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GRUPO : 01 – SS1
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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE ING. CIVIL TEMA: PLANTAS ASFALTICAS
CURSO: PAVIMENTOS
RESUMEN
CAH (CARLOS AMOROS HECK) es una compañía que desde 1971 labora en la
construcción a nivel nacional y que en base a nuestra experiencia mantenemos el
liderazgo en el mercado y comprometidos en la búsqueda continua del aporte en
la aplicación de nuevas tecnologías, para el desarrollo de nuestro país.
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ESCUELA DE ING. CIVIL TEMA: PLANTAS ASFALTICAS
CURSO: PAVIMENTOS
Contenido
INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 4
I. PLANTA DE ASFALTO DE LA COMPAÑÍA CARLOS AMOROSO HECK....................5
1.1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA.......................................................................5
II. PRODUCCION, COLOCACION Y VENTA DE MEZCLAS ASFALTICAS DIVERSAS..7
2.1 MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE:.................................................................7
2.2 ELEMENTOS DE LA PLANTA ASFALTICA:..............................................................7
2.3 MÉTODO CONSTRUCTIVO PARA MEZCLAS EN CALIENTE:..............................11
2.4 POLIMEROS SBS Y SBR EN MEZCLAS ASFALTICAS.....................................16
CONCLUSIONES............................................................................................................. 19
RECOMENDACIONES………………………………………………………………………….20
BIBLIOGRAFIA................................................................................................................20
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ESCUELA DE ING. CIVIL TEMA: PLANTAS ASFALTICAS
CURSO: PAVIMENTOS
INTRODUCCIÓN
Las plantas están diseñadas para producir los diferentes tipos de mezclas con las
especificaciones convencionales como IV-A, IV-B, IV-C, MAC-1, MAC-2, MAC-3 y
cualquier otra especificación internacional.
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CURSO: PAVIMENTOS
Historia:
Es una empresa que desde 1971 labora en la construcción a nivel nacional y que
en base a nuestra experiencia mantenemos el liderazgo en el mercado y
comprometidos en la búsqueda continua del aporte en la aplicación de nuevas
tecnologías, para el desarrollo de nuestro país.
Misión:
Gracias a las más modernas tecnologías, producimos y construimos para las
distintas áreas con la calidad que merecen nuestros clientes.
Visión:
El reconocimiento de nuestro trabajo por parte de entidades estatales y privadas,
hacen esmerarnos para ofrecer los últimos adelantos tecnológicos con la finalidad
de ofrecer mayor calidad a menor costo.
Actividades:
Una de las actividades principales de nuestra empresa, es la producción de
mezcla asfáltica en caliente y en frío, tanto para la venta directa en planta, como
para su puesta en obra, disponemos de plantas con capacidades productivas
superiores a los 80 TPH, además de equipo completo para la colocación.
Infraestructura:
Nuestras plantas están equipadas para la producción de mezclas modificadas con
polímeros SBS, polímeros SBR y caucho.
Las plantas están diseñadas para producir los diferentes tipos de mezclas con las
especificaciones convencionales como IV-A, IV-B, IV-C, MAC-1, MAC-2, MAC-3 y
cualquier otra especificación internacional.
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Ubicación de la planta:
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A. Tolvas de agregados
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B. La criba
C. El tambor secador
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para remover la humedad. Los agregados secos salen del tambor hacia la
mezcladora de doble flecha de la unidad.
Mezcla el cemento asfáltico líquido con el agregado seco para hacer la mezcla
asfáltica en caliente. Los finos regresados del colector de polvos, también son
agregados a la mezcla en el mezclador de doble flecha. Adicionalmente se puede
agregar a la mezcla Pavimento Asfáltico Reciclado (PAR, o RAP en inglés) a
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F. El colector de polvos
Recibe los gases de escape que salen de la unidad de secado y mezclado, filtra
los polvos y las partículas pequeñas (finos) que son arrastradas por los gases de
escape. Los finos son regresados a la mezcla por un transportador tipo sinfín.
G. El silo de almacenamiento
Contiene la mezcla asfáltica antes de ser cargada a los camiones. Los silos de
almacenamiento están disponibles en tamaños desde 50 hasta 150 toneladas de
capacidad o más. Cada silo incluye su propio transportador de arrastre de mezcla,
equipado con un dosificador (o medidor de descarga).
H. La caseta de control
Contiene todos los controles de la planta, los cuales están montados en un panel
de control central. Un CLP (Controlador Lógico Programable) controla todas las
funciones del mezclador.
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Preparación de la superficie:
Transporte:
Colocación de la mezcla:
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Compactación de la mezcla:
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Juntas transversales: Las juntas deben comprobarse con regla para asegurar su
regularidad y alineación. En la junta debe emplearse un exceso de material,
compactándola, descansando sobre la superficie previamente terminada y
apoyando unos 15 cm de una rueda sobre la mezcla recién extendida.
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La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen deberán ser el adecuado para
alcanzar la compactación requerida dentro del lapso de tiempo durante el cual la
mezcla es trabajable.
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Controles:
- Densidad
- Espesor
- Contenido de asfalto
- Lisura
- Rugosidad
Los asfaltos modificados con polímeros elevan la vida útil de un pavimento de dos
a tres veces (según el caso a aplicar) con un costo adicional de hasta un 25%
sobre la mezcla asfáltica. Esta plenamente probado que los asfaltos
convencionales poseen propiedades satisfactorias tanto mecánicas como de
adhesión en una amplia gama de aplicaciones y bajo distintas condiciones
climáticas y de tránsito.
Además de la venta de Asfaltos Modificados con polímeros, los polímeros del tipo
SBS son, los más utilizados. El asfalto modificado con polímeros SBS (e inclusive
se recalca que tiene que ser con SBS) lo que significa que además van a aplicar
una emulsión anionica.
Características:
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CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
o www.google.com
o www.wikipedia.org
o www.altavista.com
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