ANTOLOGIA: TECNOLOGIAS DE CONDUCCIÓN Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

INDICE

RESUMEN DE CAPITULOS

CAPITULO 1.

1. Produccion, recoleccion y transporte de los fluidos producidos(hidrocarburos)

1.1. Fluidos producidos
1.1.1. Crudo
1.1.2. Gas
1.1.3. Condensado
1.1.4. Sistemas de producción
1.1.5. Propiedad de los hidrocarburos
1.2. Pozos
1.2.1. Fluyentes
1.2.2. Sistemas artificiales
1.2.3. Bn(bnc,bni)
1.2.4. Bm
1.2.5. Bh
1.2.6. Bec
1.2.7. Cavidades progresivas
1.2.8. Embolo viajero
1.3. Transporte de los fluidos producidos, desde los pozos hasta las instalaciones de
proceso
1.3.1. Pozos terrrestres (on shore)
1.3.2. Ductos (I.d) o escurrimiento individuales
1.3.3. Manifolds
1.3.4. Pozos marinos (off shore)

CAPITULO 2

2. Acondicionamiento de hidrocarburos (crudo)

2.1. Procesos
2.1.1. Separación
2.1.2. Estabilización
2.1.3. Deshidratación y desalado
2.1.4. Medición
 2.1.5. Acondicionamiento de gas
2.1.6. Compresión
2.1.7. Deshidratación
2.1.8. Endulzamiento

CAPITULO 3

3. Diseño de ductos
3.1. Diseño de ductos para transporte liquidos: crudo, agua, gasolinas, combustibles, etc.
3.2. Diseño tecnico-economico de ductos
3.3. Diseño de oleoductos
3.3.1. Ecuación general de energía
3.3.2. Ecuación de darcy
3.3.3. Ecuación de energía, considerando las gradientes de elevación y de
fricción
3.3.4. Ecuaciones de energía en unidades de campo
3.3.5. Numero de reynolds
3.3.6. Rugosidad de la tuberia
3.3.7. Flujo laminar y turbulento
3.3.8. Calculo del factor de fricción para diferentes valores del número de
reynolds
3.3.9. Ejemplos

CAPITULO 4

4. Diseño tecnico-economico de un oleoducto

4.1. Metodo de graper
4.2. Algoritmo de solución
4.3. Diagrama de flujo
4.4. Lineas en serie y paralelo
4.5. Diseño tecnico-economico de un gasoducto
4.5.1. Metodo de l.n. solorzano
4.5.2. Algoritmo de solución
4.5.3. Diagrama de flujo

CAPITULO 5
5. Flujo multifasico en tuberías horizontales
5.1. Patrones de flujo
5.2. Vertical
5.3. Horizontal
5.4. Resbalamiento
5.5. Colgamiento
5.6. Velocidades superficiales
5.7. Velocidad real
5.8. Densidad de la mezcla de fluidos
5.9. Gasto de masa
5.10. Viscosidad de la mezcla
5.11. Correlación de bertuzzi, tek y poettman
5.11.1. Calculo de las caídas de présion de tuberías horizontales
5.11.2. Algortimo de solución
5.11.3. Solución de problema
INTROUDUCCIÓN (Tecnologia y recolección de transporte de hidrocarburos)
CAPITULO 1

1. Producción, recolección, transporte y propiedades de los hidrocarburos

1.1 Fluidos producidos

Clasificación de los hidrocarburos.

Es práctica común clasificar a los hidrocarburos producidos de acuerdo a sus características y a las
condiciones bajo las cuales se presentan acumulados en el subsuelo.

Así, tomando en cuenta sus características, se obtiene producción de:

• Aceite

• Aceite ligero (volátil)

• Gas seco

• Gas húmedo

• Gas y condensado.

1.1.1 Crudo

*Aceite

Se considera que un pozo es productor de aceite cuando aporta un líquido negro o verde
negruzco, con una densidad relativa mayor de 0.800 y una relación gas aceite instantánea menor
de 200m3g/m3o.

*Aceite volátil

Se produce un liquido café obscuro, con una densidad relativa entre 0.740 y 0.800 y con una
relación gas aceite instantánea entre 200 y 1500 m3 g/m3o.

1.1.2 Gas

Gas seco: Estos yacimientos contienen gas seco como el metano que tiene una fracción mol
superior al 95% básicamente no contiene líquidos.

