PROCEDIMIENTO DE CÓDIGO: SGC- Rev.

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GI-013-PR
INSTALACION DE EQUIPOS Fecha: Marzo - 2019
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Originado por: DPTO.
Descripción del Proyecto: INGENIERÍA Y
GESTION

PROCEDIMIENTO DE INSTALACION DE EQUIPOS ESPECIALES

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ÍNDICE:

1. OBJETIVOS
2. ALCANCE
3. REFERENCIAS
4. DEFINICIONES
5. RESPONSABILIDADES
6. INSTALACION, INSPECCION Y PRUEBAS
7. ANEXOS
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1.0 OBJETIVO
El presente procedimiento identifica los controles mínimos, plazos y partes responsables necesarios
para asegurar el cumplimiento de la Instalación de Equipos Especiales y Unidades Paquete.

2.0 ALCANCE
Este procedimiento abarca la recepción e instalación de piezas especiales de equipos permanentes de
planta como grúas, dispositivos de pesaje, correas y sistemas de manejo de.
No aplica a la instalación de Fajas transportadoras o equipos de manipulación de materiales, secadores
de flujo de aire, sistemas de refrigeración y equipos montados sobre patines ( rotatorios o fijos) que
tengan tuberías equipos eléctricos e instrumentos instalados por vendor.

No es aplicable a Equipos/ Unidades temporales o componentes usados como parte del proceso de
construcción.
Aplica a Sub contratistas.

3.0 REFERENCIAS
Las referencias interrelacionadas se mencionan directamente en este procedimiento, las referencias de
apoyo no se aluden directamente, pero proporcionan información de respaldo o relacionada con la
materia de este procedimiento.

4.0 DEFINICIONES
4.1 Perno Atascado Condición donde el perno de fijación no está libre en el orificio del perno para el
ajuste, de tal forma que la capacidad para mover una pieza del equipo en una dirección deseada se
ve limitada debido a que los lados del orificio(s) para el perno presionan contra el perno de fijación.

4.2 Tracción en Frío También conocida como “elasticidad fría” o “esfuerzos de cañería”, Produce
deformación en la tubería y ocurre cuando la tubería "as-installed” (tal como fue instalada)no puede
o no podrá naturalmente o fácilmente apernarse a la boquilla, brida u otras conexiones de
ajuste, sin soltar ni forzar la cañería a temperatura ambiente a la posición hasta que se pueda
realizar la conexión y soltar la cañería.
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4.3 Cierre final Es el apernado o soldadura final del componente que sella un artículo específico para
futuras inspecciones.

4.4 Unidad Paquete Término general que incluye todo material, dispositivos, aparatos eléctricos,
iluminación y aparatos usados como parte de una instalación de una unidad paquete. En esta
definición están incluidos ítems como secadores de aire, enfriadores de aire, sistemas de
refrigeración, equipos de aire acondicionado, filtros, incineradores y equipos montados sobre patines
(rotatorios o fijos) que tengan cañerías, equipos eléctricos e instrumentos instalados por el proveedor.

4.5 Equipo Especial Incluye a todo el material, dispositivos, artefactos, accesorios y aparatos usados
como parte de la instalación de un equipo. En esta definición se incluyen a los ítems tales
como grúas y montacargas, dispositivos de pesaje y tolvas.

4.6 Tope Es un dispositivo diseñado para limitar el camino de una grúa o un montacargas y que
normalmente no tiene capacidad de absorción de energía.

4.7 Rebajado (Reducción de Diámetro) Una condición en la que se ha reducido cualquier diámetro de
un perno de sujeción (en su área de corte transversal) por medios mecánicos u otros.

5.0 RESPONSABILIDADES

5.1 Ingeniería
• Revisar todos los planos de equipos especiales y de diseño de unidades paquete para las
cubicaciones de cantidades, rastreo de cantidades, requerimientos de requisiciones de material
en terreno, conocimiento del alcance del trabajo, temas técnicos. Requerimientos de
almacenamiento y mantenimiento, inspecciones de avances e inspecciones finales.

