Formación para la Investigación

Escuela de Física, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

I7. v2. Conservación del momento

lineal

David Santiago Güiza Vanegas. Estudiante – Ingeniería Metalúrgica.

Javier Augusto Gómez Ballesteros. Estudiante – Ingeniería Mecánica.
“No hay nada nuevo por descubrir en la física actualmente. Lo único que queda es tener
mediciones más precisas.”

-William Thomson Kelvin.

Resumen
Tomando una serie de datos relacionados con él movimiento lineal en los choques elásticos e
inelásticos, se determinó experimentalmente que el movimiento lineal se conserva
independientemente de que tipo de choque sea, sin embargo, con la energía cinética no sucede lo
mismo, esto quiere decir que la energía cinética no se conserva antes y después del choque, a
excepción del choque perfectamente elástico que en este caso tanto él movimiento lineal como la
energía cinética se conservan.

INTRODUCCIÓN
En la vida diaria se puede observar como diversos artefactos u objetos se mueven de un lugar a
otro gracias a las fuerzas que interactúan con ellos.
Este fenómeno lo estudio el famoso físico Isaac Newton que descubrió la segunda ley de newton,
esta ley dice que el cambio de movimiento es directamente proporcional a la fuerza motriz impresa
y ocurre según la línea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime, esto quiere decir que
si un objeto se encuentra es reposo no se puede mover a menos que se le aplique una o varias
fuerzas, estas pueden ser concurrentes o coplanares.

Está ley dice que si se suman de forma vectorial el resultado es otra fuerza, sin embargo, si la suma
de todas las fuerzas es igual a cero se dice que el objeto está en equilibrio es decir que no tiene
aceleración.

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Para comprobar esto se va a realizar un experimento que consiste en poner varias fuerzas
concurrentes conocidas sobre una mesa de fuerzas, buscando encontrar una resultante que deje el
sistema en equilibrio. Luego analizaremos los datos recogidos y comprobaremos teóricamente si
este principio se cumple de no ser así se procederá a identificar las variables que pudieron intervenir
en el experimento.

METODOLOGÍA
Primera parte.
Primeramente, se debe comprobar que el riel de aire está perfectamente horizontal, para esto se
utiliza el nivel y se posiciona en diferentes partes del riel, a continuación, se cuadran los
deslizadores de tal forma que sea posible los choques perfectamente inelásticos y elásticos, lo
siguiente es determinar la masa del par de deslizadores y de masas, también es necesario medir el
tamaño de la aleta que se va a utilizar, para esto se hace uso del calibrador o de una regla
Segunda parte.
Para los choques elásticos e inelásticos se ubica uno de los rieles de aire entre las foto-compuertas
y el otro a cierta distancia como se muestra en la figura 1 de tal forma que sea posible un choque,
seguidamente se configura la Tablet y las foto-compuertas para que la toma de datos se pueda llevar
a cabo.

Tercera parte.
Siguiendo las mismas instrucciones de la segunda parte esta vez empezamos con tres poleas y
contrarrestamos las fuerzas con una cuarta.

_______________________________
1
Reporte de investigación del subgrupo 01, grupo O3A, presentado al profesor DIEGO
ARMANDO VARGAS SILVA en la asignatura de Laboratorio de Física I. Fecha: 11/09/18.

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TRATAMIENTO DE DATOS.

Tabla 1: datos recogidos en el laboratorio

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Tabla 1.2: datos analizados teóricamente

Tabla 2:

Tabla 2.2 datos analizados teóricamente

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ANÁLISIS DE RESULTADOS.

Se analizaron los datos por medio de la descomposición de los vectores de fuerza para luego
sumarlos todos componente a componente y así encontrar la fuerza con su magnitud y dirección
que anulaba el sistema dejándolo en equilibrio, se compararon con los datos obtenidos en el
laboratorio y se encontró que a medida que los ángulos de las fuerzas se separaban la fuerza
resultante que anulaba el sistema tenía un mayor rango para el Angulo y las masa por esta razón en
aquellos ejercicios donde la distancia de una fuerza a otra aumenta y además si le sumamos otros
factores como la poca falta de fricción en las poleas que sostenían las masas vemos que este error

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es más propenso a aumentar, cosa que no ocurrió donde la distancia entre las fuerzas era menor ya
que al disminuir dicha distancia el rango del Angulo de la fuerza resultante disminuía y por ende
la masa necesaria para mantener en equilibrio el sistema, esto lo confirmamos si analizamos el
porcentaje de error en dichos ejercicios que a comparación de los otros es bastante bajo, por último
se recomienda al personal del laboratorio tener en cuenta que la fricción en las poleas es alta y esto
afecta considerablemente los resultados de los experimentos.

CONCLUSIONES

1. Como se pudo observar a medida que aumentábamos las masas que colgaban de las poleas
la fuerza resultante que dejaba el sistema en equilibrio, que en este caso sería cuando el
anillo quedaba en el centro.
2. se pudo observar que, al dejar el mismo peso en las poleas, pero intercambiando el orden
y el Angulo el vector resultante tenía el mismo peso que el anterior, pero lo que si variaba
era el Angulo donde este tenía que estar posicionado para dejar el sistema en equilibrio esto

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quiere decir que la masa y el Angulo no son dependientes la una de la otra, ósea que si los
ángulos aumentan la masa no necesariamente tiene que aumentar para anular el sistema.
3. Al comparar los sistemas de fuerza donde las poleas estaban a mayor distancia con los
sistemas donde la distancia de las fuerzas era menor se pudo observar que el Angulo
máximo y mínimo aumentaban a medida que separábamos las poleas, y disminuía a medida
que las acercábamos.

REFERENCIAS

Leyes de Newton. (2018). Retrieved from https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton

SERWAY, R. A. (1992). PHYSICS FOR SCIENTISTS & ENGINEERS WITH MODERN PHYSICS /
Raymond A. Serway. Philadelphia : Saunders College Pub., 1992. Recuperado a partir de
http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=cat00066a&AN=BUIS.1-
131923&lang=es&site=eds-live
“Este material fue desarrollado por Melba Johanna Sánchez, Adriana Roció Lizcano Dallos, M.Sc y David
Alejandro Miranda Mercado, Ph.D, en el marco del proyecto titulado “Fortalecimiento de las capacidades

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científicas y tecnológicas para lograr una mejor formación para la investigación por medio de mejores
laboratorios de física para ciencia e ingeniería”, fase 1: re-enfoque metodológico. Para el desarrollo de
esta actividad se contó con el apoyo de Jorge Humberto Martínez Téllez, Ph.D, Director de la Escuela de
Física, David Alejandro Miranda Mercado, Ph.D, Decano de la Facultad de Ciencias y Gonzalo Alberto
Patiño Benavides, Ph.D, Vicerrector Académico de la Universidad Industrial de Santander.

Bucaramanga, 07 de noviembre de 2017

Versión 2