Gas húmedo

Se recupera un líquido transparente, con una densidad relativa menor de 0.740 y con
relaciones gas aceite entre 10 000 y 20 000 m3 g/m3o.

1.1.3 Gas y condensado

Se obtiene un líquido ligeramente café o pajizo, con una densidad relativa entre 0.740 y 0.780 y
con relaciones gas aceite instantáneas que varían de 1500 a 12000 m3 g/m3o.
1.1.4 Sistemas de producción.

El sistema de producción está formado por el yacimiento, el pozo y las instalaciones superficiales
de producción.

El proceso de producción comprende el recorrido de los fluidos desde el radio externo de drenaje
en el yacimiento hasta el separador de producción en la estación de flujo. Existe una presión de
partida de los fluidos en dicho proceso que es la presión estática del yacimiento y una presión final
o de entrega que es la presión del separador en la Batería de separación ó estación de
recolección.

1.2 Pozos
1.2.1 Sistemas artificiales

Sistema mediante el cual se proporciona energía al pozo para poder vencer la contrapresión
ejercida por la columna de fluidos sobre la formación, y asi reestablecer o incrementar la
producción de hidrocarburos que pueda ser explotada del yacimiento, en forma comercial.

Existen 3 tipos de sistemas de producción: La primaria, Secundaria y mejorada.

Primaria: Esta etapa comienza desde el inicio de la explotación de un campo o yacimiento y es

aquella en la cual se aprovecha la energía natural con la que cuenta el campo. En esta etapa se
puede considerar el empleo de tecnologías en el pozo, como tipos diversos de sistemas artificiales
de producción, fracturación hidráulica de la formación y pozos horizontales y multilaterales en el
área de perforación

Secundaria: Durante esta etapa el objetivo es inyectar al yacimiento energía adicional, ya sea a
través de inyección de agua o de gas natural. Ambos procesos permiten el mantenimiento de la
presión o sirven como métodos de desplazamiento de fluidos dentro del yacimiento.

Mejorada: en esta etapa para continuar la explotación de un campo o yacimiento se requiere la

implantación de otros métodos con el fin de aumentar los factores de recuperación del aceite y
gas. Dichos procesos pueden ser térmicos, como la inyección de aire para generar una combustión
in situ en el yacimiento, pueden ser químicos, como la inyección de polímeros o surfactantes, para
reducir la tensión interfacial, o pueden ser gases miscibles, como CO2, gases enriquesidos, gases
exhaustos o nitrógeno, considerando que este último puede ser un proceso miscible o inmiscible.
 1.2.2 Bombeo Neumatico

Este medio de levantamiento de fluidos es desde el fondo del pozo hasta la superficie. La
inyección del gas puede realizarse a través de una perforación (Puncher) en la T.P, una válvula
calibrada o una T.F colgada. El uso de válvulas permite un mejor control de volumen de gas de
inyección.

Existen dos tipos de bombeo neumático:

Bombeo Neumatico continuo y Bombeo neumático intermitente

Bombeo Neumatico continuo

El volumen continuo de gas a alta presión es inyectado generalmente por el espacio anular de
la TP, en uno o mas puntos de la inyección, para aerear o aligerar la columna de fluidos, hasta
el punto en que la reducción de la presión de fondo permita una diferencial suficiente a través
de la formación, causando que el pozo produzca el gasto deseado.

Idealmente la válvula operante debe estar situada en el punto de inyección más profundo que
sea posible, aprovechando la presión disponible del gas de inyección.

Este método se utiliza en pozos con alto IP mayor a .5 BPD/psi y presiones de fondo fluyendo
relativamente altas (columna hidrostática del orden de 50 % o más en relación a la
profundidad del pozo)

En pozos de este tipo de producción de fluidos puede estar dentro de un rango de 200 a 20000
BPD a través de TP comunes. Si se explota por el espacio anular, es posible obtener mas de
80000 BPD. El diámetro interior de la TP rige la cantidad de flujo, siempre y cuando la IP, la
Pwf, el volumen y la presión del gas de inyección, asi como las condiciones mecánicas sean las
ideales.

Ventajas del Bombeo Neumatico continuo

Si se tiene la red de BN, requiere inversiones bajas.

Puede trabajar en pozos con elevada producción de arena.

Flexibilidad operativa al cambiar condiciones de producción.

Adaptable en pozos desviados

Capaz de producir grandes volúmenes de fluidos.

