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EXTERIOR
TEMAS A TRATAR
1. Tipos de Documentos
• Documentos Base
• Documentos
Complementarios
• Otros Documentos
2. Factura Comercial
3. Conocimiento de Embarque
4. Carta de Porte
5. MIC / DTA
6. Certificado de Seguro
7. Packing List
8. Nota de Gastos
9. Certificado de Origen
10. Certificado de Peso
11. Certificado de Calidad
Documentación en el Comercio Exterior
El título de este tema, orienta nuestro estudio hacia los documentos utilizados, tanto
Introducción en la tramitación legal interna del exportador, y de aquellos que permitan al
comprador o importador cumplir con las exigencias y leyes de su país. Junto con esos
documentos, analizar también aquellos necesarios para perfeccionar una operación de
Comercio Exterior, vale decir, para dar cumplimiento al Contrato de Compraventa
Internacional firmado y acordado por el vendedor y el comprador.
Es muy importante tener presente que el formato de algunos de los documentos aquí
nombrados debe ajustarse a los requerimientos legales de cada país. En el caso de
Chile las pautas son dictadas por el Servicio de Impuestos Internos y por las otras
instituciones estatales encargadas de certificar o fiscalizar algunas de las etapas en los
procesos de importación o exportación.
En los casos de formularios que sean producto de algún Acuerdo o Tratado Comercial,
éstos son confeccionados de acuerdo a las instrucciones que se dicten en dichos
Acuerdos o Tratados, como es el caso de la emisión de los Certificados de Origen.
Existen también documentos de transporte y de seguro, dónde sus formatos han sido
diseñados por los prestadores de servicios sujetos a pautas internacionalmente
aceptadas.
-Factura Comercial.
-Póliza de Seguro.
-Certificado de Origen
Grupo 2.-
TIPOS DE
DOCUMENTOS Complementan la operación de Comercio Exterior. Usualmente no inciden en la configuración
del Valor Aduanero o Valor CIF de la mercancía.
-Lista de empaque
-Nota de Gastos
-Certificado o Nota de Peso
-Certificado de Entrega o de Embarque de Mercancías.
-Certificado de Calidad
-Certificado Fitosanitario
-Certificado de Análisis
-Certificado Técnico.
OTROS CERTIFICADOS Y DOCUMENTOS
TIPOS DE
DOCUMENTOS En el Comercio Internacional de mercancías existen un sin número de Certificados que son
acordados por las partes contratantes, dando así origen a la participación de empresas de
certificación privadas como por ejemplo de peritaje técnico.
No existen normas para la emisión de este tipo de documentos y son los contratantes en la
Compraventa Internacional los que deciden su emisión y quien lo emitirá.
FACTURA COMERCIAL
Cuando existe Carta de Crédito debe redactarse exactamente de acuerdo con las
instrucciones impuestas por la L/C.
CONOCIMIENTO Con este título generalizaremos las denominaciones con que correctamente debe ser
DE identificado el contrato de transporte, que son:
EMBARQUE
-Bill of Lading (B/L)
-El flete, si fue pagado (prepaid) o por pagar (collect)., con indicación de la moneda
utilizada.
A falta de las reservas que procedieran, se presumirá que las mercancías y sus embalajes
estaban en buen estado aparente en el momento en que el porteador se hizo cargo de
ellos, y que el número de los bultos, así como también sus marcas y números, estaban
conformes a los mencionados en la carta de porte.
TRÁNSITO: Paso de mercancías extranjeras a través del país cuando éste forma parte de
un trayecto total, comenzando en el extranjero y que debe ser terminado fuera de sus
fronteras. Igualmente se considerará como tránsito el envío de mercancías extranjeras al
exterior que se hubieren descargado por error u otras causas calificadas en las zonas
primarias o lugares habilitados, con la condición de que no hayan salido de dichos
recintos y que su llegada al país y su posterior envío al exterior se efectúe por vía
marítima o aérea. (Compendio de normas aduaneras).
En él se deben estipular un conjunto de antecedentes referidos tanto al porteador, a la
carga, propietario del vehículo de carga, etc.
