H.

Nogales, Sonora A 27 marzo del 2019

Alumna:
Amayrani Preciado Martinez

5to Semestre grado A.

Licenciatura en
ADMINISTRACION Y GESTION
EMPRESARIAL

Materia:
Gestión de logística y compras

Docente:
Guadalupe Esperanza Serrano

Nombre y número de la tarea:

1.- Historia de la Logística
INDICE

Evolución de la logística en la industria ............................................................................. 2

Logística Integral ............................................................................................................... 2

Cadena de valor añadido ................................................................................................... 3

Los indicadores de gestión logística más importantes ....................................................... 3

Mapa mental MODELOS DE DISTRIBUCION COMERCIAL #1 ........................................ 5

Mapa mental MODELOS DE DISTRIBUCION COMERCIAL #2 ........................................ 5

Bibliografías ....................................................................................................................... 6

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Evolución de la logística en la industria

El término Logística surge a principios del SXX en referencia a “una rama de la

ciencia militar relacionada con procurar, mantener y transportar material, personal e
instalaciones”, en tanto que en materia comercial, y en un contexto previo al desarrollo
industrial donde las actividades económicas predominantes eran la agricultura y la
ganadería, el término Logística permitía poner en contacto las nociones de oferta y
demanda.

Con la emergencia de la Segunda Guerra Mundial, la logística comienza a tener un tinte

empresarial fundamentalmente como resultado del despliegue de las tropas
norteamericanas que despertaron el interés del sector armamentístico hacia nuevos
mercados extra continentales.

Este tinte empresarial adquirió mayor relevancia a medida que la empresa reorientaba su
razón de ser, por lo que a partir de la década del 60, en base a los postulados del
marketing, la logística adquirió su orientación actual: “hacia el cliente”. Sin embargo, no
fue hasta los ochenta cuando se utilizó ampliamente y donde las empresas comenzaron a
tomar en cuenta las necesidades, requerimientos y requisitos de los clientes, y donde la
Logística logró un rol estratégico como generadora de ventajas competitivas.

Logística Integral

La logística integral son todas aquellas decisiones, estrategias y acciones concretas que
ayudan a aumentar la productividad de la cadena de suministro y, de esta manera,
cumplir con los objetivos comerciales previstos.

La logística integral puede entenderse como un modelo de organización y gestión según

el cual todos los departamentos, áreas o dependencias de empresa están al tanto de las
acciones que conforman la cadena productiva. Es decir, nadie se queda fuera de la
misma y, por tanto, los resultados tienden a ser más satisfactorios.

En términos generales, la logística integral busca el aumento del rendimiento en las

cadenas productivas, teniendo en cuenta que estas nunca son iguales pero, a la vez,
enfatizando en algunos elementos como los siguientes:

 Generar respuestas rápidas

 Mejorar la calidad de los productos

 Disminuir los costes

 Reducir el inventario

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Cadena de valor añadido

La cadena de valor es una herramienta estratégica usada para analizar las actividades
de una empresa y así identificar sus fuentes de ventaja competitiva. A partir de una breve
revisión bibliográfica se ampliará el concepto y su utilidad.

El concepto de la cadena de valor consiste en la fragmentación de las actividades de la

empresa en un conjunto de tareas diferenciadas, denominadas actividades de agregación
de valor. Estas actividades pueden dividirse en dos grandes grupos: actividades primarias
y actividades de apoyo.

Toda actividad de valor utiliza insumos adquiridos, recursos humanos (mano de obra y
administradores) y alguna clase de tecnología para cumplir su función. También usa y
genera información: datos referentes al cliente (recepción de pedidos), parámetros del
desempeño (pruebas) y estadísticas de fracasos de productos. También puede originar
activos financieros (como inventario y cuentas por cobrar) o pasivo (como las cuentas por
pagar).

Los indicadores de gestión logística más importantes

Son muchos y muy variados los KPIs que una empresa puede implementar. Lo ideal
es que cada una de las empresas estudie sus líneas de negocio y sus procesos y
establezca los indicadores oportunos para ellos.
1. KPIs de producción: ayudan a determinar el grado de eficiencia de la organización en
todos los aspectos relativos a su función de fabricación.

 Capacidad máxima de producción.

 Capacidad de producción utilizada.
 Rendimiento de equipos.
 Rotación de bienes y productos.
 Costes de control de calidad.
 Estado de la producción.

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 2. KPIs de almacenamiento e inventario: el estudio de estos indicadores ayuda a
obtener una idea más precisa de la idoneidad del inventario y la función de almacén y su
adecuación a las necesidades reales del supply chain.

 Costes de almacenamiento globales.

 Costes de inventario globales.
 Coste de unidad almacenada.
 Coste del control de almacén.
 Coste del control de inventario.
 Coste de mantenimiento de instalaciones.
 Estado del almacén.
 Estado del inventario.

3. Indicadores de gestión logística de abastecimiento y compra: estos KPIs son

esenciales para comprender el rendimiento del sistema en estas áreas, permitiendo
confirmar si los costes están justificados y facilitando la detección de cualquier anomalía.

 Costes de abastecimiento globales.

 Costes unitarios.
 Costes de control de calidad.
 Costes de certificaciones.
 Estado de los pedidos a su recepción.

4. KPIs de transporte y distribución: el estudio de estos indicadores permitirá ganar

visibilidad sobre la capacidad de respuesta de la cadena y su flexibilidad.

 Costes de transporte.
 Costes operativos.
 Costes unitarios.
 Costes exportación.
 Estado de la función transporte.
 Estado de la función distribución.

5. KPIs de entrega y servicio al cliente: los indicadores que se proponen en este área
relacionan los costes asociados con las operaciones con la fiabilidad alcanzada por las
mismas, que repercute directamente en la satisfacción del cliente.

 Costes por operación del centro logístico.

 Costes logísticos globales.
 Costes documentales.
 Estado de las entregas.

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Mapa mental MODELOS DE DISTRIBUCION COMERCIAL #1

Mapa mental MODELOS DE DISTRIBUCION COMERCIAL #2

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Bibliografías

1. http://www.industriasyempresas.com.ar/node/2130

2. https://www.obs-edu.com/int/blog-investigacion/operaciones/logistica-integral-
clave-para-el-alto-rendimiento

3. https://www.gestiopolis.com/que-es-la-cadena-de-valor/

4. https://retos-operaciones-logistica.eae.es/los-6-objetivos-de-los-indicadores-de-
gestion-logistica/

5. https://www.esan.edu.pe/conexion/actualidad/2016/08/15/modelos-distribucion-
comercial-la-clave-para-llegar-con-eficacia-a-consumidores/

6. https://es.slideshare.net/RobertoZamora2/distribucin-comercial-15777551