E S T R U C T U R A S E N C O N C R E T O

Evolución d e I
sistemas estructurales
de co.iicrato r e f o r z a d o

zz¿c 5 Colombia ocurrió durante la segunda década del presente siglo. Las estructuras que se con-
r i x n d í a n a sus homologas en otras partes del mundo,.y reflejaban lo que contenían los textos re-
'.2 de la materia en el momento. En general se trataba de estructuras aporticadas con losas maci-
Estas últimas generalmiente tenían cartelaseo sus extremos, en el apoyo sobre las columnas. En
sistemas de losa-columna, con .capiteles. En muchas ciudades del país todavía se pueden obser-
: r : : - j c c i ó n . Para la década'df:';T9.40 los sistemas de construcción de losa evolucionaron, ccnvir-
: - ; ' medio de vacíos conformados por la íorr^ialeta (casetones),,o por medio del empleo de blo-
: - í - t e de concreto construido a pie dfi;obrá.;El casetón de guadua, empleado aún hoy en día,
r-:- - . : ; ; . ce cálculo tamibién evolucionaron)- especialmente, con la aparición del método de Cross, pu-
; : : s unos pocos años después. Puede decirse que este era el sistema estructural prevaleciente
de la segunda guerra mundial,
r: :;mbios en los sistemas estructurales en ei país, en parte por los avances industriales ocuni-
. : - : r : e por desarrollos en las metodologías de cálculo y diseño. Por otro lado llegaron estructu-
;; : :5 en el exterior, de las cuales todavía quedan ejemplos importantes en el país. En Bogotá se
"¿atro Colombia (hoy Jorge Eliecer Gaitán), el antiguo Banco de Bogotá (Carrera lOa con Ca-
. ; : lOa con Calle 26), entre otros. La ingeniería nacional; se enriqueció con la llegada de nume-
_ tL; izados por la guenra civil española y posteriormente por la segunda guerra mundial. Con ellos
T:- :¿s desan^olladas allí, de las que el país se había, mantenids más o menos aislado y más im-
• "cüár nuevas teaiologias aquL Tal vez el producto más destacado de esta époG fue el de-
. _- por el ingeniero italiano Dornénico Parma, sistema que fue presentado formalmente
: : ] en 1955. El reticular celulado es un sistema de construcción de pórtico losa-columna, don-
-¿ cajones de concreto prefabricados, excepto en la zona cerana a la colum^na, conforman-
: : r: ." . -.ba embebido dentro de la losa. Las ventajas arquitectónicas de! rclicula: celulado, tales co-
~ : i'jdo y que estaba lib.re de elementos descolgados; no tardaron en ser apreciadas por
^ -.cvaciones que llegaron al país están también el preesíorzado ye! reemplazo del iadnllo
. . - i : c :.'C:iÍ3 de perforación horizontal. Las obras de Guillermo González Zuleta, Dornénico Parma,
j ''• • . n Spneí, y -airric Muñoz Duque, entre otros, demuestran una madurez y versatilidad en el empleo de
I i . : c í e . - ^ r - - i s esmxtiíaíes y un dominio sin, igual de las técnicas manuales del cálculo estructural. Durante esta épo-
' ca el pórtico, en todas SÍJS ícfw¿\ conilrntó como el sistema esf/^jctural por excelencia m el país.
tXjraote b década de !960fleganai pas ios píkr.efos eoroputador^ dígiíaíes. Su aiiplec en ei cálculo y diseño esínjcíuraí fue
I acogido por un gran núnnefo de ingenieros, ¡nicialmente en el ambiente académico y posteriormente en la práctica día a día.
i Puede decirse que quince años después, para 1975, los métodos de cálculo manual habían desaparecido de las oficinas de di-
! seño eslíructural. Durante este lapso llegan al país una serie de sistemas industrializados de consíruccjón de edificios de vivien
 u u N

1. Descfipdón del sistema

Es un sistema constituido por vigas, columnas y placas que unidos entre sí foiman una estructura resistente a cargas verti-
cales y horizonteles, que permite el movimiento en caso de sism.o (no arriostrado). Todos los eleírientos se funden en e!
sitio. Son estructuras cuya resistencia ante cargas laterales depende de las conexiones entre sus miembros.
2. Foruiu y Tamaño
Las dimensiones de los elementos estructurales dependen del diseño estructural, pero genero¡men*e la sección de los elemen-
tos es rectangülj.c En aitura los pórticos son el sistema estructural que exige los mayores espesores de vigas, ya que esta jue-
ga un pape! importante en la resistencia sísmica y en el control de desplazamientos hori,.onVüles; en edificios con más de 15 pi-
sos estas vigas (en algunos casos), empiezan a ser algo voluminosas, lo que puede encarecer los acabados de fachada y las ins-
talaciones verticales por la mayor altura del ediíido.
. hViquíflaria necesaria
'ara consiruir con este sistema se necesita la formaleta (según el tipo de construcción de placa escogida) que puede ser íranspor-
:ado por el personal de la obra, pero si se cuenta con algún tipo de transporte vertical, puede agilizar el movimiento ce equipo.
Mano de obra
No requiere una capacitación especial, basta con experiencia en la construcción, además en nuestro medio es el métodc con-
vencional.
i. Tipo do concreto
Este sistema constructivo no requiere ningún tipo de concreto en especiai, lo más importante es que el concreto empleado cum-
pla con todas las especificaciones del diseño estructural. " .••
6. Desperdicio del concreto
í" este sistema se maneja un desperdicio normal que puede estar del orden de! 4 a! ¡0%, dependiendo del sistema de coiis-
•-'-ición de placa empleado, . ;
7. Acabados ' '
S C C J L J U J depende del estaco de la formaleta empleada y

deb csTG t k oora. Generalíneníe requiere pañetes,

I. Coai&«rta;iiiento estriRtural
l i -^sT:^c¿ ^ '.es pólticcs ante cargas horizontales se
:¿^.-i ís¿-^,.. " de ía cc.uinuidad que el nudo íe oa a
¿ sr.íz.n. - "2 :csís:ericia r.o sena eficiente, dadas sus
, -scrr. -::>-is¿i a^írpcfüdas con ias alturas de los edi-

p
i t es rxiC-i ias vigas mejoran substancial-
' :r • , . jüncü Je L,,: cnamiento de las columnas,
,1 , , sxxt es:¿., c ni\'el de cada piso, fuerzas
ri- : - r r - e r c s "e-zcres y fue.rzas cortantes