El equipo superficial puede centralizarse en una estación.

Las válvulas pueden ser recuperadas con línea de acero.

Desventajas del bombeo neumático continuo

Requiere una fuente continua de gas

Costos operativos altos, si el gas es comprado.

 Altos costos operativos al manejar gases amargos.

Se requieren niveles de líquido altos.

Se requiere alimentación de gas a alta presión

Condiciones peligrosas al manejar gas a alta presión

La TR debe soportar alta presión del gas

Bombeo neumático intermitente

Es un método de elevación artificial en el cual se utiliza la energía contenida en el gas comprimido,

inyectado ciclícamente en la columna de producción, con el objetivo de desplazar ´´slugs´´ de
fluido del fondo del pozo hasta la superficie.

Ventajas del bombeo neumático intermitente

Bajo costo de los equipamentos

Intervenciones hechas con arame (alambre)

Practicamente inmune a la producción de arena

DESVENTAJAS del bombeo neumático intermitente

Necesita de fuente de gas natural

Necesita de una línea para la inyección de gas en los pozos.

Riesgos debido a la alta presión del gas inyectado.

1.2.3 Bombeo Mecanico

Su función es extraer fluidos mediante un movimiento ascendente- descendente, que se

transmite por medio de la sarta de varillas a la bomba colocada dentro de la TP en el fondo,
cerca del yacimiento.

Los fluidos que se acumulan en la TR llegan a la superficie a través de la TP.

Los componentes principales del bombeo mecánico son: Unidad de bombeo mecánico,motor,
reductor de engranes, Cabezal y conexiones, sarta de varillas, bomba reciprocante.

Aplicación

Cuando hay un bajo índice de productividad

Que no haya producción de Arena, y si la hay que sea muy baja.

Que exista una presión de fondo fluyendo suficiente para que los fluidos alcancen un nivel
estático en el pozo.

Que no haya deposito de parafinas

 Que la pwf sea mayor que la Pb a la profundidad de colocación de la batería.

Ventajas de la unidad convencional de bombeo mecánico

Tiene bajo costo de mantenimiento

Costos menores que otro tipo de unidades

Es usualmente mejor con varillas de fibra de vidrio.

Puede girar en el sentido de las manecillas del reloj y contrario

Puede bombear mas rápido que la mark II sin problemas

Requiere menos contrabalanceo que la mark II

DESventajas

Puede requerir una caja de velocidades mayor que cualquier otro tipo de unidades
(especialmente con varillas de acero)

1.2.4 Bombeo Hidraulico

Un sistema de bombeo hidráulico consiste de una bomba múltiplex en superficie, que

accionada por un motor (eléctrico o a gas), toma el fluido motor (agua o petróleo liviano) de un
tanque de asentamiento en la superficie lo descarga a alta presión para inyectarlo al pozo a
través de una sarta de tubería y hacer funcionar una bomba de subsuelo donde se transfiere
energía al fluido del pozo. El fluido del pozo y el fluido motor serán trasportados hasta la
superficie por la energía resultante en ambos al ser descargados por la bomba de subsuelo.
1.2.5 Bombeo Electrocentrifugo

A nivel mundial uno de los sistemas más utilizados es el BEC el cual consiste en
una bomba centrífuga de múltiples etapas con motor
eléctrico que operan sumergidas en líquido en el fondo del aparejo de producción
y desde ahí elevan los fluidos hasta superficie a la presión requerida en la boca
del pozo también conocida como PTH (pressuretop hold).
Un sistema BEC se compone de dos partes principales, de acuerdo a su
ubicación, en equipo superficial y subsuperficial, los cuales están formados por los
siguientes componentes:
EQUipo superficial
Tablero de control, transformadores, caja de union, switchboard o variador de
velocidad.
EQUIpo subsuperficial
Bomba centrifuga multietapas
Motor sumergible
Protector de motor
Separador de gas o intake
Cable eléctrico de potencia
 1.2.6 Cavidades Progresivas

