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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
DOCENTE:
Mcs. Arqto. Francisto Urteaga Becerra.
GRUPO DE TRABAJO:
Liñán Nizama, Mitchell Arnold..
Pajares Cueva, Bertha Milagros.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 2
OBJETIVOS ........................................................................................................... 2
MARCO TEÓRICO ............................................................................................... 3
Flujos Laminares y Turbulentos: ........................................................................ 3
1. Flujo laminar: ........................................................................................ 3
2. Flujo Turbulento: ................................................................................... 8
METODOLOGÍA ................................................................................................. 13
CONCLUSIONES ................................................................................................ 15
RECOMENDACIONES ...................................................................................... 15
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................. 16
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INTRODUCCIÓN
En la experiencia de Mecánica de Fluidos I, hemos trabajado con una serie
de instrumentos entre ellos, Cronometro, agua, violeta de genciana cuba de
Reynolds, etc. Con la finalidad de demostrar los tipos de flujos que pueden
presentarse en el ensayo de laboratorio llamado cuba de Osborne Reynolds. El
experimento de Reynolds consiste en determinar los factores que afectan el
movimiento de un fluido y en qué forma lo afectan. El movimiento de un fluido
puede ser sinuoso (turbulento) o directo (laminar) dependiendo de: La viscosidad,
la velocidad y la longitud característica. El ensayo se realizó de manera rápida y
cómoda, haciendo los apuntes necesarios sobre el ensayo. Para luego presentar los
diferentes tipos de flujos mediante el número de Reynolds calculado con los datos
de la práctica ensayada.
Existen diferentes criterios para clasificar un flujo: permanente o no
permanente, uniforme o no uniforme, incomprensible o comprensible, rotacional
o irrotacional, unidimensional, bidimensional, tridimensional, laminar o
turbulento, entre otros.
Cuando entre dos partículas en movimiento existe gradiente de velocidad,
o sea que una se mueve más rápido que la otra, se desarrollan fuerzas de fricción
que actúan tangencialmente a las mismas. Las fuerzas de fricción tratan de
introducir rotación entre las partículas en movimiento, pero simultáneamente la
viscosidad trata de impedir la rotación. Dependiendo del valor relativo de estas
fuerzas se pueden producir diferentes estados de flujo.
OBJETIVOS
Observar y determinar mediante el aparato de Reynolds la diferencia entre flujo
laminar, transición y turbulento.
Determinar el número de Reynolds.
De acuerdo a los conceptos adquiridos en el curso de Mecánica de Fluidos
identificar con certeza las características del flujo.
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MARCO TEÓRICO
Osborne Reynolds (Belfast, Irlanda 1842 - Watchet, Inglaterra, 1912), fue un
ingeniero y físico irlandés que realizó importantes contribuciones en los campos
de la hidrodinámica y la dinámica de fluidos, siendo la más notable la introducción
del Número de Reynolds en 1883.
Reynolds estudió las condiciones en las que la circulación de un fluido en el
interior de una tubería pasaba del régimen laminar al régimen turbulento. Fruto de
estos estudios vería la luz el llamado Número de Reynolds, por similitud entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas.
El Número de Reynolds aparece por primera vez en 1883 en su artículo titulado
An Experimental Investigation of Circumstances Which Determine Whether the
Motion of Water in Paralel Channels Shal Be Direct or Sinuous and of the Law of
Resistance in Paralel Channels.
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El flujo puede depender del tiempo de forma significativa, como indica la salida
de una sonda de velocidad que se observa en la figura a), o puede ser estable como
en b)
La razón por la que un flujo puede ser laminar o turbulento tiene que ver con lo
que pasa a partir de una pequeña alteración del flujo, una perturbación de los
componentes de velocidad. Dicha alteración puede aumentar o disminuir. Cuando
la perturbación en un flujo laminar aumenta, cuando el flujo es inestable, este
puede cambiar a turbulento y si dicha perturbación disminuye el flujo continuo
laminar.
Existen tres parámetros físicos que describen las condiciones de flujo, estos son:
Escala de longitud del campo de flujo. Si es bastante grande, una perturbación
del flujo podría aumentar y el flujo podría volverse turbulento.
Escala de velocidad. Si es bastante grande podría ser turbulento el flujo.
Viscosidad cinemática. Si es pequeña el flujo puede ser turbulento.
Los parámetros se combinan en un parámetro llamado número de Reynolds
Re = VL/n
V = Velocidad
L = Longitud
n = Viscosidad cinemática
Un flujo puede ser también laminar y turbulento intermitentemente, esto puede
ocurrir cuando Re se aproxima a un número de Re crítico, por ejemplo, e un tubo
el Re crítico es 2000, puesto que Re menores que este son todos para flujos
laminares.
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Ilustración 3: Flujo.
Flujo en tuberías:
El límite superior para el régimen de flujo laminar, viene dado por el número
de Reynolds con un valor de 2000.
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P dy - ( p + dp ) dy - t dx + (t + dt) dx + λ dx dy sen θ = 0
Dividiendo entre dx dy, se obtiene:
t = u du/dy
Esfuerzo cortante
Integrando y realizando diferentes operaciones, obtenemos el perfil parabólico de
velocidades para flujo laminar entre placas paralelas, así:
u(r) = (1/2u) d/dx (p + λ h) (y2 –ay) + U/a y
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Distribución de velocidad
2. Flujo Turbulento:
El flujo turbulento es más comúnmente desarrollado debido a que la naturaleza
tiene tendencia hacia el desorden y esto en términos de flujos significa tendencia
hacia la turbulencia. Este tipo de flujo se caracteriza por trayectorias circulares
erráticas, semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre cuando las
velocidades de flujo son generalmente muy altas o en fluidos en los que las fuerzas
viscosas son muy pequeñas.
