FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE LABORTORIO FISICA

PLANO INCLINADO Y MOVIMIENTO LINEAL (M.U.A)

Espinosa. H, Pérez. J, Beltrán. N.

RESUMEN

(Abstract)

En esta práctica de laboratorio se realiza un montaje con la implementación de un automóvil en

diferentes circunstancias del cual se someten a una colisión a través de dos movimientos
rectilíneos; uno a 0 grados y el otro a 3 grados, donde se analiza la velocidad que adquiere este
cuerpo en circunstancias distintas después de una distancia de 120 (cm), Sobre una superficie
plana de la cual el auto se suelta sobre la superficie con Angulo 0° en reposo y posteriormente se
toman los respectivos datos . luego el mismo auto se encuentra a un Angulo de 3° del cual
inicialmente se deja caer por la rampa y se detiene a una distancia de 120 (cm).donde se
espesificaran distintos datos y distintas curvas para su respectivo análisis.

In this laboratory practice, an assembly is carried out with the operation of a car in different
circumstances in which a collision is made through the rectilinear movements; One at 0 degrees
and the other at 3 degrees, where the speed that this body acquires in the circumstances is
analyzed after a distance of 120 (cm), On a flat surface from which the car is released on the
surface with Angle 0 ° at rest and then the data is taken. then the same car is at an angle of 3 ° in
which it is dropped down the ramp and stops at a distance of 120 (cm).
PALABRAS CLAVES

(Keywords)

Colisión (collision), velocidad (speed), energía (energy), desplazamiento (displacement), tiempo

(time)

INTRODUCCIÓN

En el siguiente informe damos a entender SECCIÓN EXPERIMENTAL

la capacidad y la aplicación del (M.U.A)
movimiento uniformemente acelerado
con respecto a las indicaciones del
docente encargado debido a colocado de tal manera que su primer
implementación del método; Para la
aplicación de este movimiento, se
utilizaron distintos intentos con el
objetivo de entender más a fondo las
fuerzas con las que cuenta el respectivo
laboratorio. Además, otro objetivo será
diferenciar los cambios que ocurren en
este movimiento a diferencia de los otros
y lo frecuente que puede ser en la vida
cotidiana. Entender que diariamente
ocurren movimientos en la naturaleza que
gracias a la física podemos estudiar y
entender.
El profesor docente toma como ejemplo de
laboratorio a un automóvil; el cual es
movimiento sea un recorrido rectilíneo son
angulo de 0° y tanto los datos como la grafica
represente una línea recta; con el segundo
intento, nuevamente se vuelve a tomar
como referencia el mismo auto, solo que con
la leve diferencia que el auto ya no toma un
angulo de 3 grados y sus datos como su
grafica reprecentaran una leve curva
PROCEDIMIENTO
Procedimiento # 1

En este laboratorio se toma como referencia

“Usamos el termino movimiento lineal como
un automóvil por medio del cual se tomaran
un concepto clave en Física, dado que es una
las medidas necesarias de posición(m) con
cantidad que se conserva. Esto quiere decir
respecto a tiempo(s) ya que por medio de
que, en un sistema cerrado de objetos que
estos datos se pueden calcular la variación
interactúan, el momento total de ese
entre el intento # 1 el cual el automóvil se
sistema no varía con el tiempo. Esta
deja deslizar sobre la plataforma decidiendo
cualidad nos permite calcular y predecir lo
una velocidad(x) con una placa de distancia
que ocurrirá cuando los objetos que forman
de 120(cm); el auto mivil se deslisa sobre la
parte del sistema chocan unos contra otros.
plataforma mostrando una cierta serie de
O, también, conociendo el resultado de una
datos por los cuales es posible sacar su
colisión, podemos deducir cuál era el estado
análisis y graficos respecticos.
inicial del sistema”

