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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

‘’AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO’’

NOMBRE :

APELLIDOS :

CORREO : @senati.pe

CFP : ZONAL LAMBAYEQUE CAJAMARCA NORTE

TEMA : MEJORA DE METODOS DE TRABAJO 1

TUTOR : SALAZAR PISFIL, ALEX MIGUEL

2018
1
CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón Social (Nombre formal de la empresa):

Azabache Diésel

1.2 Giro del negocio Productos y/o servicios:

Se encarga de brindar el servicio de reparación y mantenimiento de motores


diésel y vehículos pesados.

1.3 Área donde se desarrollará el proyecto de innovación y/o


mejora:

La empresa Azabache diésel se encarga de la reparación y mantenimiento de


motores diésel y vehículos pesados consta de un área de trabajo muy
espaciosa y un espacio donde se almacenan las piezas de los motores o
vehículos para el desarmado y el armado, tiene vestuario personal para cada
uno. Se trabaja con 3 maletas o cajas de herramientas en la cual está dividida
en partes. Una caja es de puros dados, otra caja es de puras llaves mixtas y
en el almacén hay herramientas colgadas en las cuales son muy diferentes a
lo ya mencionado.

CAPITULO II
FUNDAMENTOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
ETAPA 1: SELECCIONAR LA ACTIVIDAD A SER MEJORADA

2.1 Identificación del problema técnico de la empresa:

Demora excesiva Demora en dar


en mantenimiento reparación a un
de frenos motor

Falta de
Demora en herramientas
cambiar aceite a modernas
un vehículo.

Se toma como problema de mayor impacto y a tratar en esta ocasión: la demora


excesiva en mantenimiento de frenos.

2.2 Objetivo General del proyecto de innovación y/o mejora:


Brindar un servicio de calidad y disminuir el tiempo de demora de las reparaciones de
los vehículos.

2.3 Objetivos específicos

 Lograr adquirir o modificar el lugar de trabajo para el confort de los clientes.


 Lograr adquirir herramientas modernas para las reparaciones para que el tiempo
disminuya en las reparaciones.
 Poner personal para atención al cliente.
3

CAPITULO III
ANALISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL ETAPA 2: REGISTRAR EL
MÉTODO ACTUAL:

3.1 Diagrama de proceso actual (DOP)

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO

TAQUEAR EL VEHICULO

1 LIJAR PASTILLAS, TAMBOR, ZAPATAS Y


DISCOS

SUSPENDER LAS RUEDAS


6

2 COMPROBAR EL TAMAÑO DEL FORRO DE


LAS PASTILLAS Y ZAPATAS

1
RETIRAR LOS PERNOS DE LAS
RUEDAS

3 PROBAR EL PEDAL DEL FRENO

2
RETIRAR LAS RUEDAS

DESMONTAR TAMBOR Y PASTILLAS INVERTIR LOS PASOS


4
5
3.2 DIAGRAMA DAP:
8
Cursograma analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Resumen
Objeto: Actividad Actual Propuesto Econom
ía
Operación 10
Transporte
Actividad: Espera
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO Inspección 2
Almacenamiento
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m)
Lugar: AZABACHE DIESEL Tiempo 54
(min-hombre)
Operario: MECANICO Ficha Número: Costo:
Mano de Obra
Compuesto por: Fecha: Material
Aprobado por: Fecha:
Total
Dist. Tiempo
Descripción (m) (min) Observación

TAQUERAR EL VEHICULO 3
SUSPENDER EL VEHICULO 6
RETIRAR LOS PERNOS 5
RETIRAR LAS RUEDAS 5
RETIRAR EL TAMBOR Y 5
PASTILLAS
LIJAR EL TAMBOR 7
,PASTILLAS,DISCO Y ZAPATAS
COMPROBAR EL FORRO DE 3
LAS ZAPATAS Y PASTILLAS
MONTAR TAMBOR Y 5
PASTILLAS
MONTAR RUEDA 5
PONER TUERCAS DE LAS 5
RUEDAS Y AJUSTARLO
BAJAR EL VEHICULO 3
PROBAR PEDAL DE FRENO 2

