APRECIACIÓN PERSONAL DEL TEMA

Ya que ahora conozco más sobre el tema de diseño de estribos y pilares (columnas), se apreció
que hay fallas de tipo erosión; entonces se debería tener en cuenta que el diseño sea compatible
con el estudio de geotécnico del proyecto para evitar este problema.

Los estribos son, igual que los pilares, elementos extraños dentro de la corriente e implican
generalmente una reducción del ancho del río. Esta circunstancia debe ser tomada en cuenta
cuidadosamente. Durante las grandes avenidas los ríos aluviales tratan de adquirir el ancho que
les corresponde y entonces pueden ocurrir graves fallas en los puentes. En la figura se aprecia el
sistema de vórtices durante la erosión en un estribo.

Es muy frecuente, desgraciadamente, que para “economizar” en el costo del puente (o para ganar
una licitación) se acorte su longitud, lo que implica el aumento de la longitud de los terraplenes de
acceso, los que, en realidad, resultan ubicados dentro del cauce fluvial, constituyendo lo que se
llama una invasión vial.

Es lamentable que en nuestra época la corrupción siga atacando al desarrollo infraestructural en el

Perú, permitimos que las empresas se lleven dinero fácil al bolsillo y no se hagan buenos puentes.