Al-
"i-c'ean infinitas ya
' dimensiones
- -^acnico
:c5cnes

CIUEtiTAaOW ESTKU-CliJfíA CERRA kJ;fVT-:«

 S T R U C T U R A 3 E N C O N

Bt3 sistema difiere del sistema de pórticos básicamente en ei comportamiento estructural, ¡^si que puntos con'o mano de oora,
."laquinaria necesaria, forma y tamaño, sistema de montaje y otros que no aparecen en este numeral, son similaies al de siste-
ma de póif-'s,
h D&scrípciún del sistema
Ls un sistema que combinan en una misma estructura, pórticos y rr.uros estructurales (panta'lis), para resistir ias fuerzas late-
rales. B sistema iJiial permite aprovechar las ventajas de ios sistem.as Gue io componen: normalmente 'os edificios disponen
de algunos muros que resisten cargas laterales (fosos de ascensores, cortinas en las escaleras, fachadas eic.) y utilizar colum-
nas donde se requiere mayor ílexibiliciad o libertad de espacios.
2. Acabados
)eb¡do a que controla los desplazamientos sísmicos ncnzontaies, mantierie de una mejor manera lo? a'.abadcs en su jitio,
n • I evento de un sism.o.
f. CtiAportamiento estructural
•-uando en un mismo edificio se reúnen los sistemas de pórticos y muros, las placas de piso rígidas en un plano, obligan a! des-
plazamiento conjunto de todos los pórticos y muros, exigiendo asi la aparición de fuerzas de interacción entre ambos sistemiós.
•\clarando en un modelo se dice que los pórticos son mas flexibles en los primeros pisos que los muros, y poi tai m.otivo tra-
ían de apoyarse en éstos; en los pisos superiores la tendencia de los muros indican que son mas flexibles y los pórticos ofre-
cen resistencia o tratan de frenarlos.
4. Posibilidades Arquitectónicas
Permite utilizar muros que no interfieren con la funcionalidad y que garantizan resistencia a :as cargas laterales. Adenr^s, per-
mite columnas en lugares que el diseño arquitectónico impide la conslruccicn de muros.
iSÍAfviOS
rN TODO
PAÍS Sistema
únel
1, Descripción de! Sistema
B un procedimiento de industrialización de
obra que permite consiruir rápidamente, con
base en e! principio de rotación diaria de la for-
maieta, para permitir una velocidad de construc-
ción con poca ocupación de peisonal. Tal siste-
ma ofrece la ventaja de bajos costos por la gran
productividad de la mano de obra y un bajo cos-
to de amortización de los equipos.
El procedimiento permite fundir en el sitio mu-
ros longitudinales y transversales con sus placas.
Ei principio básico es lograr que todas las activida-
Arrendamiento des se realicen entre ias ocho de la mañana y las
de equipos seis de la tarde de cada día, dejando un tiempo de
G L E A S O N para la construcción catorce horas para el fraguado del concreto, sufi-
S.A.
ciente para que este tenga una res¡,stencia adecua-
da para retirar los encofrados y repetir el cido.
^ ARMENIA
Oa. í 7 A N o . 25-31 • Teí • 4-136-,' 2, Forma y Tamaño
Ursa Si!
Fdx: (967) 4 4 3 6 Í 1
BARRANQUILLA
La forma de! encofrado es el medio-túnel o co-
Cra, 44 No. 53-35 • Tcis.. (953) 5'. I I ? ' quilla, consistente en una sección redangular
510439 • Fax (953) 510439 • A,A. 4/
compuesta por un panel vertical (PV) de una al-
i Ü I BUCARA^v^NGA
tura igual a la del muro a fundir y un panel ho-
ton jiN . Je Cra. 1 7 A No, 94-66 Banio Aiarccn
Tels.: (976) 335332 - 4 6 Ó 2 5 9 rizontal (Pi-i). Ambos paneles están ensambla-
« Ü CALI dos entre sí mediante pernos formando un án-
Cra, 32 No. 9-69 Caíreura a Zumbo K-r, 5
leU.: (92o) 643878 - 643365 gulo. Dos medios-túneles enfrentados entre sí
644801 - 644802 - 644804 conforman un túnel.
F;.v. ( S £ ó ) 644005 - A,A. 1937
*C1 CAiíTAGENA Los paneles están constituidos por planchas de
Centr-j Alrr.uCtr.óP-i.ít to Ternera acer ? de 3 mm de espesor, reforzadas con per-
i?«:r\i^ ^ de Bodeia No. i 1 - A.A. 5362 . fües otí acero. Estos perfiles esián distanciados
Tcls.: (956) 61974 1 - 619099 .
Fax.-(956) 336750
^ IBAGUE
Av. Miiolíndo Cra. 10 Sur No. 7 1 -5 •,
Frenic a Gradii-isa
^-Tel.; 650279 • Tirleíax (982) 6503 39..
^ MANIZALES
Desquebradas
Telefax (968) 340969
% NBVA
. Cas Vi N í a 30 24
- Ttis • (988) 774375 - 773160
Tdcídx- (988) 7/4S75
PERORA
. Calle 29 No. 1 6-360 Dosqucbt^das
, Tels.:22884S- 228849
Fax (963) 228847
FiCINA
SSil POPAYÁN
Caüe 1 N o f « - Oíier* 4 í^t^aim,
Te;».: (928; 232 401 - 233 847
RIONEGRO
C A - 44A No. 43.A-21
^ -^Sl 5 0 0 0
Ur.¡d3d Indaitnji Loc¿J No.20
Te! : 27145.05 • Fax (94) 271
SANTA FE DE BOGOTÁ
Avenida - Cía. í-6 ^.i<r 24-01 - Ccnt-o
•r-L..-41£OÓ99-4riC¿ó8
Fd.,(?1) 4110668
E S T R U C T U R A S E N C O N C R E T O

