = 200 cm; PH4 = 0,200 Kg/cm2
Para H5 = 250 cm; PH5 = 0,250 Kg/cm2
Para H6 = 288 cm; PH6 = 0,288 Kg/cm2
Tomaremos el valor de PH6 = 0,300 Kg/cm2 para el valor de PH.
21
Por lo tanto, tenemos que (Unidades del SI):
𝑘𝑔
𝑃 = 𝑃0 + 𝑃𝐻 + 2,11
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑃 = 1.03 + 0.288 + 2,11
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑃 = 3.43
𝑐𝑚2
Los valores de Diseño de Presión, Temperatura y Volumen se observan en

la Tabla.
Valor de Operación y Valor de Diseño.
PRESION TEMPERATURA VOLUMEN

DESCRIPCION (KG/CM2) (°C) (m3)
VALOR DE
OPERACIÓN 3.43 65 2.25
VALOR DE
DISEÑO 4 95 3
Para la realización de los cálculos de las dimensiones del reactor químico

tomaremos la Presión de diseño de 4 Kg/cm2, el cual también es equivalente
a 57 Lb/pulg2. El valor del volumen de diseño será de 3 m3, para facilitar los
cálculos, este valor es equivalente a 106 pies3, estos valores servirán para
calcular el tamaño óptimo del recipiente.
Para realizar los cálculos del espesor de la cabeza o de la presión admisible

en el recipiente, es necesario que se cumplan ciertos requisitos:
 La relación entre el espesor y radio de corona debe ser mayor o igual

que 0.002
 El radio de corona y el diámetro interno de la cabeza deben tener igual
longitud.
 Según la UG-32, inciso (i), el radio de la corona no debe ser mayor que
el diámetro externo de la cabeza. Además, el radio interno de la rodilla
de la cabeza toriesférica no debe ser menor que el 6% del diámetro
externo de la cabeza pero en ningún caso debe ser menor que el triple
del espesor de la cabeza toriesférica.
22
Si es que estos requisitos se cumplen a cabalidad, las ecuaciones (2.2.1.a)

y (2.2.1.b) son las adecuadas para calcular el espesor mínimo requerido o
la presión interna de diseño, respectivamente.
0.085𝑃𝐿
𝑡 = 𝑆𝐸−0.1𝑃 ….. Ecuación (2.2.1.a)
𝑆𝐸𝑡
𝑃 = 0.085𝐿+0.1𝑡 ….. Ecuación (2.2.1.b)
Dónde:
𝑡: Mínimo espesor requerido.
𝑃: Presión interna de diseño.
𝐿: Radio de corona.
𝑆: Máxima tensión permisible.
𝐸: Eficiencia de la junta.
Nota: La máxima tensión permisible se encuentra en las tablas del código

ASME, sección II, parte D. Y la eficiencia de las juntas se encuentra en la
tabla UW-12, la cual se ubica en el código ASME, sección VIII, parte UW.
Sin embargo, si no se cumple con el requisito de que la relación del espesor

y el radio de la corona debe ser mayor que 0.002, nos debemos dirigir al
APÉNDICE MANDATORIO 1, en el subtítulo 1-4 que está relacionado con
las fórmulas para el diseño de tapas de recipientes a presión interna, inciso
(f), el cual debe ser seguido en caso: 𝑡𝑠 /𝐿 < 0.002. A continuación, se
muestran los pasos a seguir para el cálculo del espesor de la tapa
toriesférica:
(1) Calcular el coeficiente 𝐶1 :
𝐶1 = 9.31𝑟/𝐷 − 0.086, 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟/𝐷 ≤ 0.08
𝐶1 = 0.692𝑟/𝐷 + 0.605, 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟/𝐷 > 0.08
Dónde:
𝑟: Radio interno de rodilla.
𝐷: Diámetro interno de la cabeza.
23
(2) Calcular la tensión elástica de pandeo