La función de este sistema es extraer fluidos mediante un movimiento rotativo, que

setransmite por medio de la sarta de varillas a la bomba colocada dentro de la TP
en el fondo, cerca del yacimiento.
Los fluidos que se acumulan en la TR llegan a la superficie a través de la TP
mediante la acción de la bomba.
Sus componentes principales son:
Cabezal y Conexiones
Superficiales.
Sarta de Varillas.
Ancla anti-torque
Bomba CP
Cabezal de BCP
Aplicaciones:
ACEITE PESADO Y BITUMEN HASTA CON 50% DE ARENA.
• ACEITE MEDIO LIMITADO EN EL CONTENIDO DE H2S.
• ACEITE DULCE LIGERO LIMITADO EN EL CONTENIDO DE AROMÁTICOS.
• EXTRACCIÓN DE AGUA DE POZOS PRODUCTORES DE GAS.
• YACIMIENTOS MADUROS CON FLUJO DE AGUA.
• ÁREAS VISUALMENTE SENSIBLES.
Ventajas
DESPLAZA FLUIDOS ALTAMENTE VISCOSOS, DE ALTA CONCENTRACIÓN DE SÓLIDOS Y
GAS LIBRE MODERADO.
• LAS BAJAS PROPORCIONES INTERIORES LIMITAN LA EMULSIFICACIÓN POR AGITACIÓN.
• NO TIENE VÁLVULAS (NO HAY CANDADO DE GAS O ATASCAMIENTO).
• BAJOS COSTOS.
• BAJO PERFIL DEL CABEZAL.
Limitaciones
PRODUCCIÓN MÁXIMA; 800 m3/día
• PROFUNDIDAD MÁXIMA, 3,500 m
• TEMPERATURA MÁXIMA; 170°C
• SENSIBILIDAD A ALGUNOS FLUIDOS; EL ELASTÓMERO PUEDE INFLARSE O DETERIORARSE
CUANDO ESTÁ EXPUESTO A CIERTOS FLUIDOS
1.2.7 Embolo viajero
El modelo consiste en:
Las ecuaciones fundamentales de conservación se utilizaron para derivar el modelo que analiza la dinámica del
sistema de émbolo viajero, usando múltiples volúmenes de control, incluyendo la línea de descarga, la tubería de
producción y el espacio anular.
El modelo se divide en 4 componentes: 1)El movimiento ascendente: separa la dinámica del émbolo y el bache de
las condiciones límite del sistema de gas arriba y abajo del émbolo2)La descarga de fluidos: producción del bache
hasta el separador y producción de gas después que el émbolo llega a la superficie3)El incremento de presión:
describe el incremento de presión en el sistema4)El comportamiento del yacimiento: describe la afluencia de gas al
pozo durante todo el ciclo del embolo.
1.3 Transporte de los fluidos producidos, desde los pozos hasta las instalaciones de proceso.
Hoy en dia el aceite y el gas se producen en casi todas las partes del mundo, desde pequeñas
tazas del orden de 100 bpd o pequeños pozos privados a grandes tasas de producción de 4000
barriles por dia, pozos, en yacimientos, tanto someros como muy profundos, de 200 m de
profundidad a 6000 metros en pozos profundos en tierra y a amas de 2000 metros de tirante
de agua. El costo varia desde los pozos dentro del continente, alrededor de 10000 dolares
hasta 10 mil millones de dólares en desarrollos costa afuera.
1.3.1 Pozos terrrestres (on shore)
La producción dentro del continente, onshore, es económicamente viable desde unas pocas
decenas de barriles por dia hacia arriba. El aceite y el gas se producen a través de varios
millones de pozos en todo el mundo.
En particular una red de recolección de gas puede llegar a ser muy grande, con la producción
de cientos de pozos, varios cientos de kilómetros de distancia y la alimentación a través de
una recolección de red en una planta de procesamiento.
(Foto) pp 29 libro de producc
Usualmente se asocia una imagen de sistema de producción en tierra, la de la bomba de varilla
de bombeo. Sin embargo, como se presenta más adelante, existen muchas otras formas de
extracción de petróleo de flujo de una sola fase o sin gas libre. Así, para los yacimientos mas
pequeños el aceite se recoge solo en un tanque de retención y se conecta en intervalos
regulares con un camión cisterna o vagones para ser procesados en una refinería. Pero pozos
terrestres en las zonas ricas en petróleo son también pozos de gran capacidad con miles de
barriles por dia, conectados a una planta de separación para procesar 1,000 ,000 de barriles
por día. La producción se envía a la planta por gasoductos o buques tanque.

