A los problemas de la infraestructura en el aeropuerto ElDorado, que se quedó pequeño

frente a la alta demanda de pasajeros y las demoras y las cancelaciones de vuelos por las
malas condiciones climatológicos se sumó en las últimas horas la operación puesta en
marcha por los cerca de 1.000 pilotos de Avianca, denominada ‘cero trabajo
suplementario’ que están causando traumatismos en el tráfico aéreo y graves molestias y
pérdidas económicas para miles de pasajeros.

La difícil situación llevó a Avianca a poner en marcha un plan de contingencia que

comprende, entre otras cosas, ajuste en los itinerarios para que haya mayores espacios
de tiempo entre uno y otro vuelo; prioridad a los pasajeros con conexión, la exoneración
del pago de la penalidad por cambio en el vuelo pero solo para aquellos tiquetes que no
sean de promoción, y siempre y cuando esté disponible en la misma clase en que se hizo
la reserva original, y refuerzo en algunos procesos para la atención de viajeros.

Entretanto, lo cierto, es que muchos vuelos se están viendo afectados. Los pilotos
agrupados en la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac) rechazaron que los
inculpen de todos los retrasos ocasionados y aseguraron que los problemas se deben a la
inadecuada infraestructura y al hecho de que falta personal en y las deficiencias en la
capacidad operacional de la compañía.

“No estamos torpedeando la operación, estamos cumpliendo con lo señalado en el

reglamento pero sin hacer trabajos suplementarios”, dijo el capitán Jaime Hernández,
presidente de Acdac, quien explicó la situación de los aviadores y las peticiones que están
realizando a la compañía.

Una es un reajuste salarial que asciende a 25 % y que, según los pilotos, se

justifica teniendo en cuenta que en los últimos 10 años hicieron esfuerzos
económicos y aceptaron incrementos salariales inferiores a los que les venía
pagando la compañía, con aras de que la empresa saliera adelante y se
fortaleciera económicamente luego de salir de la ley de quiebras. Dicen que en
2009 y ante la llegada de la compañía aérea LAN de Chile, nuevamente hicieron
esfuerzos económicos que esperaban que fueran recompensados una vez
Avianca presentara mejores resultados financieros.

Los pilotos dicen solo piden la nivelación de la pérdida de poder adquisitivo en

esos años que equivale al 14,93 %, más un 10 % adicional para que los salarios
de los pilotos de Avianca queden en niveles similares a los de sus pares de otras
compañías aéreas del país.

A ello se suma que con la reforma tributaria que entró a regir este año su ingreso
disminuyó ya que deben pagar más impuestos. Dicen que todos los aviadores
civiles son reservistas de las Fuerza Aérea y por tener esta condición les venían
cobrando impuestos sobre el salario básico pero con la reforma también les están
cobrando sobre todas las bonificaciones, que estaban exentas, con lo cual están
tributando mucho más.

Además, argumentan que no es cierto que solo trabajen 90 horas al mes, ya que
este tiempo corresponde únicamente a las horas de vuelo pero si se suman todo
el tiempo de trabajo desde que llegan hasta que terminan sus actividades la
jornada laboral se extendería a 190 horas al mes, superior a la jornada laboral de
muchos otros trabajadores colombianos.

Responde Villegas

El presidente de Avianca, Fabio Villegas, asegura que los incrementos en los

salarios que piden los pilotos son exorbitantes ya que en algunos casos llegan al
40 %, que va mucho más allá de lo que la empresa puede ofrecer.

Sostiene que los aviadores son muy bien pagos y que si quieren más aumentos
estos tendrían que compensarse con una mayor productividad. El dueño de la
aerolínea, Germán Efromovich -quien la hizo rentable tras décadas de pérdidas-
también está al frente del problema para tratar de encontrar una solución.

Ante este nuevo conflicto laboral intervinieron el Ministerio de Trabajo y la

Vicepresidencia de la República que convocaron para el próximo martes una mesa
de trabajo con el fin de lograr un acercamiento entre las partes y están pendientes
de cómo se desenvolverá el tráfico aéreo este fin de semana, cuando ya se
anuncian nuevas cancelaciones de vuelos.

La Aeronáutica Civil informó que estará vigilante de la afectación del servicio al

tiempo que solicito a todas las compañías aéreas para que pongan también en
marcha planes de contingencia. Dijo que se están tomando medidas adicionales
como la flexibilización en los tiempos de aterrizaje y despegue y la posibilidad de
cederlos a otra compañía aérea que los pueda operar cuando se presente una
cancelación programada, situación que no debe generar un costo adicional para
los usuarios.

La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez, se sumó a esta petición y dijo que los
usuarios dEsto se debe a la 'Operación Reglamento' en la que entraron los pilotos
para exigir un aumento.

Los pilotos quieren ganar lo mismo que sus colegas en otros países. Foto: Diana Sánchez /
SEMANA

Avianca cancela más de 40 vuelos

Esto se debe a la 'Operación Reglamento' en la que entraron los pilotos para exigir
un aumento

Caras largas y vuelos aplazados fueron las primeras señales de lo que viven los
pasajeros de Avianca este viernes y por lo que tendrán que pasar en los próximos
días. Las primeras noticias que se conocen apuntan a que la aerolínea ha
cancelado 42 vuelos en todos el país, 22 de ellos saldrían desde Bogotá este fin
de semana.

