Iinforme Proyecto de Lineas Santiago de Chilcas 220 KV

LINEAS DE TRANSMISIÓN – SANTIAGO DE CHILCAS
UNIVERSIDAD NACIONAL
DE SAN AGUSTIN
CURSO:
LINEAS DE TRANSMISION
ING.:
HARRY CARRAZCO zuñiga
PROYECTO LT 220KV CHILCAS:

LINEA DE TRANSMISION “CHILCA”
ALUMNOS:
FIGUEROA PUMA ALEXANDER
ZAPANA FLORES ROBERTS FELIPE
COTTA ARONI BRAYAN
HUAHUALUQUE YANA ABEL
AREQUIPA - 2018
INDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA ........................................................................ 5

PROYECTO CHILCAS P á g i n a 1 | 37
PROYECTO LÍNEA DE TRANSMISIÓN SANTIAGO DE CHILCAS

220KV ........................................................................................................... 5
1.- MEMORIA DESCRIPTIVA: .................................................................. 5

1.1.- ANTESCEDENTES: ........................................................................................................ 5
1.2.- OBJETIVO DEL PROYECTO: ....................................................................................... 5
1.3.- ALCANCES DEL PROYECTO: ..................................................................................... 5
1.4.- NORMAS A APLICAR: .................................................................................................. 5
1.5.- DEFINICION TRAZO DE LA LINEA: .......................... Error! Bookmark not defined.
1.6.- CARACTERISTICAS CLIMATICAS DE CHILCAS: ................................................... 9
CAPITULO II: ............................................................................................ 10
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MATERIALES EN EL

PROYECTO ................................................................................................ 10
2.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA LINEA: ........................... 11

2.1.- LONGITUD DEL RECORRIDO: .................................................................................. 11
2.2.- CARACTERISITCAS DE LA LINEA DE TRANSMISION PROYECTADA: ........... 11
2.3.- MATERIALES PRINCIPALES: .................................................................................... 12
2.3.1.- CONDUCTOR: ........................................................................................................... 12
2.3.2.- PUESTA A TIERRA DE CONDUCTORES: ............................................................. 12
2.4.- ANCHO DE FAJA DE SERVIDUMBRE: .................................................................... 13
CAPITULO III: ........................................................................................... 15
CALCULOS JUSTIFICATIVOS ............... Error! Bookmark not defined.
3.- CALCULOS ELECTRICOS DE LA LINEA:Error! Bookmark not

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3.1.- CALCULO DELNIVEL DE TENSION: ........................ Error! Bookmark not defined.
3.1.1.- CRITERIO EMPIRICO: ........................................... Error! Bookmark not defined.
3.1.2.- Criterio STILL: ......................................................... Error! Bookmark not defined.
3.2.- CALCULO DEL CALIBRE DEL CONDUCTOR: ....... Error! Bookmark not defined.
3.2.1.- Calculo de la corriente: ............................................. Error! Bookmark not defined.
3.2.2.- Datos del conductor por fase:.................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.- CALCULO DEL NUMERO DE AISLADORES: .......... Error! Bookmark not defined.
3.4.- CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTOR: ........ Error! Bookmark not defined.
3.4.1.- Calculos de la Tabla de Regulacion: ........................................................................ 30
3.4.2.- Calculos de la Flecha: .............................................................................................. 32
4.- DIAGRAMA DE FUERZAS DE SOPORTESError! Bookmark not

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ANEXOS ..................................................... Error! Bookmark not defined.
CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- MEMORIA DESCRIPTIVA:
1.1.- ANTESCEDENTES:
El presente Proyecto “Línea de Transmisión Eléctrica 220 KV Santiago de Chilcas en

220 kV” describe el estudio para la construcción de la línea de 220 KV en la Provincia
de Ocros, ubicada en el Departamento de Áncash.
1.2.- OBJETIVO DEL PROYECTO:
El proyecto tiene como objetivo la construcción de una línea en 220 kV en simple

terna de 23.9 km de longitud, en Santiago de Chilcas.
Esta línea se usará postes metálicos para las estructuras de suspensión, ángulos,
retención y terminal, por otro lado, para cruce especiales se usarán estructuras
adecuadas según los cálculos a desarrollar.
1.3.- ALCANCES DEL PROYECTO:
El Alcance del proyecto es desarrollar el estudio de Ingeniería Definitiva de lo

siguiente:
- Construcción de la Línea en 220 KV en Santiago de Chilcas de 23.9 km
1.4.- NORMAS A APLICAR:
Para el desarrollo del proyecto se tomarán en cuenta las siguientes normas y

recomendaciones de diseño, según su ámbito de aplicación:
 Normas Técnicas Peruanas vigentes (NTP)

 Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC)
 Normas ANSI (American National Standards Institute)
 Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE)
 Normas ASTM (American Society for Testing and Materials)
 Normas para fabricación de aisladores de vidrio y para poliméricos.
 Ley de Concesiones Eléctricas (D.L. 25844) y Su Reglamento (D.S. Nº
009-93-EM)
 Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro).
 Código Nacional de Electricidad Utilización (CNE Utilización)
 Normas ASTM para la fabricación de conductores tipo ACAR y ACSR
 Norma ANSI/IEEE 80-1986, IEEE Guide for Safety in AC Substation

Grounding
 Recomendaciones IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers)
 Guía para el diseño mecánico de líneas de transmisión del ASCE.
 Además de las normas anteriores pueden ser considerados criterios y
recomendaciones de diseño de normas de reconocido prestigio
internacional cuando su aplicación sea requerida.
PROYECTO DE LINEAS DE TRANSMISION CHILCA-ANCASH
1.5.- DEFINICION DEL TRAZO DE LA LINEA
TRAZO DE LINEAS EN GOOGLE HEARTH
TRAZO DE LINEAS EN DLTCAT
FERFIL DE LINEA EN AUTOCAD (ADJUNTO EN ANEXOS)
1.6.- CARACTERISTICAS CLIMATICAS DE CHILCA (FUENTE SENAMI)
En Chilca, los veranos son caliente, bochornosos, áridos y nublados y los

inviernos son largos, frescos, secos y mayormente despejados. Durante el
transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 16 °C a 27 °C y rara
vez baja a menos de 15 °C o sube a más de 29 °C.
.
CAPITULO II:
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE
MATERIALES
2. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA LINEA:
En este capítulo se presentan las principales características técnicas de la línea de
Transmisión del Proyecto.
2.1. LONGITUD DEL RECORRIDO:
TABLA N°03
Línea de Transmisión Santiago de Chilcas 220 KV
Tramo Longitud Aproximada

(Km)
Santiago de Chilcas – en Ancash 220 KV 23.918
2.2. CARACTERISITCAS DE LA LINEA DE TRANSMISION PROYECTADA:
La línea de transmisión de 220 KV, Santiago de Chilcas presenta las siguientes

características:
 Nivel de Tensión : 220 KV

 Frecuencia : 60 Hz
 Número de circuitos : 1 – estructura para un solo circuito
 Tipo de estructura : Metálica de acero en celosía
 Tipo de Conductor : ACSR - Bluejay
 Longitud : 23.918 Km
 Gradiente crítico : 14 kV/cm
 Cos fi : 0.85
 Resistividad : ρ_1=650 , ρ_2=2300 , ρ_3=3000 ohm-m
 Punto de partida : P1 – Santiago de Chilcas
 Punto de llegada : P2 En la cumbre a 4.5 Km del pueblo de
Huanri- ubicada en el Departamento de Áncash
2.3. MATERIALES PRINCIPALES:
2.3.1.- CONDUCTOR:
a) Características:
Las características del conductor a utilizar son las siguientes:
 Número de artículo: DM15

 Designación: CANARY
 Designación AWG/kcmll: 900
 Hilos de Aluminio: 54
 Hilos de Acero: 7
 Peso aprox: 1726 kg/km
 Capacidad de conductor de corriente: 970
 Carga nominal de ruptura por tensión: 141.37
 Resistencia eléctrica CD a 20°C: 0.0633
2.3.2.- PUESTA A TIERRA DE CONDUCTORES:
Para el diseño del sistema de puesta a tierra de las estructuras se considerarán los
siguientes factores:
• Reducir la resistencia a tierra de la estructura para proteger a las personas contra

lesiones de toque o paso peligrosas que puedan establecer por corrientes de
dispersión o durante fallas a tierra de la línea en zonas pobladas
• Proporcionar un camino fácil y seguro para las corrientes de dispersión que

resulten de descargas a través de los aisladores, para evitar daños a la estructura.
Los valores de las resistencias de puesta a tierra de las estructuras, tendrán los siguientes
valores:
• Zona I - No transitable : 25 ohm
• Zona II - Pobladas o transitables : 20 ohm
Estos valores no podrán ser mayores aun cuando la resistividad del terreno sea muy alta.
Cuando se presente estos casos se deberá utilizar aditivos químicos o tierras
artificiales e incluso usar aditivos como Thor gel o tierra gel.
2.4. ANCHO DE FAJA DE SERVIDUMBRE:
La faja de servidumbre es la proyección sobre el suelo de la faja ocupada por los