• Asegurar que se proceda y complete con la instalación en conformidad con los planos,
códigos, especificaciones, normas y requerimientos de seguridad aplicables.
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5.2 Jefe de Calidad

• Distribuir al área responsable de montaje el presente procedimiento debidamente aprobada por
el cliente para su cumplimiento.

• Es responsable de asegurar que se implementen adecuadamente los requisitos de este

procedimiento y de supervisar a los supervisores de campo que coordinan la mano de obra.

• Verificar la implementación del procedimiento y archivar los registros que se generen de la

aplicación de este procedimiento, debidamente firmados en señal de aceptación.
• Verificar el cumplimiento de las normas y códigos aplicables.
• Verificar el cumplimiento del plan de inspección y ensayos.

5.3 Ingeniero de Campo

• Supervisar y coordinar a la mano de obra especializada, herramientas y equipos requeridos para
completar la instalación de los equipos especiales y unidades paquete en conformidad con
los planos de diseño aplicables, códigos, normas y requerimientos de seguridad como también
la calidad del trabajo realizado.
• Desarrollar el plan y programación del trabajo, incluyendo el cumplimiento.

6.0 INSTALACION, INSPECCION Y PRUEBAS

6.1 instalación y Nivelación de la Placa de Asiento

El Ingeniero de campo deberá asegurar que se han realizado las siguientes actividades de
trabajo previas a la instalación del equipo/unidad:
• Revisar las localizaciones de los pernos de anclaje contra la placa base del equipo.
• Localización del agujero y tamaño para su trazado, verticalidad, longitud de proyección/hilo y
condición física aceptables.
• Los pernos y tuercas de anclaje no deben tener oxidación y suciedad; deben estar limpios y
lubricados según sea necesario.
• Si se está instalando el equipo/unidad en una fundación de hormigón y se requiere de grouteo,
se deberá preparar e inspeccionar la fundación de acuerdo con los planos de diseño, detalles
y especificaciones aplicables, previo a la instalación del equipo/unidad sobre las fundaciones.
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• Si se está instalando el equipo/unidad en un acero estructural, se deberá pintar y/o revestir el

acero en conformidad con los planos de Diseño aplicable y las especificaciones.
• A no ser que se indique de otra forma por los requerimientos del proyecto/cliente/industria:
 Las lainas deben ser lisas, planas y sin suciedad o materiales extraños.
 Una práctica adecuada es usar una combinación de lainas que estén en un paquete de
no más de cinco.
 Las lainas que serán grouteadas deberán ser lainas de acero al carbono colocadas en acero
estructural y deberán ser del mismo material que el ítem de soporte estructural y soldadas al
ítem estructural.

6.2 Instalación y Nivelación de la Placa Deslizante / Placa de Base

6.2.1 Instalación
a) Las placas deslizantes o placas base se deberán instalar en conformidad con lo
indicado en los documentos de diseño.
b) Si se requieren dos o más placas deslizantes/base, se deberá escoger una placa
deslizante/base como la placa “de referencia” (o fija) en relación a la elevación. Todas las
demás placas deslizantes/de base se deberán instalar en relación a la placa de “referencia”.
c) Se deberán revisar todas las superficies de contacto de las otras placas deslizantes/base
en relación a los requerimientos de planeidad previo a su colocación.
d) Revisar la existencia de daños en la pintura y material de la placa.

