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INDICE
INTRODUCCION………………………………………………………………………...….2
1. ALCANCES………………………………………………………………………..….3
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA…………………………………………….….3
2.1 Normas ASTM…………………………………………………………………....3
2.2 Bureau estándar………………………………………………………………..….4
3. OBJETIVOS………………………………………………………………..……...….4
4. GENERALIDADES…………………………………………………………………..4
4.1.Ensayo Triaxial Cíclico……………………………………………………..……..4
4.2.Esfuerzos en una masa de suelo vial……………………………………………….6
4.3.Deformaciones recuperables y permanentes……………………………..……..….6
4.4.Módulo resiliente……………………………………………………………….….6
4.5.Coeficiente de variación de Pearson……………………………………...………..7
5. EQUIPOS Y MATERIALES……………………………………..………………….8
5.1.Aparatos usados……………………………………..……………………………...…..8
5.1.1. Cámara triaxial de presión………………………………………..….…….9
5.1.2. Equipo de carga cíclica………………………………………..………….10
5.1.3. Equipo de registro………………………………………………..……….12
6. PROCEDIMIENTO……………………………………………………………..…..14
6.1.Preparación del espécimen………….…………………………………………....14
6.2.Procedimiento………….……………………………………………….………..15
7. CALCULOS Y GRAFICAS
8. IMPORTANCIA Y USO
9. CONCLUSIONES
10. BIBLIOGRAFIA
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INTRODUCCION
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1. ALCANCES
Estos métodos de ensayo cubren la determinación del módulo y propiedades de
amortiguación de suelos, ya sea sin molestias o estados reconstituido por cualquiera de
carga controlada o accidente cerebrovascular cíclica técnicas triaxiales.
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
1
D3999-91(2003), A. (1991). www.astm.org. Standard Test Methods for the Determination of the Modulus and
Damping Properties of Soils Using the Cyclic Triaxial Apparatus, ASTM International, West Conshohocken.
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3. OBJETIVOS
4. GENERALIDADES
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D3999-91(2003), A. (1991). www.astm.org. Standard Test Methods for the Determination of the Modulus and
Damping Properties of Soils Using the Cyclic Triaxial Apparatus, ASTM International, West Conshohocken.
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Fuente: google.com
El patrón de esfuerzos inducidos a una estructura de pavimento como resultado del tránsito de
vehículos es muy complejo. Un elemento de pavimento está sujeto a pulsos de carga que
involucran componentes de esfuerzos normales y cortantes. Los esfuerzos son transitorios y
cambian con el tiempo conforme la carga avanza. El esfuerzo cortante cambia de sentido
conforme la carga pasa, provocando así una rotación de los ejes de esfuerzos principales.
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En comparación con los ensayos PCC, los ensayos triaxiales cíclicos con presión de
confinamiento variable (PCV) simulan mejor el comportamiento que experimenta un material
granular en un pavimento, ya que puede realizar ciclos de carga en las direcciones vertical y
horizontal. A pesar que el material granular en estos dos ensayos experimenta trayectorias de
esfuerzo y por lo tanto comportamiento totalmente diferente, la ingeniería de pavimentos
supone que la respuesta de materiales granulares (rigidez y deformación permanente) en ambos
ensayos es la misma.
Las de los vehículos al pavimento se transmiten a través de las ruedas, teniendo gran influencia
la presión de contacto, la configuración de las llantas, la velocidad de los vehículos y la carga
en si sobre las llantas.
Bajo el efecto de las cargas vehiculares o cargas cíclicas se producen deformaciones en la masa
de suelo, algunas son elásticas o recuperables (resilientes) y otras son permanentes o no
plásticas.
d. Módulo resiliente
La resiliencia de un material se define como la propiedad que tiene un suelo para absorber
energía cuando se deforma elásticamente y devolverla cuando se descarga.
Cuando un vehículo circula por el pavimento, los neumáticos trasmiten cargas que son
absorbidas por la estructura, entonces un elemento diferencial del suelo estará sometido a
esfuerzos, que a su vez inducen un estado de deformaciones. Estos esfuerzos y deformaciones
están en función de las características propias de los materiales que conforman el pavimento y
donde las cargas impuestas tienen carácter dinámico con cortos tiempos de aplicación, de modo
que la deformación inducida, se recupera al cesar la carga aplicada.
