Situación de

Evaluación N°1

Asignatura: Análisis Termodinámico del Motor TEAT01

Programa de estudio:
 Ingeniería en Maquinaria, Vehículos Automotrices y
Sistemas Electrónicos O1–O10–3
 Ingeniería en Maquinaria Pesada y Vehículos
Automotrices O1–O10–3

Material Elaborado por: Marcelo Sobarzo Espinaza

 Situación de Evaluación N°1
Evaluación Sumativa
Prueba Tipo Test
UNIDAD 1: Combustión y ciclos de un motor de combustión interna.

Criterios de Evaluación:

1.1.1 Diferencia las principales características de los combustibles y

comburentes, de acuerdo al proceso de combustión.

1.1.2 Desarrolla el equilibrio de ecuaciones químicas de reacción de combustión

de hidrocarburos, según la ley de conservación de la materia.

1.1.3 Determina la relación de aire combustible, a partir de una ecuación de

reacción equilibrada.

Contexto de la evaluación:

La situación de evaluación corresponde a una prueba tipo test, en donde cada

estudiante debe resolver de manera individual 2 problemas propuestos. Estos
problemas están relacionados con el método tradicional de equilibrio de
ecuaciones de reacción de combustión y el posterior cálculo de parámetros
característicos de estos procesos de combustión.

Instrucciones para el docente:

1. Para evitar que todas las evaluaciones a nivel nacional sean exactamente
iguales, se recomienda modificar los siguientes datos:

- Combustibles, pero considerando siempre en el Problema N°1 un

hidrocarburo con una molécula OH (alcoholes).
- El porcentaje de déficit en el Problema N°1 y el porcentaje de exceso en el
Problema N°2. CUIDADO con el porcentaje de déficit asignado, ya que si
excede un determinado valor el problema NO tiene solución (la combustión
nunca se produce). Se recomienda que el déficit de aire NO supere el 10%.
- La proporción de cada combustible en el Problema N°2.

2. Para resolver el instrumento de evaluación, los estudiantes podrán usar

 calculadora científica, pero NO programable.
3. El tiempo asignado para responder la evaluación es de 60 minutos.
4. Según lo establecido en el Reglamento Académico del Instituto Profesional
INACAP, Párrafo 4° (De las Normas de Evaluación), Artículo 24 “Las
calificaciones de las evaluaciones utilizarán la escala de 1,0 a 7,0. La nota
final 4,0 corresponderá al mínimo requerido para la aprobación de una
asignatura. Dicha nota supone el cumplimiento satisfactorio de los objetivos
de la asignatura, esto es, al menos un 60% de los mismos.”
5. Todo intento deshonesto de respuesta será sancionado con la nota mínima
(1,1).
6. La corrección de esta evaluación debe realizarse a partir de la Pauta de
Corrección y la Asignación de Puntaje establecida. Ante cualquier
eventualidad o situación NO considerada en estas pautas, Ud. deberá decidir
conforme a cada contexto en particular.
ASIGNATURA : Análisis Termodinámico del Motor
CÓDIGO/SECCIÓN : TEAT01 /
DOCENTE :

NOMBRE DEL
ALUMNO

RUT DEL ALUMNO – FECHA

NOTA
FIRMA DE CONFORMIDAD DEL ALUMNO

PROBLEMA 1 2 TOTAL

Puntaje Asignado 50 50 100

Puntaje Obtenido

INSTRUCCIONES GENERALES

1. Esta evaluación consta de 2 problemas propuestos de desarrollo. Verifique que su

prueba está completa.
2. El puntaje máximo de esta evaluación es de 100 puntos. La calificación 4,0 se
obtiene logrando 60 puntos.
3. El tiempo asignado para responder la evaluación es de 60 minutos.
4. Una vez iniciada la evaluación los alumnos NO podrán abandonar la sala de clases,
NO se permiten consultas y se prohíbe estrictamente el uso de dispositivos
electrónicos (celulares, MP3, MP4, cámaras, notebook y otros).
5. Se autoriza sólo el uso de calculadora científica (NO programable).
6. Todo intento deshonesto de respuesta será sancionado con la nota mínima.
 EVALUACIÓN SUMATIVA N°1
ANÁLISIS TERMODINÁMICO DEL MOTOR

PROBLEMA N°1 (50 puntos)

Para la combustión del ETANOL (C2H5OH) y para un 6% de déficit de aire,
determinar:

a. La ecuación de reacción equilibrada (32 puntos).

b. La RAC en base molar (8 puntos).
c. La RAC en base másica (10 puntos).

PROBLEMA N°2 (50 puntos)

Un combustible comercial está constituido por un 95% de PROPANO (C3H8) y un
5% de BUTANO (C4H10), en base molar. Tomando en consideración esta
proporción y para un 15% de exceso de aire, determinar:

a. La ecuación de reacción equilibrada (30 puntos).

b. La RAC en base molar (8 puntos).
c. La RAC en base másica (12 puntos).

DATOS GENERALES
SUSTANCIA M (kg/kmol)

AIRE 28,97
ETANOL (C2H5OH) 46,07
PROPANO (C3H8) 44,09
BUTANO (C4H10) 58,12

FORMULARIO
𝑛

𝐴𝑖𝑟𝑒 → (𝑂2 + 3,76 ∙ 𝑁2 ) 𝑀𝑚 = ∑(𝑥𝑖 ∙ 𝑀𝑖 )

𝑖=1
𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑀𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑅𝐴𝐶𝑚𝑜𝑙𝑎𝑟 = 𝑅𝐴𝐶𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑎 = 𝑅𝐴𝐶𝑚𝑜𝑙𝑎𝑟 ∙
𝑛𝑐𝑜𝑚𝑏. 𝑀𝑐𝑜𝑚𝑏.