Total 54 10 2
5
EXAMINAR
CONOCE CRITICA SUGIERE ELIGE
PROPOSIT MANTENIMIENT POR QUE ES REPARACIO ASENTAR
O O DEL SITEMA LO QUE EL N DE VALVULAS
DE FRENOS CLIENTE MOTORES
REQUIERE
LUGAR ENTORNO DEL POR QUE ES EN LA MESA AL
AUTO FACIL DE DE COSTADO
HACERLO TRABAJO DEL AUTO
SUCESION CUANDO EL POR QUE EL CUALQUIER ANTES QUE
CLIENTE LO CLIENTE VIENE DIA EN FALLE EL
NECESITE EN ESE PARTICULA AUTO
MOMENTO R
PERSONA MECANICO ES LA MAS MECANICO MECANICO
AUTOMOTRIZ INDICADA AGRICOLA AUTOMOTRI
PARA ESE Z
TRABAJO
MEDIOS SIQUIENDO POR QUE ES NO HAY ASI COMO
PASOS DE LO MAS OTRO MANDA LO
REPARACION RECOMENDABL MODO PASOS DEL
E MANUAL
MEDIOS SIQUIENDO POR QUE ES NO HAY ASI COMO
PASOS DE LO MAS OTRO MANDA LO
REPARACION RECOMENDABL MODO PASOS DEL
E MANUAL

DIAGRAMA DE PARETO

GRAFICA DE PARETO
16
14
12
10
8
6
4
2
0
FALTA DE MANTENIMIENTO FLUIDO ELECTRICO PISTOLA HIDRAULICA
DE LAS HERRAMIENTAS INTERRUMPIDO MALOGRADA

TRABAJO DE PARALIZACION % ACUMULADO

6
Diagrama DOP mejorado
Cursograma analítico (DAP)
Operario/material/equipo
Diagrama Nº: 1 Hoja Nº: 1 Resumen
Objeto: Actividad Actu Propue Econo
al sto mía
Operación 10 10 0
Transporte
Actividad: Espera
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO Inspección 2 1 1
Almacenamient
o
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m)
Lugar: TALLER YULINHINO Tiempo 35
(min-hombre)
Operario: MECANICO Costo:
Ficha Número: Mano de Obra
Compuesto por: Fecha:
Aprobado por: Fecha: Material
Total
Dist. Tiemp
Descripción (m) o Observación
(min)

TAQUEAR EL VEHICULO 1
SUSPENDER EL 3
VEHICULO
RETIRAR LOS PERNOS 3
RETIRAR LAS RUEDAS 4
RETIRAR EL TAMBOR Y 5
PASTILLAS
LIJAR EL TAMBOR 6
,PASTILLAS,DISCO Y
ZAPATAS
MONTAR TAMBOR Y 5
PASTILLAS
MONTAR RUEDA 4
PONER TUERCAS DE LAS 4
RUEDAS Y AJUSTARLO
BAJAR EL VEHICULO 2
PROBAR EL FRENO
Total 35 10 2

7
5. DEFINIR
METODO ACTUAL
N° ELEMENTOS
1 TAQUEAR EL VEHICULO
2 SUSPENDER EL VEHICULO
3 RETIRAR LAS TUERCAS DE LAS RUEDAS
4 RETIRAR LAS RUEDAS
5 RETIRAR EL TAMBOR Y PASTILLAS
6 LIJAR PASTILLAS ,ZAPATAS DISCO Y TAMBOR
7 COMPROBAR EL FORRO DE LAS PASTILLAS Y ZAPATAS
8 MONTAR PASTILLAS Y ZAPATAS
9 MONTAR LAS RUEDAS
10 PONER LAS TUERCAS DELAS RUEDAS Y AJUSTARLAS
11 BAJAR EL VEHICULO
12 PROBAR EL PEDAL DE FRENO

TIEMPO EN HORAS
SUPLEMENTOS 15%
N° ELEMENTOS 1 2 3 TIEMPO
4 PROMEDIO
VALORACION
TIEMPO BASICO
1 TAQUERAR EL VEHICULO 0.05 0.054 0.052 0.045 0.05 100 0.05025 0.057788
2 SUSPENDER EL VEHICULO 0.1 0.08 0.15 0.11 0.11 104 0.1144 0.13156
3 RETIRAR LOS PERNOS 0.083 0.08 0.078 0.087 0.082 98 0.080441667 0.092508
4 RETIRAR LAS RUEDAS 0.083 0.081 0.084 0.78 0.257 102 0.262225 0.301559
5 RETIRAR EL TAMBOR Y PASTILLAS 0.083 0.09 0.087 0.08 0.085 95 0.080829167 0.092954
6 LIJAR EL TAMBOR ,PASTILLAS,DISCO Y ZAPATAS 0.117 0.1 0.13 0.09 0.109 97 0.105891667 0.121775
COMPROBAR EL FORRO DE LA ZAPATAS Y PASTILLAS 0.05 0.054 0.049 0.058 0.053 95 0.0501125 0.057629
8 MONTAR TAMBOR Y PASTILLAS 0.083 0.081 0.079 0.077 0.08 100 0.080083333 0.092096
9 MONTAR LAS RUEDAS 0.083 0.076 0.084 0.082 0.081 103 0.083773333 0.096339
10 PONER LOS PERNOS DE LAS RUDAS Y AJUSTARLO 0.083 0.083 0.084 0.086 0.084 105 0.0882875 0.101531
11 BAJAR EL VEHICULO 0.05 0.05 0.053 0.47 0.156 95 0.1479625 0.170157
12 PROBAR EL PEDAL DE FRENO 0.033 0.035 0.03 0.036 0.034 95 0.031904167 0.03669
TOTAL 1.352585