𝑆𝑒 = 𝐶1 𝐸𝑇 (𝑡𝑠 ⁄𝑟)
Dónde:
𝑆𝑒 : Tensión elástica de pandeo.
𝐸𝑇 : Módulo de elasticidad a la temperatura máxima de diseño.
(3) Calcular el coeficiente 𝐶2 :
𝐶2 = 1.25, 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟/𝐷 ≤ 0.08
𝐶2 = 1.46 − 2.6𝑟/𝐷, 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟/𝐷 > 0.08
(4) Calcular los valores de las constantes 𝑎, 𝑏, 𝛽 𝑦 ∅:
𝑎 = 0.5𝐷 − 𝑟
𝑏 =𝐿−𝑟
𝛽 = cos −1(𝑎/𝑏) , 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑛𝑒𝑠
(√𝐿𝑡𝑠 )
∅= , 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑛𝑒𝑠
𝑟
(5) Calcular el valor de 𝑐 𝑦 𝑅𝑒 :
Si ∅ < 𝛽:
𝑐 = 𝑎/[cos(𝛽 − ∅)]
Si ∅ ≥ 𝛽:
𝑐=𝑎
𝑅𝑒 = 𝑐 + 𝑟
(6) Calcule el valor de la presión interna esperada para producir pandeo
elástico (𝑃𝑒 ):
𝑆𝑒 𝑡𝑠
𝑃𝑒 =
𝐶2 𝑅𝑒 [(0.5𝑅𝑒 /𝑟) − 1]
(7) Calcule el valor de la presión interna esperada para dar lugar a la
fluencia en el punto de máxima tensión (𝑃𝑦 ):
𝑆𝑦 𝑡𝑠
𝑃𝑦 =
𝐶2 𝑅𝑒 [(0.5𝑅𝑒 /𝑟) − 1]
Dónde:
𝑆𝑦 : Esfuerzo de fluencia.
(8) Calcule el valor de la presión interna esperada para producir falla en
la rodilla de la tapa toriesférica (𝑃𝑐𝑘 ):
𝑃𝑐𝑘 = 0.6𝑃𝑒 , 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑃𝑒 /𝑃𝑦 ≤ 1.0
𝑃𝑐𝑘 = 0.408𝑃𝑦 + 0.192𝑃𝑒 , 𝑝𝑎𝑟𝑎 1.0 < 𝑃𝑒 /𝑃𝑦 ≤ 8.29
24
𝑃𝑐𝑘 = 2.0𝑃𝑦 , 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑃𝑒 /𝑃𝑦 > 8.29
Por último, si la relación entre el espesor y el radio de la corona es mayor que

0.002, pero no se cumple el requerimiento de la relación entre el radio de corona
y el radio de rodilla, se emplea otro método de cálculo para el espesor, el cual
veremos más adelante en el capítulo IV.
CAPÍTULO III
3.1. Metodología Aplicada
DISEÑO MECÁNICO DEL RECIPIENTE
Definiciones
a) Recipiente a Presión: Se considera como un recipiente a presión cualquier
vasija cerrada que sea capaz de almacenar un fluido a presión
atmosférica, ya sea presión interna o vació, independiente de su forma y
dimensiones.
b) Reactor Químico (Tanque Reactor): Este es quizá el tipo de reactor de
empleo más común en la industria química. En la mayoría de los casos,
está equipado con algún medio de agitación, así como elementos para la
transferencia de calor.
c) Diseño del cuerpo cilíndrico: Se utilizará el código ASME Sección VIII
División 1, el cual se hallarán el espesor de acuerdo a la Parte de la Norma
UG27.
d) Cabezal Toriesférico (Tipo Klopper): Se utilizará el código ASME Sección
VIII División 1, el cual se hallarán el espesor de acuerdo a la Parte de la
Norma UG-32. Se diseñará el cabezal y el fondo de acuerdo a la presión
de trabajo u operación.
e) Volumen Útil (VO): Llamado también volumen de Operación, es el mínimo
volumen necesario para realizar l mezcla en el recipiente.
f) Volumen Real (VD): Llamado también volumen de Diseño, es el que
consideramos en exceso teniendo en cuenta las posibles variaciones de
caudal suministrado al Reactor, debido al momento de carga y descarga
del fluido.
25
g) Presión de Operación (PO): Es identificada como la presión de trabajo y

es la presión manométrica a la cual estará sometido un equipo en
condiciones de operación normal.
h) Presión de Diseño (PD): Es el valor que debe utilizarse en las ecuaciones
para el cálculo de las partes constitutivas de los recipientes sometidos a
presión.
La Presión de Diseño se hallará de la siguiente forma, de acuerdo al Autor de