conductores más la distancia de seguridad, la que se debe verificar en cada vano donde
existan predios de terceros, considerando los respectivos límites de la construcción a
que tiene derecho el predio que colinda con el trazo de la línea.
Como compensación, se pagará el derecho de servidumbre a las personas en cuyos

predios se construyan instalaciones del Proyecto. El área a utilizarse de estos predios
será mínima y las limitaciones de su uso por los propietarios son menores en cuanto a
futuras construcciones y cultivos de gran altura.
Los anchos mínimos de la faja de servidumbre están establecidos en el Código Nacional

de Electricidad – Suministro (R.M. Nº 366-2001-EM/VME), sección 219.B.2, según la
tensión nominal de la línea de transmisión. En el cuadro 2.4 se indican estos valores
mínimos:
TABLA
ANCHOS MÍNIMOS DE FAJAS DE SERVIDUMBRE
Tensión Nominal de la Línea de Transmisión Ancho de Faja*
(kV) (m)
10 – 15 6
20 – 36 11
60 – 70 16
115 – 145 20
Hasta 220 25
NOTA: El ancho de la faja se distribuye en partes iguales hacia ambos lados del eje de
la línea de transmisión Fuente: Código Nacional de Electricidad.
De acuerdo a lo indicado en el cuadro anterior, la línea de transmisión que se construirá

como parte del presente Proyecto, tendrá un ancho de faja de servidumbre de 25 metros
(12.5 metros a cada lado de su eje), considerando que la tensión nominal de la línea es
220kV.
Faja de servidumbre para líneas de A.T.
CAPITULO III:
CALCULOS JUSTIFICATIVOS
3. ALCULOS ELECTRICOS DE LA LÍNEA
3.1. CALCULO DEL NIVEL DE TENSION.
Calculamos el nivel de tensión utilizando las siguientes especificaciones

técnicas.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Potencia (KW) 250
Cos(φ) Inductivo 0.85
Altura Promedio H (msnm) 3239
Gradiente Máximo (Kv/cm) 14
Nivel de contaminación Ligero 16 mm/kv
NI > 2000 msnm N° 43
Longitud (km) 23.918
Del trazo de ruta determinamos la longitud de la Línea de Transmisión.
3.1.1 CRITERIO EMPIRICO
V = 0.1√L(km) ∗ P(kw)
V = 0.1√(23.918) ∗ (250 kw)
𝐕 = 𝟐𝟒𝟒. 𝟓𝟑𝟎𝐤𝐕
3.1.2 CRITERIO DE STILL
Utilizando la formula dada:

L(Km) P(Kw)
V = 5.5√ +
1.609 100
23.918 250x103
V = 5.5√ +
1.609 100
𝑽 = 𝟐𝟕𝟓. 𝟖𝟏𝟔 𝒌𝑽
3.1.3 CRITERIO DE KW*KM.
𝐿(𝐾𝑚) = 23.918
𝑃(𝐾𝑤) = 250,000
Tabla a utilizar
KW ∗ KM = 𝑃(𝐾𝑤) ∗ 𝐿(𝐾𝑚)
KW ∗ KM = 250,000 ∗ 23.918
𝐊𝐖 ∗ 𝐊𝐌 = 𝟓, 𝟗𝟕𝟗, 𝟓𝟎𝟎
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
NIVEL DE TENSION (KV) P(KW)*L(KM)
2.3 400 – 4000
10 1000 – 30,000
30 10,000 – 300,000
60 100,000 – 2000,000
138 1,000,000 – 5.5,000,000
220 5.5,000,000 – 20,000,000
500 15,000,000 – 30,000,000
En todos los casos nos da un valor cercano a 220kv. La tensión con la que
vamos a trabajar es de: 220 KV
3.2 CALCULO DEL CALIBRE DE CONDUCTOR
3.2.1 CALCULO DE LA CORRIENTE
A partir de la potencia a transmitir y el factor de potencia tenemos:
𝑃 = √3𝑉𝐿 𝐼𝐿 cos(𝜑)
𝑃 = √3. 220. 𝐼𝐿 cos(0.85)
𝐼𝐿 = 656.1521𝐴𝑚𝑝
Tomando un ajuste del 25% de la corriente.
ILfinal = 1.25 ∗ IL
ILfinal = 820.1901 Amp
NOTA: Eligiendo de tablas conductor ASCR de CENTELSA
Φ= 23.55 mm
Se considerará que el diámetro del conductor que se seleccione cumpla el

