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COPEM
CAMERON JOB
REPORTE INSPECCIÓN DESALADORES
Febrero 10 de 2017
INCENDIO EN EL D-25102
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ASISTENCIA TÉCNICA PETROMONAGAS
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1.0 ALCANCE
El presente reporte resume las actividades realizadas durante la inspección realizada a los desaladores
de la planta COPEM, luego del incendio presentado en el Desalador D-25102. En este reporte se incluye
el listado de repuestos y actividades necesarios para habilitar el Desalador averiado y para evitar que los
otros desaladores presente el mismo problema en el futuro.
Este desalador tuvo un incendio en los quemadores lo cual afecto todo el sistema de control tanto de los
quemadores como del transformador DF, el siguiente cuadro resume las partes averiadas y la actividad a
realizar para su recuperación.
ACCIÓN PARA SU
ITEM PARTE ESTADO
RECUPERACIÓN
Quemadores con refractario Cambio total de estas
1 Calcinados en su totalidad.
interno y externo. partes.
No se retiraron pero se
Cambio total de estas
2 Tubos de fuego. evidencia fuga de crudo en su
partes.
interior.
Tablero de control del Cambio total de estas
3 Calcinado en su totalidad.
transformador LRC II. partes.
Sistema de control de los
4 quemadores BMS (con Calcinado en su totalidad. Cambio total de esta parte.
Indicación local).
Esta quemada todo el
Patín sistema de control Cambio total de estas
5 cableado, instrumentación y
quemadores. partes.
válvulas.
Transmisor nivel de
6 Esta dañado. Cambio total de esta parte.
interface Agar.
No presenta fallas visibles.
Todo el sistema de control se Se recomienda reemplazar
7 Transformador DF. quemó estando energizado esta parte para garantizar el
por tal puede tener fallas en la funcionamiento.
electrónica.
Se debe realizar inspección
Todo el aislamiento térmico de integridad mecánica de
8 Vasija esta quemado en la zona de la vasija, para verificar las
calentamiento. acciones a tomar. Cambio
de aislamiento térmico.
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Instrumentación sistema de
9 Quemada en su totalidad Reemplazo en su totalidad.
quemadores.
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El siguiente cuadro muestran las partes Cameron necesarias para la recuperación del Desalador D-
25102.
Este equipo se encontraba fuera de servicio por seguridad en vista que el incendio fue justo al lado y se
le corto energía y combustible, la primera actividad fue una inspección visual general, donde se observó
que nada se encontraba quemado, luego se procedió a realizar pruebas a todo el sistema de control y
fuerza obteniendo resultados satisfactorios. Luego que todo el cableado, instrumentación y control se
encuentran en buen estado se procedió a dar arranque al transformador, este opero correctamente.
Cabe notar que el sistema de control del transformador tiene dañado la pantalla de visualización “Panel
PC” según información en planta este ya se encontraba averiado antes del incidente, para poder
arrancar el equipo fue necesario usar el panel PC del Desalador D-25112 (Este panel se usa solo como
interface de usuario cuando se retira el transformador sigue operando correctamente).
En esta inspección se encontró que los quemadores muestran signos de deterioro y fugas de crudo,
estos equipos ya tienen años de operación y debido a que estos equipos operan “full time” sometidos a
altas temperaturas los materiales sufren fatigas.
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El siguiente cuadro muestra partes Cameron necesarias para mejorar el desempeno del desalador y
evitar falas más adelante:
En resumen los dos equipos se encuentran operando correctamente los transformadores están
operando dentro de los parámetros normales de operación.
Al igual que los quemadores del D-25103 estos muestran signos de deterioro y fugas de crudo, estos
equipos ya tienen años de operación y debido a que estos equipos operan “full time” sometidos a altas
temperaturas los materiales sufren fatigas.
El siguiente cuadro muestra partes Cameron necesarias para mejorar el desempeño del desalador y
evitar falas más adelante:
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El siguiente cuadro muestra el promedio de variables operativas de los desaladores durante la visita.
DESALADOR CARGA TEMPERATURA BSW INLET BSW OULET SAL INLET SAL OULET
D-25103 70.000 BOPD 150 ºF 10% 6% 1500 PTB 500 PTB
D-25112 92.000 BOPD 157 ºF 10% ND 1500 PTB ND
D-25113 92.000 BOPD 176 ºF ND 1% ND 44 PTB
De las condiciones actuales de operación se puede decir que el tren 2 de desalado D-25112 y D-25113
está operando muy bien porque está operando en dos etapas de Desalado y el tren 1 solo tiene una
etapa de desalado D-25103 por tal el desalado es bajo.
El siguiente cuadro muestra partes Cameron necesarias para mantener en Stock y poder atender una
falla de inmediato:
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