“Diseño y Cálculo de Recipientes a Presión, Ing. Juan Manuel León Estrada”:
Consideraciones del Diseño
El Recipiente a Presión se va a diseñar es un recipiente a presión de tres metros

cúbicos (3 m3), de capacidad nominal. En el cual se realizará el proceso de
Transesterificación. La forma del recipiente tendrá un cuerpo cilíndrico, un
cabezal tipo Toriesférico y un fondo tipo Toriesférico.
Se ha elegido el cuerpo vertical tipo cilíndrica porque su simetría facilita una

buena distribución de tensiones y nos permite un cálculo sencillo de las mismas,
además de proporcionarnos una mayor polivalencia y sencillez de construcción.
En el diseño de reactores se busca qué tamaño y tipo de reactor, así como qué
método de operación, también el tipo de reacción, la necesidad de un catalizador,
el volumen de diseño, la presión de diseño, así como el tipo de transferencia de
calor, por enchaquetado o por serpentines tubulares sumergidos en el líquido.
26
Parámetros de Diseño
A continuación se describirá los Parámetros de Diseño:
PO = Presión de Operación (Kg/cm2)
TO = Temperatura de Operación (ºC)
VO = Volumen Operación (m3)
PD = Presión de Diseño (Kg/cm2)
TD = Temperatura de Diseño (ºC)
VD = Volumen de Diseño (m3)
C = Sobreespesor de corrosión (pulg. – mm)
E = Eficiencia de la Soldadura
PH = Presión hidrostática (Kg/cm2)
Presión atmosférica = 1,03 Kg/cm2
ρaceite = Densidad del aceite reciclado = 930 Kg/m3
ρbiodiesel = Densidad del biodiesel = 880 Kg/m3
ρagua = Densidad del agua = 1000 Kg/m3
ρmetanol = 720 Kg/m3
Pe = Peso específico del agua = 1
Estos parámetros sirven para diseñar el tanque reactor.
Selección del Material

La elección del material a utilizar en base a los siguientes factores:
 La temperatura de diseño.
 La presión de diseño.
 Las características corrosivas del fluido contenido en el recipiente.
 Los costos.
 La disponibilidad en el mercado de medidas estándares.
27
Los materiales para la construcción de los Reactores para el proceso de

biodiesel y debido a que disponemos de elementos corrosivos, se ha decidido
utilizar Acero Inoxidable, puesto que, aunque su coste es muy superior a los
aceros al carbono, es más económico al compensarse con el grosor de corrosión
necesario si se utilizar acero al carbono. El material a utilizar es Acero inoxidable
304, comúnmente llamado el acero inoxidable “todo propósito”, tiene
propiedades adecuadas para gran cantidad de aplicaciones. Se recomienda para
construcciones ligeras soldadas en las que el recocido no es práctico o posible,
pero que requieren buena resistencia a la corrosión. Otras propiedades del tipo
304 son su servicio satisfactorio a altas temperaturas (800º a 900ºC) y buenas
propiedades mecánicas. El tipo 304 contiene bajo carbono con lo que se evita la
precipitación de carburos durante periodos prolongados de alta temperatura;
tiene un contenido de carbono de 0.08% máximo por lo que se le considera un
material satisfactorio para la mayoría de las aplicaciones con soldadura.
El material a utilizar en el diseño del Tanque Reactor tiene la siguiente

especificación: SA – 240 – 304.
Con estas características y de acuerdo a la norma ASME SECCION II PARTE

D, el material que elegimos tiene las siguientes características:
Tabla 3.1. Composición Nominal del Material de construcción
Margen por Corrosión