de tai manera que el panel

pueda resistir una presión
del concreto fresco de seis
Türi/m2 a una altura de 3 m.
Para resistir la presión del
concreto al estar enfrentado
un panel a otro, se unen me-
diante unos pasadores de
acero que se ajustan con
tuercas mariposa.
3. Sistema de Montaje
1»JTAUACI0«ES
El ciclo normal de operación
consiste en: desencofrado,
limpieza y aplicación del agente desencofrante, reposicionamiento, ajuste y nivelación, colocación del refuerzo de acero e ins-
talaciones eléctricas embebidas, movimiento de andamies y fundida de mures y placas, Estes actividades se deben realizar en
un solo día.
Cada medioiLinel estándar de 1,2.5 ó 2,50 m es ensamblado con otro mediante ganchos de unión, para conformar una pieza
del largo deseado, normalmente hasta 12,50 m.
Cada medio-túnel posee dos tubos de acero diagonales, que se ajustan mediante tornillos regulables, En el m,om¡ento en que
los tornillos locan el tope, la coquiila está rigurosamente a escuaG,ra. Un puntal estabilizador asegura ei ,sostenimiento de! me-
dio-túnel al encofrar y de la losa al desencofrar. Bta punta lleva en „u base una rueda giratoria que junto a las dos ruedas que
vai -^n la línea ae base del panel PV forman un carro para trasladar el encofíaco horizontalmente.
Todo medio-túnel puede ser utilizado a la derecha o a la izquierda de manera indiferente. En la base del Panel PV también hay-
dos tornillos regulables que permiten autonivelar y ajusfar la altura del túnel.
4. Maquinaria necesaria
El sistema utiliza una baja cantidad de mano de obra y mínimos tiempos de ejecución, para que sea posible encofrar diaria-
mente una gran cantidad de metros cuadrados. Para esto se necesiian plumas grúas para el .manejo de los encofrados. De-
pendiendo de la capacidad de la grúa, es posible encofrar del orden de 45 m2. Para que la operación del sistem^a sea eficien-
:s se requiere, como mínimo una grúa con capacidad de 1.000 Kg a 3 0 m. Ei peso por m2 de formaleta con todos sus acce-
::'ic5 es de! orden'de 65Kg/ñi2;.,','
_s: de la grú,^ no se limita únicamente al movimiento de la formraleta, ya que tamibién es utilizada por la obra para el trans-
": ~ji -::";.ic:';:al y vertical de los diferentes matenales como también para la colocación del concreto.
. Mano de Obra
. • : : r a para el manejo del equipo no necesita ser especializada, sin embargo es recomendable un período de 15 días
-- :::erar;o en el mianejo de operaciones sencillas que se repiten diariamente. í-'ara ía. consuucción de una uni-
- z jnos 90 m2 se requieren aproximadamente 2 0 operarios, que incluyen al personal de equipo, ai maestro,
: amnadores e instaladores eléaricos e hidráulicos.

..y¿ lograr una producción diaria de unos 1 2 0 ; " 2 en planta. En términos de viviendas equivalen a uno o (;DS
_ á tendimiento de un operario es de 3 , 3 5 nfi/riora, qu(; ir.duye desencofrado, colocaüón, refuenío y íunoi-: :i

-:-meiTte manejados, se puede llegar a 7 5 0 Ü5G5, ilejando acabados períettcs, aunque existen equioos
' .-tre 850 y 1500 usos. Los equipos se diseñan para cada pioyecio i':specífico, y pueoeü ser reu-
, . ; r~as diferentes, puesto que sus componentes son estándar e interc^Tibiables.

íes la rotación diana de los equipos, puesto que se necesita asegurar el fraguado del concreto en
, k p m i d d o B e s i x v m a í e s de temperatura, por medio de! uso de concetos de ata resistencia inicial. Este DIO-

ide210 Kg/Gm2 (21 Mpa) con un tama.ño máximo de agregado e.nue 1 9 mrn y 38 mm„ depen-
ideidBoatDaiBdiL lacanpaúadonse realiza ncrnialmente con vibradores ce inmersión. Para facilitar la colocación
dd anaeioir n i v b # a i á á B de hocnigjeiDSw es recomendable utilizar concretos con asentamientos del orden de 10 cm.
 u u N N R

«99' ' Ki

1?

