Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Autores:
Cantero Rodríguez Alfredo 201536879
Fuentes Martín Ivan Rosendo 201501693
Vélez Soto Jesús 201549369
Profesor:
Dr. Ing Bernardino Calixto Sirene
Profesor Investigador Titular de la FCE
1
Resumen
El mecanismo conocido como el cuatro barras es uno de los más conocidos y está presente en casi
todas las máquinas que usamos día a día.
El cuatro barras tiene la particularidad de ser un sistema simple que puede acoplarse a otros
sistemas con suma facilidad.
Para poder diseñar un mecanismo de cuatro barras se deben saber ciertas clasificaciones y realizar
ciertos cálculos matemáticos para que no tenga problemas a la hora de implementarse.
La información que reunimos de diversas fuentes fue analizada, comparada y sintetizada con el fin
de hacer más ligera su digestión.
2
Índice
Resumen………………………………………………………………………………………………………………… 2
Introducción…………………………………………………………………………………………………………… 4
Definición…………..…………………………………………………………………………………………………….5
Ley de Grashof…..……………………………………………………………………………………………………..7
Análisis de posición……………….…………………………………………………………………………………10
Análisis de velocidad………………………………………………………………………………………………..14
Análisis de aceleración……………………………………………………………………………………………..16
Conclusión………………………………………………………………………………………………………………..17
Bibliografía…………….…………………………………………………………………………………………………18
3
Introducción
En este documento se presentamos la definición, clasificación, características y aplicaciones
de un mecanismo de cuatro barras. A lo largo del texto se presenta información útil que
sirve para entender cómo funciona el mecanismo. En él presentamos modelos matemáticos
que definen la posición, velocidad y aceleración del sistema antes mencionado.
Los objetivos a cumplir son:
4
Definición
Es un mecanismo formado por tres barras móviles y una cuarta barra fija unidas mediante
nodos articulados. Las barras móviles están unidas a la fija mediante pivotes. Usualmente
las barras se numeran de la siguiente manera:
Barra 1. Barra imaginaria que vincula la unión de revoluta de la barra 2 con la unión de
revoluta de la barra 4 con el suelo.
Barra 2. Barra que proporciona movimiento al mecanismo.
Barra 3. Barra superior.
Barra 4. Barra que recibe el movimiento.
b) Doble oscilatorio. Cuando uno de los eslabones motriz o conducido puede rotar,
mientras que el otro eslabón solamente puede oscilar.
5
Figura 1.2: Ejemplo de un mecanismo doble
oscilatorio
6
Ley de Grashof
La Ley de Grashof nos dice que: “En un cuadrilátero articulado, al menos una de sus barras
actuará como manivela, en alguna de las disposiciones posibles, si se verifica que la suma
de las longitudes de las barras mayor y menor es igual o inferior a la suma de las longitudes
de las otras dos”.
Si s + l ≤ p + q entonces, al menos una barra del mecanismo podrá realizar giros completos"
Donde s es la longitud de la barra más corta, l es la longitud de la barra más larga y p, q son
las longitudes de las otras dos barras.
En los mecanismos que cumplen la ley de Grashof el accionamiento del mecanismo puede
realizarse mediante un motor de giro continuo.
Existen cuatro tipos diferentes de mecanismos de Grashof (que cumplen la ley), uno de ellos
en la condición límite s+l=p+q, y un solo tipo de mecanismo no de Grashof (que no cumple
la ley), que se describen a continuación.
Mecanismo manivela-balancín (de Grashof)
A partir de la cadena cinemática de 4 barras se obtiene este mecanismo cuando la barra
más corta (s) es una manivela. En este mecanismo, dicha barra más corta realiza giros
completos mientras que la otra barra articulada a tierra posee un movimiento de rotación
alternativo (balancín).
Todo mecanismo de 4 barras se puede montar según dos configuraciones distintas (sin
cambiar las longitudes de las barras). Estas dos configuraciones proporcionan mecanismos
simétricos siendo la línea de barra fija el eje de simetría. Así, en la siguiente figura existe un
botón "Configuración" que permite cambiar de una configuración a otra.
7
Mecanismo de doble manivela (de Grashof)
A partir de la cadena cinemática de 4 barras se obtiene este mecanismo cuando la barra
más corta (s) es la barra fija. En este caso, las dos barras articuladas a la barra fija pueden
realizar giros completos (manivelas).
8
Mecanismos plegables (de Grashof)
El límite de la condición de Grashof ocurre cuando s + l = p + q. Los mecanismos que cumplen
esta igualdad son siempre mecanismos plegables (es decir, mecanismos en los que existe
alguna posición en la que todas las barras están alineadas). Cuando el mecanismo sale de la
posición plegada, puede continuar indistintamente en una configuración o en otra (en la
práctica, la configuración por la cual opta el mecanismo en su funcionamiento depende de
las fuerzas de inercia y no de la cinemática).
En la figura siguiente se observa un mecanismo de 4 barras plegable. Cuando la manivela
accionadora (barra más corta, en rojo) está en posición horizontal hacia la izquierda, el
mecanismo está completamente plegado.
9
Análisis de posición
El análisis directo de posición consiste en determinar las coordenadas, y ángulos de
referencia de los eslabones de los mecanismos, a partir de la posición de cada uno de ellos.
Supongamos el mecanismo de la siguiente figura:
10
Sobre eje x:
Sobre eje y:
En este sistema de ecuaciones solo quedan satisfechos para aquellos valores de O3 y O4, a
estos valores se les conoce como raíces del sistema. Para otros valores de O3 y O4
diferentes, el sistema no queda satisfecho. Así que podemos representar que:
Donde
Con las raíces de las ecuaciones anteriores se cumple que f1 y f2 son iguales a cero.
11
Ahora podemos calcular los valores de ∆𝜃3 𝑦 ∆𝜃4 que lleven la función lineal a cero.
Después este sistema de ecuaciones nos dará los valores de ∆𝜃3 𝑦 ∆𝜃4 que lleven la función
a cero.
12
En general el análisis de posiciones se puede realizar mediante distintos métodos, los más
usados son los siguientes: trigonométricos, números complejos y análisis vectorial. Con el
primero y el tercero tenemos la ventaja de no perder la visión cinemática del problema pero
su resolución es compleja. El análisis con números complejos tiene planteamiento y
resolución sencilla pero se pierde la visión cinemática.
13
Análisis de velocidad
Volvamos al mecanismo de cuatro barras
14
Las ecuaciones anteriores las podemos expresar de manera simplificada como:
15
Análisis de aceleración
Para el análisis de aceleración, partiremos de la ecuación (3) del apartado anterior
Simplificando el sistema
16
Conclusión
Es fundamental saber la importancia que tienen los llamados mecanismos de cuatro barras
en la estructura de máquinas ya sean sencillas o muy complejas, ya que muchas veces lo
que vemos se trata de una unión de mecanismos de cuatro barras con otros tipos de
mecanismos.
Se han identificado los tipos de mecanismos y se han descrito usando imágenes para
facilitar su reconocimiento.
Se encontraron métodos para la resolución de problemas que tengan que ver con el análisis
cinemático de mecanismos del tipo “cuatro barras”.
Los resultados obtenidos han sido positivos y han facilitado la comprensión de un tema algo
complejo que posteriormente nos ayudará a entender más el diseño de las máquinas.
17
Bibliografía
18