requerimiento del gradiente solicitado.
3.2.2 DATOS DEL CONDUCTOR POR FASE
Utilizando tablas conductores ACSR, ya que la geografía agreste requiere un

conductor de ese tipo, así tenemos de la empresa CNC fabricante de conductores de
diferentes dimensiones y tipos. Se ha previsto utilizar el conductor ACSR-CNC que
cumple con los requerimientos, a continuación se muestra las características del
mismo
 Número de artículo: DM15
 Designación: CANARY
 Designación AWG/kcmll: 900
 Hilos de Aluminio: 54
 Hilos de Acero: 7
 Peso aprox: 1726 kg/km
 Capacidad de conductor de corriente: 970
 Carga nominal de ruptura por tensión: 141.37
 Resistencia eléctrica CD a 20°C: 0.0633
3.3 CALCULO DEL NUMERO DE AISLADORES
3.3.1 Determinación del número de aisladores.
Se tienen los siguientes datos:
 Hmed: 4335 msnm
 Nivel de contaminación: leve
 Distancia especifica de fuga: 16 mm/KV

La línea de transmisión a 220 kV, se caracteriza por desplazarse en una
alejada de la costa, con lluvias frecuentes y con una altitud promedio de 4335
m.s.n.m., para estas condiciones se ha establecido el grado de contaminación
como Atmosfera contaminación leve, con una distancia de fuga unitaria de
16 mm/kV.
Elegimos el aislador del tipo suspensión, ANSI 52-3
El factor de corrección por Altitud (δ), se obtiene interpolando a partir de la

siguiente tabla:
La densidad relativa es:
δ4335 = 1.013-0.000107283*h=1.013-0.000107283*4335
δ4335 =0.548
El número de aisladores será:
245 × 16
# 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = +1
0.548 × 11.5" × 25.4
# 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 24.192 + 1 = 25 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠
𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑔𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 7.067 𝑚
Aislador seleccionado
𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑠𝑝𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝐴𝑁𝑆𝐼 − 𝐶𝐿𝐴𝑆𝐸 52 − 3
Carga electromecánica 15000 LB
Entonces la longitud de la cadena será:
𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟: 146 𝑚𝑚
𝐿𝑐 = #𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 ∗ 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟
𝐿𝑐 = 25 ∗ 146 = 3.532𝑚
Longitud de la cadena: 3.532 metros
3.3.2 Elección del soporte o estructura

En el siguiente mapa puede observarse el nivel isoceraunico en todo el Perú. Del
que se obtiene un NI  40, por lo que se utilizaran dos cables de guarda.
La función de los soportes es mantener los conductores alejados entre sí y con el

suelo, para evitar arcos entre conductores o problemas debajo y al lado de los
mismos. La naturaleza de los soportes es muy variada, en los sistemas de
transmisión suelen ser metálicos, concreto o madera, y su selección depende de un
análisis económico. La materia prima de las estructuras ha sido siempre una
respuesta a las facilidades de los recursos naturales lo cual ha desarrollado
técnicas muy particulares en cada país. Los soportes deben ser resistentes a los
agentes externos, tales como vientos, nieve, lluvia, etc., y además deben de
brindar una facilidad de instalación.
3.3.3 Calculo de la flecha

De los datos del conductor se tiene:
 Tiro de rotura: 10839 Kg
 T0=2038.3 Kg. Calculado con el esfuerzo mínimo
Con los datos anteriores calculamos la flecha:
𝑎2 × 𝑊
𝑓=
8 × 𝑇0
Dónde:
 a: Vano promedio
 T0: Tiro de templado
 W: peso del conductor
El vano promedio es de 400m:
4002 × 1.295
𝑓=
8 × 2038.3
𝑓 = 12.7075 𝑚
3.3.4 Distancia horizontal entre conductores

K=0.65
𝑉𝑚𝑎𝑥
𝐷ℎ = 𝑘 ∗ √𝑓 + 𝑙𝑐 +
√3 ∗ 150 ∗ 𝛿
Dh=5.6 m
3.3.5 Calculo de la distancia fase-suelo.

𝑉𝑚𝑎𝑥
𝑑𝑓𝑠 = 5.3 +
150 𝛿
245
𝑑𝑓𝑠 = 5.3 +
150 × 0.548
𝑑𝑓𝑠 = 8.244 𝑚
Asumiendo distancia de seguridad entre 138KV-220KV =3.5 m
d1  d1  3.5m
d1  11.744m
3.3.6 Calculo de la distancia fase-tierra.