\ Descripción de! sistema

í:. un sistema de constmcción industrializada que utiliza módulos de aluminio fundido de diferentes dimensiones que ensam-
t ddos, conforman la íormaleta para los muros y placas de la edificación. Con el sistema se pueden realizar los trabajos de co-
!;cación del refuerzo, instalaciones, formaleta y fundida del concreto en un solo día, dejando un tiempo adecuado para que el
(.oncreto fragüe y se pueda repetir el mismo proceso al día siguiente.
:i. Forma y T a m a ñ o
B sistema utiliza miódulos de aluminio fundido de 45 tam.ifics diferentes, permitiendo su adaptación a muros de diferentes d¡-
tensiones.
f. Sistemas de Montaje
Arvtes de comenzar el montaje de los módulos, es necesario hacer una diagramación del orden en que van a quedar las sec-
ciones de formaleta, así como las combinaciones de tamaños que se necesitan para obtener un muro de una dimensión pre-
determinada.
Para levantar los niuros, la primera operación antes de colocar la m,alla de retuerzo central, es trazar en el piso le ubicación exac-
ta de las caras de la forrnaiets colocando guías para la instalación de los paneles. Posteriormente se er.sarnblan los módulos del
sistema, asegurándolos con pasadores y cuñas. U plomada de los muros se logra medíame aiineadores y tensores, garantizan-
do la veríicaSidid del edificio. Adicior-iaimiente se colocan las corbatas {.¡'je aseguradas a ambas cazas de la formialeta garaiiti-
zan el espesor del muro.
Jna vez asegurados ios muros, se colocan los aridamios sobre los cuales se moviliza el personal de colocación ael concreto y
w^n a la vez de cimbra para la construcción de la placa. La placa se ;)uede construir en otro sistema alterno que puede ser
'.reíü'.ricado o fundido en sitio.
é. Maquinaria necesaria
. l.os módulos de la formaleta pueden ser transportados fácilmente por personal de la obra sin la ayuda de equipos pesados, ya
que los paneles se puede armar y desarmar. Sin embargo si se cuenta con una torre grúa, se puede agilizar el transpone ce
un piso a otro sin necesidad de desarmado.
5. Mano de obra
Para la operación de la formaleta se necesita una cuadnila de ocho personas, incluyendo un capataz y siete auxiliares, que se.-
los encargados de realizar todas la tareas que impliquen el manejo de la formaleta. Además de ese personal está d ¿e amr,;
do de refuerzo y colocación del concreto.
6. Rendimiento
El rendimiento obtenido por firm.as colom.bianas con la utilización de la formaleta es de un apa.^ame-ní} per día induyc-ndo le:
trabajos de trazado, guías, ensamble, alineación, colocación del concreto y retiro de la fonria'ciz. que en oíros términos quiert.-
decir entre 55 y 80 m2/día. Los fabricantes del sitema especifican un rendimiento de 1,5 p-ersoaas x r m3 de conecto, que to-
mando como base un espesor de mu^o de 10 cm, daría G,i5 perso.^as •
•. •or rr.2, que representan una cuadníia entre oci";ü y do-
ce personas.
7. Tipo de Concreto
Para construir COÜ este tipo de formaleta se requiere un concreto Je r-jssle.-ica riorma'. en tomo d-j H \'pa (¿]J i , ^ ' ' -
Q gara>'ííÍ7ar un ¿ab-^fe imkao, se reccniicnoi Uikíai e-¿ft;gdc-ji cc-v :Í.-^-J.'.^-^ e;:?ic r: . 19 r-a-, \ CU'Í - r-^v ^
trabaja con muros de 7,5 y 10 cm út espesor .con una malla cenrrei.
 CODEP & SOCCRSA LTDA.
47 A ñ o s
j - T p o r t o c s ó n - Represenraciones - E x p c l a c i c n
OhoR^atncH tdctntCTcto la difiiiidad f/uc íi' corrcspaiidc.
Avc^aa ruzüTL «os prfOcii/ic./iK,>s df ojrcciT las iiu¡:> tc( Í C I Í . 8. Desperdicio del concreto
11 Miiiiipii I y equipos para todo ¡Í/K) ele obra,s de iit^icnicria r/n'í El desperdicio d^| sistema es práclicamente nu-
para moderniy.ar la irtj'rcicsinicüira riel prús:
lo, si se tiene en'cuenta la rigidez de la formale-
í(im dosijicacioih ¡v,r/.( Ui. l)oii:bcn ¡i t,3 y ia estanqueidad, así como que el concreto
if(trs¡j(>rlc <!<• coiuTcto llega directamente ai embudo de colocación. Se
puede estimar un pequeño desperdicio durante
Ei-i-A i-M;. Aiemania
Plañías .Me/cT;i(ior;is de concrflo. eje horizonl.il. 15 200 M / el transporte del concreto hasta la formaleta.
h: Boiniins úv concivu, cst;K-if)narias y Auiohon.i!'as. 9. Acabados
A i í C O - ARCKN, i-;SPAÑA /CON •• E-CO. U S A
Plantas floíiific-acioras de <'oncTclo. Con capacklarlcs ha-;.i 2C,C¡ Con los módulos de la formaleta se pueden ob-
M'/h. tener acabados íisos con textura de ladrillo, que
I, üL T., I t a l i a
pueden ser combinados de diferentes formas,
Oüa.s para intckniixcr desde 4-14 M'. Kqiiipos ¡ í i r i ret irl.r;!
de c'oncrcío. SGgiJn la disponibilidad de los módulos. Sin em-
bargo se pueden dar otras texturas superficiales
Para construcción c í e vivienda, obras civiles
utilizando corripuestos adheridos a ¡a íormaleta,
prefabricación
que le puede dar una gama casi que ilimitada
M A S O N iíUK-Oí-'E B.V..- E i n d l i o v e i i . P a í s e s B a j o s de textui'.íi en la fachada e interiores.
Vibrüblof], !ei as T?¡ira protliicir hiO(!Mt-s, adocjuine> \ s.¡r(Iinr!i ^
de concicio iia.s'a una altura ríe 3')ú nuns, ¡Q. Coriiporíamiento Estructural
COÍXE y p, , . Italia El sistema esíá compuesto por muros longitudi-
Mu(iulnaria para prcduc ir tubos de cnucreio. desdi^ 4' has'.i
nales y tra.nsversales, que sostienen adecuada-
3.Ü00. mili de 'ii.áaieirü ;/ ¡oiiuituíles iiasia 4 ni, cnn >• s , ;
canastas scKi.idas de r;luer/,o, mente las cargas honzo.ntales generadas por un
'ZÍ:>'Q . : : J C , , : - , Í - , ! C K I N G , Béltíica sismo, soportándolas en ambas diretxiones. Es-
1 Lkiuinas insir.larioiK.s ijaia l'^ ¡jrodiueión . on! íi iiia de plaeas
alveolares prciahricada.s. pretensadas >• Viiíii.i T ¡ie i onrreio, to se logra por la conformación de grandes ca-
NOE SCÍUU • ? FCUNIK, A l e m a n i a jones a lo largo de toda la edificación.
Fornuí'.elas sistema TUNEL, paredes, colurinia.s. V.HH^ .
bo.\(-ulverí ele.
Al diseñarse la estructura cada muro sostiene los
; Franela esfuerzos producidos por cargas paralelas 3 su
Parales, tensores y andaniios, eje principal. Para cargas provenientes en otro
IVúII, ,/Vlí.-mania
Equipos para Pi'e y Postensionamienlo de ;oi,( rcin. euivis. sentido, actuarán los muros colocados transver-
anclajes y torones. salmente. El refuerzo soporta las tensiones pro-
AEXTKR, A l e m a n i a
Vibradores exteriores elcciricos, neumáticos c hidráuüí os, ducidas por ¡as ca.'gas horizontales actuantes,
¡REMIX. Suecia siendo el muro un gran voladizo que es an alto
Sistemas y equipos para superficies de ee.nc reu; de alia
como la edificación misma.
resistencia (Aeropuenos, puentes, bodegas, ir.iit lies, ete,).
11. Posibiiídades Aiquitectónicas
Para constTnxcción de ca^-reteras y vías
El sistema permite la moduijciór, de diferentes
iVlem-ioia ambientes, variando e! diseño de un prc/edo a
Esparcidoi-a c:e CONClv.F,TO C.:-M^'ACTAD'; P O R 1 ', otro, poi' 'ü misma configui ación de paneles pe
¡mra paN'iiaeiuos.
Cihndvador.i.s vibratorias. Fii-,;she¡b.
queñüs que se arman. Pr-JcL^camiente la ¡imita-
GEODYNAi/'',, Suecia ción en curi! itú a ariibientes esa caca por d sis-
Corap.'ícióinetros y sistemas p,;ra controiar la eoinpav,t K > i. tema de placa a utiiiz-ir qu-? determina ias luces
de canvte> a.s y vias.
t-GWER C U R ^ N ' K ; ; , U S A entre los niuros. Fuera de su utilización en edi-
Vláqi;;n;;s extrrísoras cl< ixr/inv-n?i.s. sardineles. c-tnriU s . ficios, en Colombia se ha empieadc ia ícmríaie
E n eonereio o aslalto.
ta para la construcción en serie de c¿sas de uno
Para perforación, cimentación, pilotajes V dos pisos. 3e igual manera ia ic^m.3;eta permi-
anclaje y protección te su utilización en la coristruccicn ce miurcs de
- . S.P_-\ I t a l i a ; Equipos para perfor;ición y pilolajcs, cerram.iento y construcciones pequeñas.
- ZL €.r; . I t a l i a : Eciui¡;ios para perfcnación v ¡uloi.ijes, 12. Rsutiüzacióit
. A l e m a n i a : Tablestacas lj\l\S.SI£N. uneiai,-,, ¡rns.;,r' s.
: rr- a rrc IPE. Según el íabricaníe, los módulos pueden tener
1.000 reutiiizaaones, sin embargo existen en
--•—-i --^os toda la t'.iiua de Kquipos para ¡a teenolom;'
• - vr:aración l;cri.',onlal y colotacióí; s'ii.iierrai'iea
Coiomiba equipos con m.ás de 1.400 usos. Cabe
-e . i . r e d u c t o , alcaniariliado, ^a.';. enercia v otros destacar que ia mavor o menor reutiüzacion de-
-"fmas de i:is;x-cción. reparacii'>n pnniual y pende del cuidado y el man.f;r„ni!critG que se
irstsiración subterráneas de tuberías
tes dé 3 ios i^uipüí. Ei sistema pirnjjic &j
O d i e 14 No. 52-6-1 ' edaptac'ón a cualquier proyecto, pucsio que ios
- - - 9 9 5 - 4 2 0 4 9 9 6 - 4204997 - 420677S péneles son totalm.erite moduiabies.
' J57: 4 2 0 S 0 0 4 Apartado Aéreo 5 9 0 0
 E S T R U C T U R A S E N C O N C R E T O

