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Introducción.
Aunque las causas del fallo de un material pueden ser muy diversas, todas están ligadas
en cierta medida al error humano, estas se pueden resumir principalmente a siete, fallas
por diseño, por selección inadecuada del material, por un tratamiento térmico defectuoso,
por una manufactura defectuosa del material, por un mecanizado defectuoso, montaje
defectuoso y operación y mantenimiento deficientes.
Diseño.
Se considera que un elemento tiene una falla de diseño cuando en este no se tiene en
cuenta o hay un error en el cálculo de las condiciones a la cuales deberá operar dicho
elemento. Un ejemplo de esta causa de fallo está en los inicios de la construcción de los
primeros jets en 1950, cuando no se tuvo en cuenta que debido a la presurización y
despresurización de la cabina generaría en las equinas agudas de las ventanas un alta.
Selección inadecuada del material.
Esta causa de fallo se presenta cuando el diseñador del elemento, pasa por alto cuales son
los límites bajo los cuales el material con el que es fabricado el elemento puede operar.
El hundimiento del Titanic se debió a un fallo de este tipo, cuando no se tuvo en cuenta
por desconocimiento que el acero seleccionado para el casco de éste se volvería
extremadamente frágil a bajas temperaturas.
Tipos de fallas.
Fractura súbita. En este tipo de fractura el material presenta un corte limpio, a 90°, sin
aparente deformación plástica, originado por un esfuerzo normal.
Fractura dúctil. Se origina ante esfuerzos cortantes que dejan como evidencia una
deformación plástica observable, produce en los planos de corte la forma copa-cono, por
consiguiente, forma un ángulo de 45° respecto a la carga, donde a lo largo de la superficie
inclinada se evidencia una zona de desgarre y en el tope de esta una zona fibrosa.
Si bien al observar una fractura a simple vista se pueden apreciar ciertos rasgos propios
de cada tipo de fractura, también es importante detallar su aspecto microscópico, ya que
de esta manera también se aprecian diferencias entre cada tipo de fractura.
Una fractura frágil puede presentar señales de clivaje, también llamadas transgranulares
ya que la fractura se propaga a través de planos específicos del grano, fracturas
intergranulares, en donde la fractura se propaga entre los granos a través del límite de
estos, y también a nivel microscópico se evidencian microvacíos similares a los agujeros
que se ven a simple vista.
Grietas. Son aberturas o fisuras que se presentan en el material y pueden terminar por
fracturarlo totalmente, por esta razón son también llamadas fracturas progresivas. Se
pueden dar a causa de diferentes factores:
Fluencia lenta: Las grietas por fluencia lenta se presentan cuando el elemento se
encuentra a una alta temperatura y además está bajo la acción de esfuerzos a
tensión, lo cual origina que el material sufra especies de desgarros.
El uso cotidiano de un material provoca que este mismo tenga fallas en su estructura
debido a fuerzas de rozamiento, de choque y fatiga entre sus elementos y/o su entorno.
Métodos usados en otros campos del saber, como por ejemplo la medicina, son también
usados en la detección de fallas. Para identificar fallas presentes así como susceptibilidad
a estas, se hace uso de en sayos no destructivos y ensayos destructivos, respectivamente.
Ensayos destructivos.
El fin de estos ensayos es evaluar la tendencia a fallas de ciertas piezas, haciendo uso de
muestras de material idéntico al del elemento que se va a usar, se extraen probetas del
mismo lote de producción y estas son sometidas a procesos que las destruyen y evalúan
en qué punto presentan fallo, es decir, el límite de dicho material antes de considerarse
obsoleto.
Ensayos no destructivos.
Este tipo de ensayos son los más indicados para detectar una falla en un elemento que va
a ser usado, puesto que no requieren de la destrucción del elemento.
Análisis de fallas.
A causa del servicio que prestan los materiales, estos se ven influenciados bajo agentes
externos (químicos, mecánicos, climatológicos) que acortan la vida de los mismos y los
llevan al fallo este análisis no solo se centra en buscar las razones o antecedentes
precursores a este si no también desarrollar procesos de prevención de fallos e
investigación de nuevos materiales que sean menos propensos a la falla, para prevenir
futuros inconvenientes.