𝑉𝑚𝑎𝑥
𝑑𝑓𝑡 = 0.1 +
150 𝛿
245
𝑑𝑓𝑡 = 0.1 +
150 × 0.548
𝑑𝑓𝑡 = 3.08
3.3.7 Longitud de la ménsula
𝐿𝑚𝑒𝑛𝑠𝑢𝑙𝑎 = 𝑑𝑓𝑡 + 𝐿𝑐 × sen 60°
𝐿𝑚𝑒𝑛𝑠𝑢𝑙𝑎 = 3.08 + 3.532 × 𝑠𝑒𝑛60°
𝐿𝑚𝑒𝑛𝑠𝑢𝑙𝑎 = 6.013 𝑚
3.3.8 Distancia entre conductor y apoyo
𝛽 = 60°
𝑉𝑚𝑎𝑥
Dc=0.06+0.006+
√3∗150∗𝛿
Dc=1.76
𝑥 = 𝑙𝑐 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛽)
𝑥 = 3.0588
𝐷ℎ2 = 2 ∗ (𝐷𝐶 + 𝑥) + 0.5 + 0.5
𝐷ℎ2 = 10.6491 𝑚
3.3.9 Distancia cable de guarda

Angulo de apantallamiento: 30º
𝑦 = 𝐷𝐶 + 𝑥 + 0.5
𝑦 = 5.32
𝑦
𝑥2 = − 𝑙𝑐
tan(30)
𝑥2 = 5.69
3.4 CALCULO MECANICO DEL CONDUCTOR
El conductor seleccionado para la red primaria será de aleación de aluminio,

ACSR fabricado según las normas ASTM B232 o IEC 1089.
Diámetro Peso Módulo de Coef. De

Sección Tiro de
exterior (kg/km elasticidad dilatación
(mm2) rotura (kg)
(mm) ) (kg/mm2) (°C-1)
456 29.52 14416 1726 7470 20.5 E-6
En este caso empezamos por la hipótesis 2 ya que no tenemos datos de factor de

seguridad (fs), asumimos la hipótesis 2 como hipótesis 1.
Sabemos que
𝑡𝑖𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎
𝛿𝑚𝑎𝑥 =
3 ∗ 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
14416
𝛿𝑚𝑎𝑥 =
3 ∗ 456
𝛿𝑚𝑎𝑥 = 10.538 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
HIPOTESIS 2a
𝑇2𝑎 = 0 º𝐶
𝑉𝑣2𝑎 = 14 𝑘𝑚/ℎ
𝐻ℎ2𝑎 = 0
𝛿2𝑎 = 𝛿𝑚𝑎𝑥 = 10.538 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
Hallamos el peso del viento, con la fórmula:
0.00481 ∗ 𝑣 2 ∗ (∅𝑐 )
𝑊𝑣2𝑎 =
1000
0.00481 ∗ 142 ∗ (29.52)

𝑊𝑣2𝑎 =
1000
𝑊𝑣2𝑎 = 0.028 𝑘𝑔/𝑚
Hallando el peso resultante:
2
𝑊𝑟2𝑎 = √(𝑊𝑐2 + 𝑊𝑣2𝑎 )
𝑊𝑟2𝑎 = √(1.7262 + 0.0282 )
𝑊𝑟2𝑎 = 1.726 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑐2𝑎 1.726 𝑘𝑔
/𝑚
𝑊𝑣2𝑎 0.028 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑟2𝑎 1.726 𝑘𝑔/𝑚
HIPOTESIS 1b
𝑇1𝑏 = 7 º𝐶
𝑉𝑣1𝑏 = 6 𝑘𝑚/ℎ
𝐻ℎ1𝑏 = 0

2
0.00481 ∗ 𝑉𝑣1𝑏 ∗ (∅𝑐 )
𝑊𝑣1𝑏 =
1000
0.00481 ∗ 62 ∗ (29.52)
𝑊𝑣1𝑏 =
1000
𝑊𝑣1𝑏 = 0.005 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑟1𝑏 = √(𝑊𝑐2 + 𝑊𝑣2 )
𝑊𝑟1𝑏 = √(1.7262 + 0.0052 )
𝑊𝑟1𝑏 = 1.726 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑐1𝑏 1.726 𝑘𝑔
/𝑚
𝑊𝑣1𝑏 0.005 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑟1𝑏 1.726 𝑘𝑔/𝑚
Aplicamos la ecuación de cambio de estado
2
𝑎2 ∗ 𝑊𝑟2𝑎 ∗𝐸
𝐴1𝑏 = 𝛼 ∗ 𝐸 ∗ (𝑇1𝑏 − 𝑇2𝑎 ) + 2 2 − 𝛿2𝑎
24 ∗ 𝑆 ∗ 𝛿2𝑎
3502 ∗ 1.7262 ∗ 7470

