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1. Les commandes de volets ne sont pas faites pour être utilisées à plusieurs points...

Le mieux est d'utiliser des boutons poussoirs doubles. (+ interrupteur STOP à coté de
chaque double bouton)

Vous pouvez utiliser les arrêts de limites du palan mais je ne le conseille pas.
Il faudrait utiliser des fins de course à galets pour plus de précision.

La fonction coup de poing est très conseillée même si vous empêchez tout contact
involontaire avec la charge en mouvement. Et les contacts de portes sont obligatoires.

Schéma d'origine :

Schéma modifié :
A et B sont les mêmes fils que l'alimentation de votre Palan;
Si vous le désirez, vous pouvez passer par un transformateur 230Vac/24Vac pour votre
circuit de commande.

Dernière édition par un modérateur: 29 Janvier 2014

COCAKILLER , 29 Janvier 2014

#2

2.

Sylar Hainaut
Bonjour,

voici le schéma
Si besoin je vous envoi le PDF en MP.

Sylar , 29 Janvier 2014

#3

3.

padsum 48 ans, Liège

Bonjour,et merci pour vos réponses.

Je peux donc installer ce genre de bouton poussoir:


quel serait les avantages de passer par un transfo pour le circuit de commande?
Merci.

padsum , 30 Janvier 2014

#4
4.

Sylar Hainaut

Bonjour,

je suis plus pour se style de BP ( Arrêt d'urgence)


et pour le transfo pourquoi pas

Sylar , 30 Janvier 2014

#5

5.

omega.067 67 ans, Hainaut

hello
juste une réflexion, un monte-charge "à demeure" ne doit-il pas être réceptionné par un
organisme de contrôle et ensuite, contrôlé tous les ans ???
Michel

omega.067 , 30 Janvier 2014

#6

6.
Creuzméninges Hainaut

Ah que si !
Et j'ai un énorme doute quant au fait que ce petit palan de levage puisse être utilisé en toute
sécurité pour actionner un monte charge.
Quid des sécurités mécaniques en cas de rupture du câble ?

Creuzméninges , 30 Janvier 2014

#7

7.

COCAKILLER 28 ans, Bruxelles

Il faudrait utiliser des boutons poussoirs doubles sans fonction STOP,

la fonction STOP doit être assurée par un interrupteur ou un coup de poing.

Pour le transfo, il n'y a aucune réelle différence à part que vous n'avez que 24Vac à la place
de 230Vac dans vos boutons

Pour la détection de rupture, il est possible d'ajouter un capteur de charge réglé sur le poids
de votre cabine à vide. Si rupture et que la cabine est bien calée mécaniquement dans des
rails, le moteur se coupera et la cabine tombera au pire d'un étage...

La réglementation de contrôles et conformité n'est valable que pour les monte-charges


pouvant transporter des personnes il me semble. (à confirmer auprès d'un installateur ou
vincotte)

Dernière édition par un modérateur: 30 Janvier 2014

COCAKILLER , 30 Janvier 2014

#8

8.

padsum 48 ans, Liège

Bonjour,
Pour la commande à partir de la cave, le coup de point ne me dérange pas.
Par contre,Dsk, cela ne m'enchante pas de mettre un coup de poing de ce style au rez de
chaussée, vu que j'ai 2 endroits de commande du monte charge où les boutons poussoirs
doivent être du style encastré(1 au salon et 1 dans le débarras).
En ce qui concerne la rupture du câble,cocakiller à raison, oui au pire il tombera d'un étage
(guidé dans des rails) mais comme il ne pourra fonctionné que si toutes les portes (avec fin
de course) sont fermées, il n'y aura pas de blessures corporels.
Plus tard, je pourrais voir ce qui existe en système de frein automatique en cas de chute
libre de la cabine.
Je tiens à préciser que cela ne servira qu'à monter mes bûches et mes sacs de course.
Jamais des personnes, cela devient un ascenseur et c'est un autre sujet.
Pour Dsk, cela m'intéresse d'avoir le PDF.
Merci.
p.s.: si vous avez d'autre idées, tant que cela reste dans des prix raisonnable, je suis
preneur.Je ne m'y connais pas mais style commandé par un petit automate avec capteur
niveau bas et haut,...