En todo equipo se debe determinar un sobreespesor de corrosión para
compensar la corrosión, erosión o abrasión mecánica que van sufriendo los
equipos. La vida deseada de un recipiente es una cuestión de economía y así
mismo aumentando convenientemente el espesor del material respecto al
determinado por las fórmulas de diseño, o utilizando algún método adecuado de
protección.
28
Este valor es habitualmente igual al máximo espesor corroído previsto durante

diez años, y en la práctica oscila entre 1 a 6 mm incrementándose a los
espesores obtenidos para resistir las cargas a las que se encuentran sometidos
los recipientes.
Se ha decidido utilizar un margen de corrosión de 1/8” para compensar las

posibles cargas a las que se pueda encontrar el recipiente debido a la corrosión
que origine el producto.
Por lo tanto:
C=3mm
Eficiencia de la Soldadura
La unión entre los elementos para la fabricación del reactor se realiza por
medio de la soldadura, por esta razón, junto con la posibilidad de producirse
defectos en la realización de la soldadura y el calentamiento y rápido
enfriamiento al que se está sometida la zona más próxima a la soldadura, se
tiende a considerar la zona de soldadura como debilitada.
Las categorías de las juntas se muestran en la Figura 3.1.
Teniendo en cuenta esto, en el cálculo de los recipientes se introduce una

reducción de la tensión máxima admisible multiplicando a esta por un
coeficiente denominado Eficiencia de Junta (E).
Figura 3.1. Categoría de Juntas Soldadas.
29
DETERMINACION DEL ESPESOR:

Para cabezal toriesférica, utilizar la siguiente formula:
𝑃𝐿𝑀
𝑡𝑚𝑖𝑛 = + 𝐶𝑐𝑜𝑟𝑟
2𝑆𝐸 − 0.2𝑃
Donde:
P: Presión de diseño.
L: Radio de corona.
1 𝐿
M = 4 [3 + √𝑟 ]
S: Esfuerzo permisible.
E: Eficiencia de la junta.
Ccorr : Espesor de corrección.
CABEZA TORIESFÉRICA
3.2. Limitaciones
 La investigación se limita a las tapas toriesféricas, ya que existen

muchos más tipos de tapas.
 La investigación se limita a la determinación de la altura de tanque
vertical a presión.
 Se restringe también a la determinación de el espesor de la tapa
toriesferica por presión interna y externa a la cual está sometida.
30
CAPÍTULO IV
4.1. Análisis e interpretación de resultados
Un ejemplo práctico de la relación altura de recipiente vertical a presion se

observa en el diseño de la siguiente tapa toriesférica:
Calcular el espesor requerido de una tapa toriesférica de un recipiente

cilíndrico horizontal a presión de diámetro interior 50 pulgadas, que tiene una
presión interna de 400 psi, y opera a 500 °F, el radio interior de la corona es
de 70 pulgadas, el material es SA-387 grado 11, clase 1. Asumir que la
corrosión permisible es 0.2 pulgadas. Y la eficiencia es E=1. El radio de
rodilla de la tapa mide 10 pulgadas.
Solución:
4.1.1 Cálculo de la Altura Total Interior del Tanque
Para ello hallaremos por separado la longitud del cuerpo cilíndrico y de los
cabezales toriesféricos.
4.1.1.1 Cálculo de la Altura del Cuerpo Cilíndrico del Tanque
Una vez hallado el volumen de los cabezales podemos hallar el volumen del
cuerpo cilíndrico:
Volumen del cuerpo cilíndrico = Volumen Total – Volumen de cabezales
Volumen del cuerpo cilíndrico = 2,65 m3
Luego calculamos la Longitud del cuerpo cilíndrico con la siguiente fórmula:
4𝑥𝑉𝑐
𝐿𝑐 =
𝜋𝑥𝐷𝑖 2
Resolviendo la fórmula tenemos:
4𝑥2.65
𝐿𝑐 = = 2.34𝑚 = 2400𝑚𝑚
𝜋𝑥1.22
31
4.1.1.2 Cálculo de la Altura del cabezal toriesférico del Recipiente.
Para realizar el cálculo de la altura para los cabezales Toriesféricos o Tipo

