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Review

Author(s): P. Bauchet
Review by: P. Bauchet
Source: Revue économique, Vol. 27, No. 2 (Mar., 1976), pp. 318-319
Published by: Sciences Po University Press
Stable URL: http://www.jstor.org/stable/3500555
Accessed: 15-02-2016 12:16 UTC

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318 REVUE ECONOMIQUE

1. La liaison a attendre entre le niveau d'education individuellement


atteint et la mobilite intergenercationnelle non seulement ne peut Atre
que mod6r6e mais elle risque meme de decroitre a proportionque le
niveau moyen d'6ducation dans la population s'eleve. Autrementdit, le
rendementde l'Mducationsera pour l'individu decroissant. Ceei exprimie
les effets A attendre duune tendance, sinon a l'egalisation des niveaux
d'instruction,du moiiis <i la reduction des ecarts.
2. Dans une telle soeiete, y a-t-il lieu de penser que globalementla
mobilit6 intergen6rationnelle pourrait avoir tendance a augmenter? La
reponse du mod6le est non et l'explication est a chercherdans le d6pla-
cementvers le haut des qualifieationsexig6es pour remplirles diff6rents
types d'emplois dans la sociWte.S'il s'en etait pas ainsi, si un desaccord
P,e creusait entre la ventilatioIn des niveaux d'instructiondes hommes et
celle des qualifications demand6es sur le march6, les cons6quences en
seraient evidemmentexplosives; ce que Boudon commencede d6fricher,
ce sont les complexes phetnomenesd'ajustement parmi lesquels le plus
apparent est la course vers lavantage evaneseent du niveau d'6ducation
sup6rieur a la moyenne.
La troisiemeprevoit le reniforeement des inegalites economiques sous
1'effetde la conjonctioninevitable entre niveau scolaire eleve et position
eiev6e. La condition admise est que l'avantage d'6ducation induit un
avantage de salaire, ec qui semble etre g6n4ralementobserve.
Dc%slors, democratisationde l'enseignementet r6ductiondes infgalit6s
economiquesapparaissent comme des objectifs m6caniquementcontradic-
toires dans les conditions actuelles. Peut-etre brut de dccoffragesous
sa formeactuelle, ce r6sultat est capital pour la prospectivesociale.
La parentd avec les nodeles Mlabor6sen economie dans l'etude de
l'agre.gationdes choix individuels du consommateurest nette et on pent
espdrer,tdela generalisationdu paradigme,des progres significatifspour
l'interdisciplinarit6.
JacquesLAUTMAN

GREFFE (XAVIER) - La politique sociale. - PUF, 1975, 255 p.


Apr4s une longue, mais utile analyse de la distinctionde l'dconomique
et du social, l'auteur s'efforcede prendrela dimensiondes mesures dites
<<sociales>> a travers les 6valuations qui en sont donn6es. i1 passe ainsi
en revue le budget social de la nation qui presenteles d6penses sociales,
leurs fonctions,les organismespublics qui les financent,et devrait per-
mettre une programmationdes d6penses. La Comptabilitdnationale, A
travers les comptes satellites et les regroupementsd'informationsconcer-
nant des domaines d6termin6scomme l'Mducationet la sant6, fournit
6galementdes donnees. La mise sur pied d'indicateurs soclaux, le d6ve-

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NOTES BIBLIOGRAPHIQUES 319

loppementde comptessocio-d6mographiques et de tables de mobilit6.sociale


devraientenfincompleterla batterie des instrumentsd'analyse. Mais pour
l'lleure l'auteur constate que l'on connait davantage <<les situations
sociales>> que l'on ne mesure les effetsdes politiques entreprises.
Suit une Gtude qui mnontre bien commentles options politiques com-
mandentdiverses politiquessociales et notammentcelle de la France depuis
le debut du xixe siecle. Enfin, une observationde la situation dans les
deux dernieres decades conduit l'auteur h une conclusion brutale:
<<... qu'aucune trace d'6galisation napparaisse sensiblementdepuis pres de
vingt ans alors que la masse des d6penses sociales et des 6quipements
collectifs s'est accrue considerablementne relWvepas de l'accident de
parcours de la theorie a la pratique... >>.
Ce livre extr6mement riche et qu'il faut avoir lu t-veille dans l'esprit
du lecteur de nombreusesquestions. Si l'on remontaitau-dela (des annees
60, jusqu'en 1945 ou mieux, entre les deux guerres,quel serait le bilan
de plus d'un demi-siecle de <<politique sociale>>? On pourrait-onpas
affinerl'analyse de la disparite sociale, en cloisonnantde fagon plus fine
les tranches en haut et en btas de l'ehelle sociale ? Sans reprendreles
propos moralisatours de Vilerme, ne pourrait-onpas distinguerles pro-
blemes des 151% de marginaux non immigres? A l'inverse, n'y aurait-il
pas lieu d'analyserla situationdes mieux plae6s, c'est-a-diredes happyfew,
salaries ou non, qui cumulent les privileges de tous ordres, fiscaux, de
fonction,d'usage des investissementscollectifs, de garantie de l'emploi,
avec l'avantage d'un traitement6lev6 qui devient,dans certaines socitc6s
contemporaines, secondaire? Ne faudrait-ilpas orienterle projecteurautant
sur les avantages que sur le seul traitement? Analyser les situations a
I'interieurdes groupessocio-professionnels,tropgrossierspour la recherche?
Enfin,apres avoir constat6 que (p. 196) <<les statistiques synthetiques
indiscutablesn'existentpas>>, ne faudrait-ilpas soulever un jour le pro-
hlc%me des chiffrespuisque, malgre un d6veloppementincontestablede la
statistique,il semble que les hommes,comme les particules elementaires
de la physique,fuientl'observation? Quel serait le systeme d'information
le plus completet le plus adapt6 ?
P. BAUCHET

Economie industrielleet commerciale

MILLER (JAMES C.) ed. by. - Perspectiveon Federal Transportation


Policy.- AmericanEnterpriseInstitutefor Public Policy Research,
WashingtonD.C., 1975.
L'activit <<transport>>est probablementde toutes les activites celle
qui est la plus etroitementr6glement6e.Cette reglementationparticuli4re-
ments6vereest toujours renforc6eaux U.S.A. Pourtantelle n'a pas empkche

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