6.2.2 Nivelación
a) Se puede lograr la nivelación de la placa deslizante/base, ajustando los tornillos de ajuste,
insertando lainas bajo las placas deslizantes/base, ajustando los fijadores, nivelando las
cuñas o usando cuñas duales con tornillos de ajuste y apretando la tuerca del perno de
anclaje para sujetar en su lugar la placa deslizante/base.
b) No se deberán usar tuercas de montaje de elevación como el único medio de soporte
debajo de las placas de deslizantes/base que serán grouteadas y que serán parte permanente
de la fundación.
c) Las placas deslizantes/base requerirán lainas como ayuda para las tuercas de ajuste con el
fin de afirmar el equipo/unidad.
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d) Se deberá medir diagonalmente la nivelación de las placas deslizantes/base a través

de las esquinas para asegurar que la placa deslizante/base no se balancee a través de los
puntos de apoyo diagonales.

6.2.3 Grouteo
a) Groutear las placas deslizantes/base en conformidad con los documentos de diseño
aplicables después de que se haya verificado su ubicación, elevación y nivelación. Todo
grouteo se deberá realizar en conformidad con el Procedimiento de Aplicación de Grout.
b) Después de que se ha asentado y curado el grouteo, se debe remover o soltar los tornillos de
ajuste o remover las lainas, si es necesario. Sellar completamente cualquier área hueca.
Reapretar las tuercas de los pernos del anclaje de acuerdo con los documentos de diseño y
verificar nuevamente la nivelación de las placas deslizantes/base previo al montaje del
equipo/unidad.

6.3 Ubicación, Montaje y Nivelación del Equipo

6.3.1 Ubicación / Montaje

a) Previo al montaje, realizar un chequeo final de la elevación de cualquier laina, de las
ubicaciones de los pernos de anclaje, proyecciones de los pernos de anclaje, lubricación
de la placas deslizantes/base y orientación de las boquillas.
b) Colocar el equipo sobre la fundación o sobre las placas deslizantes/base en su ubicación
final. Las elevaciones de las boquillas se deberán instalar en conformidad con los
documentos de diseño.

6.3.2 Nivelación
a) Se puede lograr la nivelación del equipo/unidad, ajustando los tornillos de elevación,
insertando lainas por debajo del equipo/unidad, ajustando los fijadores, nivelando las cuñas
o utilizando cuñas dobles con tornillos de montaje y apretando la tuerca del perno de anclaje
para fijar el equipo/unidad en su lugar.
b) No se deben utilizar tuercas de ajuste de la elevación como el único medio para dar soporte
debajo de los equipos/unidades que serán grouteados y pasarán a ser parte
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permanente de las fundaciones. El equipo/unidad requerirá de lainas para ayudar al

ajuste de las tuercas con el fin de apoyar al equipo/unidad.
c) Los pernos de sujeción no deben estar apretados en los agujeros. Los pernos de sujeción
se deberán centrar razonablemente, basándose en una inspección visual. No está
permitido rebajar los pernos desujeción. Si los pernos de sujeción impiden la instalación
del equipo, se debe solicitar la autorización de ingeniería o del proveedor del equipo para
ranurar los agujeros de los pernos y aliviar esta condición.
d) Los topógrafos deben verificar las elevaciones y nivelaciones utilizando un nivel de
precisión o su equivalente.
e) Asegurar que las placas deslizantes y los agujeros con ranuras estén debidamente
alineados para la expansión térmica. Asegurar que exista el espacio adecuado
(comúnmente 1/16” [1.6mm]) entre las golillas de los pernos de sujeción y el equipo/unidad
para permitir la expansión térmica.
f) Verificar que las tuercas dobles estén apretadas una contra la otra o se utilicen otros
medios para asegurar la conexión cuando así lo especifiquen los documentos de diseño.

6.4 Grouteo
Se realizara conforme de acuerdo a especificaciones y Procedimiento de Aplicación de Grout

6.5 Ensamblaje del Equipo

El equipo especial se deberá montar en conformidad con las Instrucciones del fabricante e
indicaciones entregadas por un representante del proveedor, según sea requerido.