1. Descripción áéi Sistema

Es un sistema de prefabricación de obra, que consiste en la preíabricadcn de muros, placas y deñias elementos de una edifi-
ca :>on, para .su posterior transporte y montaje en la obra.
El proceso consta de dos etapas: la primera es la prefabricación, que se puede realizar dentro o fuera de la obra, en la que se ar-
man, lunden y curan los elementos del sistema. Esta etapa es muy ágil, ya que son producidos en serie por tener una foiirva de-
terminada. La segunda es el montaje de los elementos, que se hace d'rectarrente del camión a su sitio final en la estructura
2. Foríjia y Tamaño
LOS módulos, por ser prefabricados, se pueden producir en cualquier fomia y tamaño, ya que no dependen de un tioo de for- S E P A R A l l
maleta especifico, El peso máximo del elemento corresponde a la capacidad de la torre grúa y su facilidad de transporte.
L / muros tienen un espesor de ocho centímetros y las placas diez ceníimetroi. Para torres grúas con capacidad de carga ae
c toneladas, se tendrá un área máxima de placa de 8,.3 metros cuadrados.
; ! :sl:na de Montaja
1; k ilmeníe se tienen las bases de proyecto arquitectónico y diseño estructura!, que son los que definen el tipo, la forma, ei ta-
0 y la textura de los elemientos, así como ei tipo de transporte y el sisíema de montaje mas adecuado.
-. onal al refuerzo estructural de cada elemento, ios módulos llevan un refuerzo adicional en las esquinas, que absorbe el
V • arie OGsionado por los movim.ientos de almacenamiento, transporte y miontaje. De igual riiaricra se encuentra con re*'ütr-
inal para ei descimbrado, montaje y juntas de construcción,
eñonnente a la colocación del refuerzo y el concreto, se debe realizar un curado acelerado que garantice una buena resetericia.
e no afecte a las propiedades del concreto, Bajo estos param.etros ei cuiado mas rec;omendado es el de vapor, ya que a-demas
g^oT ¡a curva de resistencia acelera el descrimbrado. disponiendo nLievaTiente de la formialeta para rep>eiir d cidc.
^ í •SEporte de los elementos se hace por vía terrestre, procurando que el descargue se realice direcítmente del camión al
'<? coresponde en la estmctura.
3 se coloca en su lugar, es soportado temporalmente con pü¡3Í;;s mientras son soldadas las barras qü? geíicfín
con los otros elementos. Las oiacas de entrepisos se dejan simpiemr-nts apoyadas sobre los m.uros,
: -e funda una caja coiresponoieníe a las junias piaca-íi¡uro-placa y se íc-rme Utu unión a las que las
camo un dia'ragma,
- : una viga de amarre aíiededor de toda la c^tiU',AU'3 <Je ama.-re, con el fin de conL'oiar lodos ¡os pro-
. - ¿ a b e n térmica.

