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scania P 310
Especificações Técnicas
P 310
Veículo semipesado
para operação de distribuição.
A Scania fabrica caminhões que constroem e alavancam negócios. Não é uma
questão apenas de desempenho, de confiabilidade e economia. Tem a ver com
a tradição da marca em entregar veículos que atendem exatamente o que você
precisa, na medida certa da sua necessidade.
Além da grande variedade de configurações e amplo portfólio de serviços,
a Scania tem como objetivo aproximar cada vez mais o cliente da marca.
Nessa direção, a Scania desenvolveu os Serviços Conectados, um sistema
inteligente de gestão de frota com informações em tempo real, que proporciona
melhor controle, maior rentabilidade e reduz os custos das suas operações.
Conheça, agora, as principais características do semipesado Scania P 310.
Para mais informações, consulte a sua Casa Scania.
535
3.000
255
4 x2
CABINE Simples / ESTENDIDA
2.904**
2.500 1.455 4.900 1.600
7.955*
535
3.000
255
6 x2
2.904**
CABINE SImples / ESTENDIDA
3.600
9.955*
3.000 805
4 x2
CABINE LEITO
3.169**
3.000 805
6 x2
CABINE LEITO
3.169**
3.000 805
8 x2
CABINE LEITO
3.169**
* Pode variar em função do entre-eixo / ** Carregado. Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi.
PESOS E CARGAS
ESPECIFICAÇÕES DB 4x2 DB 6x2 DB 8x2
CABINE Simples Estendida Leito Simples Estendida Leito Simples Leito
DIFERENCIAL – EIXO TRASEIRO R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780
Peso - Eixo Dianteiro (kg) 4.581 4.606 4.749 4.655 4.680 4.706 6.194 6.244
Peso - Eixo Traseiro (kg) 1.975 1.995 1.976 3.179 3.199 3.408 2.616 2.845
Peso - Total (kg) 6.556 6.601 6.725 7.834 7.879 8.114 8.810 9.089
Capacidade Técnica Eixo Dianteiro (kg) 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 2 x 7.100 2 x 7.100
19.000 19.000 19.000 19.000 19.000
Capacidade Técnica Eixo Traseiro (kg) 11.500 11.500 11.500
(10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500)
PBT - Peso Bruto Total Técnico (kg) 18.600 18.600 18.600 26.100 26.100 26.100 33.200 33.200
CMT - Capacidade Máxima de Tração (kg) 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000
PBTC - Peso Bruto Total Combinado Legal (kg) 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000
PBT - Peso Bruto Total Legal (kg) 16.000 16.000 16.000 23.000 23.000 23.000 29.000 29.000
Obs. Pesos do veículo em ordem de marcha, sem motorista, tanque de combustível cheio, estepe, caixa de ferramentas e extintor. Variam conforme entre-eixos.
TREM DE FORÇA
MOTOR DC09 110 310 hp Opticruise - Sistema de mudança automática
Motor Diesel de 5 cilindros em linha com injeção para caixas de mudanças manuais, sem pedal de
direta de combustível, em conformidade com níveis de embreagem. O Opticruise seleciona sempre a marcha
emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema mais adequada automaticamente. Contudo, o motorista
de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes pode sempre passar para o modo manual e selecionar
individuais, 4 válvulas por cilindro, turbocompressor, pessoalmente as marchas. Possui três modos de
intercooler e sistema de tratamento de gases SCR. operação: Econômico, Normal e Potência.
Cilindrada (litros)....................................................................... 9,3
Cilindros............................................................................................5 TOMADA DE FORÇA Tomada de Força EG (veículo parado)
Nível de emissões..................................... Proconve Fase P7
Sem Com
Potência (hp).................................310 (228 kW) a 1.900 rpm
Torque (Nm)..............................1.550 entre 1.100-1.350 rpm Tomada de Força ED (veículo em movimento)
Trava do Diferencial
GRS895 GR905 GRS905
4x2 R780
6x2 R780
8x2 R780
Compressor de dois cilindros, montado do lado direito TIPO CP19 - LEITO Cabine avançada, com cama, totalmente em aço com
do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, isolamento termo-acústico de alta eficiência e para-brisa
lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada,
Os tanques de condensação possuem válvula automática basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 600,
de drenagem. proporcionando pleno acesso ao motor.
Compressor com controle eletrônico (APS)
Ângulo de abertura das portas.......................................................... 870
BANCOS
Álcool LockE CAMAS
BANCOS E CAMASmédio
Banco do motorista:
passageiro:médio
Banco do motorista: básico estático
Revestimento
Banco banco do
do passageiro: motorista
básico e passageiro: tecido
estático
Sinal de aviso banco
Revestimento de cinto:
do com luz e áudio
motorista e passageiro: vinil e tecido –
EQUIPAMENTOS
Revestimento bancoEXTERNOS
do motorista DA CABINE tecido
e passageiro: – –
Sinal de aviso
Suspensão da de cinto:4com
cabine: luz mecânica
pontos e áudio
EQUIPAMENTOS EXTERNOS
Retrovisor sem defletor de ar DA CABINE
Trava da grade
Suspensão frontal 4 pontos mecânica
da cabine:
Para-choque
Retrovisor dedefletor
sem aço de ar
Trava
Extintor
dade
grade
incêndio:
frontal1x2 Contran 157/04
Defletor de ar no teto
Kit de ferramentas: simplificado
Posição
Defletor do
de para-choque:
ar no teto: altoalto
Farol de neblina
Limpador no para-choque - Preparação
dos faróis –
Farol de neblina
Posiçnao no para-choque
do para-choque: alto – –
Farol de milha
SISTEMA DEno para-choque - Preparação
CLIMATIZAÇÃO –
Farol de milha
Controle no para-choque
de temperatura da cabine: manual – –
PNEUS E RODAS
Rodas em aço 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5
Rodas em alumínio 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5
Scania Brasil Edição 2017.06 - A Scania segue uma política ativa de desenvolvimento e aprimoramento de produtos.
Av. José Odorizzi, 151 Por isso, reserva-se o direito de alterar suas especificações sem prévio aviso. Alem disso, devido a requisitos
São Bernardo do Campo/SP legais locais, alguns itens ou serviços podem não estar disponíveis em todos os mercados. facebook.com/ScaniaBrasil
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CEP 09810-902 Para mais informações, contate seu concessionário ou visite www.scania.com.br
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