6.6 Alineamiento de Tuberías al Equipo

a) Los pernos de los flanges en los flanges de los equipos/unidades se podrán remover
manualmente sin amarre, ni uso de palanca o tensión cuando estén sueltos.
b) La separación de las caras de los flanges deberá estar dentro del espacio de la
empaquetadura más 1/16 pulgadas (1.6 mm) o en conformidad con las recomendaciones del
proveedor.
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c) No se deberá permitir mover el equipo/unidad para lograr el alineamiento de las tuberías,

sin la previa Aprobación del Ingeniero de Campo y condición documentada por el Supervisor
de Calidad.
d) Se deberán instalar colgantes para las cargas de tubería de diseño. Los topes deberán
permanecer instalados para todos los soportes y colgantes flexibles hasta el comienzo de las
actividades de puesta en marcha y pruebas.

6.7 Prueba de presión en terreno para Equipos Especiales y Unidades Paquete

a) Normalmente no se requiere la prueba de presión en terreno de equipos/unidades si se ha
probado el equipo/unidad en el taller o fabrica, a menos que sea requerido por los
documentos de diseño.
b) Para mayor comodidad en las pruebas de los sistemas de cañerías, el Supervisor de
Calidad debe determinar si se puede incluir el equipo/unidad dentro de los límites de
una prueba de presión de cañerías. El medio de prueba deberá ser compatible con el
equipo/unidad y no se deberá exceder la presión máxima permisible del componente
o componentes individuales de los equipos/unidades ni tampoco la presión diferencial.
Se debe proveer de soportes adecuados para las cargas hidrostáticas.
c) Para el equipo/unidad normalmente en funcionamiento a vapor o a gas, se deberá revisar
la carga diseño de la fundación, cuando el medio de prueba es un líquido, para asegurarse
que la fundación no está cargada.

6.8 Instalación de Largueros, Poleas Tensoras, Poleas y Unidades de mando de fajas

Transportadoras
a) Alinear y nivelar los largueros de la correa transportadora (en conformidad con las
instrucciones del proveedor).
b) Liberar las fajas transportadoras externas para el grouteo según lo especificado en la Sección
6.4.
c) Alinear las poleas tensoras por eje longitudinal, encuadramiento y nivelación.
d) Alinear el tambor (polea) motriz, la polea de retorno, el rodillo de contracurvado y los rodillos
tensores.
e) Nivelar la unidad motriz (conductor) desde la superficie maquinada.
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f) Alinear la unidad motriz (conductor) con el tambor motriz (en conformidad con las
instrucciones del proveedor) y documentar la alineación en los protocolos correspondientes,
Ver anexos.
g) Aplicar torque a los pernos de anclaje.
h) Alinear el motor con la caja de cambio, dejando las mitades de empalme desempernadas
para asentar el motor. Apretar los pernos de sujeción del motor.
i) Asegurarse que a todos los componentes del conjunto motriz y de la correa transportadora
se les haya llenado el lubricante correcto en conformidad con las recomendaciones del
proveedor.

6.9 Limpieza y Cierre Final

Se deberá mantener la limpieza en los equipos especiales y en las unidades paquete durante
todo el proceso de instalación.
a) Se deberán realizar y documentar las inspecciones de limpieza antes del cierre final de cada
componente para asegurarse de que la limpieza esté en conformidad con los requerimientos
del Proyecto y del proveedor del equipo y que se haya removido cualquier desecante o
preservante similar.
b) Se deberán realizar y documentar las inspecciones de limpieza para cada cámara de pieza
del equipo, así como para cualquier abertura, a menos que otras aberturas sean visibles
desde la(s) que se utiliza(n) para acceder a la cavidad.
c) Para los equipos que son parte de un “patín” o de una unidad paquete de cañerías del proveedor
y al que no será conectado por construcción, se debe tratar según lo indicado a continuación:
 Si se debe abrir el equipo para algún propósito, se debe proceder como con
cualquier otro cierre de equipo.
 El equipo que no se ha abierto o no tiene ninguna conexión directa, se deberá
examinar visualmente por daño externo que pudiera afectar su limpieza.

