ANTECEDENTES DE LA FABRICACIÓN DIGITAL.

Concretamente, la fabricación digital es el conjunto de procesos integrados

mediante los cuales se elabora un producto a partir del diseño y modelado del objeto
en softwares CAD (diseño asistido por computadoras), el análisis del mismo en un
programa CAE, la simulación del proceso de fabricación en paquetes CAM y la
manufactura del producto por medio de algún equipo.

Las tecnologías de la fabricación digital tienen su origen en los años centrales del
siglo 20 como resultado de la convergencia de las tecnologías de la computación y
las de la maquinaria de control numero. Entre las décadas de 1970 y 1980, con el
abaratamiento de los ordenadores, el desarrollo de software CM y la integración de
hardware y software con maquinaria CNC, se consolidan las practicas de
CAD/CAE/CAM, particularmente en las industrias aeroespacial, naval y
automovilística.

La revolución informática comparte una serie de rasgos y características similares

a la fabricación digital (Deloitte, 2013). Justamente por eso resulta interesante
comparar lo que se afirma sobre la revolución informática con los pronósticos
actuales sobre la fabricación digital.

En los años entre 1970 y 1980, los entusiastas de la revolución informática

realizaron una infinidad de predicciones sobre el futuro de la sociedad: desde la
muerte del papel, y la inminencia del teletrabajo.

Por supuesto, los primeros pronósticos no se materializaron y los segundos recién

comienzan a vislumbrarse . Sin embargo, ante la escasa comprensión de las nuevas
posibilidades, las empresas comenzaron a perder el rumbo y adoptar modas de
reingeniería de procesos guiadas por las tecnologías de información y
comunicación.

Así como ha ocurrido la digitalización de la comunicación y la computación, la

digitalización de la fabricación esta trayendo la programabilidad del mundo digital al
mundo físico. La hoja de ruta de investigación y desarrollo esta llevando hacia el
desarrollo de un replicador universal que eventualmente será capaz de hacer casi
cualquier cosa (incluyendo replicarse a si mismo), programando el ensamblado de
materiales funcionales.

Los fab labs o laboratorios de fabricación digital están proveyendo de acceso

temprano a esas capacidades a través de herramientas de prototipado para
fabricación personal. Son análogos al rol histórico de las minicomputadoras que
existieron entre los mainframes y las Pc; los fab labs como las minicomputadoras,
tienen un costo y complejidad dentro del alcance de un grupo de trabajo,
permitiendo que sus aplicaciones reflejen los intereses de los individuos en vez de
los de las instituciones.
ANTECEDENTES DE LA FABRICACION DIGITAL A NIVEL
LATINOAMERICANO

El crecimiento del uso de las tecnologías de fabricación digital a pequeña escala no

es un hecho aislado, mas bien es una concurrencia de acontecimientos que han
transformado la sociedad desde el área digital creando un “impacto no solo en el
modelo productivo de las sociedades, sino también en su modelo económico”
(Gracia Pujadas, 2015).

¿Qué está sucediendo en América Latina? Los países que lideran la industria de la
fabricación digital son Estados Unidos, Japón, Alemania, China, el Reino Unido,
Italia, Francia y la Republica de Corea. No obstante, América Latina están
avanzando en esta área.

La implementación de la fabricación digital en Latinoamérica, sigue el mismo patrón

identificado en otras tecnologías digitales, pero en un orden de implementación
distinto: Primero como experiencia de estudiantes de maestría y doctorado, luego
de cómo circuito académico y posterior como autoaprendizaje.

Alrededor del 2007, se empiezan a formalizar iniciativas en diferentes universidades

latinoamericanas como parte de investigaciones de grupos académicos. Ellos
tomaron la experiencia y resultado de sus estudios y hoy se han convertido
referencias en sus ciudades, entre ellos destacan:

 UNICAMO LAPAC (Campinas, Brasil, 2007)

 Taller de Ensamble Digital, en la Pontificia Universidad Católica de Chile.
 UNISIONOS (Porto Alegre, Brasil, 2008)

Al 2012, vienen funcionando de manera sostenida la mayoría de iniciativas

académicas con temática de la fabricación digital. En América Latina existen mas
de 40 talleres de fabricación digital organizados en la Red Latinoamericana de
Fablabs y conectados con la red mundial de estos centros.

FABRICACIÓN DIGITAL EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

En los últimos años, la industria ha experimentado una revolución en cuanto a la

tecnología y a la ingeniería del producto.

La cuarta revolución industrial, identificada bajo el termino industria 4.0, esta

cambiando la forma de trabajar y competir en varios rubros. En un sector tan
exigente como es el de automoción, la optimización de los procesos para conseguir
una mayor competitividad es clave, por lo que la utilización de tecnologías que lo
faciliten es de vital importancia. Es por ello que la implementación de la industria 4.o
con el nuevo paradigma de la fabricación digital para optimizar los procesos tiene
una gran relevancia en este sector.

La industria automotriz siempre esta a la vanguardia de los últimos avances

tecnológicos y el resto de industrias siguen su ejemplo. además es ejemplo y
modelo de competitividad, y la industria 4.0 engloba los medios para conseguirlo.

Fue en el año 2013 donde la fabricación digital alcanzó su clímax, y fue en el año
2014 cuando la empresa Local Motors presentó en el International Manufacturing
Technology Show (IMTS) el primer automóvil manufacturado mediante los procesos
de la fabricación digital.

Uno de los avances mas recientes en la industria automotriz, dado por la fabricación
digital, fue cuando Volkswagen anunció en 2017, que esta valorando la fabricación
digital para la elaboración de repuestos principalmente en sus modelos mas
icónicos, como el Volkswagen Sedan e incluso del Golf de primera generación.

Tobias Pape, afirma que: “ La impresión en 3D en el grupo Volkswagen se ha

utilizado hasta ahora solamente en las áreas de construcción de prototipos y
equipamiento. Ahora queremos aplicarlo para la producción de piezas de recambio”

Dicho en otras palabras, la fabricación digital permitirá fabricar pequeños lotes de

piezas. En última instancia, permitiría regular la producción de pequeñas tiradas de
piezas de recambio.

Ford fue otro gigante en incursionar en la fabricación digital para sus repuestos,
anunciando en Marzo del 2017, que comenzaron a realizar pruebas con fabricación
aditiva, en partes de gran escala, con el principal objetivo de reducir los costos y
componentes para una operación que, de la forma tradicional, resultaría ser
extremadamente cara.

En Ford, aseguran que con la tecnología “Infinite Build”, se podrán crear piezas más
ligeras y personalizadas según el gusto de cada cliente. Ford sería el primer
fabricante de autos en hacer estas pruebas, pero tienen claro y aseguran que esta
tecnología y su uso potencial en producción de vehículos podría ser muy valiosa.