La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el
fluido o por la existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades.
Además, un flujo turbulento puede desarrollarse bien sea en un conducto liso o en
un conducto rugoso.
También se presenta como tema de aplicación la turbulencia atmosférica y la
dispersión de contaminantes.
Según la viscosidad del fluido, un flujo se puede clasificar en laminar o turbulento.
En el flujo turbulento las partículas se mueven sin seguir un orden establecido, en
trayectorias completamente erráticas.
El flujo turbulento se caracteriza porque el fluido continuamente se mezcla, de
forma caótica, como consecuencia de la ruptura de un flujo ordenado de vórtices,
que afectan zonas en dirección del movimiento. El flujo del agua en los ríos o el
movimiento del aire cerca de la superficie de la tierra son ejemplos típicos de flujos
turbulentos.
Características Y Desarrollo
En el flujo turbulento las partículas se mueven en trayectorias irregulares, que no
son suaves ni fijas. El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son débiles en
relación con las fuerzas inerciales.
La turbulencia según la definición de Taylor y von Kármán, puede producirse por
el paso del fluido sobre superficies de frontera, o por el flujo de capas de fluido, a
diferentes velocidades que se mueven una encima de la otra.
Tipos De Turbulencia
Turbulencia de pared: generada por efectos viscosos debida a la existencia de
paredes.
Turbulencia libre: producida en la ausencia de pared y generada por el movimiento
de capas de fluido a diferentes velocidades.
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Tubos rugosos:
Se presentan dos casos, según que el tamaño de la rugosidad sea o no mayor que
el espesor de las subcapas viscosas y de transición.
Factor de fricción para tubos rugosos:
TURBULENCIA ATMOSFÉRICA
La turbulencia atmosférica puede considerarse como la fluctuación al azar
sobrepuesta a los valores medios de una magnitud termodinámica medida en la
atmósfera, como se puede apreciar en la primera figura.
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Existen varias teorías sobre el origen de la turbulencia, aunque las más aceptada
es la teoría de la estabilidad de los flujos laminares. El movimiento de un fluido
puede satisfacer todas las ecuaciones del movimiento y, sin embargo, ser inestable,
es decir, que las características del flujo experimentan cambios irreversibles
cuando se introduce una perturbación. Un flujo laminar puede pasar a turbulento
como se indica en la segunda figura. Estas capas paralelas y uniformes de un fluido
(sin fricción mutua) se mueven a diferentes velocidades (a). Si se introduce una
perturbación en la zona de contacto (b), la presión en el punto a (Pa ) aumenta al
disminuir la velocidad en este punto, mientras que la presión en el punto b ( Pb )
disminuye al acelerarse el fluido en el punto b. El resultado es que la diferencia de
presiones produce una fuerza neta que empuja al fluido en la zona de contacto
hacia el punto b. Esto acentúa aún más la perturbación de la zona de contacto, se
inicia la formación de torbellinos y la perturbación se termina propagando a todo
el fluido dando lugar a la creación de un flujo turbulento. La turbulencia de un
fluido puede visualizarse como un conjunto de torbellinos de diferente escala que
se superponen al flujo medio. Los torbellinos de mayor escala se fraccionan en
torbellinos de menor escala, en un proceso en el que existe transferencia de energía
y que finalmente termina en choques moleculares.
DISPERSIÓN TURBULENTA
La turbulencia es la causa que determina la dispersión de contaminantes en la
atmósfera.
Si consideramos una bolsa de contaminación emitida a la atmósfera el efecto de la
turbulencia se manifiesta así: los torbellinos o fluctuaciones turbulentas de escala
más grandes que la bolsa de contaminación la empujan, trasladan o sacuden al azar.
Los torbellinos de escala similar a la bolsa la estiran, la deforman y terminan por
fraccionarla en bolsas irregulares más pequeñas; éstas a su vez caen bajo la acción
de los torbellinos de escala más pequeña que las fraccionan y así sucesivamente,
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METODOLOGÍA
Como primer paso se puso en funcionamiento la Maquina de Reynolds creada
gracias a los alumnos de ingeniería hidráulica y el docente del curso, para el
cual se activaba una bomba eléctrica impulsadora de agua que nos ayudaba a
que no haya gran cantidad de pérdida de agua.
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Después se observó mientras salía la anilina que el flujo era Laminar en la parte
derecha, Mientras por la parte izquierda se llegó a observar por la presión y la
fuerza que el flujo era turbulento.
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CONCLUSIONES
En esta práctica pudimos comprobar experimentalmente el comportamiento de
la velocidad de los distintos tipos de flujos como son: flujo laminar (flujo
ordenado, lento), flujo turbulento (flujo desordenado, rápido).
Teniendo en cuenta los valores límite del Número de Reynolds, se predijo los
dos tipos de flujos ya estudiados.
RECOMENDACIONES
Durante el desarrollo de la práctica de MECÁNICA DE FLUIDOS I, en el
laboratorio de hidráulica, no hubo imprevistos, de tal manera que se llevó a
cabo de forma adecuada. De manera visual, se pudo observar los perfiles de los
flujos, tanto laminar y turbulento.
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BIBLIOGRAFÍA
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FERNÁNDEZ BONO, Juan Fco y MARCO SEGURA, Juan B. Apuntes
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