. .fereiiíes; la producción de elc-me ^tos en la planta, ei íransjxvtey el montaje.

e d e u ' ^ v j i i t o í ^ 2 c w c i . . . •. -r^Cione^^iia, ptíeiies ?íuas,C2mjf3i é :
1 Eso es bdiipensable para agilizar la p;Gw,,: .i, ce ^-emertos en scne.
'." • . m u í a s de gran capacidad, que lieve el .m,aycr ?iumero de moouh^ ^^ j ,
- e una torre gruc que movilice los elementos directamente nei cjmio , c >i-
 U R A N O N

tio que íe corresponde en la

estructura.
5. Mano de Obra
£1 tipo de mano de obra que
se requiere para la fases de
producción y montaje de ele-
mentos es especializada, ya
que ¡as tareas son especificas
Y de gran precisión.
En la fase de la producción de
elementos en planta se re-
quiere de un personal mas o
aUtN riClOH CERRAUlENtüS IWSULACICHES menos de quince operarios,
incluyendo armadores, corte
y íiguracion, colocacon de refuerzo, deslizado, formaietas, colocación d¿ concreto, manejo del puente grúa, vibrado y afinado,
durínte el proceso de montaje se requiere de mas o menos once personas, incluyendo operario de ia torre grúa, equipos de
armado, amarrado de elementos, dirección de montajes y ayudante;, soldadores, aplumado de muros, nivelación de placas, va-
ciado de juntas y sellado de juntas.
6. Rendimiento
La fase de producción de módulos se puede realizar con la suficiente anticipación y almacenados en la planta. Para el proceso de moiv
taje se ha previsto un rendimiento entre 120 y 180 metros cuadrados por día, que equ'r^yalen entre dos y tres apartamentos ai oía.
7. Tipo rie Concreto Recomendado
Normalmente se utiliza un concreto de resistencia convencional (2' MPa); sin embargo la resistencia del concreto debe obede-
cer lo establecido en el diseño esíruaural. Como características normales del concreto para ia prefabricación estarla el tamaivj
ma.ximü de! agregado de 19 mm para muros y de 25 mm para placas. El asentamiento debe ser de 7,5 cm y 15 cm para pla-
cas y muros respectivamente.
Si se utiliza un sistema de curado a vapor se pueden obtener resistencias del orden ael Wk entre las seis y diez horas siguien-
tes a la colocación.
8. Desperdicio del Concreto
El desperdicio para este sistema es bastante bajo y se puede presentar en ia planta de prefabricación durante ia fase ce r :-
porte del concreto y e! extendido y afinado del misma.
9. CorTiporíamiento Esíruciurai
El sisíem.j esta compuesto por muros prefabricados longitudinales y transversales, que sc3:.e." d i «is cargas hoprizontaies gene-
radas per un sismo, soportándolas en ambas direcciones. Las placas de entrepiso se vincuian entre si en puntaos en ios que e>¿-
tc armadura vertical de los muros, así com,o en puntos interm^edios, con e! objete de lograr una integnaad en el funcionamien-
tc de la ploCí en c.?so de movimientos sisiTiicos.

los muros ^on diseñados pai"a las cargas verticales y paia tomar los efectos sísmicos. Fu.ncionan como elementos independien-
íes .Yi un piano, en voladizo, fijos en la base, con vínculos entre sí que constituyen las placas en su actuación como diaíracmis.
d e b í n^iiera que la fuerza de inercia que :mplica el movimiento sísmico son repartidos a cada mure según surigideztrans-
\icfs¿ Los muios tienen armadura tanto horizontal como Irans^/ersal. ..
IS. Kftábilidades Arquitectónicas ' c
^ficicá<ncf¿e li> posibilidades arquitectónicas son iiimitr:das, puesto qtie.se pueden p.mducir elementos pref-Dricados de cual-
; - r l í K , i s n - ¿ larnano y color.
¿ a c D B í p r 6 eSerrienío sea modulado y permiita su repetición, según ¡o especificado por el diseñador arquitectónico y eslructürai.
I dti Módulos
" « n e r t o de los m.odulos se realiz-i en la planta de prefabricación, ya que en ot^i-a se colocan direaa.mente del ca-
•¿ éaimacenamJcnio de ios n-odulos en la pianíí?, se éáxt hscer ér tal rwrefa qt ; r'™::
W M I ^oedefi CÍ?V^;2P\WKU m fe obra; esto se nace con ei proposito de w-itar e¿íi:cfzus J deforma-
. jedw afectar posteriormente el desempeño del elemento.
-" > 5é hice necesario almacenaiio algún tiempo en la obra, Isay que seguir el mismo entono para su ubicación.
SISTEMA D E
1. DESOlIPaÓN D E L
SISTEMA
Es un sistema de
prefabricación de obra, que
consiste en la prefabricación
de muros, placas y demás
elementos de una edificación,
para su posterior transporte y
montaje en la obra.
El proceso consta de dos
etapas: La primera es la
prefabricación, que se puede
realizar dentro o fuera de la
obra, en la que se arman,
funden y curan los elementos
del sistema. Esta etapa es muy
ágil, ya que son producidos en
serie por tener una forma
determinada. La segunda es el
montaje de los elementos, que
se hace directamente del
camión a su sitio final en la
estructura.
2. F O R M A Y T A M A Ñ O
Los módulos, por ser
prefabricados, se pueden
producir en cualquier forma y
tamaño, ya que no dependen
de un tijx) de formaleta
específico. El peso máximo del
elemento corresponde a la
capacidad de la torre grúa y su
facilidad de transporte Cfoto 10).
Los muros tienen u n espesor
de ocho c m y las placas de
diez cm. Para torres grúas con
capacidad de carga de dos
toneladas, se tendría u n área
máxima de placas de 8.3 m'-
3. SISTEMA D E M O N T A J E
I.-.:.:ialmente se tienen las fases
provecto arquitectónico y
z_>er.c estructural, que son los
q_c ¿efmen el tipo, la forma,
c i tamaño y la textura de los
así como el tipo de
y el sistema de
adecuado,
i al refuerzo'
' d e cada ekmento.
•evan un
'««fcinwal en las
' afasoiben c i
cofianie oci*iorado por los
Colocación em-^-fu
movimientos de juntas placa-tnuro-placa y se
sitio, medióme gráki,
almacenamiento, transporte y forme una unión en la que las
de un panel
montaje. De igual manera se placas se comportan como u n
prefabricado.
cuenta c o n refuerzo adicional dia&agma (esquema 3).
para el descimbrado, montaje
y juntas de construcción.
Posterior a la colocación del
refuerzo y el concreto, se debe
realizar u n a i r a d o acelerado
que garantice una buena
resistencia y q u e no afecte Jas
propiedades del concreto. Bajo
estos parámetros el curado
más recomendado es el de
vapor, ya que además de
agilizar la curva de resistencia,
acelera e l d ^ c i m b r a d o ,
disponiendo nuevamente de la
formaleta para repetir el d d o .
El transporte de los
elementos se hace por vía
terrestre, procurando que el
descargue se realice
directamente del camión al
sitio que le corresponde en b Esquema 2: Proceso de
estructura (esquema 2). constrticción de un edificio Esquema 3'
Cuando el m u r o se coloca con el sistema de paneles Uniones entre
en su lugar, es soportado prefabricados. muros y entre
temporalmente con tensores placa y muros
mientras son soldadas las
barras que generan el vínculo
de continuidad con los otros
1
elementos. Las placas de / mam*.
entrepiso se dejan K
simplemente apoyadas sobre
los muros, para que
posteriormente se funda una
caja correspondiente a las
43