1.3.2 Ductos (I.d) o escurrimiento individuales

En efecto, conducen el petróleo del yacimiento situado a una distancia más o menos grande
de tierra adentro, al puerto de embarque del yacimiento submarino a la costa más cercana;
del yacimiento directamente a la refinería o finalmente, del puerto de desembarco a la
refinería.
En suma, el transporte de petróleo tiene dos momentos netamente definidos: el primero es el
traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinería donde finalmente será
procesada para obtener los productos derivados; el siguiente momento es el de la distribución
propiamente dicha, cuando los subproductos llegan hasta los centros de consumo.
Los oleoductos troncales (o principales) son tuberías de acero cuyo diámetro puede medir
hasta más de 40" y que se extienden a través de grandes distancias, desde los yacimientos
hasta las refinerías o los puertos de embarque. Están
generalmente enterrados y protegidos contra la corrosión mediante revestimientos
especiales.
El petróleo es impulsado a través de los oleoductos por estaciones de bombeo, controlados
por medios electrónicos desde
una estación central, que hacen que el petróleo avance continuamente a unos cinco
kilómetros por hora.
1.3.3 Manifolds
Dentro del continente los efluentes de pozos individuales son conducidos a los principales
centros de producción a través de una red de recolección de tuberías y sistemas de colectores.
Su propósito es permitir la puesta en marcha de la producción del conjunto de pozos, de modo
que para un nivel de producción dado, el mejor uso de los hidrocarburos, la composición del
pozo (aceite, gas y desperdicios), etc., se puede seleccionar de los pozos disponibles. Para los
 sitemas de recolección de gas es común medir las líneas de recolección individuales en el
colector. Para multifase (combinación de aceite, gas y los flujos de agua), el alto costo de los
medidores de flujo multifásico a menudo conducen al uso de software estimadores de
velocidad de flujo de datos de prueba del pozo para calcular la mezcla real.

1.3.4 Pozos marinos (off shore)

La historia de la producción de hidrocarburos costa afuera se remonta a finales del siglo XIX,
cuando se perforaron pozos petroleros en muelles construidos a lo largo de la costa de California
de los Estados Unidos de América. La plataforma continental es considerada geológicamente como
la extensión de la acumulación de hidrocarburos en tierra hasta el fondo del mar. Estos pozos
californianos fueron el primer intento de conseguir este objetivo.

Si la búsqueda de petróleo, es decir, aceite y gas natural, se extendió desde tierra hacia el mar, fue
por el tipo de equipo empleado para su producción. La producción de petróleo y de desarrollo de
campo, típicamente incluye pozos que aseguren el flujo de hidrocarburos de la formación
subterránea a la superficie, equipos de separación para separar el gas, aceite y agua asociada,
algunos medios de transporte y equipos necesarios para llevar los productos a las condiciones y
puntos de venta, tales como el aumento de presión (bomba/ compresor) y las tuberías. En la
mayoría de los campos costa afuera estas piezas de equipos usados son esencialmente los mismos
que los utilizados en los campos terrestres.

Con el fin de llevar a el equipo al medio ambiente en alta mar, se necesita de algún tipo de
estructura de soporte para mantenerlos por encima de la superficie del agua, es decir, plataformas
petroleras en alta mar. Los muelles californianos anteriores fueron en este sentido las primeras
plataformas en alta mar para la producción del petróleo. Platafpormas apoyadas en el fondo
marino han estado en uso desde entonces, aunque el material para construir ha cambiado desde
entonces, de madera a acero y cemento. Uno de los problemas principales de estas plataformas es
el costo, ya que éste aumenta fuertemente con el aumento de la profundidad del agua y del largo
tiempo de espera para la construcción. Para hacer frente a estos problemas, la industria del
petróleo introdujo las plataformas flotantes en la década de 1970. En este tipo de plataformas
flotantes se emplean estructuras semisumergibles, las cuales son una extensión funcional natural
de las plataformas flotantes en la década de 1970. En este tipo de plataformas flotantes se
emplean estructuras semisumergibles, las cuales son una extensión funcional natural de las
plataformas, con forma de barco. Dichas estructuras corresponden a los sistemas de producción
flotante y de descarga. FPSO (Floating production storage and offloading systems) y las
plataformas con piernas tensadas, TLP ( Tension leg plataforms), en las cuales se agregaron más
variaciones en los últimos años.