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Esto implica que los materiales no presentan un comportamiento elástico y por ello se introduce
el término de MÓDULO RESILIENTE, que corresponde a un módulo que relaciona las
solicitaciones de cargas aplicadas con las deformaciones recuperables.
El módulo resiliente, no es una propiedad constante del material, sino que depende de muchos
factores. Los principales son: número de aplicaciones del esfuerzo, tixotropía, magnitud del
esfuerzo desviador, método de compactación y condiciones de compactación.
Dónde:
Es una medida de dispersión útil para comparar dispersiones a escalas distintas pues es una
medida invariante ante cambios de escala. Sirve para comparar variables que están a distintas
escalas pero que están correlacionadas estadísticamente y sustantivamente con un factor en
común. (Thompson, 1974)3
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Thompson, J. A. (1974). "Resilient Response of Granular Materials Subjected to Time Dependent Lateral
Stresses". Washington, D.C: Record.
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5. EQUIPOS Y MATERIALES
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Fuente: Ensayos triaxiales para suelos, Ing. Oscar Valerio Salas, Lanamme UCR, 29 de setiembre del
2011.
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ENSAYO TRIAXIAL. Método sin medición de presión de poros, Equipo necesario
http://icc.ucv.cl/geotecnia/03_docencia/02_laboratorio/manual_laboratorio/triaxial.
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El cabezal superior y la base del espécimen: deben ser diseñados de tal forma
que le proporcionen un drenaje en ambos extremos. Serán construidos de un
material rígido, anticorrosivo, impermeable y cada uno, a excepción de la
disposición del drenaje, tendrá una superficie plana circular para el contacto
con los discos porosos y una sección transversal circular. Las superficies de
la base y del cabezal del espécimen serán cilíndricas, las cuales formaran un
sello liso y libre de rasguños cuando entran en contacto con la membrana. 5
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MÉTODOS DE ENSAYO PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS PRINCIPALES PROPIEDADES DINÁMICAS DE LOS
SUELOS DE EL SALVADORSAYO TRIAXIAL. AGOSTO DE 2009. https://core.ac.uk/download/pdf/11227700.pdf
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MÉTODOS DE ENSAYO PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS PRINCIPALES PROPIEDADES DINÁMICAS DE LOS
SUELOS DE EL SALVADORSAYO TRIAXIAL. AGOSTO DE 2009. https://core.ac.uk/download/pdf/11227700.pdf
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Figura 8. Celdas de carga utilizadas para medir variaciones de fuerza en la barra de carga.
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MÉTODOS DE ENSAYO PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS PRINCIPALES PROPIEDADES DINÁMICAS DE LOS
SUELOS DE EL SALVADORSAYO TRIAXIAL. AGOSTO DE 2009. https://core.ac.uk/download/pdf/11227700.pdf
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MÉTODOS DE ENSAYO PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS PRINCIPALES PROPIEDADES DINÁMICAS DE LOS
SUELOS DE EL SALVADORSAYO TRIAXIAL. AGOSTO DE 2009. https://core.ac.uk/download/pdf/11227700.pdf
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6. PROCEDIMIENTO10
El ensayo consiste en construir una probeta cilíndrica correspondiente a una muestra de
suelo no tratado o tratado, la cual se confina en una celda triaxial, que permite aplicar
una variedad de presiones de confinamiento a la muestra con la finalidad de simular las
condiciones al que estará sometido el suelo. Luego a través de un adecuado sistema de
aplicación de carga, se somete a la probeta a un número de impulsos de magnitud y
duración determinados. En este ensayo se registran tanto la fuerza como las
deformaciones producidas en la muestra.
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Transcripción de ENSAYO TRIAXIAL CICLICO, 2016 Prezi Inc. Condiciones.
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6.2. PROCEDIMIENTO:
6.2.1. Colóquese el conjunto de la base de la cámara triaxial sobre la plataforma de la máquina
de carga.
6.2.2. Remuévase las plantillas de los extremos del espécimen a una distancia ¼”.
6.2.3. Coloque la piedra porosa encima del pedestal de la cámara triaxial.
6.2.4. Colocar el espécimen de suelo sobre la piedra posora y colocar en la parte superior
platinas y la piedra porosa.