Los inconvenientes estaban previsto puesto que los pilotos ya habían anunciado
su 'Operación Reglamento', en el que prestarían un servicio desordenado para
exigir mejores salarios. Así lo anunciaron desde el pasado jueves en el Aeropuerto
Eldorado.

En un comunicado Avianca anunció medidas para atender la contingencia

operacional. Algunas de ellas son: el rediseño de los itinerarios, la exoneración del
pago de penalidad a los viajeros que deban cambiar sus vuelos como
consecuencia de retrasos o cancelaciones.

”Nuestro objetivo primordial es mantener en alto la operación, en tanto

encontramos una salida negociada a la actual situación entre la Administración y
los pilotos”, se lee en el comunicado.

La Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, que agrupa al millar de pilotos de

la aerolínea, indicó que la protesta llamada "Operación Cero Trabajo
Suplementario" significa que seguirán volando las naves, pero dejarán de hacer
tareas como avisar por radio o celular que están listos los carros tanque de
combustible para los aviones o los carros remolcadores e incluso las escaleras
para los pasajeros.

"No es ‘operación tortuga’, No, señor, eso es importante, que quede claro...Lo que
el pasajero va a experimentar no es más y simplemente... el desorden operativo
de Avianca", dijo el capitán Jaime Alberto Hernández, presidente de la
Asociación.

Los pilotos quieren ganar lo mismo que sus colegas en otros países como Brasil,
Perú, México, Chile o Argentina con un salario promedio mensual de 10.000 a
11.000 dólares, mientras ellos reciben unos 5.400 dólares al mes.

Desde 2003, y debido a los problemas financieros que entonces enfrentaba la

aerolínea, los pilotos comenzaron a hacer distintas tareas para ayudar a la
compañía, pero ahora y tras un plan de reajustes que ha dado resultados a lo
largo de una década, quieren que la empresa mejore sus salarios.

Los pilotos reclaman un aumento salarial entre el 25% y 30%. En 2009 hicieron un
pacto con Avianca para ayudarla a salir de la quiebra y ahora reclaman ese
acuerdo verbal.

Avianca Holding registró beneficios netos por 147,5 millones de dólares en el

primer semestre del 2013, según informe del grupo.
eben conocer cuáles son sus derechos
Luego de declararse ilegal la huelga de pilotos de Avianca por parte de la
justicia nacional, laministra del Trabajo, Griselda Restrepo, indicó que aunque
la aerolínea tiene en sus manos una herramienta judicial para tomar una decisión
sobre el futuro de los pilotos, la invitación es a que se reconcilien.

“Mi invitación a Avianca es que teniendo en cuenta el contexto del país, digan
que se equivocaron sí y que aprovechen esto para que miren cómo crear la
empresa del futuro y crear un mensaje de reconciliación con ellos”, afirmó la
ministra en diálogo con RCN Radio al ser cuestionada sobre cuál sería la
recomendación para evitar masivos despidos después de la huelga.

Al respecto también afirmó que el Ministerio del Trabajo estará acompañando

este procesode toma de decisiones, sin embargo, la potestad la tiene la empresa
privada. (Lea también: Avianca anuncia sanciones tras ilegalidad de huelga;
pilotos advierten masacre laboral)

Así mismo, explicó que la huelga sí era ilegal porque es claro que afectaban el
servicio público aéreo.

“La ley dice que el servicio público aéreo es un servicio público esencial y en el
código del trabajo dice que en temas de servicio público aéreo no habrá derecho a
la huelga”, explicó.

“Así como los trabajadores tienen derechos los ciudadanos también”.

Por tanto, hace un llamado a los trabajadores del país para que no generalicen la
decisión de la justicia con otras huelgas, es decir, que no crean que ahora no se
puede hacer protestas ya que es un derecho y muchas de ellas pueden tener
frutos importantes.

Sobre una posible apelación internacional, la ministra aseguró que acompañará a

los pilotos si toman este tipo de decisiones para evitar que Colombia quede con
litigios laborales en el exterior.
Los paros son bienvenidos siempre
cuando no afecten los derechos de la
comunidad: MinTransporte
El Ministerio de Transporte se pronunció frente a la decisión de la Corte Suprema y señaló que la
respeta, ya que busca defender los derechos de la comunidad.

El ministro Germán Cardona sostuvo que desde un principio se advirtió la inconveniencia de este
paro, porque en la ley quedó establecido que el transporte aéreo es un servicio público esencial y por
lo tanto no se puede frenar.

“Lo más importante es que no vuelva a suceder en Colombia lo que sucedió desafortunadamente con
este paro que tuvo Avianca, la responsabilidad de nosotros como Ministerio de Transporte y
Aeronáutica Civil velar por la seguridad de los viajeros y evitar alteraciones”, dijo Cardona.

Frente al posible despido de los pilotos de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, Germán
Cardona señaló que es algo que le compete directamente al Ministerio del Trabajo, el cual espera tome
la mejor decisión tanto para la industria como para los pilotos sindicalizados de Avianca.

“Éstos ya son temas jurídicos, nuestra función llegaba hasta garantizar que la gente tuviera un
transporte eficiente y seguro, pero en lo que nosotros corresponde esperamos que esto no vuelva a
suceder”, señaló el ministro Cardona.

Germán Cardona indicó que cualquier paro en estas épocas, en las que Colombia está impulsando su
desarrollo, es inconveniente, razón por la que pidió a todos los sectores inconformes que mantengan el
diálogo y busquen salidas a las problemáticas que puedan existir.