Si estas plataformas son una manera de rsolver los problemas de operación en el ambiente costa
afuera, el equipo destinado para la aplicación dentro del continente se puede utilizar en
aplicaciones costa afuera, más o menos como es. La otra forma de resolverlo es hacer que el
equipo de producción pueda funcionar en un ambiente marino ( bajo el agua) e instalarlo en el
fondo del mar, es decir, un sistema de producción submarino. De hecho así se realizó, de tal forma
que el primer equipo de producción que se instalo bajo el agua completamente fue un pozo de gas
terminado en el fondo del lago Erie, en estados unidos de america en 1943. Aunque este pozo
utilizó un equipo de terminación usado en pozos de tierra sin modificaciones, un equipo diseñado
específicamente para aplicaciones submarinas se desarrolló posteriormente. Hasta la fecha se han
registrado en todo el mundo más de 1000 pozos perforados con terminaciones submarinas. A
medida que se realizan estas aplicaciones submarinas, el avance de la tecnología submarina ha
conducido al desarrollo de otros tipos de accesorios, por ejemplo, multipes / colectores
(manifolds) para congregar/desviar los fluidos producidos a rutas de flujo deseadas, bombas
multifasicas que pueden aumentar la presión de la mezcla de hidrocarburos, separadores
gas/liquido, y todos los equipos de control asociados.

El avance de la tecnología submarina por su parte ha conducido al desarrollo de otros tipos de

equipos o accesorios, en la medida que se realizan estas aplicaciones submarinas. Hoy en dia estas
plataformas y sistemas submarinos se aplican en diversas combinaciones, cada una dirigida a
lograr la mejor alternativa con base en los objetivos y condiciones particulares del campo en
cuestión. Las aplicaciones están creciendo y la industria petrolera cuenta, hoy en dia, con muchas
opciones a elegir para los sistemas de producción. Sin embargo, la investigación y el desarrollo
tecnológico aun continúan en la búsqueda de soluciones para ambientes mas difíciles y aguas mas
profundas.

Actualmente se cuenta con la tecnología necesaria para investigar, no sólo las partes exteriores de
las márgenes continentales y los mares, sino también las cuencas oceánicas profundas. Una vez
que la prueba de exploración resulta exitosa, se comienza el proceso de extracción. Este proceso
va relacionado con producción y almacenaje del hidrocarburo para los cuales se utilizan diferentes
equipos. La característica importante que sirve para clasificar estos equipos es la forma en como
estos se fijan en el lugar de trabajo pues mientras unos se apoyan firmemente en el fondo del mar
(plataformas) otros flotan y se fijan con anclas. Entre los mas comunes están los buques-sonda, las
plataformas sumergibles, las plataformas autoelevadoras, las plataformas flotantes
semisumergibles y las barcazas.
CAPITULO 2
2. Acondicionamiento de hidrocarburos (crudo)
2.1 Procesos
2.1.1 Separación
Las mezclas de líquido y gas, se presentan en los campos petroleros
principalmente por las siguientes causas:
a) Por lo general los pozos producen líquidos y gas en un solo flujo.
b) Hay líneas en las que aparentemente se maneja solo líquido ó gas; pero debido a los
cambios de presión y temperatura que se producen a través de la línea hay vaporización de
líquido y condensación de gas, dando lugar al flujo de dos fases.
c) En ocasiones el flujo de gas arrastra líquidos a los compresoras y equipos de procesamiento,
en cantidades apreciables.
Las razones principales por la que es importante efectuar una separación adecuada de
líquido y gas son:
a) En campos da gas y aceite, donde no se cuenta con el equipo de separación adecuado y
además el gas se quema, una cantidad considerable de aceite ligero que es arrastrado por el
flujo del gas también es quemado, ocasionando grandes perdidas si se considera que el
aceite ligero es el de mas alto valor comercial.
b) Aunque el gas se transporte a una cierta distancia para tratarlo, es conveniente eliminarle
la mayor cantidad de líquido, ya que este ocasiona problemas tales como: corrección y
abrasión del equipo de transporte aumento en las caídas de presión y disminución en la
capacidad de transporte de las líneas.
c) Como se menciono el flujo de gas frecuentemente arrastra líquidos de proceso como
glicol, los cuales se deben recuperar ya que tienen un valor considerable.
En la industria petrolera, entre dos equipos de separación aplicados con mayor frecuencia,
están los siguientes:
Separadores
Son equipos utilizados para separar corrientes de aceite y gas que provienen directamente
de los pozos. Las relaciones gas-aceite de estas corrientes disminuyen en ocasiones, debido
a los baches de líquido que repentinamente se presentan, siendo estas mas frecuentes
cuando los pozos producen artificialmente.
Separadores a baja temperatura
Estos dispositivos se utilizan para la separación de gas y condensados a baja temperatura,
mediante una expansión. Están diseñados para manejar y fundir los hidratos que se pueden
formar al disminuir la temperatura del flujo.
Eliminadores
Estos dispositivos se utilizan para eliminar los líquidos (hidrocarburos y agua) de una
corriente de gas a alta presión. Se utilizan generalmente en los sistemas de separación a
baja temperatura. Algunos eliminadores separan el agua de la corriente de gas.
Depuradores
Son dispositivos que se utilizan para manejar corrientes con muy altas relaciones gas-
líquido.
Se aplican también para separar gotas muy pequeñitas de líquido suspendidas en corrientes
de gas, y que no son eliminadas generalmente por un separador ordinario.
Dentro de este tipo específico de separadores están los depuradores de polvo y los filtros,
que eliminan además de las gotas pequeñas de liquido, el polvo arrastrado en la corriente
de gas.
Es muy recomendable instalar depuradores antes de las compresoras con el fin de
protegerlas de los daños que puedan causar las impurezas y las gotas de líquido o neblina
arrastradas por el gas.
Su diseño se fundamenta en la primera sección de separación donde predominan elementos
de impacto para remover partículas líquidas.