Edificio de paneles
prefabricados con
acabado Usa.
Agradecemos ¡a colaboración de: de módulos posible.
Enrique Osario, PARALES LTDA.;
Ricanh Btftitíe, tHL; Arq. Luis
Alberto Pérex, A VP
CONST1ÍtMXIQNESSjÍ.;Ing. Garios
Crtsm»cbo,átólXSOS&
C(X\STmMXÍWBS
44
En el último piso se funde una
viga de amane aiiededcx de
toda la cubierta de la estmctura,
con el fin de cootidiai los
problemas causados pc«- la
dilatación térmica.
4. M A Q U I N A B I A N E C E S A R I A
Este es u n proceso con tres
aspectos bien diferentes: la
producción de elementos en
planta, el transporte y e i
montaje.
Para la producción de
elementos se requiere de la
infraestructura de una planta
de prefabricación, c o m o
torres grúas, puentes grúas,
cámara de curado, plancha
soldadora, cortadora, etc.
Esto es indispensable para
agilizar la producción de
elementos en serie.
Para el transpone se
requiere de camiones y
tractomulas de gran capacidad,
que lleven el mayor número
Para el montaje en obra se
requiere básicamente de una
torre grúa que movilice ios
elementos directamente del
camión al sitio que le
corresponde en la estructura
(esquema 2).
5. M A N O D E O B R A
El t i p o de mano de obra que
se requiere para las fases de
producción y montaje de
elementos es especializada, ya
que las tareas son esf>ecíficas
y de gran precisión.
En l a fase de producción de
elementos en planta se
requiere de u n personal de
más o menos iquince
operarios, incluyendo
armadores, corte y figuración,
colocación de refuerzo,
deslizado, formaietas,
colocaciíki de concr^o,
mane|o cfei puente grúa,
vibrado y afinado.
Durante d proceso de
montaje se requiere de más o
menas once personas,
i n d u y e n d o tperarios de la torre
grúa, equipe» de armado,
amarrado de elementos,
direcdón de montaje y
ayudantes, soldadores,
aplomado de muros, niveladón
de placas, vaciado de juntas y
sellado de juntas.
6. R E N D I M I E N T O
La fase de producción de
módulos se puede realizar con
la sufidente antidpadón y
almacenarios en la planta.
Para el proceso de montaje se
ha previsto un rendimiento
entre 120 y 180 m^ por día,
que equivalen entre dos y tres
apartamentos al día.
7. T I P O D E C O N C R E T O
R E C O M E N D A D O
Normalmente se utiliza un
concreto de resistencia
convendonal (21 .N4Pa); sin
embargo la resisterxna del
concreto debe obedecer a lo
estableddo en el diseño
estructural. Como
características normales del
concreto para la
prefabricadón estarían el
tamaño máximo del agregado
de 19 m m para muros y de 25
mm para placas. El
asentamiento debe ser de 7,5
cm y 15 cm para placas y
muros respectivamente.
Si se utiliza u n sistema de
curado a vapor se pueden
obtener resistencias del orden
del 70% entre las seis y diez
horas siguientes a la
colocación.
8. D E S P E R D I C I O D E
C O N C R E T O
El desperdicio para este
sistema es bastante bajo y se
puede presentar en la planta
de prefabricación durante la
fase de transporte del concreto
y el extendido y afinado del
mismo.
9. A C A B A D O SUPERFICIAL
Una planta de prefabricación
debe ser l o suficientemente
flexible para modificar n o sólo
el tamaño y forma de los
mismos, sino también las
texturas superficiales de los
módulos. A las planchas de
acero que normalmente sirven
de formaleta para el vaciado y
proporcionan u n acabado liso
de excelente calidad (foto 11),
se pueden adherir distintos
componentes que le dan
texturas diferentes a la lisa
convendCHial, o imprimirle u n
tratamiento superficial.
10. C O M P O R T A M I E N T O
E S T R U C T U R A L
El sistema está cOTipuesto por
muros prefabricados
longitudinales y transversales,
que sostienen las cargas
horizontales generadas por un
sismo, soportándolas en ambas
direcdones (foto 12). Las placas
de entrepiso se vinculan entre sí
en puntos en los que existe
armadura vertical de los muros,
así como en puntos
intermedios, con el objeto de
lograr una integridad en el
funcionamiento de la placa
como diafragma en caso de
movimientos sísmicos.
Los muros son diseñados
para las cargas verticales y para
tomar los efectos sísmicos.
Fundonan como elementos
independientes en un plano, en
voladizo, fijos en la base, con
vínculos entre sí que
constituyen las placas en su
n o u c ^ c o ^ N*35
incluyendo los trabajos de
trazado, guías, ensamblaje,
alineación, colocación del
concreto y retirada de la
formaleta, que en otros
términos quiere decir entre 55 y
80 mVdía. l o s fabricantes del
sistema especifican un
rendimiento de 1,5 personas
pe»- m ' de concreto, que
tomando como base u n espesor
de muro de 10 cm, daría 0,15
perscmas por m^ que
representan una cuadrilla entre
o d i o y doce perscaias.
7 . REüTILIZAa<^
Según e l fabricante, los
módulos del sistema pueden
tener 1000 reutiÜzaciones, sin
embargo existen en Colombia
equipos con más de 1400
usos. Cabe destacar que la
mayor o menor reutilización
depende del cuidado y el
mantenimiento que se les dé a
los equipos. El sistema permite
su adaptación a cualquier
proyecto, puesto que los
paneles son totalmente
modulables.
8. T I P O D E C O N C R E T O
R E C O M E N D A D O
Para construir con este tipo de
formaleta se requiere u n
concreto de resistencia
normal, en t o m o de 21 MPa
(210 Kg/cm^. Para garantizar
un acabado {perfecto, se
recomienda utilizar agregados
con tamaños entre 12 y 19
m m ya que normalmente se
trabaja con muros de 7,5 y 10
c m de espesor con una malla
CESCral.
9- D E S P E R D I G O D E
COf«iCRETO
9 átspadído del sistema es
nulo, si se tiene
. la ligidez de la
y b estiix]ueidad,
• d concreto llega
-aleiÉbudode
a o t e . S r puede esümar
) «lespeidicio
d nanspone del
b foonaleia.
nOGC^EcQ;^ s - 35
10. A C A B A D O SUPERFICIAL
Con los módulos de la
fomialeta se pueden obtener
acabados lisos y con textura
de ladrillo, que pueden ser
combinados de diferentes
formas, según la
disponibilidad de los módulos
con o sin textura (foto 9). Sin
embargo se pueden dar otras
texturas superficiales
utilizando compuestos
adheridos a la formaleta, que
le pueden dar ima gama casi
que ilimitada d e texturas en la
fachada e interiores.
11. C O M P O R T A M I E N T O
E S T R U C T U B A L
El sistema está compuesto p o r
muros longitudinales y
transversales, q u e sostienen
adecuadamente las cargas
horizontales generadas por i m
sismo, soportándolas e n
ambas direcciones. Esto se
logra por la conformación de
grandes cajones a lo largo de
toda la edificación.
Al diseñarse la estmctura
cada muro sostiene los
esfuerzos producidos por
cargas paralelas a su eje
principal. Para cargas
provenientes e n otro sentido
actuarán los muros colocados
transversalmente (esquema 1).
El refuerzo soporta las
tensiones producidas por las
cargas horizontales actuantes,
siendo el m u r o u n gran
voladizo que es tan alto como
la edificación misma.
12. P O S I B I L I D A D E S
A R Q U I T E C T Ó N I C A S
El sistema permite la
modulación de diferentes
ambientes, variando el diseño
de u n proyecto a otro, por la
misma configuración de
paneles pequeños que se
arman. Prácticamente la
limitación e n cuanto a
ambientes está dada por el
sistema de placa a utilizar, que
determina las luces entre los
muros. Fuera de su utilización
en edificios, en Colombia se
ha e m p l e a d La formaleta para Transporte verktíü ¿¿p
la «cxmstrvicckki en s o i e de un panel defomuOeta
casas de uno y das pisos. CÍc completo^ mediante
igual maneta l a formáeta ^ ] . _ • unaUírregrda.
permite «ttaffilíTacióaq b
a>nstruccá^ de m u i o s d e
cerramieoo y construcciones Textura de un
pequeñas. fachada em indUtció
íadrOh
13. A L M A C E N A M I E N T O D E
Por su forma y modulacióci, es
fácil de almaomar en tma '
obra cuando n o se « t á
utilizando, y p o r tanto
necesita u n espacio nniy
reducido, alrededor de 15 m^.
Durante su i t t i l i z a c i ^ la
formaleta se está rotaiKlo
permanentemeitie y oo
necesita ser almacenada
durante ese t i e m ^ .
14. C O S T O S
La formaleta cuesta en
promedio <x>n todos ios
accesorios mencionados del Esquema 1: Planta de
orden de 1000 dólares p o r a t ' . distribución de cargas
El costo por utiüzación de sísmicas para un piso
formaleta es del orden de u n tipo por los muros
dólar por m^, bajo el supuesto transversales y
de una amortización con base longitudinaJes.
en sólo 1000
1
reutilizaciones y s u ^
precio puede -
reducirse si se
consideran más usos. - -
r
s r J
r 3
J2n
41
 S T « U C T U R A S E M C O N C R E T O