6.10 Puentes Grúa

El Jefe de Calidad deberá asegurarse de que se hayan realizado las siguientes actividades de trabajo
antes de la instalación de los puentes grúas:
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a) Las vigas (y las vigas de rodamiento) deben estar rectas y niveladas dentro de las
tolerancias especificadas.
b) Los rieles deben estar rectos, nivelados y paralelos dentro de las tolerancias especificadas.
c) Todos los pernos de sujeción de los rieles/vigas deben estar apretados o con torque en
conformidad con los documentos de diseño.
d) Los topes de los extremos de las vías y los amortiguadores del carro deben estar instalados.

Las instalaciones de los puentes grúas y de los montacargas se deben realizar en conformidad con
las instrucciones e indicaciones del fabricante entregadas por un representante del proveedor.

6.11 Prueba de carga en Puentes Grúa

Si se tiene que usar un puente grúa de planta permanente durante la construcción, se debe probar
previo a su uso y se debe registrar el protocolo de la prueba.
a. El Jefe de Calidad deberá asegurar que se hayan realizado las siguientes actividades de trabajo
antes de la iniciación de cualquier prueba de carga de un montacargas o de un puente grúa de la
planta:
1) Verificar que se haya realizado y aceptado la prueba de los END en los ganchos de las grúas.
Normalmente, el fabricante realiza esta prueba.
2) Verificar que los cables y poleas no tengan desgaste y abrasiones excesivas.
3) Verificar que la colocación del cable en el bloque o bloques de carga sea correcta.
4) Verificar la posición apropiada de los interruptores de límite para asegurarse que los
interruptores de límites de desplazamiento y de arriba/abajo funcionen según lo diseñado.
5) Verificar la adecuada operación de todos los controles y mecanismos de operación.
6) Verificar que todas las puntas estén lubricadas y que el aceite o aceites operacionales sean
aplicados en conformidad con los requerimientos del fabricante.
7) Verificar que se haya probado la aislación y se haya puesto en marcha todos los motores para
su correcta rotación.
8) Verificar que las tomas de corriente del puente y/o carro actuales estén en debido
contacto con sus conductores, si es aplicable.
9) Medir y registrar una marca de elevación de referencia en los puentes grúas. Si se requiere,
esta marca de referencia se utilizará para medir las desviaciones reales del puente.
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10) Verificar que no exista filtración en las líneas, estanques, válvulas, bombas u otras partes de
los sistemas de aire o hidráulicos.

b. El Cliente que corresponda, la autoridad que dirige / prueba y/o el representante de la puesta en
marcha, deberán ser testigos de todas las pruebas de carga. El Supervisor de Calidad debe de
asegurarse que se haya notificado al fabricante del equipo en caso que se requiera testificación
de la prueba de carga y/o la prueba operacional por el representante del fabricante.
c. Las pruebas de carga de grúas elevadas, monorrieles y aparatos de elevación requieren de un
procedimiento escrito para realizarlas. Este procedimiento será el plan de prueba del fabricante o
un plan específico del equipo preparado y aprobado por la supervisión.
d. Si se prepara un plan de prueba específico para cada equipo, deberá de abordar como mínimo.
NOTA: Los Siguientes puntos se indican como referencia. Un Plan de prueba debe de
abarcar cualquiera ytodos los requerimientosnacionales,lasrecomendaciones delfabricante

