DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

(SEGÚN EL INSTITUTO DEL ASFALTO)

1. DATOS REQUERIDOS:

1.1. Datos de trafico (ESAL)

Tipo de vía : Calle con bajo volumen de trafico de camiones

Descripción : Terreno de regular pendiente
Período de diseño : 20 años

Número de
Tipo de EAL de
vehículos por año Factor
Vehiculo diseño
(2027)
AUTO 26,795,745 0.0023 60612
STATION WAGON 11,912,505 0.0023 26946
PICK UP 5,615,890 0.0023 12703
PANEL 95,995 0.0023 217
RURAL COMBI 15,314,670 0.0023 34642
MICRO 1,610,015 0.0023 3642
C2 1,227,495 3.6805 4517795
C3 185,420 2.5491 472658
C4 8,760 1.8221 15962
EAL DE DISEÑO 5145177

EAL = 5.15E+06

1.2. CÁLCULO DEL MODULO DE RESILENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr)

A partir del valor del CBR:

CBR = 18.00 %
El módulo de Resilencia se obtiene según la siguiente relación:

𝑀�=2555 〖���〗 ^0.64 (correlacion Guia NCHRP)(psi)-2001

Mr = ###
Mr = ###

1.3. TEMPERATURA PROMEDIO ANUAL DE LA ZONA

t= 15.5°
 2. DISEÑO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

2.1. DISEÑO Nº01 : PAVIMENTO ASFÁLTICO EN TODO SU ESPESOR

(FULL - DEPTH)
Se tiene las siguientes condiciones:

Subrasante : Mr = 112.0 Mpa

Tráfico de Diseño : EAL = 5.15E+06
Clima : MAAT = 15.5 ºc

De la carta A-7, se determina el espesor

e = ###

              

240.00 mm      
         
            

       

DISEÑO Nº02 : PAVIMENTO CON BASE ASFÁLTICA EMULSIFICADA

Con las condiciones:

Subrasante: Mr = 112.0 Mpa

Tráfico de Diseño: EAL = 5.15E+06
Clima: MAAT = 15.5 ºc
De las cartas de diseño de base estabilizada con emulsión asfaltica se obtienen los
siguientes espesores totales:
 Tipo I 240.00 mm (Carta A-8)
Tipo II 180.00 mm (Carta A-9)
Tipo III 225.00 mm (Carta A-10)

Seleccionando el Tipo I, se tiene:

Solamente se requiere de un tratamiento superficial.

                  

240.00 mm             
      
           

      
       
           

      
Seleccionando el Tipo II, se tiene lo siguiente:

Espesor Total = 180.00 mm

Minimo espesor mínimo de Concreto asfáltico = 50.00 mm

Espesor de la Base con Emulsión Asfáltica = 130.00 mm

50.00 mm                

            
130.00 mm       
           

       

Seleccionando el Tipo III, se tiene lo siguiente:

Espesor Total = 225.00 mm

Minimo espesor mínimo de Concreto asfáltico = 50.00 mm
Espesor de la Base con Emulsión Asfáltica = 175.00 mm

50.00 mm                

            
175.00 mm       
           

      

DISEÑO Nº03 : PAVIMENTOS CON CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE

BASE DE AGREGADO NO TRATADO

Se tiene las siguientes condiciones:

Subrasante : Mr = 112.0 Mpa

Tráfico de Diseño : EAL = 5.15E+06
Clima : MAAT = 15.5 ºc
Para base de agregados no tratados de 150 mm

Base de Agregados = ###

Haciendo uso de la Carta de diseño A-11

 Espesor de Concreto Asfáltico = 100.00 mm

Espesor Total del Pavimento:

Base de Agregado no Tratado = 150.00 mm

Espesor de Concreto Asfáltico = 100.00 mm

e = 250 mm

100.00 mm                

150.00 mm            

      

Para base de agregados no tratados de 300 mm:

Base de Agregados = 300 mm

Haciendo uso de la Carta de diseño A-12

Espesor de Concreto Asfáltico = 100.00 mm

Espesor Total del Pavimento:

 Base de Agregado no Tratado = 150.00 mm
Sub-base de Agreg. no tratado = 150.00 mm
Espesor de Concreto Asfáltico = 100.00 mm

e = 400 mm

100.00 mm                

150.00 mm            
400.00 mm

150.00 mm
              

       

CUADRO DE RESUMEN:
Espesor (mm)
Base
C° tratada Base
Asfaltico c/ emul. granular
Asfaltica
Concreto Asfaltico en todo su espesor ### - -
Base tratada c/ emulsion asfaltica tipo I - ### -
Base tratada c/ emulsion asfaltica tipo II ### 50.00 mm -
Base tratada c/ emulsion asfaltica tipo III ### 50.00 mm -
Base granular ### - 150.00 mm
Subase granular ### - 150.00 mm
* La superficie de rodadura será realizada mediante un tratamiento bicapa.
** La superficie de rodadura será asfalto.
 camiones

uiente relación:
SU ESPESOR
a se obtienen los
###
pesor (mm)

Subbase Espesor
granular total

- 240
- 240
- 180
- 225
250
150 400