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DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Nuestros gráficos son de carácter informativo e ilustran trabajos realizados por nosotros mismos en
nuestras propias instalaciones para nuestro propio uso y satisfacción.
Los lectores que prevean realizar trabajos similares inspirados en el método a continuación deberán
hacerlo bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Si esto parece ser un mantenimiento "más verde" desperdiciando menos petróleo, sin embargo, debe
combinarse con las condiciones de la vida real de cada uno de nosotros:
Los combustibles en algunos países no son necesariamente de la misma calidad que los
utilizados por el fabricante del automóvil para realizar las pruebas que dan como resultado una
contaminación del aceite mucho mayor.
Dichos intervalos suponen que los conductores controlan el nivel de aceite y agregan aceite al
menos 3 o 4 veces entre los intervalos de cambio de aceite, lo que rara vez es cierto.
Las viscosidades de aceite del motor más bajas que ahora requieren los motores modernos
para reducir el consumo de combustible conducen a un mayor consumo de aceite a través de
los circuitos de reciclaje de vapores de aceite del motor.
El aumento del tráfico y los atascos de tráfico permiten que su motor funcione más tiempo por
los mismos kilómetros. Un programa de mantenimiento basado en horas en lugar de km parece
cada vez más adecuado para los motores.
Es posible que viva en una colina, una montaña y conduzca diariamente en pendientes, lo que
reduce drásticamente la vida útil del aceite lubricante de su motor.
Un bajo nivel de aceite no activa el sensor de bajo nivel de aceite, excepto demasiado tarde cuando un
tercio o menos del aceite del motor se deja en el cárter de aceite!
Un nivel bajo de aceite no dispara la señal de advertencia de baja presión de aceite, excepto en
algunas condiciones de conducción como una pendiente pronunciada o al girar, pero esto sigue siendo
muy breve y desaparece en un segundo.
La varilla de comprobación de nivel de aceite sigue siendo el único medio fiable para controlar y ajustar
el nivel de aceite. Debe utilizarlo preferentemente cuando el motor esté caliente pero no caliente, es
decir, después de haberlo detenido durante al menos 15 minutos y hasta 1 hora.
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Ver también...
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