1. Monitorear la elevación real y la aceptación de la documentación de cada operación antes

de proceder con la próxima operación.
2. Preparar los pesos de prueba apropiados y los rigging adecuados para la prueba.
3. Tensionar la carga y sujetar la carga antes de la elevación inicial para confirmar que todos los
dispositivos de rigging estén en las posiciones adecuadas.
4. Izar la carga aproximadamente 12 a 18 pulgadas (30-46 cm) del piso y mantenerla por un
período corto para observar la estabilidad. Bajar la carga a una velocidad controlada.
5. Izar la carga aproximadamente 5 pies (1,5 m) del piso, observar la estabilidad.
6. Izar la carga aproximadamente 10 pies (3,0 m) y bajar a velocidad controlada.
7. Izar la carga a un poco menos de “dos bloques” de posición y mantenerla por
aproximadamente 1 minuto y observar la estabilidad.
8. Bajar la carga a un rango de velocidad razonable con control del sistema de descenso
planetario de la grúa o izar y frenar la carga hasta una detención completa de
aproximadamente de 4-8 pulgadas (10-20 cm) del piso y observar la estabilidad.
9. Para todos los equipos de montacargas y puentes grúas equipadas con frenos eléctricos,
liberar el freno eléctrico y verificar que el montacargas/grúa continúe sujetando la carga.
10. Verificar la operación del interruptor de límite de subida/bajada y desplazamiento.
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e. Para los sistemas de monorriel, transportar la carga por medio del carro por la longitud total del
sistema de monorriel.
f. Las cargas de prueba no deben exceder el 125% de la capacidad registrada del dispositivo (carga
de trabajo segura) a menos que existan otras recomendaciones del fabricante. La clasificación de
la carga resultante para la grúa/montacargas o sistema no debe ser mayor a un 80% de la carga
máxima mantenida durante la prueba.
g. Cuando se prueben sistemas de monorrieles/montacargas, es importante conocer la carga de
trabajo segura de cada componente del sistema. Es común que se califique un monorriel para
una capacidad diferente a la del montacargas o del carro diseñado que será usado con éste. En
esta situación el sistema solo puede ser testeado al 125% de la carga de trabajo seguro del
componente con la capacidad mínima.
Referirse a ANSI B30.11, Monorrieles y Puentes Grúas para criterios de prueba de carga
adicional y ANSI B30.16, Puentes Grúas (Suspendidos) para pruebas de carga de
montacargas manuales, eléctricos, de cadena o de cuerda accionada por aire.
h. Para trabajos realizados fuera de EE.UU: se pueden aplicar códigos locales y nacionales. Estos
códigos se deben revisar en su aplicación ya que algunos pueden ser más restrictivos que los
códigos y normas de EE.UU.
i. Una vez que se haya probado un sistema, se deben identificar todos sus componentes en
forma permanente para reflejar

6.12 Revestimiento y Aislación

a. Cualquier aplicación de revestimiento en terreno se debe realizar en conformidad con las
Instrucciones del fabricante y con el Procedimiento de Aplicación de Pintura y Revestimiento en
Terreno.
b. La aislación del equipo/unidad se debe completar en conformidad con las instrucciones del
fabricante y Especificaciones de Proyecto.

6.13 Actividades de Inspección y Documentación

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a. A medida que el trabajo en terreno avanza y el equipo es instalado y completado, el Ingeniero de

Campo y el Supervisor de Calidad deben monitorear en forma continua todas las instalaciones
para asegurarse que están instaladas en conformidad con los últimos documentos de diseño.
b. El Supervisor de Calidad deberá llevar a cabo y documentar la rutina y la verificación específica
del equipo para todas las instalaciones de los equipos/unidades en conformidad con los
Protocolos Correspondientes, Ver Anexos.
c. El Supervisor de Calidad deberá asegurar que los puntos de presencia e inspecciones del
representante del proveedor del equipo/unidad requeridos se completen y documenten.

6.14 Término y Entrega Final

a. El Jefe de Calidad deberá realizar una inspección final del equipo/unidad para asegurarse que
la instalación se haya completado en conformidad con los documentos de diseño.
b. Los equipos especiales y las unidades paquetes, incluyendo la documentación requerida, se
deberán transferir al cuidado, custodia y control de Puesta en Marcha o del Cliente.

7.0 ANEXOS
7.1 Inspección de Compresor
7.2 Inspección de Equipo Especial y Unidad Paquete
7.3 Inspección de Puente Grúa y Polipastos
7.4 Inspección de Faja Transportadora