MANIFIESTO DE
CARGA 1. Identificación y datos personales del Transportista y propietario del
MIC vehículo de carga.
2. Número de la carta de porte.
3. Aduana de salida y de destino.
4. Identificación de los precintos o sellos aduaneros.
5. Valor del flete.
6. Cantidad de bultos, marcas, peso bruto de ellos y otros datos esenciales
para su identificación.
7. Monto del seguro de la carga.
8. Origen de las mercancías. Entre otros antecedentes
El documento finaliza con la firma y sello del porteador haciéndose notar una
declaración por la cual el suscriptor expresa:
DECLARACIÓN DE En esta declaración junto con señalarse antecedentes que se derivan del manifiesto, se
TRÁNSITO identifican las aduanas de: País de Partida, País de tránsito y País de destino.
ADUANERO
DTA Para cada servicio de aduana identificado, existe una glosa la cual indica:
"Certifico que fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto
internacional de carga por carretera y declaración de tránsito aduanero, así como la
integridad de los elementos de seguridad de la unidad de transporte identificada en este
documento, en la salida de este país a que fue completada la operación de tránsito en el
territorio nacional."
Notas:
El presente Certificado es una declaración emitida según Póliza flotante Nº 314 y deberá ajustarse
estrictamente a lo allí señalado. Cualquier diferencia, error u omisión prevalecerá lo expresado en dicha
póliza. Firma del Emisor Representante Autorizado de la Compañía
Comisión Corredor (%) 10,00
LISTA DE EMPAQUE:
PACKING LIST
La Lista de Empaque se utiliza en la Compraventa Internacional para proporcionar una
relación, no valorada, de la mercancía objeto de la Compraventa.
Las normas aduaneras nacionales exigen que en todos esos casos en que las mercancías
hayan sido acondicionadas en container, al momento del retiro del container desde los
recintos de Depósito Aduanero, deberá presentarse la Lista de Empaque
correspondiente.
La Lista de Empaque presta una enorme utilidad en aquellas mercancías que son
reclamadas al seguro debido a algún siniestro.
Es muy conveniente porque detalla los gastos realizados y hace distingo entre los que
constituyen flete y otros cargos que no son flete.
Todos deben cumplir estrictamente con las Normas de Origen pactadas en los respectivos
acuerdos para calificar como originarias.
Los Certificados deben estar firmados sólo por las personas a quienes los respectivos
CERTIFICADO gobiernos autoricen. Con respecto a las firmas, tanto los facsímiles de las rúbricas, como
DE la identificación de las personas a quienes correspondan, son intercambiados y circulan
ORIGEN en los países miembros.
Canadá y México.- Prima el principio de la buena fe donde los firmantes pueden ser los
propios productores.
En estos casos las autoridades de los países pertenecientes a los respectivos TLC, se
reservan el derecho de investigar la veracidad del documento, así como también podrían
actuar a petición de parte, cuando alguna industria que produzca manufactura similar
solicite una investigación.
Unión Europea.- El Certificado de Circulación EUR. 1 Nº A debe ser visado y firmado por
la Aduana o por autoridad competente y por el Exportador.
Cabe hacer notar que este formulario puede ser reemplazado por una Declaración Jurada
Simple del exportador en la Factura Comercial cuando la operación no supere el valor de
EUROS 6.000.
CERTIFICADO DE PESO:
Por lo demás, al no proceder una lista empaque la nota de peso certifica el Peso Bruto
real y el Peso Neto real del embarque.
Es muy importante tener presente que el formato de algunos de los documentos aquí nombrados
debe ajustarse a los requerimientos legales de cada país.
En el caso de Chile las pautas son dictadas por el Servicio de Impuestos Internos y por las otras
instituciones estatales encargadas de certificar o fiscalizar algunas de las etapas en los procesos de
importación o exportación.
-Factura Comercial.
-Conocimiento de Embarque: (Marítimo, Aéreo, Terrestre.)
-Póliza de Seguro.
-Certificado de Origen
Finalmente en el Comercio Exterior existen otros documentos que en relación a su emisión quedan
sujetos a los acuerdos adoptados entre comprador y vendedor.
FIN
Información
complementaria