6.2.5. Sellar la cámara y aplicar un vacío de 24 kpa para extraer las burbujas.
6.2.6. Cuando se haya terminado la extracción de las burbujas se procede a quitar el vacío y a
abrirse todas las válvulas de drenaje que conducen al espécimen.
6.2.7. Aplíquese una presión de confinamiento de 41 kpa.
6.2.8. Calibrar los puntos de los TLDV.
6.2.9. Comience el ensayo aplicando 200 repeticiones de un esfuerzo desviador de 6.9 kpa,
luego 200 repeticiones de cada uno de los valores 14, 28, 55 y 69 kpa (esta secuencia
ayuda al condicionamiento de contacto imperfecto, efectos del intervalo entre la
compactación y la carga.
6.2.10. Disminuir el esfuerzo desviador a 6.9 kpa. Aplíquese 200 repeticiones del esfuerzo
desviador y regístrese la deformación recuperada a la repetición número 200.
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7. CALCULOS Y GRAFICAS
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8. IMPORTANCIA Y USO
9.1 El ensayo cíclico módulo triaxial y la amortiguación ofrece parámetros que pueden
ser considerados para su uso en dinámico, lineal y los métodos de análisis no
lineales. Se utilizan estos métodos de prueba para la evaluación del desempeño de
piedras naturales y la ingeniería estructuras bajo dinámica de cargas cíclicas como
la causada por terremotos, olas oceánicas, o explosión.
9.2 Uno de los principales propósitos de estos métodos de ensayo es obtener datos que
se utilizan para calcular el módulo de Young.
9. CONCLUSIONES
El ensayo triaxial cíclico nos permite conocer las deformaciones unitarias y el módulo
resiliente de los suelos ensayados lo cual es muy importante para conocer el tipo de
respuesta que tendrá nuestro suelo a las deformaciones aplicadas gracias a los vehículos.
Este ensayo nos permite colocar distintas variables de carga y descarga, lo que nos
permite conocer la respuesta resiliente del suelo de distinta forma, y nos proporciona
datos de los cuales podemos interpretar la capacidad que tiene nuestro suelo.
Los resultados obtenidos en cada ensayo, deben ser analizados por un profesional
referido al área de transportes, para que nos pueda dar de manera adecuada la
interpretación práctica del ensayo.
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10. BIBLIOGRAFIA
DAS, BRAJA (1983), "Fundamentals of Soil Dynamics", Elsevier Science
Publishers B.V.
DRNEVICH V.P., HARDIN B.O. and SHIPPY D.J. (1982), "Moduls and Damping
of Soils by theResonant-Column Method". Dynamic Geotechnical Testing. ASTM
STP 654.
O'REILLY M., BROWN S. (1991), "Cyclic Loading of Soils", Van Nostrand
Reinhold.
PARRA MURRUGARRA D. (1991), "Evaluación del Potencial de Licuación de
Suelos de laciudad de Chimbote". Tesis de Grado. Facultad de Ingeniería Civil.
Universidad Nacional deIngeniería.
PRADHAM B.S., TATSUOKA F. and HORII N. (1968), "Simple Shear Testing
on Sand in aTorsional Shear Apparatus". Soils and Foundations, Vol. 28, No. 2, 95-
112, June 1988.Japanese Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering.
PRAKASH, S. (1981), "Soil Dynamics", Mc Graw Hill Book Company.
https://es.scribd.com/document/322985794/Ensayo-Triaxial-Dinamico-pdf
http://www.scielo.cl/pdf/ingeniare/v16n3/art09.pdf
file:///C:/Users/Core%20i7/Downloads/8391-11758-1-SM.pdf
https://core.ac.uk/download/pdf/11227700.pdf
file:///C:/Users/Core%20i7/Downloads/118817560-Ensayo-Triaxial-Dinamico.pdf
https://es.scribd.com/doc/64402979/Ensayo-Triaxial-Ciclico-Para-Suelos-
Granulares-y-Finos-Granulares
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https://prezi.com/nuhffpbgmz3o/ensayo-triaxial-ciclico/
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