𝐴1𝑏 = 20.5 ∗ 10−6 ∗ 7470 ∗ (7 − 0) + − 10.538
24 ∗ 4562 ∗ 10.5382
𝐴1𝑏 = 10.719 + 4.919 − 10.538
𝐴1𝑏 = 5.1
2
𝑎2 ∗ 𝑊𝑟1𝑏 ∗𝐸
𝐵1𝑏 =
24 ∗ 𝑆 2
3502 ∗ 1.7262 ∗ 7470

𝐵1𝑏 =
24 ∗ 4562
𝐵1𝑏 = 546.257
Resolviendo la ecuación:
3 2
𝛿1𝑏 + 𝐴1𝑏 𝛿1𝑏 − 𝐵1𝑏 = 0
3 2
𝛿1𝑏 + 5.226 ∗ 𝛿1𝑏 − 546.257 = 0
Entonces :
𝛿1𝑏= 6.753
HIPOTESIS 3c
𝑇3𝑐 = 14 º𝐶
𝑉𝑣3𝑐 = 3 𝑘𝑚/ℎ
𝐻ℎ3𝑐 = 0

2
0.00481 ∗ 𝑉𝑣3𝑐 ∗ (∅𝑐 )
𝑊𝑣3𝑐 =
1000
0.00481 ∗ 32 ∗ (29.52)
𝑊𝑣3𝑐 =
1000
𝑊𝑣3𝑐 = 0.001 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑟3𝑐 = √(𝑊𝑐2 + 𝑊𝑣2 )
𝑊𝑟3𝑐 = √(1.7262 + 0.0012 )
𝑊𝑟3𝑐 = 1.726 𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑐3𝑐 1.726 𝑘𝑔
/𝑚
𝑊𝑣3𝑐 0.001𝑘𝑔/𝑚
𝑊𝑟3𝑐 1.726 𝑘𝑔/𝑚
Aplicando la ecuación de cambio de estado

2
𝑎2 ∗ 𝑊𝑟2𝑎 ∗𝐸
𝐴3𝑐 = 𝛼 ∗ 𝐸 ∗ (𝑇3𝑐 − 𝑇2𝑎 ) + 2 2 − 𝛿2𝑎
24 ∗ 𝑆 ∗ 𝛿2𝑎
3502 ∗ 1.7262 ∗ 7470

𝐴3𝑐 = 20.5 ∗ 10−6 ∗ 7470 ∗ (14 − 0) + − 10.538
24 ∗ 4562 ∗ 10.5382
𝐴3𝑐 = 2.144 + 4.919 − 10.538
𝐴3𝑐 = −3.475
2
𝑎2 ∗ 𝑊𝑟3𝑐 ∗𝐸
𝐵3𝑐 =
24 ∗ 𝑆 2
3502 ∗ 1.7262 ∗ 7470

𝐵3𝑐 =
24 ∗ 4562
𝐵3𝑐 = 546.257
3 2
𝛿3𝑐 + 𝐴3𝑐 𝛿3𝑐 − 𝐵3𝑐 = 0
3 2
𝛿3𝑐 + −3.475 ∗ 𝛿3𝑐 − 546.257 = 0
Entonces :
𝛿3𝑐= 9.512
RESULTADOS ESFUERZOS TOTALES
HIPOTESIS 1: Templado 𝛿1𝑏= 6.753 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
HIPOTESIS 2: Máximo Esfuerzo 𝛿2𝑎 = 10.538 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
HIPOTESIS 3: Mínimo Esfuerzo 𝛿3𝑐= 9.512 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
3.4.1. CALCULO DE LA TABLA DE REGULACION
DATOS
𝑇1𝑏 = 7
𝑆 = 456𝑚𝑚2
∅𝑐 = 29.56𝑚𝑚
𝜔𝑅1𝑏 = 1726𝐾𝑔/𝐾𝑚
𝛼 = 20.5𝑥10−6 1/°𝐶
𝐸 = 7470 𝐾𝑔/𝑚𝑚2
Tramos de los vanos
𝑎𝑟 = 350
Para utilizar la ECE las condiciones iníciales son:

𝛿1𝑏= 6.7528
Condiciones finales
𝑇2 = (10 20 30 40 50) Variables de incrementó de temperatura de 10 hasta 50
𝜔𝑅1𝑏 = 1726𝐾𝑔/𝐾𝑚
2 2
a  R2a  E

