Vous êtes sur la page 1sur 12

1.2.8.

RED DE SANEAMIENTO Y DRENAJE


1.2.8. RED DE SANEAMIENTO Y DRENAJE

PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE


LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE
NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
(Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria)

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ
INGENIEROS
Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

ANEJO 1.2.8.- RED DE PLUVIALES

1. RED DE PLUVIALES .......................................................................................................................... 2


2. DATOS PLUVIOMÉTRICOS ............................................................................................................... 2
2.1.1.- ESTACIONES PLUVIOMÉTRICAS ..................................................................................................... 2
2.1.2.- PRECIPITACIONES MÁXIMAS ANUALES EN 24 H. .......................................................................... 2
2.1.3.- MAPA DE ISOYETAS Y ZONAS PLUVIOMÉTRICAS .......................................................................... 3
2.1.4.- RÉGIMEN DE INTENSIDAD PLUVIOMÉTRICA ELEGIDO .................................................................. 3
2.2.- CÁLCULOS HIDROLÓGICOS .................................................................................................................... 4
2.2.1.- INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 4
2.2.2.- CÁLCULO DEL CANAL PARA LAS ZONAS DE LAS ENTRADAS .......................................................... 4
2.2.3.- CÁLCULO DEL CANAL PARA LA ZONA DE LA MARQUESINA .......................................................... 5
2.3.- CANAL ELEGIDO ..................................................................................................................................... 7
2.3.1.- CANAL ELEGIDO PARA LAS ZONAS DE LAS ENTRADAS .................................................................. 7
2.3.2.- CANAL ELEGIDO PARA LA ZONA DE LA MARQUESINA .................................................................. 8
2.4.- DISEÑO Y CÁLCULOS DE LA RED DE EVACUACIÓN DE LOS PARTERRES ................................................ 9
2.4.1.- RED DE PEQUEÑA EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES ............................................................... 9
2.4.2.- BAJANTES DE AGUAS PLUVIALES................................................................................................... 9
2.4.3.- COLECTORES DE AGUA PLUVIALES ................................................................................................ 9
3. ANEXO I – DATOS PLUVIOMÉTRICOS ESTACIÓN 004 – PUERTO – JUNTA DE OBRAS ......................... 10
4. RED DE SANEAMIENTO ................................................................................................................. 11

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 1 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

1. RED DE PLUVIALES Para el cálculo de los caudales de avenida se utilizan los valores de la precipitación máxima anual
en 24h en cada una de las estaciones facilitadas por el software lluvia de libre disposición del

2. DATOS PLUVIOMÉTRICOS Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria.

Para determinar el régimen de intensidad pluviométrica para los cálculos se estudiará los datos de Los listados de precipitaciones máximas anuales en 24h para cada una de las estaciones elegidas
las estaciones pluviométricas más próximas y el mapa de isoyetas y zonas pluviométricas. se adjuntan en el Anexo I: Datos de Estaciones Pluviométricas.

2.1.1.- ESTACIONES PLUVIOMÉTRICAS 2.1.2.- PRECIPITACIONES MÁXIMAS ANUALES EN 24 H.

De las estaciones meteorológicas estudiadas más próximas, se ha seleccionado para el estudio Se han calculado las precipitaciones anuales en 24 horas a partir de los datos pluviométricos de
hidrológico la estación que presenta unas series de registros de al menos 15 años. Así resulta una cada estación correspondientes a las series de máximas precipitaciones en 24 horas de cada año.
estación representativa: Las precipitaciones se han calculado para periodos de retorno de 2, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 500 y
1000 años.
Nº Nombre X Y Z
Este cálculo se ha realizado mediante el tratamiento estadístico de las series pluviométricas
4 Puerto-Junta de Obras 458.886 3.113.597 15
utilizando el ajuste a la distribución de Gumbel.

Los listados de la estación pluviométrica seleccionada se adjuntan en el Anexo 1 del presente


documento.

En la siguiente tabla se recogen los valores de las precipitaciones obtenidas del cálculo estadístico
para cada estación.

Periodo de Precipitación
Cod. Nombre
retorno (mm)
2 21,0

5 38,0

10 50,0

20 60,0

004 Puerto-Junta de Obras 25 64,0

50 74,0

100 85,0

500 109,0

1000 120,0

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 2 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.1.3.- MAPA DE ISOYETAS Y ZONAS PLUVIOMÉTRICAS Ya que tanto en el mapa de isoyetas como en los datos de la estación pluviométrica a 500 años, da
un valor similar.
La intensidad pluviométrica i se obtendrá en la tabla B.1 en función de la isoyeta y de la zona
pluviométrica correspondientes a la localidad determinadas mediante el mapa de la figura B.1.