Klopper tenemos la Figura 2.3, que nos muestra las fórmulas a usar:
Para hallar la altura de los cabezales toriesféricos (Parte interna) se tiene que:
𝐻 = 0.193𝐷𝑖 + ℎ
Tenemos que:
ℎ = 2.5 ∗ 𝑒 = 21𝑚𝑚
Por lo tanto:
𝐻 = 0.193𝐷𝑖 + ℎ
𝐻 = 253 𝑚𝑚
Para el cálculo del fondo toriesférico de espesor de 8 mm, como se verá
en los siguientes ítems tenemos que su altura es de HFT = 260.
4.1.1.3 Cálculo de la Altura Total
El cálculo de la altura total se realiza con la siguiente fórmula:
𝐿𝑡 = 𝐿𝑐 + 𝐻 + 𝐻𝑓𝑡
Entonces reemplazando valores tenemos:
𝐿𝑡 = 2913𝑚𝑚
32
4.1.2 Cálculo del espesor de los Cabezales Toriesféricos del Recipiente
Para calcular el espesor de los cabezales toriesféricos vamos a recurrir a la

bibliografía de la norma ASME VIII División 1 en la Parte UG – 32 para la
Presión interna y UG – 28 para la Presión Externa.
4.1.2.1 Cálculo por Presión Interna del Cabezal Toriesférico
Para el cálculo del espesor por la Presión Interna del cabezal Toriesférico se
debe utilizar la siguiente fórmula:
𝑃𝐿𝑀
𝑡=
2𝑆𝐸 − 0.2𝑃
Datos:
P = 4 kg/cm2
L = Di = 120 cm
S = 1 174,13 Kg/cm2
E=1
t = Espesor del cabezal (mm)
r = 6%
L = 7,20 cm
L/r = 16,67
M = 1,77
33
Reemplazando los valores tenemos que:
4𝑥120𝑥1.77
𝑡= = 0.362𝑐𝑚 = 3.62𝑚𝑚
2𝑥1174.13𝑥1 − 0.2𝑥4
Aumentando el Margen de corrosión y debido a que se encuentra en la parte

superior y no ejerce toda la presión, por lo tanto, el espesor que usaremos
será:
𝑡 = 6𝑚𝑚
4.1.2.1 Cálculo por Presión Interna del Fondo Toriesférico
Para el cálculo del espesor por la Presión Interna del Fondo Toriesférico se
debe utilizar la siguiente fórmula:
𝑃𝐿𝑀
𝑡=
2𝑆𝐸 − 0.2𝑃
Datos:
P = 4 kg/cm2
L = Di = 120 cm
S = 1 174,13 Kg/cm2
E=1
t = Espesor del cabezal (mm)
r = 6%
L = 7,20 cm
L/r = 16,67
M = 1,77
4𝑥120𝑥1.77
𝑡= = 0.362𝑐𝑚 = 3.62𝑚𝑚
2𝑥1174.13𝑥1 − 0.2𝑥4
Aumentando el Margen de corrosión tenemos:
𝑡 + 𝐶 = 3.62 + 3 = 6.62𝑚𝑚
34
Entonces el espesor que usaremos para los cabezales toriesféricos
será:
𝑡 = 8𝑚𝑚
4.1.2.3 Cálculo por Presión Externa del Cabezal Toriesférico
Para el cálculo del espesor por Presión Externa del Cabezal Toriesférico
se debe utilizar la siguiente fórmula:
𝑃´𝐿𝑀
𝑡=
2𝑆𝐸 − 0.2𝑃´
Como la presión atmosférica es de 14,70 Lb/pug2 (Pa = 14,7 Psi = 1.03