imagen # 1 : Representa el laboratorio en el
cual el auto móvil representa un movimiento
En el procedimiento # 2
Se tomó como referencia nuevamente al
mismo auto pero esta vez se da como
ángulo de inclinación a
Θ = 3°
Y respectivamente se inclina la balanza
para que con una leva inclinación; el auto
mivil se desplace con una mayor
velocidad(x) asiendo asi que la posición
con respecto al tiempo tengan una serie
de datos los cuales al realizar la grafica
arrogen una leve curva.
“Movimiento Uniformemente
Acelerado (MUA)
El movimiento rectilíneo uniformemente
acelerado es un tipo de movimiento
frecuente en la naturaleza, en este tipo de
movimiento actúa sobre la partícula u
objeto una fuerza que puede ser externa o
interna, la velocidad es variable, nunca
permanece constante; lo que sí es
constante es la aceleración.”
“Aceleración
Es el cambio (Δ) de velocidad que
experimenta el movimiento de un cuerpo.
Conceptos importantes para el M.U.A
V = V0+a⋅t
X = X0+V0t+1/2at2
a = cte.
Donde:
“x, x0: La posición del cuerpo en un
instante dado (x) y en el instante inicial
(x0). Su unidad en el Sistema
Internacional (S.I.) es el metro (m)
v, v0: La velocidad del cuerpo en un
instante dado (v) y en el instante inicial
(v0). Su unidad en el Sistema
Internacional es el metro por segundo
(m/s)
a: La aceleración del cuerpo. Permanece
constante y con un valor distinto de 0. Su
unidad en el Sistema Internacional es el
metro por segundo al cuadrado (m/s2)
t: El intervalo de tiempo estudiado. Su 0,21 0,35
unidad en el Sistema Internacional es el 0,23 0,4
segundo (s)” 0,25 0,45
0,26 0,5
0,28 0,55
0,3 0,6
0,31 0,65
0,33 0,7
0,35 0,75
0,37 0,8
0,38 0,85
ÁNALISIS Y RESULTADOS
0,4 0,9
0,42 0,95
0,44 1
Inicialmente se toma un automóvil y se 0,45 1,05
coloca ensima 0,47 1,1
0,49 1,15
0,51 1,2
posicion (m) / Tiempo (s) 0,53 1,25
3 0,54 1,3
2.5 0,56 1,35
0,58 1,4
2 0,6 1,45
1.5 Automático 0,61 1,5
Tiempo (s) 0,63 1,55
1
0,65 1,6
0.5 0,67 1,65
0,68 1,7
0
0 0.5 1 1.5 0,7 1,75
0,72 1,8
La grafica 1 representa el movimiento que
0,74 1,85
tubo el primer intento del auto móvil cuando 0,75 1,9
el angulo es 0° 0,77 1,95
0,79 2
Serie N.º 1 Automático
0,81 2,05
Posición (m) Tiempo (s)
0,82 2,1
0,14 0,1
0,84 2,15
0,15 0,15
0,86 2,2
0,16 0,2
0,88 2,25
0,18 0,25
0,9 2,3
0,2 0,3
0,91 2,35
 0,93 2,4 Serie N.º 1 Automático
0,95 2,45 Posición (m) Tiempo (s)
0,97 2,5 0,13 0
0,99 2,55 0,12 0,05
1 2,6 0,12 0,1
1,02 2,65 0,12 0,15
1,04 2,7 0,12 0,2
1,06 2,75 0,13 0,25
0,13 0,3
0,13 0,35
Tabla # 1 esta tabla representa la posición
0,14 0,4
con respecto al tiempo recorrido por el auto 0,14 0,45
móvil en el primer intento 0,14 0,5
0,15 0,55
0,17 0,6
Intento # 2 con el mismo auto:… 0,19 0,65
0,2 0,7
Grafica # 2 posicion con respecto al tiempo 0,22 0,75
con angulo de 3° 0,24 0,8
0,26 0,85
0,28 0,9
posicion (m) / Tiempo (s) 0,31 0,95
2.5 0,33 1
0,36 1,05
2 0,38 1,1
0,41 1,15
0,44 1,2
1.5
0,47 1,25
Automático
0,5 1,3
1 Tiempo (s)
0,54 1,35
0,57 1,4
0.5 0,6 1,45
0,63 1,5
0,67 1,55
0
0 0.5 1 1.5 0,71 1,6
0,74 1,65
tabla # 2 : esta tabla representa la posición
0,78 1,7
con respecto al tiempo con un algulo de 3
0,82 1,75
grados. 0,86 1,8
Tabla de datos # 2 0,9 1,85
0,94 1,9
 0,99 1,95 diferenciarlo de los otros tipos de
1,03 2 movimiento.
1,07 2,05
Tabla de datos # 2 esta tabla representa la
posición del auto con respecto a su velocidad
REFERENCIAS

[1] Serway, J. (s.f.). Fìsica para Ciencias e

Ingenierìas Vol.1. Thomson.

[2] S., M. (2010). Principio de Conservación

de la energía, Eficiencias.

CONCLUSIONES

A través de la colisión propuesta en la

práctica se puede concluir que en el
momento en que ambos autos colisionan se
comprueba que la cantidad de movimiento
lineal inicial y final de ambos cuerpos es
aproximadamente igual.

Mediante la práctica se puede analizar que

en el momento en que el auto 1 colisiona
con el 2 este cambiara su energía cinética
pero se conserva.

Se diferenció las fuerzas y características

que actúan en el movimiento
uniformemente acelerado.

Se efectuó una aplicación del movimiento

a mención para entender claramente que
ocurre y que se experimenta en El y así