Obteniéndose que la zona de a ejecutar se encuentra en la Zona B de la tabla y en la isoyeta 50, por
lo que le corresponde una Intensidad Pluviométrica de 110 mm/h.

2.1.4.- RÉGIMEN DE INTENSIDAD PLUVIOMÉTRICA ELEGIDO

Se ha optado para los cálculos un régimen de intensidad pluviométrica de 110 mm/h.

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 3 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.2.- CÁLCULOS HIDROLÓGICOS

2.2.1.- INTRODUCCIÓN

Para el cálculo de los caudales que son capaces de drenar los canales a instalar a tal fin, los hemos
realizados con el programa ACO Desing.

2.2.2.- CÁLCULO DEL CANAL PARA LAS ZONAS DE LAS ENTRADAS

Para las zonas delas entradas, los resultados obtenidos son los siguientes:

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 4 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.2.3.- CÁLCULO DEL CANAL PARA LA ZONA DE LA MARQUESINA

Para la zona de la marquesina, los resultados obtenidos son los siguientes:

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 5 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 6 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.3.- CANAL ELEGIDO

Una vez analizados los cálculos de las distintas zonas, procedemos a elegir el canal a colocar en
dichas zonas teniendo en cuenta que tiene que ser del mismo tipo que el de los cálculos.

2.3.1.- CANAL ELEGIDO PARA L


LAS ZONAS DELAS ENTRADAS

El canal elegido para esta zona es el ULMA U150.00R con rejilla ranurada GR150UOC
GR150UOC.

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 7 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.3.2.- CANAL ELEGIDO PARA LA ZONA DELA MARQUESINA

El canal elegido para esta zona es el ULMA EUROSELFV+ H125 con rejilla ranurada GR100UOC.

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 8 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

2.4.- DISEÑO Y CÁLCULOS DE LA RED DE EVACUACIÓN DE LOS PARTERRES Análogamente al caso de los canalones, para intensidades distintas de 100 mm/h, debe aplicarse el
factor f correspondiente.
Debido a la poca cantidad de agua para riego que se usa, se ha diseñado la evacuación para el
caso de que se llenen con agua de lluvia según CTE DB HS5.
2.4.3.- COLECTORES DE AGUA PLUVIALES

2.4.1.- RED DE PEQUEÑA EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES Los colectores de aguas pluviales se calculan a sección llena en régimen permanente.

El área de la superficie de paso del elemento filtrante de una caldereta debe estar comprendida El diámetro de los colectores de aguas pluviales se obtiene en la tabla 4.9, en función de su
entre 1,5 y 2 veces la sección recta de la tubería a la que se conecta. pendiente y de la superficie a la que sirve.

El número mínimo de sumideros que deben disponerse es el indicado en la tabla 4.6, en función de
la superficie proyectada horizontalmente de la cubierta a la que sirven.

El número de puntos de recogida debe ser suficiente para que no haya desniveles mayores que 150
mm y pendientes máximas del 0,5 %, y para evitar una sobrecarga excesiva de la cubierta.

Cuando por razones de diseño no se instalen estos puntos de recogida debe preverse de algún
modo la evacuación de las aguas de precipitación, como por ejemplo colocando rebosaderos.

2.4.2.- BAJANTES DE AGUAS PLUVIALES

El diámetro correspondiente a la superficie, en proyección horizontal, servida por cada bajante de


aguas pluviales se obtiene en la tabla 4.8:

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 9 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

3. ANEXO I – DATOS PLUVIOMÉTRICOS ESTACIÓN 004 – PUERTO – JUNTA DE OBRAS

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 10 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz
PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN FRENTE MARÍTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA EN EL ÁMBITO DE LA BASE NAVAL Y EL MUELLE DE SANTA CATALINA
Fase II del Frente Marítimo de Las Palmas de Gran Canaria

4. RED DE SANEAMIENTO

El proyecto en cuestión no dispone de red de saneamiento, sólo se actuará en las redes de


saneamiento de los servicios afectados por las obras.

La actuación consistirá en la ejecución de una nueva tubería del mismo diámetro y pendiente que la
existente y en la colocación de un pozo de registro en la unión de la tubería nueva con la vieja que
sea preciso.

ANEJO 1.2.8.- RED PLUVIALES PÁG. 11 DE 11

INGENIERÍA INDUSTRIAL: CQ INGENIEROS


Carmelo Quintana Suárez
Constantino Juan Gonzalvo Ortíz

Vous aimerez peut-être aussi