“Daños en el turbocompresor”

Eje con residuos de Cojinetes flotantes con desgaste Una fractura frágil
Fractura y golpes en
por una carga súbita
el alabe del rodete aceite adheridos abrasivo en su circunferencia interna
del compresor

Partículas Alabes girando desequilibrado Fuga de Presencia de Perdida de Condiciones Fallo de

contaminantes desequilibrados del eje del aceite Fe, así como hermeticidad externas operación
en su interior turbo Al y Pb en en los anómalas
aceite
cojinetes
  RAIZ FISICA Ruptura de una de las «hélices» del rodete del compresor – alimentación de aceite
insuficiente - suciedad, el hollín, el combustible, el agua, los residuos de la combustión, debido al número de
revoluciones extremadamente elevado del turbo

 RAIZ HUMANA Mala operación/ capacitación – Intervención inadecuada de mantenimiento

 RAIZ LATENTE La empresa no da condiciones para el abastecimiento de repuestos, falta de información.

CONCLUSIONES:
La causa de la anomalía es el defecto en el cojinete del eje del turbocompresor, que ha producido un ligero desgaste de las
aspas del rodete y la turbina, con los siguientes efectos:
• El desgaste en el eje propicia que la presión de sobrealimentación que produce el rodete compresor sea ligeramente
inferior, además este genera un silbido en los alabes del compresor por el desequilibrio propio del eje.
RECOMENDACIONES:
- Se deben cumplir obligatoriamente los intervalos de mantenimiento que indica el fabricante. (Cambio de aceite
fuera de tiempo).
- Siempre que se sustituya el turbocompresor se deberán montar también un intercooler y un filtro de aire nuevos.
Además, se deberá realizar un cambio de aceite, así como de filtro del aceite.
- El motor se debe someter a un proceso adecuado de calentamiento y enfriamiento.
- Es necesario comprobar la estanqueidad del sistema de admisión.
- Después de un esfuerzo elevado, como trayectos bajo plena carga, el motor siempre se debe dejar enfriar utilizando
un número de revoluciones moderado.

- El estado original del turbo no se debe alterar.