 La empresa completa el proceso de mantenimiento de freno en


1.35h (0.028h equivale a una semana) trabajando 11 horas diarias por 6 días
a la semana
 Despacho semanal por trabajador es de 48.9

8
METODO MEJORADO DOP

N° ELEMENTOS
1 TAQUEAR EL VEHICULO
2 SUSPENDER EL VEHICULO
3 RETIRAR LAS TUERCAS DE LAS RUEDAS
4 RETIRAR LAS RUEDAS
5 RETIRAR EL TAMBOR Y PASTILLAS
6 LIJAR PASTILLAS ,ZAPATAS DISCO Y TAMBOR
7 COMPROBAR EL FORRO DE LAS PASTILLAS Y ZAPATAS
8 MONTAR PASTILLAS Y ZAPATAS
9 MONTAR LAS RUEDAS
10 PONER LAS TUERCAS DELAS RUEDAS Y AJUSTARLAS
11 BAJAR EL VEHICULO
12 PROBAR EL PEDAL DE FRENO

TIEMPO EN HORAS
SUPLEMENTOS 15%
N° ELEMENTOS 1 2 3 TIEMPO
4 PROMEDIO
VALORACION
TIEMPO BASICO
1 TAQUERAR EL VEHICULO 0.05 0.054 0.052 0.045 0.05 100 0.05025 0.057788
2 SUSPENDER EL VEHICULO 0.1 0.08 0.15 0.11 0.11 104 0.1144 0.13156
3 RETIRAR LOS PERNOS 0.083 0.08 0.078 0.087 0.082 98 0.080441667 0.092508
4 RETIRAR LAS RUEDAS 0.083 0.081 0.084 0.78 0.257 102 0.262225 0.301559
5 RETIRAR EL TAMBOR Y PASTILLAS 0.083 0.09 0.087 0.08 0.085 95 0.080829167 0.092954
6 LIJAR EL TAMBOR ,PASTILLAS,DISCO Y ZAPATAS 0.117 0.1 0.13 0.09 0.109 97 0.105891667 0.121775
COMPROBAR EL FORRO DE LA ZAPATAS Y PASTILLAS 0.05 0.054 0.049 0.058 0.053 95 0.0501125 0.057629
8 MONTAR TAMBOR Y PASTILLAS 0.083 0.081 0.079 0.077 0.08 100 0.080083333 0.092096
9 MONTAR LAS RUEDAS 0.083 0.076 0.084 0.082 0.081 103 0.083773333 0.096339
10 PONER LOS PERNOS DE LAS RUDAS Y AJUSTARLO 0.083 0.083 0.084 0.086 0.084 105 0.0882875 0.101531
11 BAJAR EL VEHICULO 0.05 0.05 0.053 0.47 0.156 95 0.1479625 0.170157
12 PROBAR EL PEDAL DE FRENO 0.033 0.035 0.03 0.036 0.034 95 0.031904167 0.03669
TOTAL 1.352585

 La empresa realiza el proceso del mantenimiento de freno en 0.757h (0.011h


por semana)
 Despacho por semana por operario es 87.19
 La productividad ha incrementado en un 78.3%

COMPARACION
METODO ACTUAL 1.35
METODO MEJORADO 0.757

9
6. IMPLANTAR:
Lo haremos pegando una hoja de los pasos a seguir para ejecutar el
manteniendo del sistema de freno para que el trabajo sea más productivo y
para ahorrar tiempo.

7.-MANTENER EN USO:
Pegando una hoja del proceso a realizar y realizando nosotros primero en el
taller será como uno de las principales motivaciones para que se usen los
pasos más indicados y correcto para disminuir el tiempo y obtener más
ingresos.

CONCLUSIONES:
Es muy importante el tema de método por lo cual me ha ayudado a cómo
puedo mejorar el lugar de trabajo o la productividad en la realización de
labores y tareas diarias, se puede utilizar en todo los trabajos u operaciones
que vamos a realizar en nuestra vida para así aumentar la productividad y lo
clientes queden más satisfechos.

Bibliografía:
http://virtual.senati.edu.pe/pub/cursos/mmtr/Ejemplo_tarea_modelo_avance2_2015.p
df
http://virtual.senati.edu.pe/pub/cursos/mmtr/manual_u01_mmtr.pdf

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