kg/cm2) para el desarrollo y cálculo del cabezal toriesférico.
Por lo tanto tomaremos para los cálculos una presión máxima de 14,70
Lb/pug2 (Pa = 14,70 Psi = 1,03 kg/cm2).
Datos:
P = 1,03 Kg/cm2
L = 120 cm
S = 1 174,13 Kg/cm2
E=1
r = 6%
L = 7,20 cm
L/r = 16,67
M = 1,77
Primero debemos hallar la P’: P’ = 1,67 x P
P’ = 1,72 Kg/cm2
1.72𝑥120𝑥1.77
𝑡= = 0.156𝑚
2𝑥1174.13𝑥1 − 0.2𝑥1.72
35
Aumentando el Margen de corrosión tenemos que:
𝑡 + 𝐶 = 1.56 + 3 = 4.56𝑚𝑚
Entonces el espesor que usaremos para los cabezales toriesféricos
será:
𝑡 = 6𝑚𝑚
Para determinar que el procedimiento es el adecuado y el espesor es el

adecuado, entonces tenemos que asumir:
t = 6 mm
R0 = Radio exterior (mm)
R0 = Diámetro exterior / 2 = (1 200 + 6 x 2) / 2 = 606 mm
Entonces calculamos “A” con la siguiente fórmula:
0.125 0.125
𝐴= = = 0.00124
𝑅𝑜 606
𝑡 6
tenemos que: B = 9 000.
Luego calculamos el valor de Pa con la siguiente fórmula:
𝐵 9000
𝑃𝑎 = =
𝑅𝑜 606
𝑡 6
𝑙𝑏 𝑘𝑔
𝑃𝑎 = 89.11 = 6.27
𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑐𝑚2
Entonces el espesor calculado es el adecuado debido a que:
6,27Kg/cm2 > 1,03 Kg/cm2.
4.1.2.4 Cálculo por Presión Externa del Fondo Toriesférico
Debido a que el recipiente se encontrará enchaquetado a una temperatura de

95º C y la presión que ejercerán es de 0,86 kg/cm2, de acuerdo a las tablas de
Vapor Saturado.
36
Como la presión atmosférica es de 14,70 Lb/pug2 (Pa = 14,7 Psi = 1.03 kg/cm2)
para el desarrollo y cálculo del cabezal toriesférico.
Por lo tanto tomaremos para los cálculos una presión máxima de 14,70 Lb/pug2
(Pa = 14,70 Psi = 1,03 kg/cm2).
Datos:
P = 1,03 Kg/cm2
L = 120 cm
S = 1 174,13 Kg/cm2
E=1
r = 6%
L = 7,20 cm
L/r = 16,67
M = 1,77
Primero debemos hallar la P’:
P’ = 1,67 x P
P’ = 1,72 Kg/cm2
1.72𝑥120𝑥1.77
𝑡= = 0.156𝑚
2𝑥1174.13𝑥1 − 0.2𝑥1.72
Aumentando el Margen de corrosión tenemos que:
𝑡 + 𝐶 = 1.56 + 3 = 4.56𝑚𝑚
Entonces el espesor que usaremos para los cabezales toriesféricos será:
𝑡 = 8𝑚𝑚
37
Para determinar que el procedimiento es el adecuado y el espesor es el
adecuado, entonces tenemos que asumir el espesor que se cálculo por presión
interna:
𝑡 = 8𝑚𝑚
R0 = Radio exterior (mm)
R0 = Diámetro exterior / 2 = (1200 + 6 x 2) / 2 = 606 mm
Entonces calculamos “A” con la siguiente fórmula:
0.125 0.125
𝐴= = = 0.00165
𝑅𝑜 606
𝑡 8
Tenemos que: B = 10 000
Luego calculamos el valor de Pa con la siguiente fórmula:
𝐵 10000
𝑃𝑎 = =
𝑅𝑜 606
𝑡 8
𝑙𝑏 𝑘𝑔
𝑃𝑎 = 132.01 = 9.28
𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑐𝑚2
Entonces el espesor calculado es el adecuado debido a que: 9,28 Kg/cm2 >