PRINCIPALES FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE SEPARACIÓN DE GAS Y LÍQUIDO

 Tamaño de las partículas de líquido.
 Distribución del tamaño de la partícula de líquido y volumen de
líquido que entra al separador.
 Velocidad del gas.
 Presión de separación.
 Temperatura de separación.
 Densidad del líquido y del gas.
 Viscosidad del gas.

2.1.2 Estabilización
El primer objetivo del tratamiento de estabilización del aceite es la separación de los
componentes volátiles contenidos en el efluente para producir aceite adecuado para el
almacenamiento y el transporte.

Las obligaciones relacionadas con este tratamiento son de dos tipos:

Cantidad: Se trata de recuperar la cantidad si de aceite de reserva a partir del efluente

producido por el yacimiento.

Calidad: El crudo debe cumplir con las especificaciones habituales admitidas por los
transportadores y refinadores principalmente a la seguridad.

En la practica trata el productor optimizar la cantidad y el grado API del aceite,

respetando presión de vapor limite y un contenido máximo admisible de H2S.
La estabilización es el proceso que consiste en remover los componentes ligeros del aceite crudo o
condensados, con el objeto de que los hidrocarburos ligeros no sufran pérdidas sustanciales por
vaporización durante su almacenamiento o al ser manejados a condiciones superficiales. Esto se
logra ajustando su Presión de Vapor, de tal forma que sea menor que la presión atmosférica a la
temperatura máxima esperada.

2.1.3 Deshidratación y desalado

Se puede definir la deshidratación como el proceso mediante el cual se separa el agua presente
en el crudo hasta niveles inferiores al 1%. El desalado consiste en la remoción de pequeñas
cantidades de sales inorgánicas que generalmente quedan disueltas en el agua, después de que
el crudo ha sido deshidratado.

Un optimo proceso de deshidratación y desalación de crudo debe resultar en:

Minimo costo de proceso

Crudo de mejor calidad posible (calentamiento)

Crudo en especificación de corte de agua

Crudo en especificación de contenido de sal

Manejo optimo de instalaciones.

Fondo de tanques, depósitos organicos e inorgánicos en tuberías, alta interfase

Agua de drenaje de calidad

Una parte de agua producida por el pozo, llamada agua libre, se separa fácilmente del crudo por
acción de la gravedad, tan pronto como la velocidad de los fluidos es suficientemente baja.

La otra parte del agua esta íntimamente combinada con el crudo en forma de una emulsión de
gotas de agua dispersadas en el aceite, la cual se llama emulsión agua/aceite (W/O). incompleto

2.1.4 Medición
2.1.5 Acondicionamiento de gas
2.1.6 Compresión
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor o una mezcla de
gases y vapores. La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo
durante su paso a través del compresor.
Los elementos principales de esta estructura son: motor, cuerpo, tapas, enfriador y
árboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfrían por el agua. Para disminuir las
perdidas de energía de la fricción mecánica de los extremos de las placas contra el cuerpo
en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la
superficie exterior de estos se envía lubricación. Al girar el motor los extremos de las
placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie
interior de estos; los anillos de descarga giran simultáneamente en el cuerpo.
 Al fin de disminuir las fuerzas de fricción en las ranuras las placas se colocan no
radicalmente sino desviándolas hacia adelante en dirección de la rotación. El ángulo de
desviación constituye 7 a 10 grados.