A 1b   E T1b  T2a   2 2
 2a  20.285
24 S  2a
𝐴1𝑏 = (11979241 11979239 11979238 11979236 11979235)
2 2
a  c  E
B1b   170.942
2
24 S
𝐵1𝑏 = 11979235
(δ 2)3 + (δ 2)2*A + 0 - B = 0
4.173𝑥10−8
(𝛿2)3 + (𝛿 2)2 ∗ (11979241) + 0 − (11979235) = 𝑠𝑎𝑙𝑒 { 4.173𝑥10−8 }
−11979241|
4.173𝑥10−8
(𝛿2)3 + (𝛿 2)2 ∗ (11979239) + 0 − ( 11979235) = 𝑠𝑎𝑙𝑒 { 4.173𝑥10−8 }
−11979239
4.173𝑥10−8
(𝛿2)3 + (𝛿 2)2 ∗ (11979241) + 0 − ( 11979235) = 𝑠𝑎𝑙𝑒 { 4.173𝑥10−8 }
−11979239
4.173𝑥10−8
(𝛿2)3 + (𝛿 2)2 ∗ (11979236) + 0 − (11979235 ) = 𝑠𝑎𝑙𝑒 { 4.173𝑥10−8 }
−11979239
4.173𝑥10−8
(𝛿2)3 + (𝛿 2)2 ∗ (11979235) + 0 − (11979235 ) = 𝑠𝑎𝑙𝑒 { 4.173𝑥10−8 }
−11979239
3.4.2 CALCULO DE LA FLECHA
condiciones iniciales: 7°C EDS:
temperatura T=(10 20 30 40 50)
𝛿 = ( 6.7528 7.165 10.538)

TABLA DE FLECHAS
𝑎2 ∗ 𝜔𝑐
𝑓=
8 ∗ 𝜎𝑥 ∗ 𝑆
𝑎2 𝑊𝐶 𝑎2 𝑊𝐶
𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎1 = [ ]=[ ] = 4.54321 m Corresponde a la hipotesis 2 de Max Esfuerzo
8 ∗ 𝑇𝑂 8 ∗ 𝜎1 ∗ 𝑆
𝑎2 𝑊𝐶 𝑎2 𝑊𝐶
𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎2 = [ ]=[ ] = 5.064911 m Corresponde a la hipotesis 1 de Templado
8 ∗ 𝑇𝑂 8 ∗ 𝜎2 ∗ 𝑆
𝑎 2 𝑊𝐶 𝑎 2 𝑊𝐶
𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎3 = [ ] =[ ] = 7.829168 m Corresponde a la hipotesis 3 de Flecha Maxima
8∗𝑇𝑂 8∗𝜎3 ∗𝑆
TEMPERATURA
𝜎2 𝜎2 4.016310 TIRO
3.926425 PARAMETRO 3.761502
VANO To (Kg) 3.841628 FLECHA fr(m)3.685675
(T) kg/mm2 C (m)
TEMPERATURA -5.000000 0.000000 5.000000 10.000000 15.000000
-5 4.016310 963.91436 558.46718 27.46068
280.0000 17.5480 17.9497 18.3460 18.7368 19.1222
0 3.926425 942.34209 545.96877 28.08932
350.0000 27.4188 28.0465 28.6656 29.2762 29.8785
5 3.841628 921.99074 534.17771 28.70934
420.0000 39.4831 40.3869 41.2784 42.1577 43.0250
10 3.761502 902.76057 523.03625 29.32089
230.0000 11.8404 12.1115 12.3788 12.6425 12.9026
15 3.685675 884.56198 512.49246 29.92413
330.0000 FLECHAS 24.3748 24.9327 25.4831 26.0259 26.5614
20 3.613809 867.31408 502.49947 30.51922
280.0000 17.5480 17.9497 18.3460 18.7368 19.1222
25 3.545599 850.94373 493.01490 31.10634
270.0000 16.3170 16.6905 17.0589 17.4223 17.7807
30 3.480770 835.38480 484.00046 31.68569
460.0000 47.3618 48.4460 49.5154 50.5701 51.6105
330.0000 24.3748 24.9327 25.4831 26.0259 26.5614
7. DIAGRAMA DE FUERZAS DE SOPORTES
Los diagramas de cargas se han tomado de algunas estructuras típicas del

DLTCAD para analizar a más detalle cada esfuerzo en particular.
 TORRE 1
ANCLAJE
 TORRE 2
ALINEAMIENTO
 TORRE 3
ANGULO
ANEXO 1
DIMENSIONES GEOMETRICAS DE LA
TORRES A USAR
ANEXO 2
PLANO DE ELEVACION Y CURVAS DE

NIVEL DE NUESTRA LINEA

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LINEAS DE TRANSMISIÓN – SANTIAGO DE CHILCAS

PROYECTO LT 220KV CHILCAS:

MEMORIA DESCRIPTIVA ........................................................................ 5

PROYECTO LÍNEA DE TRANSMISIÓN SANTIAGO DE CHILCAS

1.- MEMORIA DESCRIPTIVA: .................................................................. 5

1.2.- OBJETIVO DEL PROYECTO: ....................................................................................... 5

1.3.- ALCANCES DEL PROYECTO: ..................................................................................... 5

1.4.- NORMAS A APLICAR: .................................................................................................. 5

1.5.- DEFINICION TRAZO DE LA LINEA: .......................... Error! Bookmark not defined.