1,03 Kg/cm2.
4.2. Conclusiones
 Siguiendo la metodología expuesta, cumpliendo las ASME se logró
calcular los espesores de las tapas toriesféricas de recipientes a presión
de biodiesel de capacidad de 3 m3, determinando la altura del tanque
vertical y también utilizando la presión interna y externa a la que esta
expuesto.
 En la parte del fondo toriesférico también es la zona crítica debido al
cambio de radio de curvatura y en la junta entre este fondo y la parte
cilíndrica; es allí donde se produce el máximo esfuerzo y con ello la
posibilidad de colapso de material por inestabilidad elástica, es por eso
que se ha calculado una plancha de 8 mm de espesor.
38
 Comprendimos la influencia de la altura que se determina del tanque

vertical con el espesor de las tapas toriesféricas.
4.3. Recomendaciones
 Debido a que la producción del Biodiesel es un proceso delicado y
cuidadoso, esto es por los elementos químicos que se usan y las
reacciones que producen, se tiene que realizar la selección apropiada
de materiales, tanto planchas de acero inoxidable como la soldadura
para dicho proceso, teniendo buenos cordones de soldadura para su
ensamblaje.
 Profundizar el estudio de nuevas alternativas de cálculo del espesor, de
tal manera que en diseño de estas tapas sean menos costosas y resistan
mayor presión.
 Los materiales que se usarán para la fabricación de esta tapa tendrán
que tener certificados de calidad, para una mayor garantía del trabajo
que se realizará.
4.4. Referencias
1. Diseño de Elementos de Máquinas I. Segunda Edición. Fortunato Alva
Dávila. Primera Edición 2002.
2. Diseño de Elementos de Máquinas II. Segunda Edición. Fortunato
Alva Dávila. Edición 2002.
3. Diseño de Elementos de Máquinas. Cuarta Edición. V. M. Faires.
4. ASME Boiler and Pressure Vessel Code an International Code II Part
D. Edición 2003. 10. Diseño en ingeniería Mecánica. Tercera Edición.
Joseph Edward Shigley.
5. Manual de Recipientes a Presión Diseño y Cálculo. Eugene F.
Megyesy. Primera Edición 1989.
6. Diseño y Cálculo de Recipiente a Presión. Ing. Juan Manuel León
Estrada. Edición 2001.
7. American Society of Mechanical Engineering, Boiler and Pressure
Vessel Code an International Code VIII Division 1 – Edición 2002.
39
8. Biodiesel Production Technology. J. Van Gerpen, B. Shanks and R.

Pruszko. Edición 2004.
4.5. Anexos
Anexo 1
Tabla 3
TABLA DE VALORES DE Sd Y st (PARA DISTINTOS MATERIALES)
40
Universidad Nacional del Callao
Problema Objetivos Hipótesis Variables

Problema general: Objetivo general: Hipótesis general: Variables de estudio:
¿En qué medida la altura Determinar los Calcular los espesores de las Variable independiente:
del tanque a presión espesores de las tapas tapas toriesféricas de La altura del recipiente será
vertical y espesor en toriesfericas de un recipientes a presión de nuestra variable
tapas toriesféricas de tanque vertical a almacenamiento de biodiesel independiente
recipientes a presión presión para el de capacidad 3 m3 teniendo Variable dependiente:
interiores se almacenamiento de 3m3 en cuenta la altura del Los espesores de las tapas
complementan? de biodiesel. recipiente. toriesfericas de un recipiente
Objetivo específico: Hipótesis específico: a presión para el
Problema específico: * Detallar las alternativas *Determinaremos los almacenamiento de 3m3 de
*¿Qué cálculos serán
41
de cálculo de espesores cálculos necesarios biodiesel que variara en
necesarios usar para para tapas toriesféricas. haciendo uso del manual función a su altura
determinar los espesores *Determinar la influencia ASME sección VIII.
de las tapas toriesfericas? de la altura del recipiente *La influencia del espesor
*¿Cuánto influenciara la vertical con el espesor de de las tapas toriesfericas
altura del recipiente en las tapas toriesféricas. será directamente
los espesores de las tapas proporcional a su altura.
Diseño de Maquinas
toriesfericas?