2.1.7 Deshidratación
Algunos pozos de gas natural suministran gas con un grado de pureza muy alta que es
prácticamente metano puro. De cualquier forma, la mayoría de los hidrocarburos son
mezclas complejas de cientos de diferentes compuestos. Un típico fluido de un pozo es
una mezcla constantemente expansiva de gases e hidrocarburos íntimamente mezclada
con agua, sólidos y otros contaminantes, con gran velocidad y turbulencia.

Los procesos de remoción de contaminantes pueden ser divididos en dos grupos:

deshidratación y purificación. Las razones principales de la importancia de la
deshidratación del gas natural incluyen las siguientes:

El agua líquida y el gas natural pueden formar hidratos parecidos al hielo que pueden obstruir
válvulas, tubería, etc.
El gas natural que contiene agua líquida es corrosivo, particularmente si contiene CO2 o H2S.
El vapor de agua utilizado en los gasoductos de gas natural pueden condensarse causando
condiciones lentas de flujo.
El vapor de agua aumenta el volumen y disminuye el valor calorífico del gas natural, por lo
tanto se reduce la capacidad de la línea.
La deshidratación del gas natural antes del procesamiento criogénico es vital para prevenir la
formación de hielo en los intercambiadores de calor de baja temperatura.
De estas, la razón más común de deshidratación es prevenir la formación de hidratos en los
gasoductos. Los hidratos de gas natural son compuestos sólidos cristalinos formados por la
combinación de gas natural y agua bajo presión a temperaturas considerablemente por
encima del punto de congelación del agua. En la presencia de agua libre, los hidratos se
formaran cuando la temperatura este por debajo del punto llamado temperatura del hidrato.
dependiendo de la tecnología empleada el contenido de agua del gas ya deshidratado puede ir
desde 7 lb/MMSCF hasta partes por millón. Los principales procesos empleados son, absorcion
utilizando trietilenglicol, y el de adsorción mediante el uso de tamices moleculares (alumino-
silicato de calcio-sodio)

2.1.8 Endulzamiento

DEFINICIONES PREVIAS.

*Propiedades intensivas

Son aquellas que son independientes de la cantidad de materia considerada, por ejemplo: la
viscosidad, densidad, temperatura, etc.

*Punto crítico
Es el estado a condición de presión y temperatura para el cual las propiedades intensivas de las
fases líquidas y gaseosa son idénticas.

*Presión crítica

Es la presión correspondiente al punto crítico.

*Temperatura crítica

Es la temperatura correspondiente al punto crìtico.

*Curva de burbujeo (ebullición)

Es el lugar geométrico de los puntos, presión-temperatura, para los cuales se forma la primera
burbuja de gas, al pasar de la fase líquida a la región de dos fases.

*Curva de rocío (condensación)

Es el lugar geométrico de los puntos, presión-temperatura, en los cuales se forma la primera gota
de líquido, al pasar de la región de vapor a la región de dos fases.

*Región de dos fases

Es la región comprendida entre las curvas de burbujeo y rocío. En esta región coexisten, en
equilibrio, las fases líquidas y gaseosa.

Cricondenbar (crivaporbar)

Es la máxima presión a la cual puede coexistir en equilibrio un líquido y su vapor.

*Cricondenterma

Es la máxima temperatura a la cual pueden coexistir en equilibrio un líquido y su vapor.

*Zona de condensación retrógrada

Es aquella en la cual al bajar la presión, a temperatura constante, ocurre una condensación.

*Aceite saturado

Es aquel que a las condiciones de presión y temperatura a que se encuentra está en equilibrio con
su gas.

*Aceite bajo saturado

Es el que a las condiciones de presión y temperatura a que se encuentra, es capaz de disolver más
gas.

*Aceite supersaturado

Es aquel que en las condiciones de presión y temperatura a que se encuentra, tiene mayor
cantidad de gas disuelto que el que le correspondería en condiciones de equilibrio.
*Saturación critica de un fluido

Es la saturación mínima necesaria para que exista escurrimiento de dicho fluido en el yacimiento.

PROPIEDADES PVT DE LOS SISTEMAS DE ACEITE