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01. HIDROLOGÍA
El objeto del presente proyecto corresponde a los estudios y diseños hidrológicos e hidráulicos
de obras menores como alcantarillas y cunetas para el “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y
VEREDAS EN LAS JUNTAS VECINALES DE LA VILLA Y SEÑOR DE LOS MILAGROS,
DISTRITO DE JAZAN – BONGARA – AMAZONAS” con código SNIP Nº351055. Trayecto
localizado entre las coordenadas ######### N, ######## E Y ######## N, ####### E, con
origen Magna Bogotá.
La recopilación de información se realizó en instituciones que guardan relación con este tipo de
estudios. Cartografía en escalas 1:100.000, información Hidrológica y Metereológica en el
SENAMHI, de Perú. Adicionalmente se tomó como información directa el levantamiento
Como primera acción se localizan las estaciones operando en la zona, mas próximas al
ámbito de estudio, de forma que las mismas cubriesen las cuencas propias.
Por ende, debido a la cercanía al área de estudio y la inactividad de las estaciones Pitalito y
Pitalito 1, se opta por escoger la estación Insfopal, sin embargo, esta estación es Pluviometrica
por lo que no cuenta con parámetros de humedad y temperatura, por lo que se considera el
uso de la estación Sevilla para tal fin. A continuación, se relacionan en la Tabla 1 y sus reportes
del IDEAM se completan en el Anexo1.
01.02.03. CLIMATOLOGÍA
Las condiciones atmosféricas que intervienen en el estado físico del clima, en una zona dada,
por un determinado tiempo, se conocen como elementos climáticos, entre otros sobresalen la
precipitación, la temperatura y la Humedad Relativa. Para efectos de analizar las variables
climatológicas se consideran los registros de las Estaciones Insfopal Código
IDEAM:211010110 y Sevilla IDEAM:21015020.
01.02.03.02. Precipitación
El área que comprende las cuencas de las corrientes superficiales que interceptan la vía, en lo
relacionado con fenómenos de precipitación presentan dos periodos bien diferenciados, uno de
sequía que abarca los meses de Diciembre a Febrero y otro de lluvias que va desde Marzo
hasta Noviembre, presentando un comportamiento de régimen monomodal. Lo anterior se
define con relación a los registros de la Estación Insfopal que reporta una precipitación total
anual de 1406.7 mm
01.02.03.03. Temperatura
El análisis de precipitación para el área de influencia del proyecto se realiza con fundamento en
los registros de las estaciones relacionadas en la Tabla 1, esto con el propósito de involucrar
los posibles efectos orográficos en el comportamiento de las precipitaciones.
A partir de los registros de precipitación media mensual multianual, para la estación Palestina,
se presenta en la Gráfica 1, la distribución temporal de las precipitaciones a través del ciclo
anual.
Los Análisis de precipitación máxima tienen por objeto la evaluación de eventos extremos que,
para un determinado periodo de retorno permitirán mediante la aplicación de modelos lluvia –
Escorrentía estimar Caudales de diseño.
El análisis de precipitaciones máximas contempla los análisis de frecuencia para los registros
de precipitación máxima en 24 horas y la obtención de relaciones intensidad-duración-
frecuencia para efectos de aplicar metodologías que permitan estimar hidrogramas de lluvia. La
Tabla Nº 2 y la gráfica 2 relacionan los resultados del análisis de frecuencia generado a partir
de los registros de precipitaciones máximas en 24 horas presentados en el Cuadro 1.
Carreteras 2009. Por otra parte, las relaciones I-D-F son necesarias para la evaluación
hidráulica de las obras de drenaje menor.
Donde:
La Gráfica Nº3, presenta las curvas I-D-F evaluadas para las estaciones relacionadas en la
Tabla Nº1. La evaluación de dichas I-D-F, se presentan con mayor detalle en el Anexo 2.
Uno de los aspectos que influye tanto en la durabilidad como en el servicio normal de una
carretera corresponde a las condiciones de drenaje establecidas, es decir, un adecuado
sistema de drenaje, normalmente se reflejará en mayor durabilidad de la carretera.
El planteamiento del sistema de drenaje para una carretera involucra aspectos de tipo
hidrológico e hidráulico que a su vez contempla determinantes de tipo topográfico, es decir, la
topografía determina algunos aspectos de tipo hidráulico en lo correspondiente a las
velocidades y energía de flujo concentrado sobre un cauce.
Los análisis hidráulicos para determinar la capacidad de las obras de drenaje correspondientes
a Alcantarillas, se realizan mediante el modelo y software HY-87.2, desarrollado por la FHWA
(Federal Higways Administration), del departamento de transportes de USA, el cual permite
realizar la evaluación hidráulica considerando condiciones de flujo gradualmente variado.
La ecuación de Manning constituye una de las más utilizadas para análisis de flujo uniforme en
canales abiertos, debido a la simplicidad de su forma y a los resultados satisfactorios que
arroja.
a) Rugosidad superficial
b) Vegetación
e) Sedimentación y socavación
Donde ng es el coeficiente de rugosidad debido al tamaño de gramo de las particulas del fondo
y nf es el coeficiente de rugosidad