1.6.- CARACTERISTICAS CLIMATICAS DE CHILCAS: ................................................... 9

CAPITULO II: ............................................................................................ 10

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MATERIALES EN EL

2.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA LINEA: ........................... 11

2.2.- CARACTERISITCAS DE LA LINEA DE TRANSMISION PROYECTADA: ........... 11

2.3.- MATERIALES PRINCIPALES: .................................................................................... 12

2.3.1.- CONDUCTOR: ........................................................................................................... 12

2.3.2.- PUESTA A TIERRA DE CONDUCTORES: ............................................................. 12

2.4.- ANCHO DE FAJA DE SERVIDUMBRE: .................................................................... 13

CAPITULO III: ........................................................................................... 15

CALCULOS JUSTIFICATIVOS ............... Error! Bookmark not defined.

3.- CALCULOS ELECTRICOS DE LA LINEA:Error! Bookmark not

3.1.1.- CRITERIO EMPIRICO: ........................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.2.- Criterio STILL: ......................................................... Error! Bookmark not defined.

3.2.1.- Calculo de la corriente: ............................................. Error! Bookmark not defined.

3.4.1.- Calculos de la Tabla de Regulacion: ........................................................................ 30

3.4.2.- Calculos de la Flecha: .............................................................................................. 32

4.- DIAGRAMA DE FUERZAS DE SOPORTESError! Bookmark not

ANEXOS ..................................................... Error! Bookmark not defined.

1.- MEMORIA DESCRIPTIVA:

El presente Proyecto “Línea de Transmisión Eléctrica 220 KV Santiago de Chilcas en

1.2.- OBJETIVO DEL PROYECTO:

El proyecto tiene como objetivo la construcción de una línea en 220 kV en simple

1.3.- ALCANCES DEL PROYECTO:

El Alcance del proyecto es desarrollar el estudio de Ingeniería Definitiva de lo

1.4.- NORMAS A APLICAR:

Para el desarrollo del proyecto se tomarán en cuenta las siguientes normas y

 Normas Técnicas Peruanas vigentes (NTP)

 Norma ANSI/IEEE 80-1986, IEEE Guide for Safety in AC Substation

PROYECTO DE LINEAS DE TRANSMISION CHILCA-ANCASH

1.5.- DEFINICION DEL TRAZO DE LA LINEA

TRAZO DE LINEAS EN GOOGLE HEARTH

TRAZO DE LINEAS EN DLTCAT

FERFIL DE LINEA EN AUTOCAD (ADJUNTO EN ANEXOS)

1.6.- CARACTERISTICAS CLIMATICAS DE CHILCA (FUENTE SENAMI)

En Chilca, los veranos son caliente, bochornosos, áridos y nublados y los

2. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA LINEA:

En este capítulo se presentan las principales características técnicas de la línea de

Transmisión del Proyecto.

2.1. LONGITUD DEL RECORRIDO:

Línea de Transmisión Santiago de Chilcas 220 KV

Tramo Longitud Aproximada

Santiago de Chilcas – en Ancash 220 KV 23.918

2.2. CARACTERISITCAS DE LA LINEA DE TRANSMISION PROYECTADA:

La línea de transmisión de 220 KV, Santiago de Chilcas presenta las siguientes

 Nivel de Tensión : 220 KV

2.3. MATERIALES PRINCIPALES:

Las características del conductor a utilizar son las siguientes:

 Número de artículo: DM15

2.3.2.- PUESTA A TIERRA DE CONDUCTORES:

• Reducir la resistencia a tierra de la estructura para proteger a las personas contra

• Proporcionar un camino fácil y seguro para las corrientes de dispersión que

• Zona I - No transitable : 25 ohm

• Zona II - Pobladas o transitables : 20 ohm

2.4. ANCHO DE FAJA DE SERVIDUMBRE:

La faja de servidumbre es la proyección sobre el suelo de la faja ocupada por los

Como compensación, se pagará el derecho de servidumbre a las personas en cuyos