i ..sten diferentes allernetivas de sistemas estmtturaies, para escoger bien es necesario conocerlo y estar completamente se-
v'e : de .-"jiue se Cidapte al tipo de ediíicación que se quiera construir, desde todo punto de vista y analizando todos los factores
qu : nlervienen,
2. <• amos se sistemas (modula!- liviano, túrel, prefabricados) se podrían clasificar como industrializados, pues son muy cfi-
ca t ; al m-^mei-.u) de construir en sene. La inversión en equipo se recupera rápidamente con la reutiiizaeior,
3. .'t.ra ed;lica':''i;;."iei que no se repiten es aconsejable ei sistema de pórticos ya que la inversión en equipo no es mir/ alta y no
ten.;íá tanta ir.cideryJa sobre el valor fina!. Además desde el punto de vista de ia cimentación se acomodan ráalmente a cu5l-
qi tipo de Suelo o solución construaiva.
4. n sistem.a dual (pórtico-pantalla) es de gran ayuda donde el diseiVo arq jitectónico requiere oe espacios libres de elemientos
esíiLiCturales, pero puede generar interferencias con el parqueo en sótanos.
5. c i a j á q u i e i a de ios casos, el disefio estructura! es inmodificable y debe respetarse durante el m.omemc c e c o ^ : : " . c ¿ ¿ n ¿i
|g-«!!aiBlásecpec'tic2ciünes de materiales. Recuerde que la estructura funciona no como fue disc-ñadu, sin:- : C . T ; : :: -.rj^^
^Zjóo&k&^'^im^ estructurales tienen restricciones de altura según la zona de arrenaza sísmica «Ver la ls:Sk-98;.
X L s s É s f e B B S Ü e muros portantes o de carga son mucho más rígidos y los acabados r>c S-J*'*^P. lanící Crñcs COR» en LPÍ

i sacEe&dt iPüfifi pennter) el uso de p'acas reí: i i.'amenté deigadas. io cual reduce b dia;r¿ letal de? e d d k » / rebaía ¡os
.....js oe txjbc^ ) Je ñfibidcones vemcaics.
9. \z.- ifse^ •" '=v* c?í^es reíerefKiedos en ¡a NSR-9S poseeri urw de*^írc;cr^ de ci^-:*?fS^Z3S de '^,c-.nc"^ v r-r.e-

m.-y L'IÍ:O para i'evar a cat^ pro.v^;^ ce p:>-:.-

t.-^ /ara 1^ - - . -c^ c -ro ci sístefiió ce pórticos es c: ~\: ciofia! en nueáro m e á o y se ajjsía muy bien o t"
ea^i. qur nj sen iqicOOMS.