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Detalhes
Escrito por Newton C Braga
Reunimos neste artigo diversos circuitos de fábrica utilizando os mais modernos componentes
eletrônicos para aplicações automotivas. Sugerimos que os distribuidores ou as próprias fábricas
sejam consultadas ao se realizar um projeto com bases nestes circuitos, pois a eletrônica é muito
dinâmica em nossos dias e às vezes, no espaço de poucas semanas, novos componentes, com
características melhoradas são lançados para as mesmas aplicações.(2011)
Este circuito integrado da Texas Instruments (www.ti.com) consiste num regulador tipo buck/boost
com chaves integrados. Ele é capaz de estabilizar a tensão de saída um valor fixo de 5 V.
Dependendo da tensão de entrada, ele pode aumentar a tensão (boost) ou reduzir (buck). O
feedback para regulagem é interno. Como as chaves são integradas, os componentes externos são
reduzidos.
Além disso, o TPIC74100 conta com circuitos para supervisionar a tensão de entrada e a tensão de
saída. Também é proporcionada proteção contra sobre-corrente, curto-circuito e condições de
sobre-temperatura.
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Um entrada para sinal modulado (PWM) é disponível para controlar a velocidade do motor,
possibilitando assim uma redução de custos, pois elimina-se a necessidade de uma fonte externa
variável.A entrada PWM também pode ser usada como uma chave liga-desliga para desabilitar a
operação do motor e levar o circuito integrado a uma condição de espera de baixo consumo.
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Este circuito integrado da ST Microelectronics (ww.st.com) consiste num regulador de tensão com
tecnologia BCD capaz de proporcionar um conjunto completo de tensões reguladas que
normalmente são utilizadas pelos modernos equipamentos de rádio automotivo.
Além disso, na condição de espera (standby) o circuito tem uma corrente quiescente extremamente
baixa (90 - Max.) e uma tensão mínima de operação de 4,5 V usando um diodo Schottky na função
de bsck-up;
A corrente de saída pode ser selecionada entre valores de 1,5 A e 2,5 A, a frequência livre de
oscilação é de 185 kHz e ele pode fornecer tensões de saída de 3,3;5 V com 350 mA, 5/8,5 V com
350 mA e 3,3;10 V com 1 A, estas duas últimas podem ser selecionadas por barramento I2C.
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Este componente é dos que formam a família de IGBTs da Fairchild (www.fairchildsemi.com) para a
excitação de bobinas em sistemas de ignição automotivas. Este componente de alta corrente com
capacidade SCIS é fornecido em 4 invólucros diferentes. Como os diodos de corte são internos não
se necessita de componentes adicionais na sua aplicação.
Figura 5 - Características
IPS6041(x)PBF
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Figura 6 - Resistores de Pull-up são necessários quando a carga aberta e detecção de tensão de
bateria.
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