Cálculo del espesor de tapas toriesféricas para tanque de almacenamiento de biodiesel de 3m3

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Diseño de Maquinas Universidad Nacional del Callao

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

“SELECCIÓN DEL ESPESOR MINIMO DE LA TAPA TORIESFERICA CON

DIAZ QUISPE, GIAN CARLOS

Callao, 17 de Julio, 2018

El biodiesel es un combustible alternativo a los combustibles fósiles, fabricado a

En efecto, el petróleo constituye hoy la primera fuente de energía en el mundo,

El uso de combustibles amigables con la naturaleza resulta ser la mejor vía de

Considerando a las tapas y los fondos toriesféricos como cuerpos de revolución,

Posteriormente se muestra una tabla comparativa con los resultados alcanzados

1.1. Planteamiento del problema

1.2. Objetivos generales

Calcular los espesores de las tapas toriesféricas de recipientes a presión de

1.3. Objetivos específicos

 Detallar las alternativas de cálculo de espesores para tapas toriesféricas.

La comunidad mundial está en búsqueda de un sin número de alternativas

El diseño de recipientes a presión es uno de los más normalizados en la industria

Desde el desarrollo de la maquina a vapor durante la revolución industrial en

Durante estos primeros años del desarrollo industrial la fabricación de los

No fue sino hasta 191 que la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos

2.2. Marco Teórico

El biodiesel es un combustible renovable derivado de aceites o grasa de origen

Figura 2.2. Ciclo básico del carbono para el biodiesel

En efecto el petróleo constituye hoy la primera energía en el mundo pero las

lo define como un combustible compuesto de ésteres mono-alquílicos de ácidos

Este biocombustible se obtiene mediante un proceso químico llamado

2.2.1. Naturaleza del Biodiesel

El biodiesel está constituido de ésteres mono-alquílicos de ácidos grasos de

Figura 2.2. Fabricación del biodiesel

2.2.2. Características del Biodiesel

Existe diversidad de la materia base que se utiliza en el proceso de fabricación,

2.2.3. Producción de Biodiesel a partir de insumos de aceite usado

El escenario inicial previsto en el proyecto para la producción de biodiesel a partir

Un siguiente paso, con el fin de estimar el potencial de réplica de estos sistemas

 Recolección de aceites y grasas residuales de cadenas de comida rápida,

 Evaluación de métodos de pre-tratamiento de los aceites: filtrado,

Tabla 2.1: Características de aceites recolectados en distintos

El Sistema Energético y alternativa energética

La energía es, básicamente, la capacidad para realizar trabajo. En un sentido

El biodiesel es un combustible alternativo a los combustibles fósiles, fabricado

combustibles renovables a nivel mundial, debido a la preocupación cada vez

Es necesario conciliar las metas de protección ambiental y de seguridad

Es necesario conciliar las metas de protección ambiental y de seguridad

Para poder asegurar la disponibilidad de fuentes energéticas durante las

Ventajas del Biodiesel

Numerosos estudios destacan los beneficios en vez de diesel, o por lo menos

 Su fabricación necesita poca energía, esencialmente utilizada en los

no tiene mayores requerimientos de protección contra incendios que con

Desventajas del Biodiesel

El biodiesel, a pesar de las mejoras que conlleva su uso en motores de

 Las emisiones de óxidos de nitrógeno NOx aumentan, hasta un 10%

Proceso químico para la producción del Biodiesel

En este punto se describirán los diferentes procesos para la producción de

Tabla 2.2. Características del biodiesel obtenido según estándares

Para la producción de biodiesel en este proyecto de tesis se usará aceites

Existen tres formas básicas de producir biodiesel:

 Transesterificación con catalizador básico de un aceite con metanol.

Aunque la transesterificación es la reacción más utilizada al nivel mundial, los

sodio o de potasio. Después de la reacción, estos catalizadores básicos deben

En general, plantas de menor capacidad y diferente calidad en la alimentación

Es el método más simple para la producción de biodiesel donde se han reportado

asimismo aumentar el rendimiento de la reacción. El tiempo de reacción suele

En la Figura 2.3 se reproduce un diagrama de bloques de un proceso de